« Home « Kết quả tìm kiếm

Động cơ đốt trong tàu thủy


Tìm thấy 20+ kết quả cho từ khóa "Động cơ đốt trong tàu thủy"

Câu hỏi trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 35 (có đáp án): Động cơ đốt trong dùng cho tàu thủy

tailieu.com

Bộ trắc nghiệm Bài 35 Công nghệ 11: Động đốt trong dùng cho tàu thủy. Câu 1: Đặc điểm động đốt trong trên tàu thủy là:. Thường là động điêzen. Chỉ được phép sử dụng một động làm nguồn động lực cho một tàu.. Chỉ được phép sử dụng nhiều động làm nguồn động lực cho một tàu D. Câu 2: Đâu là đặc điểm của động đốt trong trên tàu thủy?. Động trên tàu thường làm mát bằng không khí. Công suất động trên tàu thủy không thể đạt trên 50000 kW C.

Giáo án Công nghệ 11 bài 35: Động cơ đốt trong dùng cho tàu thủy

vndoc.com

Bài 35: ĐỘNG ĐỐT TRONG DÙNG CHO TÀU THỦY A. Đặc điểm của ĐCĐT và hệ thống truyền lực trên tàu thủy.. Nhận biết được vị trí các bộ phận của hệ thống truyền lực trên tàu thủy.. Chuẩn bị về nội dung:. Chuẩn bị phiếu học tập theo từng nội dung.. Với bài học này GV có thể lập kế hoạch bài dạy trên giấy, máy tính và sử dụng phần mềm PowerPoint.. Đọc SGK bài 35 để tìm hiểu các nội dung bài học.. Sử dụng đĩa hình, phần mềm (nếu có), GV chuẩn bị máy chiếu, máy tính..

Mô hình hóa hệ thống làm mát trong động cơ đốt trong

000000254968.pdf

dlib.hust.edu.vn

Trong vận tải đường bộ, trọng tải của xe rất đa dạng trong khoảng từ 0,5 đến 700 tấn và cụng suất động cũng tăng từ 10 đến 1500 mó lực. Đối với vận tải đường thủy thỡ càng thể hiện rừ tớnh ưu việt của động đốt trong. Tàu biển cú thể đạt trọng tải từ vài nghỡn tấn đến cả triệu tấn, cụng suất động tàu thủy đạt 30.000 đến 50.000 mó lực. Cỏc 7 hóng nổi tiếng về động cỡ lớn như MAN (Đức), FIAT (ý), SULZER (Thụy Điển), MITSUBITSHI (Nhật.

Tìm hiểu về hệ thống động cơ đốt trong của xe oto

www.academia.edu

Ngoài những đặc điểm kể trên, còn có thể dựa vào những đặc trưng khác để phân loại động như: dựa vào công dụng của động (động tĩnh tại, động tàu thủy, động ô tô – máy kéo, theo phương pháp làm mát động , theo khả năng đổi chiều quay động , theo phương pháp hình thành hòa khí… về mặt nguyên lý làm việc các động đốt trong đều phải thực hiện các quá trình.

Nghiên cứu khả năng giảm rung của động cơ đốt trong trên bệ máy

dlib.hust.edu.vn

Động đốt trong cung cấp nguồn động lực chủ yếu cho các trang thiết bị động lực nh-: Ôtô, máy bay, tàu thủy, tàu hỏa, máy xây dựng, máy phát điện, các máy công cụ sử dụng trong Công - Nông - Lâm nghiệp .v.v…Trong thực tế khi sử dụng động đốt trong th-ờng gặp hiện t-ợng động làm việc không êm, không đều, phát sinh tiếng gõ và rung động, ngay cả ở trên các động có tính cân bằng tốt nh-ng trong quá trình làm việc vẫn có hiện t-ợng rung xảy ra, làm giảm tuổi thọ của các chi tiết trong động

Nghiên cứu khả năng giảm rung của động cơ đốt trong trên bệ máy

dlib.hust.edu.vn

Động đốt trong cung cấp nguồn động lực chủ yếu cho các trang thiết bị động lực nh-: Ôtô, máy bay, tàu thủy, tàu hỏa, máy xây dựng, máy phát điện, các máy công cụ sử dụng trong Công - Nông - Lâm nghiệp .v.v…Trong thực tế khi sử dụng động đốt trong th-ờng gặp hiện t-ợng động làm việc không êm, không đều, phát sinh tiếng gõ và rung động, ngay cả ở trên các động có tính cân bằng tốt nh-ng trong quá trình làm việc vẫn có hiện t-ợng rung xảy ra, làm giảm tuổi thọ của các chi tiết trong động

Tác hại của các chất ô nhiễm trong khí xả động cơ đốt trong

tailieu.vn

TRONG QUÁ TRÌNH CHÁY CỦA ĐỘNG ĐỐT TRONG. Không khí lọc + NO 2 với nồng độ môi trường. Không khí lọc + 2 lần nồng độ NO 2 trong môi trường. Trong những vùng đô thị hóa cao (nồng độ NO x. vào động tạo ra. Nhiên liệu nặng sử dụng ở động tàu thủy tốc độ thấp có chứa khoảng vài phần nghìn nitơ (tỉ lệ khối lượng) nên có thể phát sinh một lượng nhỏ NO x trong khí xả. Hình 3.3: Sự phụ thuộc nồng độ NO theo nhiệt độ. Nồng độ NO cũng phụ thuộc mạnh vào nồng độ oxy.

