- Những vấn đề lý luận và thực tiễn về cổ phần hóa và sau cổ phầnhóa các doanh nghiệp nhà nước ở Việt Nam Mã số đề tài: LA0241 Trang 1 Hệ thống Website : Thông tin Liên hệ - Ban biên tập:● http://choluanvan.vn Hotline trực tiếp http://choluanvan.com.vn Điện thọai hỗ trợ Mr.
- Huy)● http://luanvanviet.com Email:
[email protected] -
[email protected]● http://tailieu24h.com MỤC LỤCPHỤ BÌA 1LỜI CAM ĐOAN MỤC LỤC DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT DANH MỤC SƠ ĐỒ BẢNG BIỂU LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN VỀ CỔ PHẦN HÓA VÀ GIẢI QUYẾT NHỮNG VẤN ĐỀ KINH TẾ XÃ HỘI NẢY SINH SAU CỔ PHẦN HÓA CÁC DOANH NGHIỆP NHÀ NƯỚC .
- Một số vấn đề lý luận và thực tiễn về CPH các DNNN .
- Những vấn đề kinh tế-xã hội nảy sinh cần giải quyết sau CPH các DNNN .
- Kinh nghiệm cổ phần hóa và giải quyết các vấn đề sau cổ phần hóa của các DNNN ở một số nước trên thế giới CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG CỔ PHẦN HÓA VÀ SAU CỔ PHẦN HÓA CÁC DOANH NGHIỆP NHÀ NƯỚC TRONG NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI Ở VIỆT NAM .
- Đặc điểm của ngành GTVT và DNNN trong ngành GTVT ảnh hưởng đến cổ phần hóa và sau cổ phần hóa .
- Thực trạng các doanh nghiệp ngành giao thông vận tải Việt Nam trong và sau cổ phần hoá doanh nghiệp nhà nước CHƯƠNG 3: QUAN ĐIỂM VÀ GIẢI PHÁP NHẰM GIẢI QUYẾT TỐT CÁC VẤN ĐỀ CỔ PHẦN HOÁ VÀ SAU CỔ PHẦN HOÁ DOANH NGHIỆP NHÀ NƯỚC Ở VIỆT NAM .
- Quan điểm, phương hướng và mục tiêu giải quyết các vấn đề CPH sau CPH các DNNN nói chung và ngành giao thông vận tải nói riêng .
- Những giải pháp chủ yếu nhằm giải quyết những vấn đề kinh tế-xã hội trong và sau CPH các DN trong ngành giao thông vận tải KẾT LUẬN DANH MỤC CÔNG TRÌNH CỦA TÁC GIẢ DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO PHỤ LỤC 194 DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT TIẾNG VIỆT Trang 2 Hệ thống Website : Thông tin Liên hệ - Ban biên tập:● http://choluanvan.vn Hotline trực tiếp http://choluanvan.com.vn Điện thọai hỗ trợ Mr.
- Huy)● http://luanvanviet.com Email:
[email protected] -
[email protected]● http://tailieu24h.com 1.XHCN: Xã hội chủ nghĩa 2.CNH: Công nghiệp hoá 3.CNH, HĐH: Công nghiệp hoá, hiện đại hoá.
- 8.DNNN: Doanh nghiệp nhà nước.
- 9.CPH: Cổ phần hoá.
- 10.CPHDNNN: Cổ phần hoá Doanh nghiệp Nhà nước.
- CTCP: Công ty cổ phần.
- GTVT: Giao thông vận tải.
- WTO: Tổ chức thương mại thế giới Trang 3 Hệ thống Website : Thông tin Liên hệ - Ban biên tập:● http://choluanvan.vn Hotline trực tiếp http://choluanvan.com.vn Điện thọai hỗ trợ Mr.
- Huy)● http://luanvanviet.com Email:
[email protected] -
[email protected]● http://tailieu24h.com DANH MỤC SƠ ĐỒ BẢNG BIỂU Số hiệu Tên bảng TrangBiểu 2.1.
- Tình hình cổ phần hoá DNNN ngành GTVT giai đoạn Biểu 2.2.
- Tình hình cổ phần hoá DNNN ngành GTVT giai đoạn Biểu 2.3.
- Tình hình cổ phần hóa các DNNN ngành GTVT (đến Biểu 2.4.
- Biến động sở hữu vốn của các DNNN ngành GTVT do tác động của quá trình cổ phần hoá Biểu 2.5.
- Mức độ huy động vốn từ cổ phần hoá các DNNN ngành GTVT đến tháng 12 năm Biểu 2.6.
