Tìm thấy 19+ kết quả cho từ khóa "chuyên chở hàng hóa đường biển"
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
CỦA LIÊN HIỆP QUỐC VỀ CHUYÊN CHỞ HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN, 1978. Thừa nhận sự mong muốn ấn định bằng sự thỏa thuận một số quy tắc liên quan tới chuyên chở hàng hóa bằng đường biển,. “Người chuyên chở” là bất kỳ người nào, tự mình hoặc trên danh nghĩa của mình, một hợp đồng vận tải bằng đường biển đã được ký kết với người gửi hàng..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Công ước của liên hợp quốc về chuyên chở hàng hóa bằng đường biển 1978 .
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Năng lực chuyên chở lớn . Cự ly chuyên chở dài, khả năng thông qua cao . Thích hợp với hầu hết các loại hàng hoá trong TM QT. Thích hợp với việc chuyên chở hàng hoá trong buôn bán QT. Là những tuyến đường được hình thành giữa 2 hay nhiều cảng với nhau và trên đó tàu thuyền qua lại nhằm mục đích chuyên chở hàng hóa, hành khách.. Là nơi ra vào neo đậu của tàu biển, là nơi phục vụ tàu và hàng hoá chuyên chở trên tàu, là đầu mối quan giao thông quan trọng của các quốc gia có biển..
www.scribd.com Xem trực tuyến Tải xuống
Vận đơn đường biển (Ocean Bill of Lading - B/L)Vận đơn đường biển là chứng từ chuyên chở hàng hoá bằng đường biển do người chuyên chở hoặc đại diện củangười chuyên chở phát hành cho người gửi hàng sau khi hàng hoá đã được xếp lên tầu hoặc sau khi nhận hàngđể xếp.a.
www.scribd.com Xem trực tuyến Tải xuống
hạn nhất định ( 45 ngày. dù được bảo hiểm tất cả mọi chuyến hàng nhưng người được bảo hiểm bắt buộcphải thông báo kịp thời vè tình hình của mỗi chuyến hàng cho người bảo hiểm biết.+ điều kiện xếp hàng của tàu được thuê chuyên chở hàng hóa như là: loại tàu, tuổitàu, cơ quan đăng kiểm của tàu, khả năng đi biển. điều kiện về giá trị bảo hiểm.Câu 11: thời gian bảo hiểm có hiệu lực theo điều khoản “ từ kho đến kho” củabảo hiểm hàng hóa vận chuyển bằng đường biển?
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Bảo hiểm hàng hóa chuyên chở bằng đường biển. Là nghiệp vụ bảo hiểm mà đối tượng là hàng hóa vận chuyển bằng đường biển. Đây là một trong số các nghiệp vụ bảo hiểm hàng hải đã hình thành và phát triển từ rất sớm.. Rủi ro trong bảo hiểm hàng hải. Trong bảo hiểm hàng hóa chuyên chở bằng đường biển có thể nói tới ba loại rủi ro:. Là rủi ro được bảo hiểm trong những điều kiện bảo hiểm hàng hóa thông thường như A, B, C. Vì vậy rủi ro thông thường còn được gọi là rủi ro được bảo hiểm.
www.scribd.com Xem trực tuyến Tải xuống
Bảo hiểm hàng hóa chuyên chở bằng đường biển Là nghiệp vụ bảo hiểm mà đối tượng là hàng hóa vận chuyểnbằng đường biển. Rủi ro trong bảo hiểm hàng hải Trong bảo hiểm hàng hóa chuyên chở bằng đường biển có thểnói tới ba loại rủi ro: Rủi ro thông thường Là rủi ro được bảo hiểm trong những điều kiện bảo hiểmhàng hóa thông thường như A, B, C. Vì vậy rủi ro thông thườngcòn được gọi là rủi ro được bảo hiểm. Rủi ro phải bảo hiểm riêng Là những rủi ro loại trừ đối với bảo hiểm hàng hải.
www.scribd.com Xem trực tuyến Tải xuống
xếp hay được nhận để xếp lên tàu, người chuyên chở cấp cho ngườigửi hàng vận đơn đường biển.
www.scribd.com Xem trực tuyến Tải xuống
B/L là chứng từ chứng minh cho một hợp đồng chuyên chở hàng hóa bằng đường biển do người chuyên chở phát hành cho người gửi hàng sau khi hàng hóa đã được xếp lên tàu hoặc sau khi đã nhận hàng để xếp.
www.scribd.com Xem trực tuyến Tải xuống
TỔN THẤT BẢO HIỂM HÀNG HÓA TRONG CHUYÊN CHỞ BẰNG ĐƯỜNG BIỂNI. Tổn thất là gì? (loss, damage) là những thiệt hại, hư hỏng, mất mát của đối tượng bảo hiểm do những rủi ro gây ra, là hậu quả của rủi ro II. Phân loại tổn thất: Tổn thất theo bộ phận Căn cứ theo (Partial loss) mức độ Tổn thất toàn bộ thực sự Tổn thất toàn bộ (Actual total loss) (Total lost) Tổn thất toàn bộ ước tính (Constructive total loss) Tổn thất chung (General average)Căn cứ theo tính chất Tổn thất riêng (Particular average) 1.
