Nghiên cứu, xây dựng thiết bị khảo sát đặc tính của ổ đỡ thủy động

- Tóm tắt Luận văn Thạc sĩ 1TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Đề tài: Nghiên cứu, xây dựng thiết bị khảo sát đặc tính của ổ đỡ thủy động Tác giả luận văn: Nguyễn Đức Việt Khóa: 2011B Người hướng dẫn: TS.
- Bôi trơn thủy động và ổ đỡ thủy động được sử dụng phổ biến trong các thiết bị và máy móc công nghiệp.
- Để nâng cao tuổi thọ và độ tin cậy của thiết bị thì việc nghiên cứu bôi trơn thủy động và ổ đỡ thủy động là rất quan trọng và cần thiết.
- Qua nghiên cứu có thể tính toán được các đặc tính cơ bản của ổ thủy động, đưa ra biểu đồ áp suất và biểu đồ nhiệt độ tại vùng chịu tải của ổ, cho phép đánh giá khả năng tải và các đặc tính của ổ, đưa ra các biện pháp để giảm ma sát và mài mòn.
- Do đó việc nghiên cứu, xây dựng thiết bị khảo sát đặc tính của ổ đỡ thủy động có ý nghĩa quan trọng trong việc tính toán kiểm nghiệm bôi trơn ổ cũng như tính toán thiết kế ổ.
- Vì vậy, tác giả đã chọn đề tài “Nghiên cứu, xây dựng thiết bị khảo sát đặc tính của ổ đỡ thủy động.
- Mục đích, đối tượng và phạm vi nghiên cứu của luận văn.
- Khảo sát áp suất và nhiệt độ màng dầu của ổ đỡ thủy động ở chế độ tải trọng và vận tốc khác nhau.
- Đối tượng và phạm vi nghiên cứu.
- Đối tượng nghiên cứu: Áp suất và nhiệt độ màng dầu + Phạm vi nghiên cứu: Nghiên cứu lý thuyết bôi trơn thủy động.
- Xây dựng thiết bị khảo sát đặc tính ổ đỡ thủy động và đánh giá kết quả đo.
- Tóm tắt điểm cơ bản và đóng góp mới của tác giả Luận văn được trình bày gồm 4 chương: Chương 1, tác giả trình bày tổng quan về bôi trơn và lịch sử phát triển của bôi Tóm tắt Luận văn Thạc sĩ 2trơn cùng các nghiên cứu của các nhà khoa học trên thế giới.
- Chương 2 đi sâu nghiên cứu phương trình Reynolds, phương pháp giải phương trình Reynolds trong bài toán áp suất thủy động và tính toán các đặc tính ổ thủy động.
- Chương 3 trình bày phương pháp xây dựng mô hình đo áp suất thủy động và nhiệt độ màng dầu tại vùng chịu tải của ổ.
- Đóng góp mới của tác giả: Luận văn đã xây dựng được thiết bị đo áp suất và nhiệt độ màng dầu của ổ thủy động có sử dụng cảm biến điện tử.
- Phương pháp nghiên cứu.
- Luận văn sử dụng phương pháp lý thuyết kết hợp với thực nghiệm.
- Luận văn nghiên cứu tổng quan về lý thuyết bôi trơn thủy động.
- Trên cơ sở giải phương trình Reynolds, tính các đặc tính bôi trơn của ổ như khả năng tải, lưu lượng.
- Nghiên cứu xây dựng thiết bị khảo sát áp suất và nhiệt độ màng dầu ổ thủy động.
- Kết luận Luận văn đi sâu nghiên cứu bôi trơn thủy động và gồm có 4 chương: Chương 1 đã nghiên cứu tổng quan về công nghệ bôi trơn, lịch sử phát triển của nó và các nghiên cứu của các nhà khoa học nổi tiếng trên thế giới.
- Chương 2 đã đi sâu nghiên cứu phương trình Reynolds, xây dựng phương trình Reynolds tổng quát viết cho dòng chảy chất lỏng.
- Phương pháp giải phương trình Reynolds trong bài toán áp suất thủy động và tính toán các đặc tính ổ thủy động.
- Chương 3 đã xây dựng được mô hình thực nghiệm ổ đỡ thủy động.
- Thiết bị có thể đo được áp suất và nhiệt độ của màng dầu tại 5 vị trí cách đều nhau trên bạc.
- Thiết bị sử dụng cảm biến đo áp suất MPXHZ6400A và cảm biến đo nhiệt độ DS18B20.
- Chương 4 đã tiến hành thực nghiệm đo áp suất và nhiệt độ màng dầu của ổ đỡ thủy động tại các giá trị vận tốc, tải trọng khác nhau và tiến hành đánh giá kết quả đo.
- Hướng phát triển của luận văn: Hướng phát triển của luận văn: Cần lắp cảm biến đo áp suất và nhiệt độ trên trục của ổ thủy động như vậy có thể đo được áp suất và nhiệt độ trên toàn bộ ổ.

Xem thử không khả dụng, vui lòng xem tại trang nguồn
hoặc xem Tóm tắt