Nghiên cứu thiết kế chế tạo thử nghiệm hệ thống đèn pha tích cực cho xe máy.

- Nghiên cứu thiết kế chế tạo thử nghiệm hệ thống đèn pha tích cực cho xe máy.
- Tên đề tài (tiếng Anh): A proposal of active headlights for motorcycle - Tác giả luận văn: Trần Đức Thịnh Khóa: 2011B - Người hướng dẫn: PGS.TS Hồ Hữu Hải Nội dung tóm tắt: a) Lý do chọn đề tài Đèn pha trên xe là một bộ phận rất quan trọng giúp cho lái xe có thể thuận lợi khi tham gia giao thông vào ban đêm hoặc trong điều kiện sương mù.
- Hơn nữa khi xe chạy trên đường có hệ thống đèn chiếu sáng thì việc chiếu sáng hết công suất của các bóng pha cốt là không cần thiết.
- Xét thấy xe máy chiếm tỷ lệ lớn trong các phương tiện tham gia giao thông ở nước ta, trong số đó có nhiều xe sử dụng đèn pha không thể quay theo hướng quay của tay lái.
- Việc nghiên cứu thiết kế chế tạo thử nghiệm hệ thống đèn pha tích cực cho xe máy có ý nghĩa khoa học và thực tiễn cho việc phát triển và hoàn thiện hệ thống chiếu sáng trên xe máy.
- Thiết kế chế tạo thử nghiệm và mô phỏng hệ thống đèn pha tích cực cho xe máy.
- Nghiên cứu tổng quan về đèn pha ô tô, xe máy.
- Các loại đèn pha sử dụng trên ô tô.
- Các loại đèn pha sử dụng trên xe máy - Xây dựng mô hình hệ thống và bộ điều khiển đèn pha tích cực cho xe máy.
- Khảo sát chóa đèn xe máy Honda Airblade.
- Thiết kế bộ điều khiển đèn pha tích cực cho xe máy và mô phỏng trên máy tính.
- Thiết kế mạch in và chế tạo bộ điều khiển đèn pha tích cực cho xe máy.
- Xây dựng chương trình điều khiển đèn pha tích cực cho xe máy.
- Mô phỏng, đánh giá hệ thống đèn pha tích cực của xe máy.
- Khảo sát tổng quan hệ thống đèn pha sử dụng trên ô tô xe máy.
- Phân tích ưu, nhược điểm của hệ thống đèn pha trên xe máy và rút ra kết luận.
- Xây dựng các phương án thiết kế hệ thống đèn pha tích cực cho xe máy và lựa chọn phương án tối ưu nhất.
- Xâydựng mô hình và thiết kế bộ điều khiển đèn pha tích cực trên máy tính, kết hợp mô phỏng với thực nghiệm kiểm chứng.
- Thử nghiệm sự hoạt động của hệ thống và đánh giá.
- e) Kết luận Mô hình hệ thống đèn pha tích cực cho xe máy sau khi được thiết kế, chế tạo và chạy thử nghiệm đã đáp ứng đầy đủ các mục tiêu của đề tài đặt ra, cụ thể là: Thiết kế, chế tạo thử nghiệm được hệ thống đèn pha mở rộng góc chiếu sáng theo hướng đánh lái khi xe vào đường vòng cho các xe có cụm đèn pha cố định với khung xe, tự động giảm cường độ sáng của đèn pha cốt khi gặp ánh sáng chiếu vào của xe chạy ngược chiều để không làm chói mắt xe chạy ngược chiều hoặc giảm cường độ sáng khi có ánh sáng của đèn đường hỗ trợ, nhằm tiết kiệm nhiên liệu.
- Hướng phát triển của đề tài Để hệ thống đèn pha tích cực cho xe máy ngày một hoàn thiện hơn, trong tương lai cần khắc phục những điểm còn hạn chế trên bằng một số giải pháp như.
- Ngoài ra cần tiếp tục nghiên cứu, cải tiến theo hướng mới để hệ thống ngày một hoàn thiện hơn.

Xem thử không khả dụng, vui lòng xem tại trang nguồn
hoặc xem Tóm tắt