- Vì thế mà hoạt động giao nhận hàng xuất nhập khẩu bằng đường hàng không mặc dù còn rất non trẻ song đã chứng tỏ được tầm quan trọng trong việc thúc đẩy thương mại quốc tế giữa các quốc gia. - Xuất phát từ thực tế đó em đã chọn đề tài “Một số giải pháp hoàn thiện quy trình giao nhận hàng xuất nhập khẩu bằng đường hàng không ở Việt Nam” làm đề tài cho luận văn tốt nghiệp.. - Chương I: Khái quát chung về nghiệp vụ giao nhận hàng xuất nhập khẩu bằng đường hàng không. - Chương II: Thực trạng và quy trình giao nhận hàng xuất nhập khẩu bằng đường hàng không tại Tổng công ty hàng không Việt Nam. - Chương III: Một số giải pháp hoàn thiện quy trình giao nhận hàng xuất nhập khẩu bằng đường hàng không tại Tổng công ty hàng không Việt Nam. - Hệ thống hoá các kiến thức về nghiệp vụ giao nhận hàng không quốc tế nói chung và quy trình giao nhận hàng không quốc tế của Tổng công ty Hàng không Việt Nam nói riêng.. - Đánh giá thực trạng giao nhận hàng không quốc tế của Tổng công ty Hàng không Việt Nam. - Vai trò, vị trí của ngành hàng không đối với phát triển thương mại quốc tế của Việt Nam giai đoạn . - Điều lệ vận chuyển hàng hóa quốc tế của Tổng công ty hàng không Việt Nam năm 1997.. - Luận án tiến sỹ “Chuyên chở hàng hóa XNK bằng đường hàng không và những giải pháp phát triển phương thức vận tải này ở Việt Nam”- 2000. - Ban Tài chính Kế toán, Tổng công ty Hàng không Việt Nam.. - Ban Kế hoạch Thị trường, Tổng công ty Hàng không Việt Nam.. - Ban Kế hoạch thị trường, Tổng công ty Hàng không Việt Nam.. - Tổng công ty Hàng Không. - Chiến lược phát triển dài hạn đến năm 2010 của Tổng công ty Hàng không Việt Nam - Hội đồng quản trị Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Soạn thảo năm 2001).. - Báo cáo tình hình thực hiện MP năm 2001 - Ban kế hoạch tiếp thị hàng hoá - Tổng công ty Hàng không Việt Nam. - Tạp chí hàng không số 7/2003.. - Tạp chí thông tin kinh tế - kỹ thuật hàng không số 1/2003.. - Nguồn luật điều chỉnh nghiệp vụ giao nhận bằng đường hàng không. - Các tổ chức quốc tế về hàng không. - Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế IATA (International Air Transport Association). - Lịch sử hình thành và phát triển của Tổng công ty Hàng không Việt Nam. - của Tổng công ty Hàng không Việt Nam. - Nguồn lực của Tổng công ty Hàng không Việt Nam 35 II. - Kết quả kinh doanh chung của Tổng công ty Hàng không Việt. - Kết quả vận chuyển hàng hoá XNK bằng đường hàng không. - Dự báo thị trường vận tải hàng hoá hàng không Việt Nam 3. - Chiến lược phát triển vận tải hàng không đến năm 2010. - Kinh nghiệm của một số nước trong việc tổ chức, quản lý và phát triển dịch vụ liên quan đến giao nhận hàng không. - Kinh nghiệm của Hồng Kông trong xây dựng cơ sở hạ tầng phát triển dịch vụ vận tải hàng hóa do Hãng hàng không cung cấp. - Nhà nước cần hỗ trợ đắc lực cho Vietnam Airlines trong hoạt động giao nhận hàng không quốc tế. - Hoàn thiện cơ chế quản lý và điều tiết ngành hàng không dân dụng. - Giải pháp từ Tổng công ty Hàng không Việt Nam 100 3.1. - Giao hàng không lấy vận đơn, các chứng từ liên quan đến hàng hoá.. - Giao hàng không thu tiền từ người nhận hàng. - Giao hàng không đúng chủ.. - Nguồn luật điều chỉnh nghiệp vụ giao nhận bằng đường hàng không 3.1. - Nguồn luật quốc gia