Tìm thấy 20+ kết quả cho từ khóa "Phun nhiên liệu"
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Với các dữ liệu được tính toán nêu trên so sánh với các hệ thống phun nhiên liệu sẵn có trên thị trường chúng tôi thấy rằng việc sử dụng hệ thống phun nhiên liệu cho động cơ là phù hợp. Tuy nhiên với điều kiện hiện tại khi sử dụng nhiên liệu phun xăng cho phun nhiên liệu CNG cần tăng thêm một vòi phun phụ và điều chỉnh áp suất phun CNG phù hợp theo các công thức đã tính ở trên.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Và ECU động cơ tính toán lượng phun nhiên liệu tối ưu và làm cho các vòi phun phun nhiên liệu.. ECU này tính thời gian phun nhiên liệu tối. Hệ thống nhiên liệu Mô tả.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Th hai, l ổ ứ ượ ng nhiên li u phun không đ d n t i máy y u. Th ba, do ệ ủ ẫ ớ ế ứ có ch t b n nên nhiên li u đ ng đ u kim phun d ấ ẩ ệ ọ ở ầ ướ i. *L i th ỗ ườ ng g p c a h ặ ủ ệ th ng phun xăng đi n t ố ệ ử. *Tìm hi u v phun nhiên ể ề li u đi n t ệ ệ ử. ra l nh cho h th ng tăng l ệ ệ ố ượ ng nhiên li u. Nh v y, n u ch m t kim phun b b n thì ệ ư ậ ế ỉ ộ ị ẩ t t c các xi-lanh còn l i s nh n đ ấ ả ạ ẽ ậ ượ c nhi u nhiên li u h n m c c n thi t.
www.scribd.com Xem trực tuyến Tải xuống
Cơ khí K-Jetronic và MonoJetronicchỉ với một kim phun nhiên liệu điện từ đặt ở - Phun nhiên liệu liên tụcvị trí trung tâm (phun một điểm) cho phép côngnghệ phun nhiên liệu nới rộng ra các xe cỡ 1973 L-Jetronic - Hệ thống phun đatrung và nhỏ. đa điểmSự phát triển của các hệ thống phun nhiên liệu - Phun nhiên liệu khôngcủa Bosch.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Trong nghiên cứu này, nhiên liệu sinh học B15 được sử dụng trên động cơ diesel 4CHE Yanmar - Nhật Bản và áp suất phun nhiên liệu được điều chỉnh ở: 205. Kết quả nghiên cứu cho thấy, suất tiêu hao nhiên liệu B15 tương đương với nhiên liệu diesel, phát thải bồ hóng và NO x đều thấp ở áp suất phun 215 bar.. Từ khóa: động cơ diesel, nhiên liệu sinh học, nhiên liệu diesel, dầu dừa, áp suất phun ABSTRACT.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
V n đ hay g p ph i c a vòi phun nhiên li u và cách ch n ấ ề ặ ả ủ ệ ẩ đoán. ổ ế ệ Tuy nhiên, v n đ hay g p ph i c a ấ ề ặ ả ủ h th ng này là tr c tr c v i vòi phun ệ ố ụ ặ ớ nhiên li u . V y, khi g p tr c tr c v i vòi phun thì ta ph i làm ệ ậ ặ ụ ặ ớ ả gì? Và ph i làm cách nào đ h n ch các tr c tr c c a vòi ả ể ạ ế ụ ặ ủ phun?. Khi t t đ ng c , nhi t ể ơ ắ ộ ơ ệ làm bay h i nhiên li u và đ ng trên đ u kim phun.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Phương pháp phun nhiên liệu. Hệ thống phun nhiên liệu bằng khí nén. Hệ thống phun nhiên liệu bằng thủy lực. Theo phương pháp phun nhiên liệu.. Hệ thống phun nhiên liệu bằng không khí nén:. Hình1.4: Sơ đồ hệ thống phun nhiên liệu bằng không khí nén.. 1.Bơm chuyển nhiên liệu;. 