- LƢƠNG THẾ THẮNG TÌM HIỂU VỀ MẠNG CÔNG NGHIỆP-ÁP DỤNG VÀO HỆ THỐNG THI SÁT HẠCH LÁI XE LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT Hà Nội 3/2014 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI. - LƢƠNG THẾ THẮNG TÌM HIỂU VỀ MẠNG CÔNG NGHIỆP-ÁP DỤNG VÀO HỆ THỐNG THI SÁT HẠCH LÁI XE NGÀNH: CÔNG NGHỆ THÔNG TIN MÃ SỐ: CA120623 LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT Người hướng dẫn khoa học: TS. - PHẠM HUY HOÀNG Hà Nội 3/2014 Luận văn tốt nghiêp thạc sĩ: Tìm hiểu về mạng công ngiệp-áp dụng vào hệ thống thi sát hạch lái xe Thực hiện: Lương Thế Thắng _CA120623 1 LỜI CẢM ƠN - Để đạt được kết quả học tập và nghiên cứu hôm nay, trước tiên tôi xin chân thành bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến thầy hướng dẫn khoa học TS. - TÁC GIẢ Lƣơng Thế Thắng Luận văn tốt nghiêp thạc sĩ: Tìm hiểu về mạng công ngiệp-áp dụng vào hệ thống thi sát hạch lái xe Thực hiện: Lương Thế Thắng _CA120623 2 LỜI CAM ĐOAN - Tôi xin cam đoan đây là đề tài nghiên cứu của bản thân tôi, được xuất phát từ những vấn đề cấp thiết trong xã hội và sự phát triển của công nghệ thông tin. - Hà Nội, tháng 3 năm 2014 TÁC GIẢ LUẬN VĂN Lƣơng Thế Thắng Luận văn tốt nghiêp thạc sĩ: Tìm hiểu về mạng công ngiệp-áp dụng vào hệ thống thi sát hạch lái xe Thực hiện: Lương Thế Thắng _CA120623 3 MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN. - 11 CHƢƠNG 2: GIỚI THIỆU VÀ KHẢO SÁT TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG SÂN SÁT HẠCH GPLX TỰ ĐỘNG. - 12 2.2 Mô hình tổng thể trung tâm sát hạch GPLX tự động. - 15 2.2.2 Hệ thống sân thiết bị. - 22 2.2.3 Hệ thống khung trên xe sát hạch. - 24 CHƢƠNG 3: HỆ THỐNG PHẦN MỀM QUẢN LÝ. - 60 Luận văn tốt nghiêp thạc sĩ: Tìm hiểu về mạng công ngiệp-áp dụng vào hệ thống thi sát hạch lái xe Thực hiện: Lương Thế Thắng _CA Thanh Menu kết nối với màn hình. - 76 4.3 Kết nối các cảm biến vào hệ thống mạng. - Thiết kế hệ thống thang điểm và thời gian của bài thi. - 84 Luận văn tốt nghiêp thạc sĩ: Tìm hiểu về mạng công ngiệp-áp dụng vào hệ thống thi sát hạch lái xe Thực hiện: Lương Thế Thắng _CA120623 5 DANH MỤC HÌNH VẼ Hình 2.1: Mô tả trung tâm sát hạch GPLX. - 14 Hình 2.2: Cấu hình của MCM (Hệ thống điều khiển chính. - 15 Hình 2.3: Bảng mặt trước MCM. - 20 Hình 2.7: Sơ đồ kết nối đèn giao thông. - 22 Hình 2.9: Nam châm vĩnh cửu. - 23 Hình 2.10: Mô tả cảm biến khí nén trên sân thiết bị. - 24 Hình 2.11: Cấu hình hệ thống trên khung xe. - 24 Hình 2.12: Sơ đồ kết nối các Module. - 26 Hình 2.13: Màn hình hiển thị trạng thái của việc chấm điểm và tiến. - 28 Hình 2.14: Cách dùng công tắc DIP. - 30 Hình 2.15: Mô tả cấu hình ID-Cấu hình số ID xe. - 31 Hình 2.16: Cách dùng DIP S/W cài đặt xe. - 31 Hình 2.17: Cách cài đặt RF CH. - 32 Hình 3.1: Màn hình điều hành việc đánh giá. - 34 Hình 3.2: Màn hình kiểm định kỹ năng. - 35 Hình 