- 1 Chƣơng 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ TRÁCH NHIỆM BỒI THƢỜNG. - THIỆT HẠI TRONG CÁC VỤ TAI NẠN GIAO THÔNG ĐƢỜNG BỘ. - Khái quát chung về trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại trong. - các vụ tai nạn giao thông đƣờng bộ. - Bản chất và trách nhiệm do con ngƣời và nguồn nguy hiểm cao. - độ gây ra thiệt hại. - Khái niệm tai nạn giao thông đƣờng bộError! Bookmark not defined.. - Khái niệm trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại trong các vụ tai nạn giao thông đƣờng bộ. - Error! Bookmark not defined.. - Phân loại trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại trong các vụ tai nạn giao thông đƣờng bộ. - Đặc thù trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại trong tai nạn giao thông đƣờng bộ với trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại ngoài hợp. - đồng khác và trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại trong hợp đồngError! Bookmark not defined.. - Nguyên tắc bồi thƣờng thiệt hại trong các vụ tai nạn giao thông đƣờng bộ. - Bồi thƣờng thiệt hại toàn bộ và kịp thờiError! Bookmark not defined.. - Mức bồi thƣờng phù hợp với thực tế Error! Bookmark not defined.. - Những nguyên nhân, điều kiện gây ra tai nạn giao thông đƣờng bộ. - Do chính ngƣời tham gia giao thông đƣờng bộError! Bookmark not defined.. - Do phƣơng tiện tham gia giao thông đƣờng bộError! Bookmark not defined.. - Do kết cấu hạ tầng giao thông đƣờng bộError! Bookmark not defined.. - trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại ngoài hợp đồngError! Bookmark not defined.. - Chƣơng 2: ĐIỀU KIỆN PHÁT SINH, XÁC ĐỊNH THIỆT HẠI VÀ CHỦ THỂ BỒI THƢỜNG THIỆT HẠI CỦA TRÁCH NHIỆM BỒI THƢỜNG THIỆT HẠI TRONG CÁC VỤ TAI NẠN GIAO THÔNG ĐƢỜNG BỘ. - Điều kiện phát sinh trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại trong. - các vụ tai nạn giao thông đƣờng bộError! Bookmark not defined.. - Có thiệt hại thực tế xảy ra. - Có mối quan hệ nhân quả giữa hành vi gây thiệt hại và thiệt hại thực tế xảy ra. - Có lỗi của ngƣời gây ra thiệt hại. - Các trƣờng hợp không phải chịu trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại, giảm mức bồi thƣờng thiệt hại trong các vụ tai nạn giao thông đƣờng bộ. - Xác định thiệt hại trong các vụ tai nạn giao thông đƣờng bộError! Bookmark not defined.. - Thiệt hại do tài sản bị xâm phạm. - Thiệt hại do sức khỏe bị xâm phạm. - Thiệt hại do tính mạng bị xâm phạm Error! Bookmark not defined.. - Chủ thể bồi thƣờng thiệt hại của trách nhiệm bồi thƣờng. - thiệt hại trong các vụ tai nạn giao thông đƣờng bộError! Bookmark not defined.. - Chủ sở hữu phƣơng tiện giao thông. - Ngƣời không phải là chủ sở hữu phƣơng tiện giao thông. - đƣờng bộ. - Chƣơng 3: THỰC TIỄN XÉT XỬ VỀ BỒI THƢỜNG THIỆT HẠI TRONG CÁC VỤ TAI NẠN GIAO THÔNG ĐƢỜNG BỘ CỦA TỈNH LẠNG SƠN TRONG THỜI GIAN GẦN ĐÂY VÀ KIẾN NGHỊ HOÀN THIỆN PHÁP LUẬT VỀ BỒI THƢỜNG THIỆT HẠI TRONG CÁC VỤ TAI NẠN GIAO THÔNG ĐƢỜNG BỘ. - Thực tiễn xét xử về bồi thƣờng thiệt hại trong các vụ tai nạn giao thông đƣờng bộ ở tỉnh Lạng Sơn trong thời gian gần đây. - Những kết quả đạt đƣợc trong thực tiễn xét xử về bồi thƣờng thiệt hại trong các vụ tai nạn giao thông đƣờng bộ ở tỉnh Lạng Sơn trong thời gian gần đây. - Những tồn tại, vƣớng mắc trong thực tiễn xét xử về bồi thƣờng thiệt hại trong các vụ tai nạn giao thông đƣờng bộ ở tỉnh Lạng Sơn trong thời gian gần đây. - Kiến nghị hoàn thiện pháp luật về trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại ngoài hợp đồng nói chung, trách nhiệm bồi. - thƣờng thiệt hại do tai nạn giao thông đƣờng bộ nói riêngError! Bookmark not defined.. - Giao thông vận tải nói chung, giao thông vận tải đƣờng bộ nói riêng đóng một vị trí quan trọng trong sự phát triển của nền kinh tế - xã hội, bảo đảm an ninh quốc phòng của Nhà nƣớc. - Bên cạnh những lợi ích to lớn do giao thông vận tải mang lại, thì trong quá trình sử dụng các phƣơng tiện giao thông vận tải cơ giới đƣờng bộ đã có không ít vụ tai nạn xảy ra gây những thiệt hại nghiêm trọng về tính mạng, sức khỏe con ngƣời và cải vật chất của xã hội.. - Theo Báo cáo của Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia, trong 5 tháng đầu năm 2013, cả nƣớc xảy ra 12.052 vụ tai nạn giao thông làm chết 4.136 ngƣời, bị thƣơng 12.171 ngƣời. - Đặc biệt, trong thời gian vừa qua đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng làm nhiều ngƣời chết và bị thƣơng. - 9 tỉnh để tai nạn tăng cao trên 30%, gồm: Bà Rịa – Vũng Tàu (tăng 40,2. - Lạng Sơn (48,6. - Tất cả các vấn đề trên đây cho thấy việc nghiên cứu đề tài: "Trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại do vi phạm pháp luật giao thông đƣờng bộ - Qua thực tiễn xét xử tại tỉnh Lạng Sơn". - Mục tiêu tổng quát nghiên cứu của luận văn là làm sáng tỏ một cách có hệ thống những vấn đề lý luận và thực tiễn của trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại trong các vụ tai nạn giao thông đƣờng bộ. - hoàn thiện pháp luật về vấn đề này, cũng nhƣ đƣa ra đƣợc những kiến nghị nhằm góp phần vào thực tiễn giải quyết việc bồi thƣờng thiệt hại trong các vụ tai nạn giao thông đƣờng bộ trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn.. - Phân tích làm rõ khái niệm, nguyên nhân, điều kiện và đặc điểm tình hình của các vụ tai nạn giao thông ở Việt Nam và trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn.. - Nghiên cứu sự hình thành và phát triển của chế định bồi thƣờng thiệt hại ngoài hợp đồng nói chung và trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại trong các vụ tai nạn giao thông đƣờng bộ trong pháp luật Việt Nam. - Nghiên cứu, tìm hiểu những quan điểm khoa học xung quanh vấn đề trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại ngoài hợp đồng để xây dựng lý luận về khái niệm trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại ngoài hợp đồng, từ đó đi sâu nghiên cứu và làm rõ khái niệm trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại trong các vụ tai nạn giao thông đƣờng bộ.. - Tổng kết thực tiễn giải quyết bồi thƣờng thiệt hại trong các vụ tai nạn giao thông đƣờng bộ trong những năm qua trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn gắn với lý luận, căn cứ vào các quy định của Bộ luật Dân sự năm 2005 và các quy định khác của pháp luật, đƣa ra những kiến nghị có căn cứ khoa học và thực tiễn về việc ban hành các văn bản quy phạm pháp luật làm cơ sở cho việc giải quyết bồi thƣờng thiệt hại trong các vụ tai nạn giao thông đƣờng bộ.. - Đề xuất các biện pháp phòng ngừa các vụ tai nạn giao thông đƣờng bộ cũng nhƣ các biện pháp bảo đảm việc bồi thƣờng thiệt hại trong các vụ tai nạn giao thông đƣờng bộ.. - Đây là luận văn