Tìm thấy 10+ kết quả cho từ khóa "hệ thống phun nhiên liệu"
000000253156.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Lịch sử phát triển Vào thế kỷ 19, một kỹ sư người Pháp - ơng stevan - đã nghĩ ra cách phun nhiên liệu cho một máy nén khí. Sang đầu thế kỷ 20, người Đức đã áp dụng hệ thống phun nhiên liệu cho động cơ 4 thì tĩnh tại (nhiên liệu dùng trên động cơ này là dầu hoả nên hay bị kích nổ và hiệu suất rất thấp). Tuy nhiên, sau đĩ sáng kiến này đã được ứng dụng thành cơng trong việc chế tạo hệ thống cung cấp nhiên liệu cho máy bay ở Đức.
www.academia.edu Xem trực tuyến Tải xuống
nay đều đang sử dụng hệ thống phun nhiên liệu điện tử nhằm tăng công suất động cơ, giảm tiêu hao nhiên liệu và giảm phát thải ô nhiễm… Các loại động cơ Diesel ngày nay vẫn còn sử dụng bơm cao áp (bơm phân phối) để cấp nhiên liệu tới động cơ.
312442.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
TRỊNH VĂN QUYẾT NGHIÊN CỨU XÂY DỰNG TÀI LIỆU ĐÀO TẠO HỆ THỐNG PHUN DẦU ĐIỆN TỬ CRS TRÊN MÔ HÌNH HI-DS LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: TS. 12 CHƯƠNG 2: TÌM HIỂU TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHUN DẦU ĐIỆN TỬ CRS. 13 2.1 Nhiệm vụ của hệ thống nhiên liệu Diesel - Common rail. 13 2.2 Cấu tạo và nguyên lý hoạt động chung của hệ thống nhiên liệu Diesel - Common rail. 15 2.3 Các thành phần cơ bản của hệ thống CRS. 36 CHƯƠNG 3: KHẢO SÁT MÔ HÌNH Hi-DS VÀ XÂY DỰNG TÀI LIỆU ĐÀO TẠO CHẨN
vndoc.com Xem trực tuyến Tải xuống
Hoạt động 3: Tìm hiểu cấu tạo của hệ thống. Thùng nhiên liệu. Bơm nhiên liệu. Xilanh động cơ. Đường nhiên liệu chính Đường nhiên liệu hồi. Dựa vào sơ đồ khối hệ thống nhiên liệu phun xăng hãy thiết kế hệ thống nhiên liệu động cơ Điêzen để đáp ứng nhiệm vụ trên.. So sánh điểm khác nhau giữa sơ đồ hệ thống phun xăng với sơ đồ hệ thống nhiên liệu động cơ Điêzen:. Bộ phận giống?. Bộ phận khác?.
www.scribd.com Xem trực tuyến Tải xuống
Tính chất của nhiên liệu DIESEL . Cấu tạo buồng đốt của động cơ Chương II: Các ưu điểm của hệ thống phun nhiên liệu DIESEL điện tử . Các ưu điểm của hệ thống phun nhiên liệu DIESEL điện tử . Một số hệ thống phun nhiên liệu DIESEL điện tử điển hình . Phân phối vòi phun nhiên liệu của bơm cao áp . Hệ thống nhiên liệu DIESEL EUI PHẦN III: HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DIESEL ĐIỆN TỬ CỦA BOSCH LẮPTRÊN XE DU LỊCH HÃNG KIA-HYUNDAI . Bơm chuyển nhiên liệu Trang 13.4.2. Lọc nhiên liệu .
000000273230-TT.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Trong nội dung đề tài này, các vấn đề liên quan đến việc lắp đặt hệ thống phun khí HHO và điều khiển quá trình phun khí vào động cơ sẽ được trình bày. Những nội dung chính của luận văn Đề tài gồm 4 chương, trong đó. Chương 1: Tổng quan về nhiên liệu HHO. Chương 2: Nghiên cứu việc lắp đặt hệ thống phun HHO và điều khiển quá trình phun khí vào động cơ. Chương 4: Kết quả thử nghiệm động cơ có bổ sung HHO. Phương pháp nghiên cứu.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Tuy nhiên, việc nạp nhiên liệu dưới dạng khí ảnh hưởng xấu đến hệ số nạp làm giảm công suất và momen động cơ so với động cơ cùng cỡ chạy bằng nhiên liệu lỏng.. Hình 8.8: Hệ thống cung cấp nhiên liệu kiểu ống Venturi trên ô tô hiện đại. Bình nhiên liệu LPG Lọc khí. Phun nhiên liệu. Nhiên liệu LPG có thể được cung cấp bằng hệ thống phun vào cổ góp (phun tập trung) hay phun vào trước soupape nạp của từng cylindre (phun riêng rẽ).
