Công suất động cơ diesel tàu thủy

Với những thành công bước đầu đó cũng như các nghiên cứu về việc sử dụng dầu diesel sinh học và hỗn hợp của nó trên thế giới, đang mở ra triển vọng lớn trong việc ứng dụng diesel sinh học trên các động cơ diesel tàu thủy trong nước. Do các đặc thù riêng, động cơ diesel trang bị trên các phương tiện vận tải thủy có các chế độ vận hành tương đối khắt khe và được kiểm soát bởi rất nhiều các quy định liên quan đến an toàn hàng hải và chống ô nhiễm môi trường.

Chương I: Đặc tính công tác của diesel tàu thủy

Chế độ làm việc của động cơ: được đặc trưng bằng sự tổng hợp các chỉ tiêu, thông số kỹ thuật trong các điều kiện cụ thể lúc khai thác. Ví dụ: Chế độ tốc độ đặc trưng cho sự làm việc của động cơ. Chế độ phụ tải đặc trưng cho sự làm việc của động cơ với giá trị phụ tải (Pe hoặc Me) cho trước.. Ngoài ra với động cơ tàu thủy còn có một số chế độ khai thác. Đặc tính của động cơ diesel tàu thủy:.

Đề xuất giới hạn độ giảm tỉ số nén cho động cơ diesel máy chính tàu cá việt nam

CHO ĐỘNG CƠ DIESEL MÁY CHÍNH TÀU CÁ VIỆT NAM. Với động cơ diesel - nhiên liệu tự bốc cháy do quá trình nén, vì vậy, tỉ số nén quyết định hiệu suất và công suất của động cơ. Do hao mòn, tỉ số nén tất yếu giảm, bài báo này đề xuất giới hạn độ giảm đó trên cơ sở sự sụt giảm công suất cho phép.. Từ khóa: Tỉ số nén, động cơ diesel tàu cá, công suất, hiệu suất..

Nghiên cứu thiết kế động cơ Diesel 3 xilạnh, công suất 30 mãlực/2600 V.PH

Riêng Công ty diesel Sông Công, có sản xuất động cơ diesel, 4 xi lanh theo thiết kế của Liên Xô cũ, công suất 80 ML, tốc độ thấp 2400 v.ph, trọng l-ợng riêng cao 7,5 ML/kg, không thích hợp cho động cơ ô tô. Ch-a có cơ sở nào sản xuất động cơ diesel, tốc độ trung bình cao (trên 10 m/s) loại xi lanh dùng cho xe vận tải.

THIẾT BỊ KIỂM TRA CÔNG SUẤT ĐỘNG CƠ

THIẾT BỊ KIỂM TRA CÔNG SUẤT ĐỘNG CƠ I. Công năng bệ thử động cơ - Công dụng : Thiết bị kiểm tra công suất động cơ là một hệ thống thiết bị rất quan trọng với ngành động cơ, nhờ nó mới có thể đánh giá được các chỉ tiêu về tính năng kinh tế - kĩ thuật, mức độ phát thải ảnh hưởng tới môi trường cũng như độ bền, độ tin cậy của các chi tiết trong động cơ. Dưới đây là phần thuyết minh về thiết bị thử động cơ MP 100S do hãng WIENLICH của CHLB Đức chế tạo.

Nghiên cứu đánh giá thực trạng tính năng kinh tế, kỹ thuật và phát thải của động cơ diesel sử dụng trong máy nông nghiệp có dải công suất từ 8-19KW

vndoc.com Xem trực tuyến Tải xuống

NGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG TÍNH NĂNG KINH TẾ, KỸ THUẬT VÀ PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ DIESEL SỬ DỤNG TRONG MÁY NÔNG NGHIỆP CÓ DẢI CÔNG SUẤT TỪ 8 - 19kW. Động cơ diesel sử dụng trong lĩnh vực nông nghiệp đang gia tăng nhanh chóng về số lượng và dần trở thành một trong những nguồn phát thải đáng kể gây ô nhiễm môi trường không khí.