thạc sĩ đầu tiên ở tỉnh Lạng Sơn khái quát một cách có hệ thống cơ sở lý luận về trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại ngoài hợp đồng để từ đó nghiên cứu một loại trách nhiệm cụ thể: "Trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại do vi phạm pháp luật giao thông đƣờng bộ - Qua thực tiễn xét xử tại tỉnh Lạng Sơn". - Luận văn đóng góp vào lý luận trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại do vi phạm pháp luật giao thông đƣờng bộ. - khái niệm tai nạn giao thông đƣờng bộ theo nghĩa rộng và theo nghĩa hẹp. - khái niệm trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại trong các vụ tai nạn giao thông đƣờng bộ. - Luận văn góp phần tìm ra những nguyên nhân, điều kiện của các vụ tai nạn giao thông đƣờng bộ, dự báo tình hình tai nạn giao thông đƣờng bộ trong thời gian tới. - Đồng thời, luận văn góp phần giải quyết một cách có hệ thống những vƣớng mắc xung quanh chế định bồi thƣờng ngoài hợp đồng nói chung, bồi thƣờng thiệt hại trong các vụ tai nạn giao thông nói riêng.. - Trên cơ sở lý luận chung về trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại ngoài hợp đồng, luận văn làm rõ về mặt lý luận cơ sở pháp lý của trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại cũng nhƣ việc xác định trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại trong các vụ tại nạn giao thông đƣờng bộ.. - Trên cơ sở nghiên cứu các quy định của pháp luật, của Bộ luật Dân sự năm 2005, luận văn đƣa ra các kiến nghị và giải pháp nhằm hoàn thiện pháp luật về bồi thƣờng thiệt hại ngoài hợp đồng nói chung và bồi thƣờng thiệt hại trong các vụ tai nạn giao thông nói riêng. - Xác định đƣợc mối quan hệ giữa việc bồi thƣờng thiệt hại với việc phòng ngừa và đấu tranh làm giảm tai nạn, mối quan hệ giữa trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại với các trách nhiệm pháp lý khác. - Những kiến nghị, giải pháp của luận văn có thể tham khảo trong việc xây dựng, sửa đổi, bổ sung luật giao thông đƣờng bộ. - xây dựng các văn bản hƣớng dẫn việc giải quyết bồi thƣờng thiệt hại ngoài hợp đồng nói chung và. - bồi thƣờng thiệt hại trong các vụ tai nạn giao thông nói riêng trên phạm vi toàn quốc và địa bàn tỉnh Lạng Sơn.. - Từ việc tổng kết thực tiễn vấn đề bồi thƣờng thiệt hại trong các vụ tai nạn giao thông đƣờng bộ, trong luận văn đề xuất những kiến nghị về các biện pháp bảo đảm việc bồi thƣờng thiệt hại trong các vụ án tai nạn giao thông đƣờng bộ qua thực tiễn xét xử trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn.. - Đối tƣợng nghiên cứu của luận văn là những vấn đề lý luận chung về trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại ngoài hợp đồng nói chung và trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại trong các vụ tai nạn giao thông đƣờng bộ nói riêng. - căn cứ pháp lý của trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại và thực tiễn giải quyết bồi thƣờng thiệt hại trong các vụ tai nạn giao thông đƣờng bộ.. - Phạm vi nghiên cứu của luận văn giới hạn ở một số vấn đề cơ bản dƣới góc độ điều tra xã hội học và Luật dân sự, nhƣ: làm rõ khái niệm trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại ngoài hợp đồng trong các vụ tai nạn giao thông đƣờng bộ, nguyên nhân điều kiện và tình hình của tai nạn giao thông đƣờng bộ trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn