« Home « Kết quả tìm kiếm

bộ khởi động


Tìm thấy 14+ kết quả cho từ khóa "bộ khởi động"

Khảo sát và thiết kế bộ khởi động mềm

www.scribd.com

Nội dung chính của đề tài mà chúng em thực hiện là “ NGHIÊN CỨU VÀTHIẾT KẾ BỘ KHỞI ĐỘNG MỀM CHO ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ 3PHA”. Thiết kế mạch điều khiển trong bộ khởi động mềm  Lập trình bằng vi điều khiển AT89S52  Thiết kế mạch động lực1.4. MỤC ĐÍCH NGHIÊN CỨU Đề tài chúng em tìm hiểu về động cơ không đồng bộ 3 pha và nghiên cứuvà thiết kế bộ khởi động mềm.

Thiết Kế Bộ Khởi Động Cho Động Cơ Không Đồng Bộ Ba Pha Bằng Thyristor

www.scribd.com

Đồ án tốt nghiệpThiết kế bộ khởi động cho ĐCKDB ba pha bằng Thyristor. Họ và tên: Tr4n D#$ 5%n Khoá : 2 67 Khoa : 28 Th#'t 9 C:ng Nghệ Ngành học: 28 th#'t ;iện-< Đ4. Thiết kế bộ khởi động cho động cơ không đồng bộ ba pha bằng Thyi!to. Các A iệ# an ;4#@ #ộng cơ không đồ bộ $oay chi%& ba pha c' các thông. !hAơng ph:p h/ đin :p 3ở 3:y- ej EeEjEjEE qh'"ng pháp nối điện kháng nối tiếp /%o ?

So sánh biến tần và bộ khởi động mềm

www.scribd.com

1.So sánh biến tần và bộ khởi động mềm.- việc lựa chọn thiêt bị để khởi đọng cho động cơ thường dựa trên các tiêu chi là hiệuquả, an toàn và tiết kiệm. thông thường thì biến tần và bộ khởi động mềm là lựa chọnhàng đầu, và vì đâu chúng lại được sử dụng rộng rãi như vậy. và so sánh giữa haithiết bị này.+ Khởi động mềm, biến tần và vấn đề tiết kiệm năng lượng Với tốc độ phát triểnnhanh của ngành điện tử và tự động hóa, biến tần và khởi động mềm ngày càng đượcứng dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực.

Đồ án tốt nghiệp - Thiết kế bộ khởi động động cơ không đồng bộ 3 pha

tailieu.vn

Thiết kế bộ khởi động động cơ không đồng bộ ba pha. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ. I- GIỚI THIỆU CHUNG VỀ ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ. II- NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ KĐB 3 PHA.. Nguyên lý làm việc của động cơ không đồng bộ.. Trong đó: n 1 - n 2 : Là hiệu số tốc độ quay của động cơ KĐB.. C M : Là hằng số momen của động cơ KĐB. Đường cong momen của động cơ KĐB. Trên đây ta xét khi điện áp của nguồn điện không thayđổi, nếu điện áp thay đổi thì từ công thức.

Báo cáo Nghiên cứu và thiết kế bộ khởi động mềm cho động cơ không đồng bộ 3 pha - Luận văn, đồ án, đề tài tốt nghiệp

www.scribd.com

MỤC ĐÍCH NGHIÊN cứu V:HÌNH ẢNH VỀ KHỞI ĐỘNG MỀM CHƯƠNG II :CƠ SỞ LÍ THUYẾT I.KHỞI ĐỘNG MỀM VÀ DỪNG MỀM giới thiệu chung kỹ thuật khởi động và dừng khởi động nhũng nét chính dừng tự do theo quán tính dừng mềm. 14 2.2.4 tiết kiệm năng lượng khỉ non tái II.CÁC GIẢI PHÁP KHỞI ĐỘNG ĐỘNG cơ VÀ Ưu ĐIỂM CỦA Bộ KHỞI ĐỘNG MỀM ABB 16 2.3 bộ khởi động mềm không thay đổi tần số nguồn cấp giống như biến tần Quạtlytâm. 22CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ Bộ ĐIỀU KHIỂN (KHỞI ĐỘNG ĐỘNG cơ KHÔNG ĐỒNG Bộ 3LỚP Tự ĐỘNG HÓA 10 trang

