« Home « Kết quả tìm kiếm

công nghệ sửa chữa


Tìm thấy 20+ kết quả cho từ khóa "công nghệ sửa chữa"

GIÁO TRÌNH CÔNG NGHỆ SỬA CHỮA MÁY - CHUẨN BỊ SỬA CHỮA MÁY

tailieu.vn

Cấu tạo trục chính của các máy thông dụng khác sẽ được nêu cùng với các biện pháp sửa chữa.. Các dạng hư hỏng và biện pháp sửa chữa : 1. Nếu mòn quá 0,02mm thì mài tới kích thước sửa chữa. Khi gia công ngõng trục tới kích thước sửa chữa phải thay bạc lót ổ trục. Nguyên công cuối cùng trong công nghệ sửa chữa trục là đánh bóng. Công dụng dùng để tháo dụng cụ cắt có đuôi côn , trong quá trình làm việc bị mòn cần phải sửa chữa lại

Qui trình công nghệ sửa chữa ô tô

tailieu.vn

QUI TRÌNH CÔNG NGHỆ SỬA CHỮA Ô TÔ. KÍCH THƯỚC SỬA CHỮA VÀ SỐ LẦN SỬA CHỮA 5.1.1. Định nghĩa cốt sửa chữa:. Cốt sửa chữa là bậc tăng (giảm) kích thước của chi tiết lỗ (trục) được qui định giữa nhà chế tạo phụ tùng và người sửa chữa sau mỗi lần sửa chữa.. Khi sửa chữa theo cốt, cho phép tiêu chuẩn hoá trong công tác sửa chữa và chế tạo phụ tùng thay thế.. Cách tính cốt sửa chữa:.

Khái quát chung về công nghệ sửa chữa

tailieu.vn

KHÁI QUÁT CHUNG VỀ KHÁI QUÁT CHUNG VỀ KHÁI QUÁT CHUNG VỀ KHÁI QUÁT CHUNG VỀ CÔNG NGHỆ SỬA CHỮA CÔNG NGHỆ SỬA CHỮA CÔNG NGHỆ SỬA CHỮA CÔNG NGHỆ SỬA CHỮA. Kích Kích thước thước sửa sửa chữa chữa và và số số lần lần sửa sửa chữa chữa. Định Định nghĩa nghĩa cốt cốt (code) (code) sửa sửa chữa chữa::.

Giáo trình Công nghệ sửa chữa máy công cụ

tailieu.vn

Hình 11.5: Bàn tr−ợt gia dao (bàn quay) lắp trên đò gá sửa chữa. Sổ tay thợ sửa chữa cơ khí,. Nguyễn Ngọc Cảnh, Nguyễn Trọng Hải Công nghệ sửa chữa máy công cụ,

Kỹ thuật ô tô: Chương 5 - Quy trình công nghệ sửa chữa ô tô

tailieu.vn

QUI TRÌNH CÔNG NGHỆ SỬA CHỮA Ô TÔ. KÍCH THƯỚC SỬA CHỮA VÀ SỐ LẦN SỬA CHỮA 5.1.1. Định nghĩa cốt sửa chữa:. Cốt sửa chữa là bậc tăng (giảm) kích thước của chi tiết lỗ (trục) được qui định giữa nhà chế tạo phụ tùng và người sửa chữa sau mỗi lần sửa chữa.. Khi sửa chữa theo cốt, cho phép tiêu chuẩn hoá trong công tác sửa chữa và chế tạo phụ tùng thay thế.. Cách tính cốt sửa chữa:.

Thiết kế quy trình công nghệ sửa chữa thay thế kết cấu mũi tàu vỏ thép chương 7

tailieu.vn

THIẾT KẾ QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ SỬA CHỮA THAY THẾ KẾT CẤU MŨI. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ TAU SỬA CHỮA.. Ta sẽ tiến hành nghiên cứu thiết lập quy trình công nghệ sửa chữa thay thế kết cấu mũi cho tàu chở hàng trọng tải 43500 DWT với các thông số cơ bản sau:. Hình3.1 : Hình tàu sửa chữa.. Trong quá trình hoạt động , tàu đã va phải đá ngầm làm cho kết cấu đáy tàu bị hư hỏng. Ở đây chỉ quan tâm đến khu vực hư hỏng ở mũi tàu.

Thiết kế quy trình công nghệ sửa chữa thay thế kết cấu mũi tàu vỏ thép chương 2

tailieu.vn

Cụ thể ở đây là đi nghiên cứu thiết kế quy trình công nghệ sửa chữa thay thế kết cấu mũi tàu chở hàng 43500tấn tại nhà máy sửa chữa tàu biển Huyndai Vinasin.. Sau 3 tháng nghiên cứu đề tài này, kết hợp lý thuyết với thực tiễn, có tham khảo các tài liệu kĩ thuật có liên quan, cùng với sự giúp đỡ tận tình của thầy giáo hướng dẫn thạc sĩ Huỳnh Văn Vũ và các kỹ sư tại công ty Hyundai Vinashin, em sẽ lập được quy trình công nghệ sửa chữa thay thế kết cấu mũi tàu vỏ thép tối ưu nhất.