Giáo án Công nghệ 11 bài 35: Động cơ đốt trong dùng cho tàu thủy

Một hay nhiều động cơ.. Mỗi động cơ là một nguồn động lực, được sử dụng cho nhiều việc khác nhau trên tàu thủy.. GV giảng: động cơ sử dụng trên tàu thủy cỡ nhỏ và trung bình thường sử dụng loại có tốc quay trung bình và cao, công suất trung bình.. Động cơ sử dụng trên tàu thủy cỡ lớn thường có công suất lớn, tốc độ vòng quay thấp, có thể đảo chiều quay.. Động cơ sử dụng trên tàu thủy thường làm mát bằng phương pháp nào?. HS nghe GV giảng và ghi chép..

Nghiên cứu chuyển đổi động cơ diesel thành động cơ lưỡng nhiên liệu diesel-ethanol

www.scribd.com Xem trực tuyến Tải xuống

Hãng sản xuất bộ điều khiển của Mỹ - nc Số xy lanh của động cơ - xii ncr Số lượng xéc măng khí - ne Tốc độ động cơ vg/ph neD Tốc độ động cơ yêu cầu vg/ph NLSH Nhiên liệu sinh học - nor Số lượng xéc măng dầu - NOx Ôxit nitơ ppm np Tốc độ bơm cao áp vp/ph nR Số vòng quay hoàn thành một chu kỳ công tác của động cơ - nvpc Số xupáp của một xy lanh - Nvpl Lực đàn hồi của lò xo xupáp N p Áp suất xy lanh N/m2 P Công suất động cơ kW pa Áp suất khí trời N/m2 Pb Công suất có ích của động cơ W pe Áp suất đàn

Baigiang_DONGCODIESELTAUTHUY

TRƯƠNG THANH DŨNG ĐỘNG CƠ DIESEL TÀU THUỶĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TP. HỒ CHÍ MINH - 2012 PHẦN 1 KẾT CẤU ĐỘNG CƠ DIESEL TÀU THUỶĐỘNG CƠ DIESEL TÀU THỦY – ĐẠI HỌC GTVT TP.HCM -2012 1 CHƯƠNG 1. Năm 1910, động cơ diesel có đảo chiều lần đầu tiên được lắp trên tàu thủy. Năm 1911, hàng loạt các tàu trang bị động cơ diesel công suất 450 kW được đóngmới. Năm 1935, chế tạo thành công động cơ diesel chạy bằng nhiên liệu nặng.

Nghiên cứu khả năng tận dụng nhiệt của khí thải để nâng cao hiệu suất làm mát động cơ Diesel

Quá trình cháy mồi, nguyên lý này thường dùng cho loại động cơ GAZO – diesel mà ngày nay thường dùng là động cơ nhiên liệu kép. Ngày nay, áp suất có ích trung bình đã đạt trị số rất cao 12 – 18 kG/cm2 (trị số cao ứng với động cơ 4 kỳ. Tăng Vh: Tăng dung tích công tác để tăng công suất động cơ thể hiện khá rõ trong xu hướng tăng đường kính và hành trình piston (như động cơ tàu thuỷ).

Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu thiết lập mô hình chẩn đoán để đánh giá trạng thái kỹ thuật của động cơ diesel máy chính tàu cá Việt Nam

Xây dựng bộ thông số chuẩn về áp suất trong ống cao áp dựa vào áp suất phun (theo hồ sơ lý lịch của động cơ) hoặc đo trực tiếp trên tàu, đồng thời đo áp suất cuối kỳ nén theo từng họ động cơ diesel tàu cá (động cơ diesel mới hoặc mới đại tu xong đƣợc đăng kiểm chấp nhận). Khi áp suất cuối kỳ nén không giảm và áp suất trong ống cao áp giảm 14 ÷ 16%. Thực nghiệm với các sai lệch (gioăng, đệm, độ kín khít các mối nối) của HTPNL đến diễn biến áp suất trong ống cao áp;.