BỘ KHỞI ĐỘNG MỀM 1 PHA 220V – 20A

tailieu.vn

Vì vậy trong các hệ thống điện công nghiệp khi mở máy hoạt động cho động cơ thì ta phải khởi động để đảm bảo cho hệ thống hoạt động được ổn định.. Vì vậy nhóm đã thiết kế BỘ KHỞI ĐỘNG MỀM 1 PHA 220V – 20A.. Nhiệm vụ của đề tài là: Cài đặt được điện áp lúc khởi động và thời gian tăng điện áp.. Trong thực tế để khởi động động cơ có rất nhiều phương án sử dụng như dùng biến tần để cài đặt, sử dụng vi điều khiển tạo xung kích cho các linh kiện điện tử công xuất như: Thyritor, Triac.

Đồ án tốt nghiệp - Thiết kế bộ khởi động động cơ không đồng bộ

tailieu.vn

Động cơ điện không đồng bộ lấy từ lưới vào một công suất phản kháng bằng:. Thường trong động cơ điện không đồng bộ, cosϕ đm . KHỞI ĐỘNG ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ. M, M C , M J : Mô men điện từ, Mô men cản, Mômen quán tính của động cơ.. Nếu mô men khởi động nhỏ hơn Mômen cản → Động cơ không khởi động được. Đồng thời Mô men động cơ (khởi động) phải đủ lớn để thời gian mở máy trong phạm vi cho phép.. dòng điện động cơ sẽ tăng rất lớn.

Hệ thống khởi động Toyota

tailieu.vn

Bỏnh răng chủ động quay nhanh hơn bỏnh răng trờn bộ khởi động thụng thường và mụ men xoắn lớn hơn rất nhiều (cụng suất khởi động).. Và khỏc với bộ khởi động thụng thường, cụng tắc từ đẩy trực tiếp bỏnh răng chủ động(khụng qua cần dẫn động) tới ăn khớp với vũng răng bỏnh đà.. Thời tiết lạnh cụng suất khởi động sẽ dừng lại ở 1.4 hay 1.6KW.. Toàn bộ bộ khởi động 1KW là thường trờn kiểu khỏc.. Bộ khởi đụng cú bỏnh răng giảm tốc thay cho bộ khởi động với hầu hết bộ khởi động thụng thường..

8.Nguyen_Thac_Khanh KHỞI ĐỘNG MỀM

www.scribd.com

Quá trình mô phỏng cho phép điều chỉnh hợp lý các thông số của bộ khởi động mềm nhằm giảm dòng khởi động của động cơ. Kết quả mô phỏng cho thấy rất nhiều ưu điểm khi sử dụng khởi động mềm để khởi động động cơ so với khởi động trực tiếp.1. Mở đầu hưởng của quá trình khởi động đến lưới điện Động cơ không đồng bộ ba pha rô to lồng cũng như tăng tuổi thọ của hệ thống truyền độngsóc (ĐC) với những ưu điểm nổi bật như cấu điện.

Đồ án tốt nghiệp Thiết kế bộ khởi động động cơ không đồng bộ ba pha

tailieu.vn

Nhờ bộ biến đổi này ta hạ thấp được điện áp trước khi đưa đến khởi động động cơ.. Công dụng của động cơ không đồng bộ. Thêm vào đó phương pháp này khởi động theo cấp điện áp ->.