Thiết kế quy trình công nghệ sửa chữa thay thế kết cấu mũi tàu vỏ thép chương 5

tailieu.vn

Tổ chức công nghệ sửa chữa.. Trên cơ sở những dạng hư hỏng của tàu vỏ thép mà chúng ta có những công việc sửa chữa khác nhau. Các loại sửa chữa tuân theo qui phạm phân cấp gọi là sửa chữa định kỳ, mục đích của công việc sửa chữa định kỳ là đảm bảo cấp của con tàu theo đúng cấp đã được đóng.Trong công việc sửa chữa định kỳ này người ta phân ra:. Sửa chữa nhỏ: Sau mỗi chuyến đi biển về:. Sửa chữa trung bình: hàng năm. Sửa chữa lớn : bốn năm một lận.

Thiết kế quy trình công nghệ sửa chữa thay thế kết cấu mũi tàu vỏ thép chương 15

tailieu.vn

Để đảm bảo các yêu cầu kinh tế và kĩ thuật đòi hỏi tất cả các công đoạn từ chuẩn bị nguyên vật liệu đến sơn hoàn chỉnh, đặc biệt là những người làm công tác thiết kế công nghệ sửa chữa phải hết sứac chu đáo và chính xác, có như vậy mới tăng năng suất lao động, tạo ra được những sản phẩm có chất lượng cao và giá thành thấp thoả mãn nhu cầu khách hàng, tăng y tín cho nhà máy sửa chữa tàu biển..

Công nghệ sửa chữa máy công cụ

tailieu.vn

Hình 11.5: Bàn tr−ợt gia dao (bàn quay) lắp trên đò gá sửa chữa. Sổ tay thợ sửa chữa cơ khí,. Nguyễn Ngọc Cảnh, Nguyễn Trọng Hải Công nghệ sửa chữa máy công cụ,

Công nghệ sửa chữa máy công cụ - Lưu Văn Nhang

tailieu.vn

Hình 11.5: Bàn tr−ợt gia dao (bàn quay) lắp trên đò gá sửa chữa. Sổ tay thợ sửa chữa cơ khí,. Nguyễn Ngọc Cảnh, Nguyễn Trọng Hải Công nghệ sửa chữa máy công cụ,

Công Nghệ Sửa Chữa Máy Công Cụ - Lê Văn Hiếu, 68 Trang

www.academia.edu

Chú ý: Những mối ghép ren và then trên trục chính rất chính xác và trục chính là chi tiết quan trọng không nên vì sửa chữa ren, then hoa và rãnh then mà làm ảnh h−ởng tới độ chính xác của toàn trục. Sửa chữa lỗ đóng chêm 4.5.1. Ph−ơng pháp khắc phục Công nghệ sửa chữa nh− sau Hình 4.3: Sửa chữa lỗ đóng chêm Biên soạn: Lê Văn Hiếu http://www.ebook.edu.vn 32 Gia công rộng lỗ đó thành hình chữ nhật trên máy xọc để chuẩn bị ép bạc bổ sung vào.

Thiết kế quy trình công nghệ sửa chữa thay thế kết cấu mũi tàu vỏ thép chương 4

tailieu.vn

Trong nhà máy sửa chữa tàu thủy thì công trình thủy công chiếm tỉ trọng lớn nhất, do đó cần phải đặc biệt lưu ý đến các công trình thủy công. phương pháp tổ chức công nghệ sẽ thay đổi theo, kéo theo sự thay đổi khối lượng công việc và chu trình sửa chữa, ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí chung và riêng của các phân xưởng cho một con tàu. Các chi phí này bao gồm:. Chi phí chung toàn nhà máy.. Chi phí cho các phân xưởng.. Các chi phí đặc biệt và phụ.. Tài liệu kĩ thuật.. Thiết bị công nghệ..

Giáo trình công nghệ sửa chữa máy - cơ cấu điều chỉnh vồ cấp

tailieu.vn

Kết cấu của cơ cấu culit trong các loại máy bào cĩ khác nhau,nên cơng nghệ sửa chữa cũng khác nhau.Tuy vậy cũng cĩ những điểm giống nhau, cĩ thể tham khảo qua lại trong quá trình sửa chữa khoảng 5 – 27 nêu quy trình cơng nghệ mẫu sửa chữa thanh culit ở máy bào 736 do Liên Xơ sản xuất.. CƠ CẤU HẠN CHẾ HÀNH TRÌNH. Trong mặt cắt kim loại, cơ cấu hạn chế hành trình thường được dùng ở những xích động cĩ các khâu chuyển động tịnh tiến.

