- Trách nhiệm của người vận chuyển hàng không về những thiệt hại đối với hành khách. - trong quá trình vận chuyển. - Luận văn ThS. - Nghiên cứu một cách có hệ thống vấn đề trách nhiệm của người vận chuyển hàng không về những thiệt hại xảy ra đối với hành khách trong quá trình vận chuyển trên phương diện lý luận và thực tiễn. - Trình bày các quy định của pháp luật quốc tế và trong nước về vấn đề đó để thấy được mức độ tương thích, sự hình thành và phát triển của những quy định đó giữa hai hệ thống qua các thời kỳ. - Đề xuất các kiến nghị, các giải pháp pháp lý khi quy định trách nhiệm của người vận chuyển hàng không về những thiệt hại xảy ra đối với hành khách trong quá trình vận chuyển trong pháp luật Việt Nam.. - Hàng không. - Vận chuyển hàng không. - Thiệt hại. - Hành khách. - Tính cấp thiết của việc nghiên cứu đề tài. - Đất nước ta đang trong quá trình hội nhập kinh tế quốc tế với vô vàn những khó khăn thử thách, muốn phát triển bền vững chúng ta cần hoàn thiện mình về mọi mặt trong đó có ngành hàng không dân dụng. - Ngành hàng không dân dụng mặc dù ra đời muộn nhưng đã có nhiều bước phát triển mạnh mẽ và mang lại những ý nghĩa không chỉ về mặt kinh tế mà còn cả chính trị, ngoại giao, trao đổi khoa học công nghệ, giao lưu văn hóa…Luật hàng không dân dụng Việt Nam được xây dựng đã đánh dấu sự chú ý đúng mức của Đảng, Nhà nước và các nhà làm luật đối với lĩnh vực hàng không. - Từ khi được thông qua và trong quá trình áp dụng vào thực tiễn luật hàng không dân dụng Việt Nam đã được sửa đổi, bổ sung cho hoàn thiện nhưng so với sự chuyển mình nhanh chóng của ngành hàng không thì luật này vẫn còn tồn tại vướng mắc trong đó có quy định về trách nhiệm của người vận chuyển hàng không đối với những thiệt hại của. - hành khách trong quá trình vận chuyển. - Thêm vào đó, hiện nay thiệt hại của hành khách trên thực tế xảy ra rất nhiều mà trách nhiệm của người vận chuyển đôi khi chưa được xác định thỏa đáng khiến cho vần đề về trách nhiệm này của người vận chuyển trở thành một vấn đề thời sự nóng hổi được rất nhiều người quan tâm. - Cho nên việc nghiên cứu để đưa ra quy định rõ ràng, hợp lý vấn đề trách nhiệm của người vận chuyển hàng không đối với thiệt hại của hành khách trong quá trình vận chuyển để áp dụng vào thực tiễn sẽ có ảnh hưởng tích cực đến sự phát triển của ngành hàng không, ngành du lịch nước ta, sự nhìn nhận của bạn bè thế giới- họ sẽ yên tâm hơn khi thực hiện những chuyến bay đến Việt Nam với một cơ chế pháp lý bảo đảm quyền lợi tốt nhất cho khách hàng…Vì vậy, tác giả đã quyết định lựa chọn đề tài “trách nhiệm của người vận chuyển hàng không về những thiệt hại đối với hành khách trong quá trình vận chuyển” là đề tài luận văn của mình.. - Tình hình nghiên cứu của đề tài. - Đã có một số công trình nghiên cứu, bài viết về những vấn đề liên quan đến nội dung trách nhiệm của người vận chuyển hàng không. - Tuy nhiên, những đề tài này hầu hết đều được nghiên cứu từ trước khi luật HKDD năm 2006 của Việt Nam ra đời, ngoài ra vấn đề này cũng không được đặt thành một đề tài riêng để đi sâu nghiên cứu và làm rõ mà chủ yếu là những tìm hiểu được phát biểu đan xen trong các đề tài khác có liên quan. - Trong khóa luận tốt nghiệp của tác giả Lê Văn Lân với đề tài: “Bảo hiểm trách nhiệm dân sự của hàng không Việt Nam đối với hành lý, hàng hóa và