Các phương pháp khởi động động cơ 3 pha

www.scribd.com

BÀI 3: CÁC PHƯƠNG PHÁP KHỞI ĐỘNGĐỘNG CƠ 3 PHA NỘI DUNG BÀI HỌC1. KHỞI ĐỘNG TRỰC TiẾP3. BỘ KHỞI ĐỘNG KIỂU SAO – TAM GIÁC4. BỘ KHỞI ĐỘNG KIỂU ĐIỆN TRỞ SƠ CẤP5. BỘ KHỞI ĐỘNG KIỂU BIẾN THẾ TỰ ĐỘNG6. BỘ KHỞI ĐỘNG KiỂU ĐIỆN TRỞ THỨ CẤP7. BỘ KHỞI ĐỘNG BẰNG VAN BÁN DẪN8. VẤN ĐỂ KHỞI ĐỘNG CÓ TẢI9. KẾT LUẬN NUE046 - Alternating Current MachinesBÀI 3: CÁC PHƯƠNG PHÁP KHỞI ĐỘNG 1.

Bài tập lớn - Hệ thống khởi động Toyota

tailieu.vn

Bỏnh răng chủ động quay nhanh hơn bỏnh răng trờn bộ khởi động thụng thường và mụ men xoắn lớn hơn rất nhiều (cụng suất khởi động).. Và khỏc với bộ khởi động thụng thường, cụng tắc từ đẩy trực tiếp bỏnh răng chủ động(khụng qua cần dẫn động) tới ăn khớp với vũng răng bỏnh đà.. Thời tiết lạnh cụng suất khởi động sẽ dừng lại ở 1.4 hay 1.6KW.. Toàn bộ bộ khởi động 1KW là thường trờn kiểu khỏc.. Bộ khởi đụng cú bỏnh răng giảm tốc thay cho bộ khởi động với hầu hết bộ khởi động thụng thường..

PHẦN 3 -MÁY ĐIỆN KHÔNG ĐỒNG BỘ KHỞI ĐỘNG VÀ ĐIỀU CHỈNH TỐC ĐỘ ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ

www.academia.edu

PHẦN 3 – MÁY ĐIỆN KHÔNG ĐỒNG BỘ CHƯƠNG 9 KHỞI ĐỘNG VÀ ĐIỀU CHỈNH TỐC ĐỘ ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ CHƯƠNG 9: KHỞI ĐỘNG VÀ ĐIỀU CHỈNH TỐC ĐỘ 1. KHỞI ĐỘNG ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ Phương trình cân bằng mômen trong quá trình khởi động: d M  Mc  J dt Trong đó: M - Mômen điện từ của động cơ f1(ω). Tăng tốc độ thuận lợi khi dω/dt > 0 → M > MC + (M - MC) càng lớn thì tốc độ tăng càng nhanh. Máy có quán tính lớn thì thời gian khởi động t k lớn.

NGHIÊN CỨU CHẾ TẠO HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG MỀM DÙNG VI XỬ LÝ

www.academia.edu

NGHIÊN CỨU CHẾ TẠO HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG MỀM DÙNG VI XỬ LÝ ThS. Đinh Đăng Định - Khoa điện Đặt vấn đề Trong công nghiệp việc khởi động động cơ công suất lớn là một vấn đề đáng quan tâm do dòng điện khởi động tăng cao khi khởi động. Hiện nay các bộ khởi động mềm tương tự đã có trên thị trường. Vài năm gần đây kỹ thuật vi xử lý ngày càng phát triển.

Khởi động và điều chỉnh tốc độ động cơ điện không đồng bộ

tailieu.vn

KHỞI ĐỘNG VÀ ĐIỀU CHỈNH TỐC ĐỘ ĐỘNG CƠ ĐIỆN KHÔNG ĐỒNG BỘ. KHỞI ĐỘNG ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ Phương trình cân bằng mômen trong quá trình khởi động:. M : Mômen điện từ của động cơ điện: f 1 (Ω).. Tăng tốc độ thuận lợi khi dΩ/dt >. M C + (M - M C ) càng lớn thì tốc độ tăng càng nhanh.. Máy có quán tính lớn thì thời gian khởi động t k lâu.. Dòng điện khởi động I k : khi khởi động Ω = 0 , s = 1 nên. Mômen khởi động M k. Yêu cầu khi khởi động động cơ.

