mômen xoắn

Xác định mômen xoắn cực đại của động cơ. Ta có ne max - số vòng quay trục khuỷu cực đại: ne max= 2300 [vg/ph] nem - số vòng quay ứng với mômen xoắn cực đại: nem = 1800 [vg/ph] Pem - công suất ứng với mômen xoắn cực đại của động cơ: Pem kw] Mômen xoắn cực đại của động cơ theo công thức sau đây 104 .Pm e Me max = [N.m] 1,047.nm e Me max = [N.m Me max=1570,3 [N.m] II. Xác định các thông số cơ bản của ly hợp Bán kính Bán kính vòng ngoài R2 vòng trong R1 chiều rộng đĩa masát b Đĩa masát Hình 1.1.

Bài Thuyết Trình Thiết kế ô tô

Ngược lại, nếu mômen tính theo điều kiện bám lớn hơn mômen của động cơ truyền xuống chi tiết đang tính toán, thì chi tiết ấy sẽ chịu mômen xoắn có giá trị bằng mômen tính theo mômen xoắn của động cơ truyền xuống. Bởi vì, thực chất các tải trọng sinh ra trong các chi tiết của hệ thống truyền lưc là do mômen xoắn của động cơ truyền xuống gây nên.

BAI TAP NHOM (TINH TOAN

JT [kg.m2] tác động lên trục động cơ và Mômen xoắn tổng cộng MT [N.m] tác động lên trục động cơ cho truyền động dưới đây.

Nghiên cứu xác định các chế độ tải trọng động tác dụng lên hộp số ô tô trong quá trình chuyển động.

000000272486.pdf

xoắn động cơ Q=3 76 31 Hình 3.22 Mô men trong trƣờng thay đổi BĐDĐ của mômen xoắn động cơ Q=5 77 32 Hình 3.23 Mô men trong trƣờng thay đổi BĐDĐ của mômen xoắn động cơ Q=7 78 33 Hình 3.24 Mô men trong trƣờng thay đổi BĐDĐ của mômen xoắn động cơ Q=9 80 34 Hình 3.25 Mô men trong trƣờng thay đổi BĐDĐ của mômen xoắn động cơ Q=12 81 35 Hình 3.26 Đồ thị biểu diễn HSTTĐ theo biên độ dao động của mômen xoắn động cơ 82 9 MỞ ĐẦU Sản xuất ôtô trên Thế giới ngày nay có tốc độ tăng trƣởng vƣợt bậc, sản lƣợng

Bài giảng Máy nâng chuyển: Chương 1 - Trịnh Đồng Tính

Tăng Tp bằng cách. khuếch đại mômen xoắn qua các bộ truyền giảm tốc hoặc/và động cơ.. Cơ cấu nâng hiện đại. Các bộ phận chính:. Bộ phận mang tải. Bộ truyền. Bộ phận phát động. Bộ phận phanh hãm.. Ví dụ. Các quan hệ tĩnh và động học. Công suất động cơ. Mô men xoắn trên trục khi nâng và khi hạ. Các bộ phận chính trong CCN hiện đại. Các quan hệ tĩnh học và động học. Công suất yêu cầu của động cơ. Mômen xoắn trên các trục khi nâng và khi hạ. Ví dụ về Palăng (a. Ròng rọc di động.

Hỗ trợ ôn tập [ĐỀ CƢƠNG CHƢƠNG TRÌNH ĐẠI HỌC

Ta thay đổi dòng điện kích thích của động cơ điện sẽ thay đổi tốc độ và mômen xoắn của động cơ điện và của bánh xe chủ động. -Hộp số vô cấp thuỷ lực: truyền mômen xoắn nhờ năng lượng dòng chất lỏng có thể là thuỷ động hoặc thuỷ tĩnh. Hộp số vô cấp thuỷ lực có kết cấu phức tạp giá thành cao, hiệu suất truyền lực thấp, thay đổi mômen xoắn trong giới hạn hẹp.