3.3: Đánh giá kỹ năng. - 37 Hình 3.4: Gửi dữ liệu. - 37 Hình 3.5: Nhận dữ liệu. - 38 Hình 3.6: In báo cáo. - 41 Hình 3.8: Màn hình đánh giá luyện tập. - 42 Hình 3.9: Màn hình tiến hành đánh giá. - 43 Luận văn tốt nghiêp thạc sĩ: Tìm hiểu về mạng công ngiệp-áp dụng vào hệ thống thi sát hạch lái xe Thực hiện: Lương Thế Thắng _CA120623 6 Hình 3.10: Màn hình người đợi số 1. - 45 Hình 3.11: Màm hình giám sát tín hiệu đèn và kỹ năng. - 46 Hình 3.12: Phương pháp tiến hành luyện tập. - 47 Hình 3.13: Xoá thông tin danh sách chờ thi. - 48 Hình 3.14: Xuất phát tự động. - 50 Hình 3.16: Màn hình hiển thị in báo cáo. - 51 Hình 3.17: Màn hình hiển thị phần cài đặt. - 52 Hình 3.18: Màn hình hiển thị đăng nhập mật khẩu. - 53 Hình 3.19: Cài đặt thông tin về trường thi. - 54 Hình 3.20: Những hạng mục đăng ký. - 55 Hình 3.21: Màn hình hiển thị in nội dung cài đặt. - 56 Hình 3.22: Màn hình đăng ký người kiểm định. - 57 Hình 3.23: Màn hình hiển thị khi muốn kết thúc. - 58 Hình 3.24: Thông tin chuỗi serial. - 59 Hình 3.25: Thanh mở tree icon. - 60 Hình 3.26: Thanh Menu quản lý Comport stting. - 61 Hình 3.27: Thanh Menu kết nối màn hình. - 62 Hình 3.28: Màn hình hiển thị số liệu của thông tin. - 62 Hình 3.29: Màn hình hiển thị Port data log. - 63 Hình 3.30: Thanh quản lý comport. - 64 Hình 3.31: Thanh sound/ Report tree icon. - 65 Hình 3.32: Màn đăng nhâp mật khẩu. - 66 Hình 3.33 Màn hình hiển thị đăng ký. - 66 Hình 3.34: Màn hình hiển thị đăng ký người dự thi. - 67 Hình 3.35: Màn hình hiển thị dữ liệu đăng ký dự thi. - 68 Hình 3.36: Màn hình hiển thị đường dẫn chọn FILE. - 69 Hình 3.37: Màn hình thay đổi mật khẩu. - 70 Hình 3.38: Màn hình hiển thị đăng kýchỉnh sử thông tin. - 71 Luận văn tốt nghiêp thạc sĩ: Tìm hiểu về mạng công ngiệp-áp dụng vào hệ thống thi sát hạch lái xe Thực hiện: Lương Thế Thắng _CA120623 7 Hình 3.39: Màn hình hiển thị cho phép xoá thông tin. - 72 Hình 4.1 Hệ thống tổng thể 10 bài thi đươc kết nối các module trên sân. - 73 Hình 4.2: Mô tả hình chữ chi được lắp đặt thêm vào sân thiết bị. - 73 Hình 4.3 Thiết kế kích thước của bài thih Hình chữ chi. - 74 Hình 4.5: Mô tả cảm biến nam châm vĩnh cửu với bộ phận cảm biến Nam châm. - 75 Hình 4.6: Ống hơi cao su nối với bộ phận cảm biến khí nén. - 75 Hình 4.7: Bộ cảm biến khí nén. - 77 Hình 4.9: Vị trí lắp đặt cảm biến nam châm trên xe. - 79 Hình 4.12 Cảm biến nam châm phía sau. - 79 Hình 4.13: Cảm biến sự thay đổi số. - 80 Hình 4.14: Bộ cảm biến khoảng cách được gắn trên xe. - 80 Hình 4.15: Đèn báo tín hiệu và Anten thu-phát sóng được gắn trên nóc xe. - 81 Hình 4.16: Đèn báo hai mầu và màn hình chấm điểm. - 81 Luận văn tốt nghiêp thạc sĩ: Tìm hiểu về mạng công ngiệp-áp dụng vào hệ thống thi sát hạch lái xe Thực hiện: Lương Thế Thắng _CA120623 8 Chƣơng 1: CHƢƠNG MỞ ĐẦU 1.1 Lý do chọn đề tài. - Trong bối cảnh như vậy, phần mềm