8.Két nhiên liệu. Hệ thống phun nhiên liệu bằng thủy lực:. Hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp:. Hình1.5: Sơ đồ hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp.. 6.bơm nhiên liệu. Hình dáng tia nhiên liệu : phụ thuộc.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Ấn định số lượng nhiên liệu để phun nhiên liệu vào xilanh.. Tạo một áp lực phun nhiên liệu cao. Tạo một áp lực phun nhiên liệu cao.. Phân tán nhiên liệu dưới dạng sương. Phân tán nhiên liệu dưới dạng sương.. Hệ thống thống phun phun nhiên nhiên liệu liệu với với BCA BCA. của hệ hệ thống thống phun phun nhiên nhiên liệu liệu cổ cổ điển điển..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Bơm cao áp đẩy nhiên liệu đi tiếp vào đường ống cao áp 3, tới vòi phun 4 để phun nhiên liệu vào buồng cháy động cơ. Thay đổi mức độ tiết lưu ở lỗ hút nhiên liệu.. Nhiên liệu qua cửa 10 vào xylanh bơm và được phun vào xylanh động cơ. Piston tiếp tục chuyển động nén nhiên liệu. Khi đạt tới áp suất phun thì nhiên liệu phun vào xylanh. Do đó lượng nhiên liệu phun sẽ ít đi. Thay đổi lượng cung cấp nhiên liệu bằng cách xoay piston nhờ một vành răng.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Vòi Phun Nhiên liệu. Theo các tín hiệu từ ECU, cuộn dây sẽ hút píttông và mở van để phun nhiên liệu.. Nhiên liệu phun ra từ vòi phun được hoà trộn với không khí, hỗn hợp này được đưa đến các xi lanh.. Để đạt được tỷ lệ hỗn hợp không khí - nhiên liệu tối ưu, ECU điều khiển thời điểm phun và lượng phun.. Vòi phun Píttông Nhiên liệu Cửa nạp. Động cơ D-4 (Động cơ xăng 4 kỳ phun nhiên liệu trực tiếp).
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Áp suất phun được tạo ra độc lập với tốc độ và lượng nhiên liệu phun ra. Nhiên liệu được trữ với áp suất cao trong ắc quy thủy lực. Lượng phun ra được quyết định bởi điều khiển bàn đạp ga, thời điểm phun cũng như áp. suất phun được tính toán bằng ECU dựa trên các biểu đồ dữ liệu đã lưu trên nó. Sau đó ECU và EDU sẽ điều khiển các kim phun của các vòi phun tại mỗi xy lanh động cơ để phun nhiên liệu nhờ thông tin từ các cảm biến (10) với áp suất phun có thể đến 1500bar.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Chức năng của vòi phun nhiên liệu là phun nhiên liệu tơi sương để hòa trộn với không khí tạo thành hỗn hợp cháy.. 1) Vòi phun chinh thực hiện chức năng phun nhiên liệu để tạo ra hòa khí 2) Vòi phun khởi động lạnh có chức năng phun thêm nhiên liệu vào ống hút để động cơ dễ khởi động khi trời lạnh. Khi áp suất nhiên liệu đạt đến khoảng 3,5 bar thì các béc phun xăng mở van.. Hao mòn chủ yếu trong vòi phun xăng là do dòng chảy nhiên liệu.
