Tìm thấy 14+ kết quả cho từ khóa "điện tử ô tô"
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Ngày nay do sự phát triển vũ bão của hệ thống điện và điện tử ô tô, bối dây có thể có hơn 1000 sợi.. Khi đấu dây hệ thống điện ô tô, ngoài quy luật về màu, cần tuân theo các quy tắc sau đây:. 1.8 Hệ thống đa dẫn tín hiệu (multiplexed wiring system) và mạng vùng điều khiển (CAN – controller area networks). Như ở trên đã nêu, mức độ phức tạp của hệ thống dây dẫn trên ô tô ngày càng tăng.. Ngày nay, kích thước, trọng lượng và hỏng hóc xuất phát từ hệ thống dây dẫn đều đã đạt mức độ báo động.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Ngày nay do sự phát triển vũ bão của hệ thống điện và điện tử ô tô, bối dây có thể có hơn 1000 sợi.. Khi đấu dây hệ thống điện ô tô, ngoài quy luật về màu, cần tuân theo các quy tắc sau đây:. 1.8 Hệ thống đa dẫn tín hiệu (multiplexed wiring system) và mạng vùng điều khiển (CAN – controller area networks). Như ở trên đã nêu, mức độ phức tạp của hệ thống dây dẫn trên ô tô ngày càng tăng.. Ngày nay, kích thước, trọng lượng và hỏng hóc xuất phát từ hệ thống dây dẫn đều đã đạt mức độ báo động.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Giáo trình thực hành hệ thống điện – điện tử ô tô Trang 1. Giáo trình thực hành hệ thống điện – điện tử ô tô Trang 3. Giáo trình thực hành hệ thống điện – điện tử ô tô Trang 6. Giáo trình thực hành hệ thống điện – điện tử ô tô Trang 7. Giáo trình thực hành hệ thống điện – điện tử ô tô Trang 8. Giáo trình thực hành hệ thống điện – điện tử ô tô Trang 9. Giáo trình thực hành hệ thống điện – điện tử ô tô Trang 10 7.1.2. Giáo trình thực hành hệ thống điện – điện tử ô tô Trang 11.
www.scribd.com Xem trực tuyến Tải xuống
ĐỀ CƯƠNG ĐIỆN ĐIỆN TỬ Ô TÔCâu 1: Bản cực âm sẽ mau hư hơn bản cực dương.Câu 2: Sử dụng nồng độ dung dịch ac quy càng cao khi nhiệt độ môi trường càng thấp.Câu 3: Máy khởi động sẽ phát điện khi làm việc.Câu 4: Nếu một ngăn của ac quy bị chập mạch, ắc quy sẽ mau sôi khi nạp.Câu 5: Một ắc quy dung lượng 70Ah sẽ có thể phóng dòng 70A trong vòng 1 giờ.Câu 6: Cuối quá trình nạp, điện áp ắc quy sẽ giảm đột ngột.Câu 7: Khi bắt đầu bật công tắc khởi động, cuộn hút được mắc nối tiếp với motorkhởi động.Câu
www.scribd.com Xem trực tuyến Tải xuống
Nguyên lý hoạt động Relay là một công tắc chuyển đổi hoạt động bằng điện. Nó là một công tắc vì relaycó 2 trạng thái ON và OFF. Loại PNP Loại NPNTRUNG TÂM ĐÀO TẠO VÀ SỬA CHỮA Ô TÔ SCO 28 CHƯƠNG 2 - CƠ BẢN VỀ ĐIỆN TỬ E - Cực phát (Emitter) B - cực nền (Base) C - cực thu (Collector) 1.6.2. đèn tắt.TRUNG TÂM ĐÀO TẠO VÀ SỬA CHỮA Ô TÔ SCO 29 CHƯƠNG 2 - CƠ BẢN VỀ ĐIỆN TỬ 1.6.3. Hình 2.23 - Đo điện áp một chiềuTRUNG TÂM ĐÀO TẠO VÀ SỬA CHỮA Ô TÔ SCO 38 PHỤ LỤC 2 - HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG ĐỒNG HỒ VOM 1.3.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Đây là một hệ thống điều khiển điện tử lập trình nhằm điều khiển hoạt động của các hệ thống, các khối chức năng của động cơ, ghi nhận lại những sự cố và những thông tin về sự cố trong hệ thống điều khiển. Ngoài ra hệ điều khiển này còn chịu tác động bởi các hệ điều khiển khác trên ô tô..