thi SHGP- lái xe giúp chúng ta xây dựng và đưa toàn bộ việc lưu trữ và xử lý số liệu trên máy, với hệ thống thiết bị trên sân tập và trên xe giúp người sử dụng có thể quản lý và khai thác hệ thống một cách hiệu quả. - Ngoài ra, hệ Luận văn tốt nghiêp thạc sĩ: Tìm hiểu về mạng công ngiệp-áp dụng vào hệ thống thi sát hạch lái xe Thực hiện: Lương Thế Thắng _CA120623 9 thống còn khắc phục được sự nhầm lẫn, khó khăn khi lưu trữ thông tin theo thời gian, cập nhật nhanh chóng các thông tin cần thiết cũng như việc thống kê tổng hợp chính xác các thông tin một cách công khai minh bạch khi thi SHGP-lái xe. - Trên thế giới sự phát triển của công nghệ thông tin kết hợp các modul thông qua mạng công nghiệp, cho các nhà máy và ngành công nghiệp được phát triển và thay thế từ công việc thủ công sang hệ thống tự động hoá, với công nghệ khí từ xuất phát điểm. - đây là công nghệ của Mỹ, sau được các nhà nghiên cứu sản xuất của Hàn Quốc, Đài loan ứng dụng cho hệ thống chấm điểm thực hành thi lái xe ô tô từ thập kỷ 90 của thế kỷ trước. - Công nghệ khí – từ là công nghệ phổ biến, duy nhất trên thế giới(100% sử dụng công nghệ này trên thế giới và hầu hết Việt Nam), đựơc áp dụng tại các nước có nhu cầu về trang bị hệ thống sát hạch tự động như Hàn Quốc, Đài Loan, Trung Quốc và Việt Nam.Vì thế, việc phát triển Công nghệ thông tin kết hợp với công nghệ khí từ thông qua các modul và hệ thống mạng công nghiệp đã đưa đến một mô hình thi chấm điểm tự động công khai minh bạch thay vì bằng công việc thủ công trước đây của con người. - Luận văn tốt nghiêp thạc sĩ: Tìm hiểu về mạng công ngiệp-áp dụng vào hệ thống thi sát hạch lái xe Thực hiện: Lương Thế Thắng _CA Đối với hệ thống chấm điểm tự động dành cho SHGP lái xe thì trước đây hệ thống này chỉ có 10 bài thi liên hoàn được chấm điểm tự động, từ tháng 7-2013 tổng cục đường bộ ra quyết định yêu cầu thêm bài thi tiến và lùi theo hình chữ chi vào để kết hợp để sát hạch GPLX, tuy nhiên hiên nay, bài thi này vẫn còn chưa được kết nối các Module để chấm điểm tự động mà phải chấm theo kiểu thủ công. - Vì vậy để phù hợp với nhu cầu hiện nay em muốn được đưa công nghê thông tin kết hợp các module vào hệ thống sân sát hạch GPLX tự động để thay thế phương pháp thủ công như hiện nay. - Đây cũng là ý tưởng của em để chọn đề tài này “Tìm hiểu về mạng công nghiệp - Áp dụng vào hệ thống thi sát hạch lái xe”. - Mô phỏng hệ thống nhằm giúp đỡ người dùng trong việc điều khiển thông qua các hình ảnh minh hoạ. - Ngoài ra cũng dựa trên nguyên lý vận hành của hệ thống được xây dựng và phát triển thêm bài thi tiến lùi đi theo hình chữ “Chi” với việc thiết kế thêm các Module cảm biến được kết nối với hệ thống điều khiển thông qua hệ thống mạng công nghiệp với trung tâm điều khiển chính. - Với yêu cầu trên chúng ta có thể áp dụng và đưa hệ thống cảm biến bao gồm cảm