Hỗ trợ ôn tập [ĐỀ CƢƠNG CHƢƠNG TRÌNH ĐẠI HỌC

TINH TOAN THIET KE TRUC VIT

Hệ số Cv được xác định theo bảng sau: Vận tốc trượt vs , (m/s Cv PGS.TS Nguyễn Hữu Lộc “Cơ sở thiết kế máy” NXB ĐHQG TP HCM Hệ số tuổi thọ K HL được xác định theo công thức sau: 107 K HL = 8 N HE trong đó N HE là số chu kỳ làm việc tương đương: 4 T  N HE = 60. 2i  ni ti  T2  với: ni , T2i , ti - số vòng quay trong một phút, mômen xoắn trên bánh vít và thời gian làm việc tính bằng giờ trong chế độ làm việc thứ i. T2 - mômen lớn nhất trong các giá trị T2i .

Các phương pháp đo các thành phần trường từ quả đất

www.scribd.com Xem trực tuyến Tải xuống

Mômen quay được tạo ra do sự tương tác giữa trường từ của nam châm và trường từ của quả đất, được cân bằng với mômen trọng lực của nam châm hay mômen xoắn của sợi dây treo nam châm trên đó.. Khi nam châm được đặt ở vị trí nằm ngang, thành phần thẳng đứng của trường từ trái đất tạo nên mômen quay lớn nhất. Nam châm ở tư thế này được sử dụng trong các từ kế đo thành phần thẳng đứng.

Chuong 5 Truc then

Trong đề là khớp nối cố định nên không có.5.2.2 Phân tích lực lên trục 4 5.2.3 Tính sơ bộ trục Đường kính trục được xác định chỉ bằng mômen xoắn theo côngthức: 3 d ≥ √T/(0,2[τ]) mm trong đó: T – mômen xoắn (Nmm). 5.2.4 Xác định khoảng cách giữa các gối đỡ và điểm đặt lực(Chiều dài trục. mục 10.2.3 trang 189 Chiều dài trục cũng như khoảng cách giữa các gối đỡ và các điểmđặt lực phụ thuộc vào sơ đồ động, chiều dài mayơ của các chi tiết quay,chiều rộng ổ, khe hở cần thiết và các yếu tố khác.

VD3. Tinh toan thiet ke bo truyen truc vit

FR1.142 = 0 Suy ra: RBY N 9 Trình tự tính toán thiết kế bộ truyền trục vít d1 80 với M a1 = Fa1. 675, 2 N 2 2 - Mômen xoắn T = M z = T Nmm 5) Kiểm tra điều kiện bền của trục vít Các biểu đồ mômen thì tại tiết diện nguy hiểm nhất là điểm C - Mômen uốn tại C: M C Nmm - Mômen xoắn tại C: TC = 0 - Mômen tác động : M td = M C Nmm - Công thức xác định chính xác đường kính trục tại C 10 Trình tự tính toán thiết kế bộ truyền trục vít M td dC mm 0,1.[σ ] 0,1.70 Chọn theo tiêu chuNn ta có.

ĐỀ THI HỌC KỲ

RAy + Fr 2 + Fr1 − RBy Ph ng trình cân bằng lực theo ph ng y RAy = Fr 2 + Fr1 − RBy N 0.25 ng trình cân bằng mômen t i điểm A trong mặt phẳng ngang ∑M Ph ← A y = 150 Ft 2 − 400 Ft1 + 300 RBx = 0 − 150 Ft 2 + 400 Ft RBx. 9000 N 0.25. Ft 2 − Ft1 + RBx N 0.25 3b Biểu đồ mômen trong mặt phẳng đ ng Mx (Nmm) 0.5 Biểu đồ mômen trong mặt phẳng ngang My (Nmm) 0.5 Biểu đồ mômen xoắn T (Nmm) 0.25 3c Mômen t ng đ ng t i ti t diện nguy hiểm (v trí lắp ở lăn B) M td = M x2 + M y2 + 0.75T 2 .

Bài giảng Sức bền vật liệu 2 - ĐH Lâm Nghiệp

Hình 3.14. 2) Nếu tính theo phương pháp ƯSCP thì ta căn cứ vào biểu đồ mômen nội lực trên hình 3.14b, thì tại A ở ngàm mômen lớn nhất. Sự phân bố ứng suất được biểu diễn trên hình 3.15a.. Hình 3.15. Khi toàn bộ mặt cắt chảy dẻo, ta được mômen xoắn giới hạn (dẻo) như hình 3.15b.. Sự phát triển vùng chảy dẻo sẽ tăng đến tâm của mặt cắt và ứng suất mọi điểm đều đạt đến giới hạn chảy dẻo τ ch (xem hình 3.15c). Xét trong trạng thái chảy, mặt cắt tiết diện hình tròn như hình 3.16.. Hình 3.16.