tư trang của hành khách” tác giả cũng có nêu lên một số quy định của pháp luật hàng không về trách nhiệm của người vận chuyển về thiệt hại đối với hành lý, hàng hóa và tư trang của hành khách nhưng đi sâu vào xem xét về việc bảo hiểm trách nhiệm này và nó cũng chỉ đề cập đến một phần thiệt hại của hành khách chứ không bao gồm tất cả các thiệt hại hành khách có thể gặp phải trong quá trình vận chuyển như đề tài: “trách nhiệm của người vận chuyển hàng không về những thiệt hại xảy ra đối với hành khách trong quá trình vận chuyển. - thiệt hại mà đề tài này đề cập còn có cả tính mạng, sức khỏe của hành khách hay trường hợp thiệt hại do vận chuyển chậm.. - Tiếp đến trong luận văn thạc sĩ của tác giả Nguyễn Ngọc Thái viết về đề tài:. - “Hợp đồng vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không” có đề cập đến vấn đề trách nhiệm của người vận chuyển nhưng chỉ đối với thiệt hại của hàng hóa trong hợp đồng vận chuyển hàng hóa thông thường mà thôi.. - Ngoài ra có thể kể đến công trình nghiên cứu “một số vấn đề về luật hàng không”, của PGS.TS Ngô Huy Cương là công trình nghiên cứu và đánh giá một cách đầy đủ và toàn diện về các vấn đề liên quan đến luật hàng không. - Tuy nhiên, vì là một công trình bao quát nên không thể nghiên cứu một cách chi tiết, sâu rộng về trách nhiệm của người vận chuyển hàng không về những thiệt hại của hành khách trong quá trình vận chuyển được.. - Còn luận văn thạc sĩ luật học của tác giả Trần Thu Hằng viết đúng năm luật HKDD Việt Nam ra đời – năm 2006 với nội dung “Một số vấn đề pháp lý về vận chuyển hàng không quốc tế” mặc dù có đề cập chi tiết hơn quy định của cả pháp luật quốc gia và quốc tế về trách nhiệm của người vận chuyển hàng không đối với thiệt hại của hành khách trong quá trình vận chuyển nhưng vẫn còn chưa phân tích được sâu sắc do đó cũng chỉ là một nội dung nhỏ của đề tài, cũng chưa nêu lên được hạn chế của pháp luật khi quy định về trách nhiệm này và không có những kiến nghị hoàn thiện pháp luật.. - Riêng tác phẩm “Trách nhiệm của người chuyên chở đường biển và đường hàng không quốc tế”, của tác giả Vũ Sĩ Tuấn đã đi sâu vào nghiên cứu trách nhiệm của người vận chuyển hàng không nhưng là trách nhiệm chung chứ không chỉ là trách nhiệm về những thiệt hại của hành khách trong quá trình vận chuyển và nó được xuất bản năm 2002 khi luật HKDD Việt Nam năm 2006 chưa ra đời nên thiếu tính thời sự…. - Sau khi xem xét thấy tình hình nghiên cứu đề tài liên quan đến trách nhiệm của người vận chuyển hàng không về những thiệt hại của hành khách trong quá trình vận chuyển hiện nay là vẫn còn nhiều hạn chế. - Trong khi đó luật hàng không Việt Nam quy định về vấn đề này chưa hoàn thiện vì thế tác giả cho rằng cần thiết phải có một công trình nghiên cứu độc lập và sâu sắc hơn về vấn đề này nên đã mạnh dạn lựa chọn. - đề tài nói trên làm luận văn thạc sĩ luật học với hi vọng đóng góp được một công trình khoa học hữu ích cho việc học tập nghiên cứu về sau.. - Mục đích và nhiệm vụ của đề tài. - Mục đích của đề tài. - Với những ý nghĩa đã nêu, mục đích đề tài tác giả xác định cũng để đảm bảo ý nghĩa của nó.. - Thứ nhất, Nghiên cứu một cách có hệ thống vấn đề trách nhiệm của người vận chuyển hàng không về những thiệt hại xảy ra đối với hành khách trong quá trình vận chuyển trên phương diện lý luận và thực tiễn;. - Thứ hai, Xem xét các quy định của pháp luật quốc tế và trong nước về vấn đề đó để thấy được mức độ tương thích, sự hình thành và phát triển của những quy định đó giữa hai hệ thống qua các thời kỳ.. - Thứ ba, Từ quá trình nghiên cứu đề xuất các kiến nghị, các giải pháp pháp lý khi quy định trách nhiệm của người vận chuyển hàng không về những thiệt hại xảy ra đối với hành khách trong quá trình vận chuyển trong pháp luật Việt Nam.. - Nhiệm vụ của đề tài. - Từ ý nghĩa và mục đích đề tài đã đặt ra nhiệm vụ của đề tài được xác định là phải thực hiện được mục đích kể trên làm bật lên được ý nghĩa của đề tài. - Đề tài phải được nghiên cứu và trình bày một cách hệ thống, khoa học và có chiều sâu. - Đề tài phải làm bật lên được tính thời sự và cần thiết của nó, thực sự là một đề tài có tính ứng dụng vào thực tiễn, có thể trở thành công cụ cho học tập, nghiên cứu về sau. - Phạm vi nghiên cứu của luận văn. - Luật HKDD Việt Nam quy định rất nhiều vấn đề xoay quanh các mối quan hệ pháp lý của hoạt động hàng không dân dụng. - Đề tài: trách nhiệm của người vận chuyển hàng không về những thiệt hại đối với hành khách trong quá trình vận chuyển – là một đề tài hẹp vì nó chỉ đề cập đến quan hệ trách nhiệm của người vận chuyển hàng không.. - Ngay tên đề tài cũng đã thể hiện rõ được phạm vi nghiên cứu của luận văn. - Theo đó, luận văn chỉ tập trung xem xét những vấn đề liên quan đến trách nhiệm của người vận chuyển hàng không về những thiệt hại xảy ra đối với hành khách trong quá trình vận. - Cần lưu ý rằng trách nhiệm của người vận chuyển hàng không thì rất nhiều nhưng trách nhiệm đối với thiệt hại của hành khách trong quá trình vận chuyển là loại trách nhiệm quan trọng bậc nhất và có rất nhiều điều cần phải xem xét nghiên cứu. - Cụ thể trong luận văn tác giả sẽ đi vào xem xét khái niệm và một vài đặc điểm của trách nhiệm này bên cạnh đó đi sâu tìm hiểu và đánh giá những quy định trong pháp luật hiện hành đồng thời đưa ra một vài ý kiến đóng góp hoàn thiện quy định của pháp luật về trách nhiệm của người vận chuyển hàng không nói trên.. - Phương pháp tiếp cận vấn đề. - Phương pháp là cách thức sử dụng khi xem xét, nghiên cứu một vấn đề. - Mỗi người khác nhau có thể có cách tiếp cận, đánh giá khác nhau về các vấn đề nhưng rõ ràng muốn khai thác vấn đề nào đó một cách triệt để thì không thể tiếp cận nó một cách máy móc, nhìn nhận vấn đề phiến diện cẩu thả được. - Với đề tài đã lựa chọn nêu trên cần vận dụng cả phương pháp chung cũng như phương pháp chuyên ngành. - Cụ thể như phương pháp so sánh, phương pháp tổng hợp, phân tích, thống kê, điều tra xã hội học…tùy từng khía cạnh vấn đề mà có sự vận dụng linh hoạt. - Về phương pháp so sánh nó được áp dụng khi xem xét quy định của các văn bản pháp luật hàng không qua các thời kỳ và văn bản pháp luật hàng không quốc gia với công ước quốc tế. - Khi trình bày các quy định của pháp luật tác giả không dừng lại ở mức tổng hợp các quy định rồi nêu ra mà còn có những đánh giá phân tích từng điều khoản.Về phương pháp thống kê, điều tra xã hội học tác giả đã sử dụng khi tìm hiểu một số vi phạm của người vận chuyển hàng không và hành khách cũng như khi điều tra mức độ hiểu biết pháp luật hàng không của người sử dụng dịch vụ hàng không…Nói chung khi trình bày các vấn đề giữa các phương pháp cũng có sự đan xen kết hợp chứ không đơn thuần phân tích chỉ là phân tích, tổng hợp chỉ là tổng hợp. - Đồng thời trong quá trình thực hiện đề tài cũng phải luôn dựa vào phương pháp luận của chủ nghĩa duy vật lịch sử, chủ nghĩa duy vật biện chứng để tiếp cận được toàn diện và sâu sắc hơn mọi mặt của vấn đề.. - Nêu được khái niệm và đặc điểm trách nhiệm của người vận chuyển hàng không về những thiệt hại xảy ra đối với hành khách trong quá trình vận chuyển. - Trình bày đầy đủ có hệ thống các quy định của văn bản pháp luật quốc tế và trong nước quy định về loại trách nhiệm kể trên.. - Trên cơ sở những so sánh, đánh giá quy định của pháp luật trong nước qua các thời kỳ và mức độ tương thích giữa những quy định của pháp luật quốc gia và công ước quốc tế, luận văn đã có một vài kiến nghị sửa đổi quy định của luật HKDD Việt Nam năm 2006.. - Chương 1: Những vấn đề lý luận về trách nhiệm của người vận chuyển hàng không về những thiệt hại xảy ra đối với hành khách trong quá trình vận chuyển.. - Chương 2: Pháp luật Việt Nam điều chỉnh trách nhiệm của người vận chuyển hàng không đối với những thiệt hại của hành khách trong quá trình vận chuyển.. - Chương 3: Đánh giá quy định pháp luật về trách nhiệm của người vận chuyển đối với thiệt hại của hành khách trong quá trình vận chuyển và một số kiến nghị.. - Chính phủ (2010), Nghị định số 60/2010/NĐ-CP ngày của Chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng, Hà Nội.. - Cục hàng không dân dụng Việt Nam, (2012), Báo cáo tổng kết 5 năm thực hiện luật HKDD năm 2006, Hà Nội.. - Cục hàng không dân dụng Việt Nam, (2012), Báo cáo công tác tổng kết năm 2012 và triển khai kế hoạch nhiệm vụ năm 2013, Hà Nội.. - Công ước Chicago năm 1944 về hàng không dân dụng.. - Công ước Vác-sa-va năm 1929 thống nhất các nguyên tắc trong vận chuyển hàng không quốc tế.. - Học viện hàng không Việt Nam, (2010), Giáo trình khái quát về hàng không dân dụng, Nxb tổng hợp TP Hồ Chí Minh, Tp Hồ Chí Minh.. - Lê Thị Thanh Hải, (2009), Nghành hàng không trong quá trình hội nhập, khóa luận tốt nghiệp, Trường Đại học dân lập Đông Đô, Hà Nội.. - Lê Văn Lân, (2003), Bảo hiểm trách nhiệm dân sự của hàng không Việt Nam đối với hành lý, hàng hóa và tư trang của hành khách, Tr.43-49, Khóa luận tốt nghiệp, Trường đại học ngoại thương, TP HCM.. - Ngô Huy Cương,(1998), Một số vấn đề về luật hàng không, Nxb Công an Nhân dân, Hà Nội.. - Nguyễn Ngọc Thái, (2010), Hợp đồng vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không, Tr.54-76, luận văn thạc sĩ luật học, Đại học quốc gia Hà Nội, Hà Nội.. - Nguyễn Thị Ánh, (2011), Giải pháp hoàn thiện hoạt động Marketing đối với dịch vụ đường bay quốc tế của Vietnamairlines, luận văn thạc sĩ kinh tế, Đại học kinh tế TP Hồ Chí Minh, TP Hồ Chí Minh.. - Quốc hội (1991), Luật Hàng không dân dụng Việt Nam năm 1991, Hà Nội.. - Quốc hội (1995), Luật Hàng không dân dụng Việt Nam năm 1995 sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Hàng không dân dụng Việt Nam năm 1991, Hà Nội.. - Quốc hội (2006), Luật Hàng không dân dụng Việt Nam năm 2006, Hà Nội.. - Trần Thu Hằng, (2006), Một số vấn đề pháp lý về vận chuyển hàng không quốc tế, Tr Luận văn thạc sĩ luật học, Đại học quốc gia Hà Nội, Hà Nội.. - Vũ Sĩ Tuấn, (2002), Trách nhiệm của người chuyên chở đường biển và đường hàng không quốc tế, Tr.51, Nxb Chính trị quốc gia, Hà Nội.