- Đánh giá hiệu quả kinh doanh của Công ty cổ phần Đại lý Liên hiệp vận chuyển Gemadept (DNNN sau 9 năm cổ phần hoá)....116Biểu 2.7.
- Tình hình nợ của các DNNN trong ngành giao thông vận tải trước khi tiến hành cổ phần hoá Biểu 2.8.
- Biến động cán bộ quản lý các DNNN cổ phần hoá Biểu 2.9.
- Kết quả kinh doanh của các DNNN trước và sau cổ phần hoá Ngành GTVT đến tháng 2 năm Biểu 2.10.
- Thực trạng của công ty cổ phần container sau cổ phần hoá tính đến tháng 2 năm Biểu 2.11.
- Hiệu quả sản xuất kinh doanh của DNNN ngành GTVT sau cổ phần hoá - tính đến tháng 2 năm Trang 4 Hệ thống Website : Thông tin Liên hệ - Ban biên tập:● http://choluanvan.vn Hotline trực tiếp http://choluanvan.com.vn Điện thọai hỗ trợ Mr.
- Huy)● http://luanvanviet.com Email:
[email protected] -
[email protected]● http://tailieu24h.com Trang 5 Hệ thống Website : Thông tin Liên hệ - Ban biên tập:● http://choluanvan.vn Hotline trực tiếp http://choluanvan.com.vn Điện thọai hỗ trợ Mr.
- Huy)● http://luanvanviet.com Email:
[email protected] -
[email protected]● http://tailieu24h.com LỜI MỞ ĐẦU 1.
- Trước tình hình đó, Đảngvà Nhà nước đã có các chủ trương về đổi mới các DNNN.
- Hàng loạt các giảipháp đã được tiến hành, trong đó có giải pháp chuyển đổi một số DNNN thànhCông ty cổ phần (CTCP) hay cổ phần hoá các DNNN.
- Ngành giao thông vận tải là một trong những ngành có số lượng cácDNNN khá lớn bởi vị trí quan trọng của nó trong nền kinh tế.
- Trong việc thựchiện cổ phần hoá các DNNN, ngành đã sớm triển khai và đã có nhiều doanhnghiệp được cổ phần hoá.
- Đặc biệt, sau khi thực hiện cổ phần hoá bên cạnh nhữngchuyển biến trong tổ chức hoạt động kinh doanh đã nảy sinh nhiều vấn đề cầngiải quyết - người ta đã gọi đó là các vấn đề của hậu CPH.
- Những vấn đề tuy mới phát sinh nhưng nếu không giải quyết sẽ ảnh hưởngkhông chỉ đến các DNNN đã cổ phần hoá mà còn ảnh hưởng đến tiến trình CPHcủa các DNNN còn lại.
- Thực tiễn đang đòi hỏi Đảng và Nhà nước nói chung,các nhà nghiên cứu khoa học nói riêng tập trung công sức, trí tuệ thúc đẩy mạnhmẽ cổ phần hoá các DNNN, làm cho chúng thực sự có hiệu quả cả về kinh tế lẫn Trang 6 Hệ thống Website : Thông tin Liên hệ - Ban biên tập:● http://choluanvan.vn Hotline trực tiếp http://choluanvan.com.vn Điện thọai hỗ trợ Mr.
- Huy)● http://luanvanviet.com Email:
[email protected] -
[email protected]● http://tailieu24h.comxã hội.
- Từ những lý do trên, tôi đã chọn đề tài: “Những vấn đề lý luận và thựctiễn về cổ phần hoá và sau cổ phần hoá các doanh nghiệp nhà nước ở ViệtNam" (Lấy ví dụ ngành giao thông vận tải) làm đề tài luận án tiến sĩ.
- Tình hình nghiên cứu đề tài Xuất phát từ yêu cầu của thực tiễn, vấn đề cổ phần hoá và sau cổ phần hoácác DNNN đã được nghiên cứu trong nhiều đề tài khoa học, một số luận vănthạc sĩ và luận án tiến sĩ.
- Qua tìm hiểu các tài liệu, tác giả luận án có thể hệthống và nêu ra một số công trình chủ yếu sau: “Cơ sở khoa học của việc chuyển một số DNNN thành công ty cổ phần ởViệt Nam.
- “Cổ phần hoá DNNN - kinh nghiệm thế giới”.
- “Cổ phần hoá DNNN cơ sở lý luận và thực tiễn”.
- “Công ty cổ phần và chuyển doanh nghiệp nhà nước thành công ty cổphần”.
- Trang 7 Hệ thống Website : Thông tin Liên hệ - Ban biên tập:● http://choluanvan.vn Hotline trực tiếp http://choluanvan.com.vn Điện thọai hỗ trợ Mr.
- Huy)● http://luanvanviet.com Email:
[email protected] -
[email protected]● http://tailieu24h.com “Bàn về cải cách DNNN” Trương Văn Bân, Nhà xuất bản Chính trị quốcgia, Hà Nội năm 1996.
- “Tiến trình và triển vọng cổ phần hoá DNNN ở Việt Nam”.
- “Chuyển đổi các DNNN - quản lý sự thay đổi triệt để trong môi trường phiđiều tiết”.
- Viện nghiêncứu Quản lý kinh tế Trung ương.
- “Bức xúc của cổ phần hoá DNNN”.
- “Cổ phần hoá lối ra của các DNNN trong nền kinh tế thị trường cạnhtranh”.
- “Các vấn đề tồn tại và phát sinh của DNNN sau cổ phần hoá đa dạng sởhữu”.
- Tác giả Trần Tiến cường, tài liệu Hội thảo về cổ phần hoá năm 2001.
- “Một số vướng mắc về tài chính đối với doanh nghiệp sau cổ phần hoá vàđa dạng sở hữu”.
- Tài liệu Hội thảo về cổ phần hoá năm 2001.
- “Tình hình thực hiện cổ phần hoá DNNN của Bộ Giao thông vận tải".Tàiliệu Hội thảo về cổ phần hoá năm 2001.
- Nguyễn Xuân Hào - BộGiao thông vận tải.
- Trang 8 Hệ thống Website : Thông tin Liên hệ - Ban biên tập:● http://choluanvan.vn Hotline trực tiếp http://choluanvan.com.vn Điện thọai hỗ trợ Mr.
- Huy)● http://luanvanviet.com Email:
[email protected] -
[email protected]● http://tailieu24h.com Những công trình nghiên cứu trên đề cập đến nhiều khía cạnh khác nhau củavấn đề cổ phần hoá DNNN, nhưng chưa có công trình nào nghiên cứu hoàn chỉnhvề cổ phần hoá.
- Đặc biệt chưa có công trình nào nghiên cứu sâu về những vấn đềkinh tế- xã hội đặt ra trong và sau cổ phần hoá các DNNN trong ngành giao thôngvận tải.
- Đối với ngành giao thông vận tải, để phục vụ cho quá trình cổ phần hoángành đã xây dựng những đề án, có các báo cáo tổng kết hàng năm và tổ chức hộithảo về cổ phần hoá các DNNN của Ngành.
- Năm 1999, nghiên cứu sinh Nguyễn Thị Thơm đã bảo vệ thành công Luậnán tiến sĩ kinh tế về: “Cổ phần hoá các DNNN ở Việt Nam”.
- Đây là công trìnhnghiên cứu và tổng kết khá công phu về lý luận và thực tiễn về cổ phần hoá cácDNNN ở Việt Nam.
- Tuy nhiên, đây là công trình nghiên cứu chung về cổ phầnhoá các DNNN ở những năm đầu của tiến trình cổ phần hoá.
- Vì vậy, những kếtquả của cổ phần hoá còn khiêm tốn.
- Từ đó đến nay đã 7-8 năm, những vấn đề củacổ phần hoá các DNNN đã có nhiều điểm mới.
- Đặc biệt những vấn đề sau cổphần hoá các DNNN trước đây chưa phát sinh, đến nay đã có nhiều nảy sinh phứctạp, nhưng chưa được nghiên cứu trong luận án.
- Năm 2002, bản thân nghiên cứu sinh (Bùi Quốc Anh) đã bảo vệ thành côngluận văn thạc sỹ kinh tế chuyên ngành Kinh tế chính trị Xã hội chủ nghĩa về “Cổphần hoá DNNN trong ngành giao thông vận tải ở Việt Nam”.
- Những vấn đề tácgiả đề cập ở trong khuôn khổ Luận văn Thạc sỹ chủ yếu là đề cập về cổ phần hoá, Trang 9 Hệ thống Website : Thông tin Liên hệ - Ban biên tập:● http://choluanvan.vn Hotline trực tiếp http://choluanvan.com.vn Điện thọai hỗ trợ Mr.
- Huy)● http://luanvanviet.com Email:
[email protected] -
[email protected]● http://tailieu24h.comnhững vấn đề hậu cổ phần hoá chưa được xem xét.