www.scribd.com Xem trực tuyến Tải xuống
Bộ luật Hàng hải Thương mại Ucraina quy định GHTN của người chuyên chởgiống Quy tắc Visby 1968, không đề cập tới chậm giao hàng và trường hợp vỏcontainer hay công cụ vận tải sử dụng không phải do người chuyên chở cung cấp.Đối với tổn thất, mất mát hàng hóa trong mọi trường hợp trách nhiệm của ngườichuyên chở không vượt quá 666,67 SDR cho một đơn vị hàng hóa hay một kiệnhàng hay 2 SDR cho một kg hàng hóa cả bì.- Đạo luật chuyên chở hàng hóa bằng đường biển của Thái Lan đề cập GHTN củangười chuyên
www.scribd.com Xem trực tuyến Tải xuống
Vận đơn đường biển Bách khoa toàn thư mở Wikipedia Vận đơn đường biển , thường được viết tắt là B/L (từ các chữ cái đầu của Bill of Lading. là chứng từ chuyên chở hàng hóa bằng đường biểnđược người chuyên chở ký phát cho người gửi hàng xác nhận việc người chuyên chở đã nhận hàng để vận chuyểntheo yêu cầu của người gửi hàng. 1 Phân loại o 1.1 Căn cứ vào tình trạng bốc dỡ hàng hóa o 1.2 Căn cứ vào phê chú trên vận đơn o 1.3 Căn cứ vào tính sở hữu o 1.4 Căn cứ vào hành trình chuyên chở • 2 Nội dung
www.scribd.com Xem trực tuyến Tải xuống
giao nhận cấp khichuyên chở hàng hóa bằng vận tải đa phương thức hoặc vận tải đường biển.
www.scribd.com Xem trực tuyến Tải xuống
Người ký chứng từ: Theo UCP 600, người ký các chứng từ chuyênchở hàng hóa bằng đường biển cụ thể như sau: Đối với vận đơn đường biển và giấy gửi hàng bằng đường biển, ngườiký chứng từ có thể là người chuyên chở hay đại lý hoặc người thay mặtngười chuyên chở. Đối với vận đơn theo hợp đồng thuê tàu, người ký chứng từ có khác đôichút so với người ký chứng từ trên vận đơn đường biển và giấy gửi hàngbằng đường biển.
www.scribd.com Xem trực tuyến Tải xuống
Vai trò của vận chuyển hàng hóa bằng đường biển Vận chuyển đường biển chiếm 90% tổng hàng hóa XNK vận chuyển hàng năm trên thế giới Vận chuyển hh bằng đường biển có rất nhiều ưu điểm:+ Chuyên chở được nhiều chủng loại hàng hóa,khối lượng lớn, những hh không thể chuyên chở bằng phương tiện khác+ Có thể tổ chức nhiều chuyến tàu cùng lúc trên các tuyến đường biển bao la+ Chi phí đầu tư khai thác đường không nhiều, giá thành vận chuyển thấp Góp phần giải quyết tốt các mối quan hệ kinh tế quốc tế
www.scribd.com Xem trực tuyến Tải xuống
Người gửi hàng hóa và người vận chuyển là những người giaokết hợp đồng vận chuyển hàng hóa. Thứ ba, hợp đồng vận chuyển hàng hóa bằng đường biển có thể là hợpđồng có đền bù hoặc không có đền bù, có nghĩa là người vận chuyển có thểnhận cước phí chuyên chở hoặc không. Thứ tư, hợp đồng vận chuyển hàng hóa bằng đường biển có thể là hợpđồng gia nhập hoặc hợp đồng ưng thuận tùy theo tính chất của hoạt động vậnchuyển.
www.scribd.com Xem trực tuyến Tải xuống
Khi là người chuyên chở - Khi là người chuyên chở, người giao nhận đóng vai trò là một nhà thầu độc lập, nhân danh mình cung cấp các dịch vụ mà khách hàng yêu cầu. Quyền lợi, nghĩa vụ và trách nhiệm của người giao nhận như thế nào là do luật lệ của phương thức vận tải qui định. Giao nhận hàng hóa XK bằng đường biển.2.1.2.1. Cơ sở pháp lý, nguyên tắc giao nhận hàng hóa XK bằng đường biển.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Công ướ ủ c c a liên h p qu c v chuyên ch hàng hóa b ng đ ợ ố ề ở ằ ườ ng bi n 1978 ể.
www.scribd.com Xem trực tuyến Tải xuống
Một số điểm cơ bản trên vận đơn đường biển V ậ n đ ơ n đ ườ ng bi ể n (Ocean Bill of Lading) là chứng từ chuyên chở hàng hóa bằng đường biển , do người vận chuyển (carrier) hoặc đại lý của người vận chuyển (Agent of carrier) phát hành cho người gửi hàng (Shipper) sau khi hàng hóa đã được xếp lên tàu (shipped on board) hoặc sau khi nhận hàng để xếp (received for shipment). Trên vận đơn đường biển thường có các nội dung cơ bản sau: 1.
www.academia.edu Xem trực tuyến Tải xuống
Vận chuyển hàng hóa XNK bằng đường biển **Câu 11: Ưu nhược điểm của vận tải biển?