Khu kinh tế đông nam

Hải Đức Trương

Related Papers

Life in the city is full of activity. Early in the morning hundreds of people rush out of their homes in the manner ants do when their nest is broken. Soon the streets are full of traffic. Shops and offices open, students flock to their schools and the day's work begins. The city now throb with activity, and it is full of noise. Hundreds of sightseers , tourists and others visit many places of interest in the city while businessmen from various parts of the world arrive to transact business. Then towards evening, the offices and day schools begin to close. Many of the shops too close. There is now a rush for buses and other means of transport. Everyone seems to be in a hurry to reach home. As a result of this rush, many accidents occur. One who has not been to the city before finds it hard to move about at this time. Soon, however, there is almost no activity in several parts of the city. These parts are usually the business centres. With the coming of night, another kind of actịvity begins. The streets are now full of colorful lights. The air is cooler and life becomes more leisurely. People now seek entertainment. Many visit the cinemas, parks and clubs, while others remain indoors to watch television or listen to the radio. Some visit friends and relatives and some spend their time reading books and magazines. Those who are interested in politics discuss the latest political developments. At the same time, hundreds of crimes are committed. Thieves and robbers who wait for the coming of night become active, and misfortune descends upon many. For the greed of a few, many are killed, and some live in constant fear. To bring criminals to justice, the officers of the law are always on the move. Workers and others who seek advancement in their careers attend educational institutions which are open till late in the night. Hundreds of them sit for various examinations every year. The facilities and opportunities that the people in the city have to further their studies and increase their knowledge of human affairs are indeed many. As a result, the people of the city are usually better informed than those of the village, where even a newspaper is sometimes difficult to get. The city could, therefore, be described as a place of ceaseless activity. Here, the drama of life is enacted every day. Bài dịch Cuộc sống ở thành thị cuộc sống ở thành thị rất nhộn nhịp. Từ tờ mờ sáng hàng trăm người ùa ra khỏi nhà như đàn kiến vỡ tổ. Chẳng bao lâu sau đường phố đôngnghẹt xe cộ. Các cửa hàng và văn phòng mở cửa. Học sinh hối hả cắp sách đến trường và một ngày làm việc bắt đầu. Giờ đây thành phố hoạt đông nhộn nhịp và đầy ắp tiếng huyên náo. Hàng trăm người ngoạn cảnh, du khách và nhiều người khác viếng thăm những thắng cảnh của thành phố trong khi các doanh nhân từ nhiều nơi trên thế giới đến trao đổi công việc làm ăn. Trời về chiều, những văn phòng và trường học bắt đầu đóng cửa. Nhiều của hàng cũng đông cửa. Lúc này diễn ra một cuộc đổ xô đón xe buýt và các phương tiện vận chuyên khác. Dường như mọi người đều vội vã về nhà. Kết quá của sự.vội vã này là nhiều tai nạn xảy ra. Những ai chưa từng đến thành phố cảm thấy khó mà đi lại vào giờ này. Tuy vậỵ không bao lâu sau một số khu vực của thành phố như ngừng hoạt động. Những nơi này thường là các trung tâm kinh doanh. Đêm xuống, một hình thức hoạt động khác lại bắt đầu. Đường phố tràn ngập ánh đèn màu. Bầu không khí dịu xuống và cuộc sống trở nên thư thả hơn. Giờ đây người tìm đến những thú vui giải trí. Nhiều người đến rạp chiếu bóng, công viên và câu lạc bộ, trong khi những người khác ở nhà