www.academia.edu Xem trực tuyến Tải xuống
Kết cấu của bơm cao áp dạng van 2.3 Vòi phun Chức năng của vòi phun là phun nhiên liệu dưới dạng sương vào trong buồng đốt và hình dạng chùm tia nhiên liệu phải phù hợp với hình dạng buồng đốt. 8 Kết cấu của loại vòi phun truyền thống về cơ bản không thay đổi như được mô tả trên hình 1.7. Kết cấu của đầu vòi phun phụ thuộc vào kiểu loại động cơ và loại nhiên liệu dùng cho động cơ.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
CẤU TRÚC HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU PHUN XĂNG VÀ HƯ HỎNG 1. Cấu trúc hệ thống nhiên liệu phun xăng. Hệ thống phun nhiên liệu điện tử là một hệ thống tổng hợp bao gồm: phần cung cấp nhiên liệu, phần cung cấp không khí, phần điều khiển điện tử phun xăng theo tỷ lệ thích hộp với chế độ làm việc của động cơ.. SVTH: Tấn Học, Tấn Hoàng, Thành Hưng Trang 29 . Hệ thống. SVTH: Tấn Học, Tấn Hoàng, Thành Hưng Trang 30 2. Kiểm tra hư hỏng trong hệ thống nhiên liệu phun xăng.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Bơm cao áp đẩy nhiên liệu đi tiếp vào đường ống cao áp 3, tới vòi phun 4 để phun nhiên liệu vào buồng cháy động cơ. Thay đổi mức độ tiết lưu ở lỗ hút nhiên liệu.. Nhiên liệu qua cửa 10 vào xylanh bơm và được phun vào xylanh động cơ. Piston tiếp tục chuyển động nén nhiên liệu. Khi đạt tới áp suất phun thì nhiên liệu phun vào xylanh. Do đó lượng nhiên liệu phun sẽ ít đi. Thay đổi lượng cung cấp nhiên liệu bằng cách xoay piston nhờ một vành răng.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Áp suất phun được tạo ra độc lập với tốc độ và lượng nhiên liệu phun ra. Nhiên liệu được trữ với áp suất cao trong ắc quy thủy lực. Lượng phun ra được quyết định bởi điều khiển bàn đạp ga, thời điểm phun cũng như áp suất phun được tính toán bằng ECU dựa trên các biểu đồ dữ liệu đã lưu trên nó. Sau đó ECU và EDU sẽ điều khiển các kim phun của các vòi phun tại mỗi xy lanh động cơ để phun nhiên liệu nhờ thông tin từ các cảm biến (10) với áp suất phun có thể đến 1500bar.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Phương pháp phun nhiên liệu. Hệ thống phun nhiên liệu bằng khí nén. Hệ thống phun nhiên liệu bằng thủy lực. Theo phương pháp phun nhiên liệu.. Hệ thống phun nhiên liệu bằng không khí nén:. Hình1.4: Sơ đồ hệ thống phun nhiên liệu bằng không khí nén.. 1.Bơm chuyển nhiên liệu;. 8.Két nhiên liệu. Hệ thống phun nhiên liệu bằng thủy lực:. Hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp:. Hình1.5: Sơ đồ hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp.. 6.bơm nhiên liệu. Hình dáng tia nhiên liệu : phụ thuộc.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Vòi phun nhiên liệu. của các hệ thống nhiên liệu khác nhau. Cáu tạo vòi phun nhiên liệu 1. Đƣờng dẫn nhiên liệu thấp áp. Đƣờng nhiên liệu cao áp. Đƣờng nhiên liệu hồi. Vòi phun nhiên liệu nối với ống phân phối. Cung cấp nhiên liệu cho động cơ Diesel.. Bộ lọc bóng hơi nhiên liệu. Van giới hạn áp suất nhiên liệu hồi (14,5 psi). Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu. Bộ lảm mát nhiên liệu.. Hệ thống làm mát nhiên liệu. Bộ phun nhiên liệu (bơm cao áp và vòi phun). Bơm nhiên liệu. Bơm làm mát nhiên liệu.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
THIẾT KẾ VÀ CHẾ TẠO HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐỘC LẬP ÁP SUẤT NHIÊN LIỆU TRONG ĐIỀU KIỆN MÔ PHỎNG HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU. COMMON-RAIL. Áp suất nhiên liệu trong hệ thống diesel common-rail ảnh hƣởng trực tiếp đến công suất và khí thải động cơ, điều khiển áp suất phun nhiên liệu độc lập với tốc độ động cơ là một trong các giải pháp tiềm năng để đánh giá ảnh hƣởng của áp suất phun tới khí thải và công suất của động cơ.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Nhiên liệu ở trong buồng bơm được bơm cấp liệu tạo áp suất đạt mức 1.5 và 2.0 Mpa. điều khiển lượng phun (khoảng thời gian phun) và TCV điều khiển thời điểm phun nhiên liệu (thời gian bắt đầu phun).. được minh hoạ ở phía bên trái, mà mạch hồi nhiên liệu gắn với hệ thống nhiên liệu thực tế.. (2/2) Loại máy bơm.