- Năm 2003, nghiên cứu sinh Lê Văn Hội đã bảo vệ thành công luận án Tiếnsĩ kinh tế chuyên ngành Kinh tế, quản lý và kế hoạch hoá kinh tế quốc dân tạiHọc viện Chính trị Quốc gia Hồ Chí Minh với đề tài “Cổ phần hoá một số DNNNtrong ngành Giao thông vận tải - Thực trạng và giải pháp”.
- Đề tài tập trung vàocác vấn đề lý luận và thực tiễn của cổ phần hoá các DNNN của Ngành Giao thôngvận tải, trong đó chủ yếu nghiên cứu các vấn đề liên quan đến thực hiện cổ phầnhoá, những vấn đề đặt ra sau cổ phần hoá các DNNN chưa được luận án nghiêncứu.
- Trên thực tế, sau khi thực hiện cổ phần hoá nhiều doanh nghiệp đã nảy sinhnhiều vấn đề kinh tế xã hội ảnh hưởng không chỉ đến các DNNN đã cổ phần hoámà còn ảnh hưởng đến những DNNN chưa cổ phần hoá.
- Đã có một số bài viết về từng mặt của những vấn đề kinh tế nảy sinh sau khidoanh nghiệp cổ phần hoá như: “Các vấn đề tồn tại và phát sinh của doanh nghiệpsau cổ phần hoá và đa dạng hoá sở hữu” của TS.
- “Một sốvướng mắc về tài chính đối với doanh nghiệp sau cổ phần hoá và đa dạng sở hữu"của Lê Hoàng Hải - Trưởng ban cổ phần hoá Cục tài chính doanh nghiệp...Nhưng chưa có công trình nào nghiên cứu đẩy đủ, toàn diện về các vấn đề sau cổphần hoá các DNNN.
- Trước những biến động của quá trình cổ phần hoá các DNNN nói chung,của ngành Giao thông vận tải nói riêng, đặc biệt là những biến động trong nhữngnăm gần đây, tác giả luận án muốn đi sâu nghiên cứu một cách có hệ thống cảnhững vấn đề diễn ra trong quá trình cổ phần hoá và nảy sinh sau cổ phần hoáDNNN, nhằm đưa ra những giải pháp xử lý đáp ứng yêu cầu bức xúc của thựctiễn.
- Đây cũng là công trình tiếp nối của tác giả luận án để đảm bảo tính hệ Trang 10 Hệ thống Website : Thông tin Liên hệ - Ban biên tập:● http://choluanvan.vn Hotline trực tiếp http://choluanvan.com.vn Điện thọai hỗ trợ Mr.
- Huy)● http://luanvanviet.com Email:
[email protected] -
[email protected]● http://tailieu24h.comthống.
- Mục đích nghiên cứu của luận án Mục đích của luận án là nghiên cứu một cách có hệ thống những vấn đề lýluận và thực tiễn của tiến trình cổ phần hoá các DNNN ở Việt Nam, chỉ ranhững thành công, hạn chế và nguyên nhân của những thành công và hạn chếđó.
- Thông qua phân tích thực trạng tiến trình cổ phần hoá các DNNN trongngành GTVT, luận án chỉ ra những vấn đề kinh tế- xã hội đặt ra trước, trong vàsau khi cổ phần hoá, từ đó đề xuất phương hướng và các giải pháp nhằm giảiquyết những vấn đề cổ phần hoá DNNN ở Việt Nam.
- Hệ thống hoá và phân tích các vấn đề lý luận và thực tiễn về cổ phần hoávà sau cổ phần hoá các doanh nghiệp nhà nước nói chung và trong ngành giaothông vận tải nói riêng trên quan điểm kinh tế chính trị Marx - Lê Nin, làm cơ sởkhoa học cho nghiên cứu về các vấn đề kinh tế xã hội trong và sau cổ phần hoácác doanh nghiệp nhà nước trong ngành giao thông vận tải ở nước ta hiện nay.
- Phân tích thực trạng quá trình cổ phần hoá các DNNN trong ngành giaothông vận tải ở nước ta và tình hình hoạt động của các công ty cổ phần trongngành sau khi thực hiện cổ phần hoá.
- Qua phân tích rút ra những kết quả đạtđược, những vấn đề kinh tế xã hội đặt ra trong và sau khi thực hiện cổ phầnhoá các DNNN và nguyên nhân của chúng.
- Đề xuất các phương hướngvà giải pháp chủ yếu nhằm hạn chế những vấn đề tiêu cực phát sinh trong quátrình cổ phần hoá và xử lý những nảy sinh sau khi cổ phần hoá các DNNN nóichung và trong ngành giao thông vận tải nói riêng ở nước ta.