Legal basis: - Quang Tri Economic Southeast Area was established by the Prime Minister in accordance with the Prime Minister's Decision No. 42/2015 / QD-TTg dated September 16th, 2015; - The general plan for the construction of Quang Tri Economic Southeast Area, Quang Tri Province, up to 2035, with a vision to 2050 approved by the Prime Minister in Decision No. 1936 / QD-TTg of October 11th, 2016. * Potentials and motivation for the development of Quang Tri Economic Southeast Area: 1. My Thuy port is ranked in the group of seaport No.3, with great potential for the development of international deep-water port. 2. Potential for offshore gas exploitation in East Vietnam with reserves of about 15 - 20 billion m3 (gold mine and green field mine). 3. Building materials, white sand with high silica content, large reserves. 4. Large scale land to meet the needs of complex development, functional areas of integrated economic zone. 5. Natural resources for sea tourism development, Con Co island is 16 nautical miles away from the mainland. It is a place of relaxation with unspoiled and pristine landscapes. 6. Possibility of developing the power complex, central power center of Vietnam with the projects of coal and gas turbine plants with a capacity of 4,000 MW. 7. Potential for development of diversified forms of industrial and multi-industry. * Tiềm năng và động lực phát triển Khu KT Đông Nam: 1. Cảng Mỹ Thủy được xếp trong nhóm cảng biển số 3, tiềm năng lớn phát triển cảng biển nước sâu tầm cỡ quốc tế. 2. Tiềm năng khai thác khí ngoài khơi biển Đông Việt Nam với trữ lượng khoảng 15 - 20 tỷ m3 (Mỏ báo vàng và mỏ voi xanh). 3. Vật liệu xây dựng, nguồn cát trắng có hàm lượng silic cao, trữ lượng lớn. 4. Quy mô đất đai rộng lớn đáp ứng nhu cầu phát triển khu phức hợp, các khu chức năng của KKT tổng hợp. 5. Tài nguyên thiên nhiên thuận lơi phát triển du lịch biển, có đảo Cồn Cỏ cách đất liền khoảng 16 hải lý là nơi nghỉ dưỡng với cảnh quan còn nguyên vẹn, hoang sơ. 6. Khả năng phát triển khu phức hợp năng lượng, trung tâm nhiệt điện miền trung Việt Nam với các dự án nhà máy nhiệt điện than, tua bin khí công suất 4.000 MW. 7. Tiềm năng phát triển đa dạng các loại hình công nghiệp và công nghiệp đa ngành. * Tổng diện tích quy hoạch: 23.792 ha. Các khu chức năng động lực: 1. Khu phi thuế quan, 275 ha; 2. Khu cảng biển Mỹ Thủy, 955ha. Trong đó: Diện tích đất sử dụng xây dựng cảng Mỹ Thủy là 685ha (diện tích trên đất liền 335ha, diện tích trên biển 350); 3. Khu trung tâm nhiệt điện Quảng Trị, 650ha; 4. Các KCN đa ngành, kho tàng, 1.352ha; 5. Các khu trung tâm (Trung tâm công cộng, điều hành quản lý), 110ha; 6. Các khu, dịch vụ du lịch, 471 ha. * Lợi thế so sánh của địa điểm dự án: KKT Đông Nam kết nối với tuyến Hành lang Kinh tế Đông - Tây dài 1.450 km, đi qua 4 nước, bắt đầu từ Mianmar, Thái Lan, Lào đến Việt Nam qua cửa khẩu Quốc tế Lao Bảo và là cửa ngõ hướng ra biển Đông của các nước năm trong khu vực tiểu vùng sông Mêkông qua cảng Cửa Việt, cảng Mỹ Thủy. + Có giao thông thuận lợi cả đường bộ, đường biển, đường sắt. + Vùng đất bằng phẳng cao hơn mực nước biển từ 7 – 10 m. + Đất đai rộng (23.792ha) chủ yếu là đất chưa sử dụng. Bên cạnh đó, cây cối, vật kiến trúc có giá trị thấp thuận lợi cho công tác GPMB. Socio-economic characteristics: - Gross Regional Domestic Product (GRDP) in 2011-2015: 7.4% / year; - Per capita GRDP in 2015: reaching 33.2 million VND/ person / year (USD 1,600 / person / year). - Economic structure: There is a shift in the right direction, the proportion of agriculture, forestry and fishery decreased from 28.9% in 2010 to 22.5% in 2015; the proportion of industry and construction increased from 35.5% in 2010 to 37.9% in 2015; the proportion of trade and services increased from 35.6% in 2010 to 36.6 in 2015. The direction, tasks and five-year plan (2016-2020) are: Agriculture-Forestry- Fishery: 18, 5%; Industry- Construction: 40.5%; Service: 41.0%. - Classification of the structure, level of labor by skill and by education level: By 2015, the average population in Quang Tri is about 620,410 people, the working-age population is about 349,715 people, and the working population in the economic sectors of the province is about 341,202 people, accounting for 55% of the population. Of which, the proportion of agriculture - forestry - fishery labor occupies 56.27%; Industry - construction 14.26%; Service 29.47%. The number of colleges and universities up 10%; Intermediate level: 5.1%; Technical workers have certificates: 2.2%; Beginner / Professional certificate: 4.3%; Technical workers don’t have certificates: 12.8%; no specialty: 65.6%; By 2020, the average population of Quang Tri is estimated at 630,000, the working-age population is about 354,690 people, and the working population in the economic sectors in the province is about 346,500. Of which, the structure of labor: agriculture - forestry - fishery: 43%, industry - construction 24%; Service 33%. The number of colleges and universities:14%; Intermediate level: 10%; Technical workers have certificates: 4%; Beginner / Professional certificate : 8%; Technical workers don’t have certificates: 10%; No specialty 54%; * Infrastructure conditions at the project site: - Geology: stable - The project area is mainly sandy soil for forestry land with flat terrain, geological structure favorable for construction of industrial projects. It is easy to implement the work of site clearance. - The project area has conditions to ensure the infrastructure, especially electricity and water supply: the electricity supply is ensured by the national grid via 110kV network; having surface and underground water sources and water supply systems from Gio Linh, Vinh Linh, Hai Lang Districts, ensuring the water use demands of the project; Communication in the project area has been built smoothly for connection and international transactions. - Transport connecting to the area: road, railway, waterway, air route, trade with the whole country, countries in the region and the world, with the effective requirements of international integration. + Road: National Route 1A, National Route 9 (Trans-Asia Road) + Railway: North-South railway + Waterway (sea, river): Cua Viet port; My Thuy port; Chan May port; Tien Sa port... + Airways: Phu Bai airport in Thua Thien Hue province; Da Nang International Airport. - Currently, the province is carrying out mine clearance projects and investment projects in a number of technical infrastructure items to arrange land for lease of some secondary investors.

Log In

Khu kinh tế đông nam

Khu kinh tế đông nam

Related Papers

RELATED PAPERS