biến khí nén và cảm biến nam châm (cảm biếm từ trường) hợp mạng công nghiệp với mục đích xác nhận quy trình đường đi của xe, và phân biệt được xe Luận văn tốt nghiêp thạc sĩ: Tìm hiểu về mạng công ngiệp-áp dụng vào hệ thống thi sát hạch lái xe Thực hiện: Lương Thế Thắng _CA120623 11 đã tiến qua cửa vào-ra và ngược lại xe lùi qua cửa ra- vào, và đương nhiên sẽ bị trừ điểm hoặc loại bắt buộc nếu phạm lỗi quá nặng. - Chương 2: Giới thiệu và khảo sát tổng quan về hệ thống sát hạch giấy phép lái xe tự động. - Chương 3: Hệ thống phần mềm quản lý. - Luận văn tốt nghiêp thạc sĩ: Tìm hiểu về mạng công ngiệp-áp dụng vào hệ thống thi sát hạch lái xe Thực hiện: Lương Thế Thắng _CA120623 12 Chƣơng 2: GIỚI THIỆU VÀ KHẢO SÁT TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG SÂN SÁT HẠCH GPLX TỰ ĐỘNG . - đi kèm với sự phát triển của máy tính là sự liên kết giiữa các máy tính với nhau bằng hệ thống mạng công nghiêp. - các giải pháp tự động hoá phổ biến sử dụng hệ thống truyền thông số. - điều đó nói tới khả năng tích hợp giữa máy móc Luận văn tốt nghiêp thạc sĩ: Tìm hiểu về mạng công ngiệp-áp dụng vào hệ thống thi sát hạch lái xe Thực hiện: Lương Thế Thắng _CA120623 13 trong hệ thống thành một quy trình làm việc với độ tin cậy cao, ổn định mà không cần hoặc cần rất ít tợi sự can thiệp của con người, tức là hệ thống điều khiển có khả năng khởi động kiểm soát và dừng một quá trình theo yêu cầu giám sát. - Một hệ thống như vậy người ta gọi là hệ thống điều khiển. - Tất nhiên hệ thống điều khiển đều dựa trên nền tảng truyền thông, từ những kết nối đơn giản từ máy tính này đến máy tính khác qua cổng nối tiếp cho đến hệ thống mạng LAN – WIFI mà hàng chục hay hàng trăm máy tính kết nối với nhau qua một xa lộ dữ liêu chung. - Mạng công nghiệp là một khái niệm chung chỉ các hệ thống mạng truyền thông số, truyền nối tiếp, được sử dụng để ghép nối các thiết bị công nghiệp. - Các hệ thống truyền thông công nghiệp cho phép liên kết mạng ở nhiều hình thức khác nhau, từ các bộ cảm biến, cơ cấu chấp hành dưới cấp trường cho đến các máy tính điều khiển, thiết bị quan sát, máy tính điều khiển giám sát. - Tuy nhiên tuỳ thuộc vào mức độ tự động hoá và cấu trúc của hệ thống mà trong thực tế có thể sự phân cấp chức năng sẽ khác nhau. - Đối với việc áp dụng mạng công nghiệp cho thi sát hạch GPLX. - Luận văn tốt nghiêp thạc sĩ: Tìm hiểu về mạng công ngiệp-áp dụng vào hệ thống thi sát hạch lái xe Thực hiện: Lương Thế Thắng _CA Mô hình tổng thể trung tâm sát hạch GPLX tự động Hình 2.1: Mô tả trung tâm sát hạch GPLX Trung tâm điều khiển (Phòng điều hành) SÂN THIẾT BỊ XE THIẾT BỊ Tủ điều khiển (NEO-DRV- 200PS) SERVER Nam Châm Đèn tín hiệu điều khiển giao thông Ống hơi Sensor cảm biến nam châm PC ĐIỀU KHIỂN KHIỂN Sensor cảm biến tốc độ
Xem thử không khả dụng, vui lòng xem tại trang nguồn hoặc xem
Tóm tắt