- Đối tượng và phạm vi nghiên cứu Trang 11 Hệ thống Website : Thông tin Liên hệ - Ban biên tập:● http://choluanvan.vn Hotline trực tiếp http://choluanvan.com.vn Điện thọai hỗ trợ Mr.
- Huy)● http://luanvanviet.com Email:
[email protected] -
[email protected]● http://tailieu24h.com 4.1.
- Đối tượng nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu là những vấn đề kinh tế, tổ chức liên quan đến cổ phầnhoá và sau khi thực hiện cổ phần hoá các doanh nghiệp nhà nước nói chung vàtrong ngành giao thông vận tải nói riêng.
- Những vấn đề kinh tế, tổ chức đượcnghiên cứu và phân tích dưới góc độ kinh tế chính trị học.
- Phạm vi nghiên cứu - Về không gian: Nghiên cứu ở các doanh nghiệp nhà nước trên phạm vi cảnước, đối với ngành giao thông vận tải đó là những doanh nghiệp đã được thựchiện cổ phần hoá.
- Do phạm vi nghiên cứu rộng, luận văn giới hạn nghiên cứu cácdoanh nghiệp nhà nước do Bộ Giao thông vận tải quản lý là chủ yếu.
- Về thời gian: Nghiên cứu quá trình cổ phần hoá từ những năm đổi mới ởnước ta, trong đó tập trung nghiên cứu những vấn đề kinh tế xã hội nảy sinhtrong và sau cổ phần hoá ở các doanh nghiệp ngành giao thông vận tải đã đượccổ phần hoá trước tháng 6/2004.
- Đó là những phương pháp đặc trưng của kinh tế chính trịnhư trừu tượng hoá khoa học, logích kết hợp với lịch sử, phân tích và tổng hợp.Ngoài ra, vì phạm vi nghiên cứu rộng, các vấn đề nghiên cứu phức tạp luận ánđã sử dụng một số phương pháp khác như.
- Trang 12 Hệ thống Website : Thông tin Liên hệ - Ban biên tập:● http://choluanvan.vn Hotline trực tiếp http://choluanvan.com.vn Điện thọai hỗ trợ Mr.
- Huy)● http://luanvanviet.com Email:
[email protected] -
[email protected]● http://tailieu24h.com 6.
- Những đóng góp khoa học của luận án - Luận án đã hệ thống hoá và phân tích làm sáng tỏ những vấn đề lý luận vàthực tiễn về cổ phần hoá cũng như những vấn đề đặt ra sau cổ phần hoá cácdoanh nghiệp nhà nước nói chung và trong ngành giao thông vận tải ở nước ta nóiriêng.
- Những hệ thống và phân tích đó là cơ sở khoa học cho các đánh giá thựctiễn và đề xuất các phương hướng và giải pháp giải quyết các vấn đề luận ánnghiên cứu.
- Luận án đã phân tích thực trạng quá trình cổ phần hoá và hoạt động củacác công ty cổ phần trong ngành giao thông vận tải nước ta sau khi thực hiện cổphần hoá.
- Luận án đã trình bày có hệ thống các quan điểm, đề xuất các phươnghướng và hệ thống các giải pháp chủ yếu nhằm khắc phục và hạn chế những tiêucực phát sinh cả trong và sau khi cổ phần hoá các DNNN nói chung và trongngành Giao thông Vận tải ở nước ta.
- Kết cấu của luận án Ngoài lời mở đầu, kết luận, danh mục tài liệu tham khảo… luận án đượckết cấu thành 3 chương: Chương 1: Cơ sở lý luận và thực tiễn về cổ phần hoá và giải quyết những vấn đề kinh tế xã hội nảy sinh sau cổ phần hoá các doanh nghiệp nhà nước Chương 2: Thực trạng cổ phần hoá và sau cổ phần hoá các doanh nghiệp nhà nước trong ngành giao thông vận tải ở Việt Nam Chương 3: Quan điểm và giải pháp nhằm giải quyết tốt các vấn đề cổ phần hoá và sau cổ phần hoá các doanh nghiệp nhà nước ở Việt Nam Trang 13 Hệ thống Website : Thông tin Liên hệ - Ban biên tập:● http://choluanvan.vn Hotline trực tiếp http://choluanvan.com.vn Điện thọai hỗ trợ Mr.
- Huy)● http://luanvanviet.com Email:
[email protected] -
[email protected]● http://tailieu24h.com