trong khoảng thời gian 5 năm . - các nguyên tắc cơ bản và cơ sở pháp lý của việc bồi thƣờng thiệt hại trong các vụ tai nạn giao thông đƣờng bộ. - VỀ TRÁCH NHIỆM BỒI THƢỜNG THIỆT HẠI TRONG CÁC VỤ TAI NẠN GIAO THÔNG ĐƢỜNG BỘ. - Khái quát chung về trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại trong các vụ tai nạn giao thông đƣờng bộ. - Bản chất và trách nhiệm do con người và nguồn nguy hiểm cao độ gây ra thiệt hại. - Trách nhiệm của ngƣời có hành vi trái pháp pháp luật gây ra thiệt hại cho ngƣời khác là trách nhiệm pháp lý, ngƣời gây ra thiệt hại phải bồi thƣờng mà không phụ thuộc vào khả năng tạo lập tài sản của cá nhân đó.. - Cá nhân phải chịu trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại đƣợc xác định theo tiêu chí: Mức độ năng lực của cá nhân chịu trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại theo các mức độ năng lực hành vi dân sự khác nhau. - Ngƣời có năng lực hành vi dân sự đầy đủ khi có hành vi gây thiệt hại cho ngƣời khác thì phải tự bồi thƣờng bằng toàn bộ tài sản của mình.. - Ngƣời từ đủ 15 tuổi đến chƣa đủ 18 tuổi có hành vi gây thiệt hại thì phải bồi thƣờng bằng tài sản của mình: nếu không đủ thì cha, mẹ phải bồi thƣờng phần còn thiếu bằng tài sản của mình.. - Ngƣời từ đủ sáu tuổi đến chƣa đủ 15 tuổi, có hành vi gây thiệt hại cho ngƣời khác thì cha, mẹ của họ có trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại bằng tài sản của cha, mẹ.. - Ngƣời chƣa đủ sáu tuổi hoặc ngƣời không có năng lực hành vi dân sự, bị mất năng lực hành vi dân sự, ngƣời mắc bệnh tâm thần hay bệnh khác mà không có khả năng nhân thức làm chủ đƣợc hành vi của mình mmaf gây thiệt hại cho ngƣời khác thì cha, mẹ của họ phải có trách nhiệm bồi thƣờng.. - Bộ công an (1997), “Tai nạn giao thông, nguyên nhân và giải pháp phòng ngừa”, Kỷ yếu hội thảo khoa học, Nxb Giao thông vận tải, Hà Nội.. - Bộ giao thông vận tải (2007), Chỉ thị về việc tiếp tục nâng cao chất lượng công tác Đào tạo, sát hạch và cấp giấy phép lái xe, Hà Nội.. - Cục thi hành án dân sự tỉnh Lạng Sơn (2014), Báo cáo thông kê 5 năm công tác thi hành án dân sự liên quan đến tai nạn giao thông trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn, Lạng Sơn.. - 03/2006/NQ - HĐTP ngày 08 tháng 7 năm 2006, Hướng dẫn áp dụng một số quy định của Bộ luật Dân sự năm 2005 về bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng, Hà Nội.. - Quốc hội (2008), Luật giao thông đường bộ, Hà Nội.. - Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia (2013), Báo cáo tình hình tai nạn giao thông và các biện pháp để khắc phục, Hà Nội.. - Ủy ban nhân tỉnh Lạng Sơn (2014), Số: 217/BC-UBND Báo cáo tổng kết 5 năm thực hiện Luật Giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn, Lạng Sơn.. - Chính phủ (2008), Nghị định số 103/2008/NĐ-CP về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới, Hà Nội.. - Tòa án nhân dân tối cao (1972), Thông tư số 173-TANDTC ngày 23 tháng 03 năm 1972 hướng dẫn xét xử về bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng, Hà Nội.. - Viện kiểm sát nhân dân tối cao, Bộ Nội vụ, Bộ Tƣ pháp, Bộ Ngoại giao (1988), Thông tƣ liên ngành số 01/TTLN ngày 08 tháng 9 năm 1988. - "Hướng dẫn về việc điều tra, xử lý các vụ vi phạm luật giao thông đường bộ do người, phương tiện giao thông nước ngoài gây ra, Hà Nội.