Nghiên cứu, thiết kế thiết bị thử lá cánh quay trực thăng.

000000272695.pdf

uốn lá quay. 46 3.4.4 Tính mômen xoắn lá quay. 46 3.5 Xác định ứng suất trên các thiết diện lá cánh quay. 52 3.5.1 Xác định ứng suất pháp do mômen uốn sinh ra. 52 3.5.2 Xác định ứng suất pháp do lực li tâm. 53 3.5.3 Xác định ứng suất tiếp do lực cắt Q gây ra. 53 3.5.4 Xác định ứng suất tiếp do mômen xoắn Mk gây ra. 54 3.6 Kết luận chƣơng 3. 57 CHƢƠNG 4: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ SƠ BỘ BÀN THỬ LÁ CÁNH QUAY. 58 4.1 Điều kiện kỹ thuật thiết kế bàn thử lá cánh quay trực thăng. 59 4.3 Tính toán bàn thử. 62

Nghiên cứu công nghệ và thiết bị có điều khiển PLC để chế tạo thép ống có đường kính lớn chiều dài tuỳ ý từ phôi dạng cuộn.

000000273891.pdf

Biểu đồ phân bố mômen uốn trên trục 78 3.9 Biểu đồ phân bố mômen xoắn trên trục 78 3.10 Kết cấu trục trên 81 3.11 Kết cấu trục trên và phân bố tải trọng trên trục 81 3.12 Biểu đồ phân bố mômen uốn của trục dưới 82 3.13 Biểu đồ phân bố mômen xoắn của trục dưới 83 9 3.14 Sơ đồ hệ thống thủy lực của máy 85 3.15 Van phân phối 4 cửa, 3 vị trí điều khiển bằng điện từ 89 3.16 Van tiết lưu 89 4.1 Mối nối hàn 91 4.2 Bể hàn 92 4.3 Hình dạng và kích thước bể hàn 93 4.4 Kích thước bể hàn 93 4.5 Tác dụng của

Nghiên cứu hiện tượng cộng hưởng cơ điện ở tần số dưới đồng bộ trong hệ thống điện

000000295604.pdf

. 43 Hình 3.7-1 Dòng IA, IB, IC. 45 Hình 3.7-2 Mômen xoắn. 48 Hình 3.8 Mô hình second benchmark hai máy phát điện song song. 49 Hình 3.9 Mô hình second benchmark hai máy phát điện song song thiết lập trong ATP/EMTP. 52 Hình 3.10-2 Mô men xoắn. 57 Hình 3.11-2 Mômen xoắn. 58 Hình 3.12 Hệ thống truyền tải điện một chiều điển hình.

Chế tạo và đánh giá tính chất của vật liệu nanocompozitchống cháy trên nền polyvinyl clorua

www.scribd.com Xem trực tuyến Tải xuống

Khả năng chảy nhớt của vật liệu được phản ánh bởi sự thay đổi mômen xoắn trong quá trình trộn hợp nóng chảy hỗn hợp PVC và các vật liệu chống cháy. Sự biến đổi mômen xoắn của các mẫu vật liệu trên nền PVC được thể hiện trong hình 4.. Giản đồ mômen xoắn của các mẫu vật liệu trên nền PVC. Kết quả cho thấy, sau khi nạp hỗn hợp PVC vào buồng trộn thì mômen xoắn của vật liệu giảm theo thời gian trộn do PVC bị mềm và nóng chảy.

BT co so chuong 5

S ự l àm vi ệc chịu xoắn: C ấu kiện chịu xoắn l à c ấu kiện có xuất hiện nội lực mômen xo ắn M t tác d ụng trong mặt phẳng vuông góc với trục. Tính toán c ấ u ki ệ n ch ịu u ố n - xo ắ n 68 . Xo ắn cân bằng khi mômen xoắn đóng vai tr ò cân b ằng của kết cấu như mái công xôn, d ầm ngang chịu xoắn cân bằng. Tính toán c ấ u ki ệ n ch ịu u ố n - xo ắ n 69 Hình 5.3.

BANG SO LIEU