Nghiên cứu, đánh giá tác động của việc sử dụng lưỡng nhiên liệu diesel - khí hóa lỏng (LPG) đến tính năng và phát thải của động cơ diesel truyền thống

000000253536.pdf

Công suất động cơ P (kW) ở các chế độ tải và tốc độ khác nhau Tải n (v/ph Công suất định mức của động cơ đạt tại số vòng quay 2200v/ph, 100% tải có giá trị 153,37kW chênh lệch không lớn so với giá trị cho trong tài liệu đi kèm của động cơ [18]. Công suất động cơ P(kW) trên các đường đặc tính tốc độ ¾ Suất tiêu hao nhiên liệu của động cơ ở các chế độ tải và tốc độ khác nhau (bảng 4.2, hình 4.2) Bảng 4.2.

Nghiên cứu ảnh hưởng của tổng hợp nhiên liệu diesel pha dầu dừa tới đặc tính làm việc của động cơ diesel

000000273224.pdf

Nhiên liệu thử nghiệm. 49 4.1 Các thông số tính năng động cơ. 49 4.1.1 Suất tiêu hao nhiên liệu. 49 4.1.2 Công suất động cơ. 50 4.1.3 Mô men động cơ. 51 4.2 Các thành phần phát thải của động cơ. 58 4 DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng 1.1 Dự báo nhu cầu nhiên liệu xăng dầu đến năm 2020. 11 Bảng 1.2 Cân đối nhiên liệu xăng, diesel đến 2020. 12 Bảng 1.3 Chỉ tiêu đánh giá chất lượng nhiên liệu diesel theo ASTM. 31 Bảng 2.3 So sánh tính chất của nhiên liệu diesel khoáng với biodiesel. 35 Bảng 3.2 Thông số của động

Nghiên cứu và thiết kế hệ thống mô phỏng trạm phát điện tàu thủy

Các máy phát điện thông thường được có hai tổ hợp động cơ không đồng bộ lai máy phát lai bởi các diesel, gọi là các tổ hợp diesel lai máy phát điện. Hai động cơ điện 3 pha này được cung cấp điện điện . Việc thực tập đối với học viên ngành từ lưới điện quốc gia và để mô phỏng thay thế cho điện tàu thủy trên hệ tổ hợp diesel – máy phát thì rất động cơ diesel ở trạm phát tàu thủy thật.

ĐỘNG CƠ DIESEL D1146TIS

Từ khóa: Tăng áp tua bin - máy nén, van xả, mô phỏng bằng AVL-Boost, chu trình công tác động cơ. MỞ ĐẦU Nhằm đáp ứng nhu cầu động cơ cho xe tải của Tổng công ty Máy động lực và máy nông nghiệp, động cơ D1146TIS, một động cơ diesel, 6 xilanh, tăng áp cao, phát triển từ động cơ D1146TI (tăng áp trung bình, do Hàn Quốc chế tạo) được nghiên cứu và chế thử [3].

Chương 3: Phương pháp sử dụng Đặc tính trong quá trình khai thác hệ động lực tàu thủy

Phương pháp gần đúng xác định thông số công tác của động cơ lai chân vịt biến bước.. Với HĐL động cơ lai CVBB việc thay đổi tốc độ và chiều chạy tàu ngoài việc thay. đổi tốc độ và chiều quay động cơ còn có thể thông qua việc thay đổi bước chân vịt ( H / D. Việc lựa chọn chính xác cặp thông số (n – H/D) của chân vịt cho phép đạt được hiệu suất chung của HĐL cao và khai thác hết công suất động cơ. Trong đó: η 0 : Hiệu suất chung của động cơ.. η P : Hiệu suất chân vịt..

Tạp chí Khoa học Công nghệ Hàng hải

Một số phương án đưa nhiên liệu khí hóa lỏng ở trên có tính khả thi, đặc biệt với điều kiện nguồn cung hiện tại có thể áp dụng LPG cho động cơ diesel và phương hướng phát triển là áp dụng rộng rãi LNG cho động cơ diesel tàu thủy do có lợi thế về chi phí nhiên liệu. Tạp chí Khoa học Công nghệ Hàng hải Số

ĐAMH THIẾT BỊ TÀU THỦY GVHD: NGUYỄN VĂN CÔNG