Thiết bị vô hiệu hóa bàn đạp ga khi xảy ra va chạm

Chia sẻ: Bigates Bigates | Ngày: | Loại File: PDF | Số trang:5

Thêm vào BST

Báo xấu

14
lượt xem 1
download

Download Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ

Bằng việc sử dụng hệ thống cảm biến sóng âm lấy tín hiệu khi va chạm để arduino điều khiển, hệ thống sẽ cấp điện cho xy lanh khí nén hoạt động, giúp khóa chân ga. Từ đó nhằm hạn chế tối đa các hậu quả của việc đạp nhầm ga khi xảy ra tai nạn.

Chủ đề:

Bình luận(0) Đăng nhập để gửi bình luận!

Lưu

Nội dung Text: Thiết bị vô hiệu hóa bàn đạp ga khi xảy ra va chạm

THIẾT BỊ VÔ HIỆU HÓA BÀN ĐẠP GA KHI XẢY RA VA CHẠM Hà Ngọc Bảo Phúc1, Nguyễn Ngọc Thịnh1, Nguyễn Minh Kha1, Phạm Văn Hậu1, Trương Đăng Nhật2 1 Viện Công nghệ Việt - Nhật, Trường Đại học Công nghệ TP.Hồ Chí Minh 2 Viện Kỹ thuật HUTECH, Trường Đại học Công nghệ TP.Hồ Chí Minh GVHD: ThS. Nguyễn Văn Bản TÓM TẮT Hiện nay, an toàn giao thông đang là vấn đề thời sự được toàn xã hội quan tâm. Thiết bị vô hiệu hóa bàn đạp ga khi xảy ra va chạm là một thiết bị hữu ích và cần thiết để nâng cao tính năng an toàn, giảm thiểu những thiệt hại về người và của trong khi tham gia giao thông. Đặc biệt là trong điều kiện mật độ phương tiện ngày càng cao và tốc độ phương tiện ngày càng lớn. Bằng việc xử dụng hệ thống cảm biến sóng âm lấy tin hiệu khi va chạm để arduino điều khiển, hệ thống sẽ cấp điện cho xy lanh khí nén hoạt động, giúp khóa chân ga. Từ đó nhằm hạn chế tối đa các hậu quả của việc đạp nhầm ga khi xảy ra tai nạn. 1 GIỚI THIỆU Hiện tượng đạp nhầm chân phanh với chân ga trên xe số tự động đã gây ra nhiều hệ lụy đáng tiếc về người và tài sản. Đạp nhầm chân ga có thể xảy ra do kỹ năng của người điều khiển phương tiện chưa tốt, hoặc trong trường hợp lái xe mất bình tĩnh. Theo thống kê, rất nhiều các vụ tai nạn do tài xế mất bình tĩnh đạp nhầm chân ga gây ra tai nạn liên hoàn. Từ thực tiễn này đặt ra một câu hỏi: làm thế nào để có thể tạo ra một thiết bị giúp tăng khả năng an toàn và giảm thiểu thiệt hại về người và tài sản khi xe ô tô vận hành trên đường. Giải quyết câu hỏi thực tiễn này, mục tiêu đặt ra là làm ra một sản phẩm (thiết bị) hỗ trợ giảm thiểu tối đa việc đạp nhầm chân ga khi XẢY RA VA CHẠM, kết hợp đồng thời cùng các hệ thống an toàn có sẵn trên xe. Hệ thống bao gồm 3 khối chức năng: khối cảm biến đầu vào; bộ xử lý trung tâm; cơ cấu chấp hành đầu ra. Cấu tạo của khối tín hiệu đầu vào bao gồm các cảm biến siêu âm ghi nhận sự va chạm và nút nhấn điều khiển cơ cấu công tác, các tín hiệu của cảm biến và công tắc này được gửi về cho bộ xử lý trung tâm. Cấu trúc của bộ xử lý trung tâm là mạch điều khiển Arduino tiếp nhận các thông tin từ khối cảm biến và gửi tín hiệu điều khiển cơ cấu chấp hành. Cơ cấu chấp hành là xylanh công tác để hạn chế hành trình của bàn đạp phanh được điều khiển bằng khí nén và còi để báo hiệu cho tài xế biết. 2 THIẾT KẾ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG Thiết bị được đặt ở vị trí dưới bàn đạp ga. Cảm biến sóng âm được đặt ở cản trước để nhận tín hiệu khi xảy ra va chạm và truyền về hệ thống xử lý. Khi xe hoạt động bình thường, thiết 374
bị sẽ được thu lại để không gây cản trở cho tài xế khi lái xe. Khi xảy ra va chạm, cảm biến đặt ở trước xe sẽ truyền thông tin về hệ thống xử lý. Thiết bị nhận tín hiệu sẽ bung ra đồng thời đẩy bàn đạp ga về vị trí ban đầu và giữ nguyên "khóa" cứng chân ga, giúp tránh trường hợp sau khi va chạm tài xế mất kiểm soát đạp nhầm vào chân ga khiến xe lao về phía trước gây hậu quả nghiêm trọng. Hình 1. Nguyên lý hoạt động của thiết bị vô hiệu hóa bàn đạp ga Thiết kế mạch điều khiển bằng phần mềm Proteus: Hình 2. Mạch điều khiển hệ thống 375
Hình 3. Bản vẽ thiết kế mô hình 3 KẾT QUẢ THI CÔNG SẢN PHẨM THIẾT BỊ VÔ HIỆU HÓA BÀN ĐẠP GA Kết quả gia công chế tạo thiết bị như thực tế trên Hình 4 Hình 4. Hình ảnh thực tế của thiết bị Thử nghiệm thiết bị: Hoạt động của thiết bị khi xe chạy bình thường: Hình 5. Chế độ hoạt động bình thường của xe 376
Hoạt động của thiết bị khi xe có va chạm: Hình 6. Chế độ hoạt động khi xe có va chạm Hoạt động của thiết bị khi hồi vị (reset): Hình 7. Chế độ hoạt động khi hồi vị 4 KẾT LUẬN Thiết bị vô hiệu hóa bàn đạp ga khi xảy ra va chạm đã được nghiên cứu, thiết kế và chế tạo thành công. Hệ thống sau khi thiết kế, chế tạo và lắp ráp hoàn chỉnh đã hoạt động tốt, đây là một thiết bị hữu ích và cần thiết để nâng cao tính năng an toàn, giảm thiểu những thiệt hại về người và của trong khi tham gia giao thông. TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Đỗ ăn Dũng, giáo trình hệ thống điện - điện tử ô tô hiện đại, Đại Sư phạm Kỹ thuật Tp.HCM. [2] Nguyễn Phụ Thượng Lưu, giáo trình hệ thống an toàn và ổ định trên ô tô, Đại học Công nghệ Tp.HCM HUTECH. [3] https://www.vietnic.vn/gioi-thieu-ve-arduino-va-ung-dung-arduino [4] https://hydro-tek.vn/xi-lanh-khi-nen-smc/ [5] https://linhkienst.com/blogs/huong-dan-su-dung-cac-module/1000102189-huong-dan- su-dung-cam-bien-sieu-am-hc-sr05 377
Sơ đồ giải thuật Sản phẩm làm ra yêu cầu cấu tạo đơn giản, giá thành phù hợp, không can thiệp vào ECU của động cơ cũng như kết cấu ban đầu trên xe. 378