Thiết kế quy trình công nghệ sửa chữa thay thế kết cấu mũi tàu vỏ thép chương 1

tailieu.vn

Đặc biệt là công ty tàu biển Huyndai Vinashin- một liên doanh giữa nhà máy đóng tàu Huyndai-mipo Hàn Quốc và công ty công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam Vinashin có khả năng sửa chữa tàu thuyền có trọng tải 100. nghìn tấn, liên doanh hiện là nhà máy sửa chữa tàu biển lớn nhất Đông Nam Á.. Tuy nhiên do cơ sở hạ tầng còn nghèo nàn và công nghệ thô sơ, ngành đóng sửa tàu Việt Nam vẫn còn trong giai đoạn phát triển ban đầu.

KHẢO SÁT TÌNH TRẠNG HƯ HỎNG VÀ CÁC GIẢI PHÁP KỸ THUẬT VÀ CÔNG NGHỆ SỬA CHỮA LỚN ĐỘNG CƠ DESEL CỦA TỔ HỢP TRẠM NGUỒN ĐIỆN DÙNG TRONG QUÂN SỰ

dlib.hust.edu.vn

Đối với ngành sửa chữa xe máy trong Quân đội. Có nhà máy chuyên sửa chữa trạm nguồn điện và động cơ với công suất 500 trạm-động cơ/năm có đủ các thiết bị chuyên dụng phục vụ cho sửa chữa lớn. Có đội ngũ cán bộ, công nhân kỹ thuật có trình độ tơng đối đồng đều đáp. Tài liệu kỹ thuật, công nghệ hớng dẫn sửa chữa lớn tổ hợp trạm nguồn điện có dợc tang bị nhng còn hạn chế.

Giáo trình công nghệ sửa chữa máy - băng máy

tailieu.vn

Các mặt 5 và 9 không phải sửa chữa.. Sửa chữa băng máy phay nằm ngang. Sửa chữa băng máy mài tròn ngoài. Các mặt bị mòn cần sửa chữa là h. Vì vậy, khi sửa chữa các mặt 1, 2, 3 thì dùng phương pháp bào hoặc mài. các mặt 4, 5, 6 thì dùng phương pháp cạo để sửa chữa. Nguyên công 1. Nguyên công 2 . Cạo các mặt 1, 2, 3 (h. Nguyên công 3. Sửa chữa băng máy bào ngang. Sửa chữa băng máy phay răng. Các mặt bị mòn nhiều của băng máy này là và 7.

Ô tô - Các khái niệm về sửa chữa máy

tailieu.vn

Phục hồi các chi tiết máy có thể thực hiện bằng các ph−ơng pháp : hàn đấp, mạ, phun đắp, gia công áp lực, bằng gia công cơ khí.... Quá trình công nghệ lắp ráp : là quá trình sản xuất trực tiếp liên quan trực tiếp lần l−ợt đến từng chi tiết.. Quá trình công nghệ sửa chữa liên quan đến sự thay đổi trạng thái của chi tiết (kích th−ớc, hình dáng, chất l−ợng bề mặt của chi tiết.. Chu kỳ sửa chữa là thời gian làm việc của thiết bị giữa 2 lần sửa chữa lớn.

Hướng dẫn lắp đặt và sửa chữa máy ô tô P4

tailieu.vn

Phục hồi các chi tiết máy có thể thực hiện bằng các ph−ơng pháp : hàn đấp, mạ, phun đắp, gia công áp lực, bằng gia công cơ khí.... Quá trình công nghệ lắp ráp : là quá trình sản xuất trực tiếp liên quan trực tiếp lần l−ợt đến từng chi tiết.. Quá trình công nghệ sửa chữa liên quan đến sự thay đổi trạng thái của chi tiết (kích th−ớc, hình dáng, chất l−ợng bề mặt của chi tiết.. Chu kỳ sửa chữa là thời gian làm việc của thiết bị giữa 2 lần sửa chữa lớn.

Giáo trình lắp đặt - sửa chữa máy móc - thiết bị P4

tailieu.vn

Phục hồi các chi tiết máy có thể thực hiện bằng các ph−ơng pháp : hàn đấp, mạ, phun đắp, gia công áp lực, bằng gia công cơ khí.... Quá trình công nghệ lắp ráp : là quá trình sản xuất trực tiếp liên quan trực tiếp lần l−ợt đến từng chi tiết.. Quá trình công nghệ sửa chữa liên quan đến sự thay đổi trạng thái của chi tiết (kích th−ớc, hình dáng, chất l−ợng bề mặt của chi tiết.. Chu kỳ sửa chữa là thời gian làm việc của thiết bị giữa 2 lần sửa chữa lớn.