là một trong những nguồn luật chính điều chỉnh hoạt động giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường hàng không. - Luật hàng không dân dụng Việt Nam. - Điều lệ vận chuyển hàng hoá quốc tế của Hãng hàng không quốc gia Việt Nam. - Góp phần vào việc điều chỉnh hoạt động giao nhận hàng xuất nhập khẩu bằng đường hàng không ở Việt Nam không thể không nhắc đến Các điều kiện kinh doanh chuẩn của Hiệp hội Giao nhận kho vận Việt Nam (VIFFAS) (gọi tắt là CĐKKDC). - Nếu công ty hoạt động như người uỷ thác đối với việc vận chuyển hàng hoá bằng hàng không, trách nhiệm của Công ty sẽ được xác định theo những quy định trong Bộ luật hàng không dân dụng Việt nam.. - Bên cạnh nguồn luật quốc gia, nguồn luật quốc tế cũng có vai trò quan trọng trong việc điều chỉnh hoạt động giao nhận hàng xuất nhập khẩu bằng đường hàng không. - Hiệp hội vận chuyển hàng không quốc tế IATA.( International Air Transport Association). - Yêu cầu hãng hàng không lập vận đơn chính (MAWB). - Hoạt động giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường hàng không giống như bất kỳ một hình thức kinh doanh dịch vụ nào chịu sự tác động của nhiều nhân tố. - Phạm vi hoạt động giao nhận hàng xuất nhập khẩu bằng đường hàng không liên quan đến nhiều quốc gia khác nhau. - Cục Hàng không Dân dụng Việt Nam là cơ quan quản lý, chịu trách nhiệm với các hoạt động có liên quan tới vận tải hàng không. - Những biến động trong môi trường chính trị, xã hội ở những quốc gia có liên quan trong hoạt động giao nhận sẽ ảnh hưởng rất lớn đến quy trình giao nhận hàng xuất nhập khẩu bằng đường hàng không. - Thời tiết ảnh hưởng rất lớn đến việc giao hàng, nhận hàng và quá trình chuyên chở hàng hoá bằng đường hàng không. - Hoạt động giao nhận hàng xuất nhập khẩu bằng đường hàng không cũng chịu tác động của nhiều nhân tố chủ quan. - Đây là cột mốc đánh dấu chính thức sự ra đời và phát triển của ngành hàng không dân dụng Việt Nam. - ngành Hàng không chủ yếu phục vụ cho nhu cầu vận tải quân sự. - Kể từ đây, nó là đơn vị chủ quản trực tiếp quản lý ngành Hàng không dân dụng Việt Nam. - Tháng 5/1996, Tổng công ty Hàng không Việt Nam (TCT HKVN) được thành lập theo quyết định số 328/TTg của thủ tướng chính phủ và hoạt động theo Điều lệ tổ chức và hoạt động của TCT HKVN do chính phủ phê chuẩn tại nghị định số 04/ CP ngày Tên giao dịch quốc tế là Vietnam Airlines Corporation). - Cơ cấu tổ chức, chức năng nhiệm vụ và đặc điểm kinh doanh của Tổng công ty Hàng không Việt Nam. - Công ty xăng dầu hàng không + Công ty bay dịch vụ hàng không. - Công ty hàng không cổ phần Pacific Airlines + Công ty cung ứng suất ăn Nội Bài. - Công ty tư vấn khảo sát thiết kế hàng không. - Công ty xây dựng công trình hàng không + Công ty in hàng không. - Công ty xuất nhập khẩu hàng không. - Công ty cổ phần dịch vụ hàng hoá Nội Bài + Công ty cổ phần tin học hàng không. - Công ty cung ứng dịch vụ hàng không. - Công ty dịch vụ hàng không sân bay Đà Nẵng + Công ty nhựa cao cấp hàng không. - Công ty ô tô hàng không. - Công ty cung ứng xuất nhập khẩu lao động hàng không + Công ty cổ phần du lịch hàng không. - Vận tải hàng không đối với hành khách, hành lý, hàng hoá, bưu kiện trong nước và quốc tế. - Sửa chữa máy bay, sửa chữa trang thiết bị hàng không 4. - Nguồn