Giới thiệu về động cơ đốt trong

tailieu.vn

Giới thiệu về động đốt trong Nguồn : oto‐hui.com . Động đốt trong là một loại động nhiệt tạo ra công học bằng cách đốt nhiên liệu bên trong động . Các loại động sử dụng dòng chảy (tiếng Anh: Fluid flow engine) để tạo công thông qua đốt cháy như tuốc bin khí và các động đốt bên ngoài xy lanh, thí dụ như máy hơi nước hay động Stirling không thuộc về động đốt trong.. Mô tả động Diesel. Nguyên tắc hoạt động bản.

ĐỒ ÁN THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG

tailieu.vn

Nguyễn Tất Tiến (2000), Nguyên lý động đốt trong, NXB Giáo dục.. Lê Viết Lượng (2000), Lý thuyết động đốt trong, NXB Giáo dục.. Hồ Tấn Chẩn – Nguyễn Đức Phú – Trần Văn Tế - Nguyễn Tất Tiến (1996), Kết cấu và tính toán động đốt trong, NXB Giáo dục.. Hồ Tấn Chẩn (1996), Kết cấu và tính toán động đốt trong, NXB Giáo dục.

Phân tích cấu tạo, tính năng kỹ thuật họ động cơ Diesel tàu thủy hiệu S70MC-C22, Chương 1

tailieu.vn

ĐỘNG DIESEL 2 KỲ VÀ HỌ ĐỘNG S70. Chính vì thế tàu thủy phát triển gắn liền với sự phát triển của máy hơi nước và động đốt trong.. Hai người Mỹ đầu tiên được giao trọng trách chế tạo các tàu thủy đầu tiên là James Rumsey và John Fich, nhưng chẳng may là họ đã thất bại vì chọn động không thích hợp.. Năm 1785 John đã đóng một kiểu tàu th ủy có lắp động . nhưng ông lại thiết kế động này truyền động cho hai bộ máy chèo ở hai bên mạn tàu.. Tàuđộng chạy bằng hơi nước đầu tiên..

ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG

www.academia.edu

Động đốt ngoài (External Combustion Engine) là loại động nhiệt, ở đó nhiên liệu được đốt cháy bên ngoài không gian công tác của động . đều có thể được xếp vào nhóm động đốt trong. thuộc nhóm động đốt ngoài. Sơ đồ cấu tạo 10 động diesel 4 kỳ 9 1- lọc không khí. Sơ đồ cấu tạo động xăng 4 kỳ 10 1- lọc không khí. Sơ đồ cấu tạo động xăng 2 kỳ động diesel 2 kỳ 1.2.1.

So sánh động cơ đốt trong và động cơ đốt ngoài

www.academia.edu

So sánh động đốt trongđộng đốt ngoài Động đốt trong là một loại động nhiệt tạo ra công học bằng cách đốt nhiên liệu bên trong động . Động đốt ngoài là động được cấp nhiệt năng từ bên ngoài và sử dụng lại nhiệt năng đó để biến thành công học sau đây ta cùng so sánh 2 loại động này

Nghiên cứu mô phỏng số bôi trơn thủy động ổ đầu to thanh truyền của động cơ đốt trong

277406.pdf

dlib.hust.edu.vn

Kiến nghị Mô phỏng số các đặc tính bôi trơn ổ đầu to thanh truyền của động là việc rất khó khăn. Nghiên cứu mô phỏng số bôi trơn thủy động ổ đầu to thanh truyền của động đốt trong có tính tới các hiệu ứng đàn hồi, hiệu ứng nhiệt, hiệu ứng quán tính.

Nghiên cứu mô phỏng số bôi trơn thủy động ổ đầu to thanh truyền của động cơ đốt trong

277406-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

sở khoa học cho các nghiên cứu tiếp theo về bôi trơn cho ổ đầu to thanh truyền của động đốt trong tại Việt Nam. b) Ý nghĩa thực tiễn - Xây dựng được phần mềm tính toán mô phỏng bôi trơn thủy động cho ổ đầu to thanh truyền động đốt trong. Ứng dụng phần mềm để tính toán mô phỏng áp suất, chiều dày màng dầu bôi trơn và quỹ đạo tâm trục ổ đầu to thanh truyền động 5S-FE theo chu kỳ làm việc.

Nguyên lý động cơ đốt trong

tailieu.vn

Nguyên lý làm việc của động đốt trong. cấu tạo và hoạt động của hệ thống cung cấp nhiên liệu động xăng. nhiên liệu động diezel, các chế độ làm việc và điều chỉnh tốc độ động .. Nguyên lý hoạt động của động đốt trong. Các chi tiết cố định của động . Hệ thống nuôi dưỡng động xăng. Các chế độ làm việc và tự động điều chỉnh tốc độ động . Động đốt trong. Kết cấu động đốt trong. Phân loại động đốt trong.

Chương I: Khái quát về động cơ đốt trong

tailieu.vn

Động tĩnh tại nh− máy phát. điện, động tàu thuỷ, động ô tô và xe máy, động máy kéo, động tàu hoả, động máy bay.... 1.4 Đại c−ơng về nguyên lý làm việc của động đốt trong. Dựa vào l−ợc đồ động trên hình 1-3, chúng ta hEy đ−a ra một vài khái niệm và định nghĩa bản làm . sở để xét nguyên lý làm việc của động đốt trong..

Đại cương về động cơ đốt trong

tailieu.vn

Đại c−ơng về động đốt trong 1.1 Khái quát về động đốt trong. Động đốt trong gồm có: động đốt trong pittông, tua bin khí và động phản lực (hình 1.1).. đ−ợc dùng rộng rãi làm thiết bị phụ của động pittông và động phản lực. Hình 1.1d giới thiệu động phản lực dùng chất ôxy hoá thể khí (không khí). điểm trên đ−ợc sử dụng trong động tua bin phản lực của máy bay. động phản lực là hiệu suất t−ơng đối thấp..