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Hình 6.88: Sơ đồ khối hệ thống đánh lửa với cơ cấu điều kiển góc đánh lửa sớm bằng điện tử. Sau khi nhận tín hiệu từ các cảm biến ECU sẽ xử lý và đưa ra xung đến igniter để điều khiển đánh lửa. Hình 6.89: Cấu tạo của hệ thống đánh lửa với cơ cấu điều khiển góc đánh lửa sớm bằng điện tử. Hình 6.90: So sánh đặc tuyến điều chỉnh góc đánh lửa sớm kiểu cơ khí và điện tử 1. Đặc tính đánh lửa sớm bằng điện tử. Đặc tính đánh lửa sớm hiệu chỉnh bằng cơ khí.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Khi động cơ đạt tốc độ đủ lớn (động cơ đã nổ), relay khóa khởi động sẽ ngắt dòng điện đưa đến relay của máy khởi động, cho dù tài xế vẫn còn bật công tắc khởi động. Ngoài ra, relay khóa khởi động không cho phép khởi động khi động cơ đang hoạt động.. Hình 3.12: Sơ đồ thực tế mạch bảo vệ khởi động. Công tắc khởi động. Relay bảo vệ khởi động. Máy khởi động. Mạch bảo vệ khởi động điều khiển bằng điện tử. sẽ ở trạng thái đóng và mạch khởi động sẽ không hoạt động.. Hình 3-11: Relay bảo vệ khởi động.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Kết quả là giữa 2 đầu cầu sẽ có sự chênh lệch điện áp và tín hiệu này được khuếch đại để điều khiển mở transistor ở ngõ ra của cảm biến có cực C treo. Hình 6.25: Sơ đồ nguyên lý cảm biến áp xuất đường ống nạp b. Hình 6.26: Mạch điện cảm biến áp xuất đường ống nạp. Hiện nay trên các ô tô, tồn tại 2 loại cảm biến đo áp suất tuyệt đối trên đường ống nạp khác nhau về tín hiệu đầu ra: điện thế (TOYOTA, HONDA, DAEWOO, GM, CHRYSLER…) và tần số(FORD).
www.scribd.com Xem trực tuyến Tải xuống
Bước 2: Kiểm tra điện áp tại bơm xăng: Quy trình hướng dẫn kiểm tra điện áp bơm xăng được hướng dẫn trong sổ tay sử dụng, hoặc bất kỳ kỹ thuật viên điện ô tô nào cũng biết làm, các bạn thực hiện kiểm tra điện áp tại bơm xăng xem có đạt chuẩn thông số quy định.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Nhóm đề tài rất mong muốn có những ý kiến đóng góp để nhóm tiếp tục nhiên cứu và phát triển xe một cách tốt nhất, góp một phần sức lực vào công cuộc giảm ô nhiễm khí thải, bảo vệ sức khỏe mọi ngƣời.. [2] Hệ thống điện – điện tử ô tô
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Trong đó: I mf : dòng điện máy phát.. r 1 : điện trở các cuộn dây máy phát và dây dẫn.. 4.3 Máy phát điện. Máy phát điện xoay chiều kích thích bằng nam châm vĩnh cửu, thường được sử dụng trên các xe gắn máy.. Máy phát điện xoay chiều kích thích bằng điện từ có vòng tiếp điện, sử dụng trên các ôtô.. Máy phát kích từ bằng nam châm vĩnh cửu. Hình 4.4: Mạch từ của máy phát điện rotor nam châm tròn 1.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Điện trở trong accu phụ thuộc chủ yếu vào điện trở của điện cực và dung dịch.. Khi nồng độ dung dịch điện phân tăng, sự có mặt của các ion H + và SO 4 2- cũng làm giảm điện trở dung dịch.. Vì vậy điện trở trong của accu tăng khi bị phóng điện và giảm khi nạp. Điện trở trong của accu cũng phụ thuộc vào nhiệt độ môi trường. Khi nhiệt độ thấp, các ion sẽ dịch chuyển chậm trong dung dịch nên điện trở tăng.. Độ phóng điện của accu. Độ phóng điện của accu tính bằng % và được xác định bởi công thức:.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Ưu và nhược điểm của hệ thống đánh lửa điện dung