lực của Tổng công ty Hàng không Việt Nam. - Cảng hàng không (Sân bay). - Nguồn: Kế hoạch phát triển đội máy bay chở hàng giai đoạn của Tổng công ty hàng không Việt Nam - 2000. - Do ảnh hưởng của sự kiện 11/9, thị trường vận chuyển hàng không Việt Nam trong 3 tháng cuối năm giảm sút khoảng 20%. - Kết quả vận chuyển hàng hoá XNK bằng đường hàng không của TCT HKVN trong những năm qua. - Trong những năm vừa qua, vận tải hàng không của Việt Nam tăng trưởng mạnh mẽ. - Nguồn: Báo cáo sản lượng của Ban Kế hoạch Đầu tư - Tổng công ty hàng không Việt Nam. - Bảng 6: Thị phần khai thác vận tải hàng hóa Tổng công ty hàng không Việt Nam . - Tuy nhiên, vận chuyển hàng hoá trong những năm qua chỉ chiếm tỷ lệ dưới 10% tổng doanh thu vận tải hàng không của Việt Nam mà nguyên nhân chủ yếu là do hạn chế về đội máy bay khai thác. - Hiện nay Vietnam Airlines chủ yếu phát triển vận tải hàng không đến 3 thị trường chính là Singapore, Malaysia và Thailand.. - Đến nay, Hàng không Việt Nam đã bay đến 24 điểm nội địa và 22 điểm quốc tế.. - Tính đến hết năm 1997 có khoảng 20 hãng hàng không quốc tế khai thác vận tải. - Quy trình giao nhận hàng xuất khẩu. - Quy trình lưu thông hàng hoá XK vận chuyển qua đường hàng không tại Vietnam Airlines được thể hiện qua sơ đồ sau:. - Tiếp nhận tài liệu bắt đầu khi nhân viên hàng không nhận bộ tài liệu hàng hoá của chủ hàng. - Quy trình giao nhận hàng nhập khẩu. - Hàng hoá:. - Giao nhận hàng xuất nhập khẩu bằng đường hàng không cũng có nhiều cơ hội để phát triển. - Với triển vọng phát triển như trên, trong giai đoạn chắc chắn vận tải hàng không của Việt Nam sẽ có đà phát triển lớn cả về số lượng hàng hoá vận chuyển lẫn doanh thu.. - Tình hình hoạt động giao nhận ở Việt Nam. - Dự báo thị trường vận tải hàng hoá hàng không Việt Nam. - Nguồn: Dự báo phát triển thị trường giai đoạn Ban Kế hoạch đầu tư tổng công ty Hàng Không Việt Nam - 2001 3. - Trong xu hướng phát triển mạnh hoạt động mua bán quốc tế của các doanh nghiệp Việt Nam thì hoạt động giao nhận hàng không quốc tế của Hãng tất yếu sẽ phát triển. - Cần có chính sách đối với không tải, điều tiết hài hoà tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển hoạt động giao nhận hàng không quốc tế của Việt Nam.. - Các thủ tục hành chính quan liêu là một trở ngại lớn cho sự phát triển của các hoạt động kinh tế nói chung và hoạt động kinh doanh giao nhận hàng không nói riêng. - Sự thích hợp của việc quản lý Nhà nước đối với ngành hàng không dân dụng sẽ tạo nên một môi trường thuận lợi cho hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng không quốc tế. - các kinh nghiệm về phát triển vận tải hàng không ở một số nước như:. - Mặt khác, như đã phân tích ở các phần trước, giao nhận hàng không có tính quốc tế và toàn cầu hoá sâu sắc. - Hiện nay cần phải sửa đổi một số điểm sau trong Luật Hàng không dân dụng Việt nam có liên quan đến tổ chức chuyên chở hàng hoá xuất nhập khẩu:. - còn Luật Hàng không dân dụng Việt Nam lại quy định người vận chuyển không chịu trách nhiệm đối với trường hợp giao hàng chậm. - Giải pháp từ Tổng công ty Hàng không Việt Nam. - giao nhận. - Dự án xây dựng mạng thông tin nội bộ Hãng Hàng không quốc gia Việt Nam (LAN)
Xem thử không khả dụng, vui lòng xem tại trang nguồn hoặc xem
Tóm tắt