Máy khởi động P2

tailieu.vn

Lò xo dẫ ng hoặc tro áy khởi độn xo hồi về c 1.5 Cơ cấu Vì máy k oment đủ lớ hần ứng lớn. răng chủ đ g tắc từ. ẫn động đượ ong công tắc ng loại đồng của máy khở giảm tốc khởi động l ớn để có th , nên loại n i bánh răng. động xo dẫn độn áy khởi độn. ởi động loại. loại đồng tr hể khởi độn này không c g bendix.. Cơ cấu giảm tốc. Bộ bánh răng hành tinh. Cần dẫn của bộ truyền hành tinh có ba bánh răng hành tinh.

Máy khởi động P1

tailieu.vn

Các lò xo chổi than nén vào cổ góp phần ứng và làm cho phần ứng dừng lại ngay sau khi máy khởi động bị ngắt.. Điều này làm cho điện trở ở chỗ tiếp xúc tăng lên làm giảm dòng điện cung cấp cho motor và dẫn đến giảm moment.. Bộ truyền giảm tốc truyền lực quay của motor tới bánh răng bendix và làm tăng moment xoắn bằng cách làm chậm tốc độ của motor.. Bộ truyền giảm tốc làm giảm tốc độ quay của motor với tỉ số là 1/3 -1/4 và nó có một li hợp khởi động ở bên trong.. Li hợp khởi động.

Hệ thống khởi động Ôtô

tailieu.vn

Khi máy khởi động bắt đầu làm việc, điện áp ở cực của ắc qui giảm xuống do cường độ dòng điện trong mạch giảm xuống. (1/1) Máy khởi động loại giảm tốc Các bộ phận. Máy khởi động loại giảm tốc gồm có các bộ phận sau đây.. Vỏ máy khởi động. Li hợp khởi động. Bánh răng dẫn động khởi động và then xoắn.. (1/1) Máy khởi động loại giảm tốc Cấu tạo. tơ và điều khiển bánh răng dẫn động khởi động bằng cách đẩy nó vào ăn khớp với vành răng khi bắt đầu khởi động và kéo nó ra sau khi khởi động..

MỘT PHƯƠNG PHÁP KHỞI ĐỘNG ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ A METHOD OF STARTING INDUCTION MOTORS

www.academia.edu

MỘT PHƯƠNG PHÁP KHỞI ĐỘNG ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ A METHOD OF STARTING INDUCTION MOTORS TRẦN VĂN CHÍNH Trường Đại học Bách khoa, Đại học Đà Nẵng TÓM TẮT Bài báo trình bày một phương pháp giảm dòng điện mở máy nhờ tụ điện nối song song với động cơ không đồng bộ. Phương pháp này đặc biệt có ích khi khởi động động cơ trong hệ có công suất hữu hạn, như hệ máy phát - động cơ ở các trạm bơm điện.

Hệ thống khởi động máy

tailieu.vn

►Bước 3: Tại cửa sổ “Select Boot Image”, chương trình yêu cầu chúng ta cho vào một đĩa mềm khởi động để chương trình Nero Express chép lại các tập tin hệ thống từ đĩa mềm phục vụ. cho việc khởi động máy. ►Bước 4: Trở lại Nero, sau khi đã cho đĩa mềm khởi động vào, chúng ta nhấn “Next”, chương trình sẽ đọc. dữ liệu trên đĩa mềm. “Burn” để tiến hành ghi đĩa CD khởi động này.. Khởi động hệ thống từ các loại ổ đĩa khác nhau 1. Khởi động từ ổ mềm:. Khởi động từ ổ CD.