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Công nghệ Cơ điện tử trong chế tạo ô tô. Mặc dù về mẫu mã, kiểu dáng xe có đổi mới liên tục để đáp ứng thị hiếu của ng−ời tiêu dùng, nh−ng trên thực tế các xe ô tô đ−ợc trang bị những hệ thống cơ điện tử trong các cụm chức năng kỹ thuật nh− hệ thống phun xăng điện tử, hệ thống phanh tự động. điều chỉnh, hệ thống dẫn đ−ờng, hệ thống bảo hiểm .v.v. còn rất hiếm, ng−ời sử dụng xe vẫn rất xa lạ với những khái niệm và hiểu biết về vai trò của cơ điện tử trong ngành công nghiệp quan trọng này..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Công nghệ Cơ điện tử trong chế tạo ô tô. Mặc dù về mẫu mã, kiểu dáng xe có đổi mới liên tục để đáp ứng thị hiếu của ng−ời tiêu dùng, nh−ng trên thực tế các xe ô tô đ−ợc trang bị những hệ thống cơ điện tử trong các cụm chức năng kỹ thuật nh− hệ thống phun xăng điện tử, hệ thống phanh tự động. điều chỉnh, hệ thống dẫn đ−ờng, hệ thống bảo hiểm .v.v. còn rất hiếm, ng−ời sử dụng xe vẫn rất xa lạ với những khái niệm và hiểu biết về vai trò của cơ điện tử trong ngành công nghiệp quan trọng này..
www.academia.edu Xem trực tuyến Tải xuống
THANH PHONG AUTO –TRUNG TÂM BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA Ô TÔ 4 Điều Cần Biết Về Phanh Tay Điện Tử Trên Ô Tô Hệ thống phanh tay điện tử đang ngày càng được áp dụng rộng rãi không chỉ trên các loại xe cao cấp mà ngay cả những dòng xe phổ thông cũng đã được trang bị. Với những ưu điểm nổi bật của mình phanh tay điện tử đã mang đến những tính năng vượt trội giúp tài xế lái xe an toàn hơn. Để hiểu hơn về phanh tay điện tử trên ô tô hãy cùng Thanh Phong Auto đi tìm hiểu thêm nhé. Phanh tay điện tử là gì?
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Một điện trở khá thông dụng trong kỹ thuật điện tử cũng như trong ô tô là điện trở than. Điện trở than gồm hỗn hợp bột than và các chất khác được pha trộn theo tỉ lệ khác nhau nên có trị số điện trở khác nhau. Điện trở điện trở Đ V Lưu ý kh Người ta tạo các đ trị như s. Đỏ = 2, tím Vậy: R = 27 R = 2 hi mua điện a không thể điện trở có t sau:. Vạch đầ ị thang nhâ ủa điện trở.. điện trở.
000000273358-TT.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Sửa chữa – bảo dưỡng hệ thống điện ô tô gồm: sửa chữa hệ thống nạp điện – hệ thống khởi động, sửa chữa hệ thống đánh lửa, sửa chữa hệ thống phun xăng điện tử. Đối với tài liệu giấy, những nội dung dùng để xây dụng bài giảng sẽ đưc chuyển sang dạng tài liệu điện tử (dưới dạng file doc hoặc pdf, ảnh, video hay flash). Bài giảng Nghiên cứu biên soạn giáo trình điện tử học phần sửa chữa và bảo dưỡng ô tô.
000000105163.pdf.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Với mức làm việc ổn định cao, các hệ thống này có thể sản xuất hàng loạt và lắp đặt trên các xe ô tô trong nước sản xuất. Nghiên cứu, thiết kế, chế tạo bộ điều khiển điện tử cho hệ thống phanh ABS. Các vấn đề về hệ thống phanh ABS Hệ thống phanh trên ô tô là một trong những hệ thống đảm bảo an toàn chuyển động của ô tô, có công dụng. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS (Anti-lock Braking Systems) nằm trong hệ thống an toàn chủ động của ô tô hiện đại.