312066.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Hệ thống phun xăng điện tử (EFI): ở các hệ thống phun xăng loại này, một loạt các cảm biến sẽ cung cấp thông tin dưới dạng tín hiệu điện liên quan đến các thông số làm việc của động cơ cho ECU. Điều chỉnh tự thích ứng: khả năng tự động điều chỉnh các cảm biến. Hệ thống điều khiển điện tử. Hệ thống nhiên liệu. Một cảm biến vị trí bướm ga để nhận biết góc mở bướm ga.
000000273225.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Việc sử dụng trực tiếp dầu thực vật và mỡ làm nhiên liệu cho động cơ diesel gặp những khó khăn như quá trình hóa hơi nhiên liệu ở nhiệt độ thấp kém gây trở ngại cho quá trình khởi động, quá trình cháy không hoàn toàn dẫn đến giảm công 21 suất của động cơ, độ nhớt cao làm nghẽn filter, gây khó khăn cho hệ thống phun nhiên liệu.
000000273225-TT.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Đối tượng nghiên cứu: Động cơ nghiên cứu AVL5402, một loại động cơ diesel hiện đại trang bị hệ thống phun nhiên liệu tích áp (common rail) điều khiển bằng điện tử với ECU mở và thử nghiệm với hỗn hợp nhiên liệu diesel hóa thạch và biodiesel dầu cọ. 2 - Phạm vi nghiên cứu: Nghiên cứu tính năng làm việc và phát thải của động cơ chạy với các mẫu hỗn hợp nhiên liệu biodiesel dầu cọ - diesel khoáng với tỷ lệ pha trộn biodiesel thấp (5-10%) và không thay đổi kết cấu động cơ.
312442-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Đề tài: Nghiên cứu xây dựng tài liệu đào tạo hệ thống phun dầu điện tử CRS trên mô hình Hi-DS. Từ khóa (Keyword): Hệ thống phun dầu điện tử CRS Nội dung tóm tắt: a) Lý do chọn đề tài: Hiện nay, động cơ Diesel trang bị hệ thống CRS đang phát triển rất mạnh. Đặc biệt, đối với Nhà máy Ô tô VEAM thì đây là một hệ thống mới (các động cơ Euro 2 trước đây không trang bị hệ thống này). Tuy nhiên, tài liệu đào tạo về hệ thống này đang còn rời rạc.
vndoc.com Xem trực tuyến Tải xuống
So sánh ưu, nhược điểm của 2 hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí và hệ thống nhiên liệu phun xăng.
000000273230.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
từ. 17 Hình 2.5: Vòi phun khí HHO. 17 Hình 2.6: Lắp vòi phun khí HHO và van bổ sung thêm không khí. 18 Hình 2.7: Bộ EHC điều khiển hệ thống nhiên liệu phun khí HHO. 20 Hình 2.8: Giao diện chương trình điều khiển quá trình phun khí HHO. 22 Hình 2.9: Nguyên lý của cảm biến tốc độ. 23 Hình 2.10: Van bi. 28 Hình 3.3: Hệ thống đo suất tiêu thụ nhiên liệu AVL-733S. 29 Hình 3.4: Sơ đồ nguyên lý hoạt động của hệ thống AVL-733S. 30 Hình 3.5: Giao diện hệ thống đo suất tiêu thụ nhiên liệu AVL-733S. 31 Hình
000000254415-TT.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Xác định được áp suất phun tối ưu cho hệ thống LPG, với áp suất phù hợp là 1,5bar, đồng thời xác định được tỷ lệ nhiên liệu LPG thay thế nhiên liệu diesel ở chế độ 100% tải với tỷ lệ thay thế nhiên liệu diesel tới 30. Đánh giá ảnh hưởng của góc phun sớm và phun mồi đến tính năng làm việc của động cơ.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Phương án dùng bộ chế hòa khí có nhược điểm là hệ số nạp của động cơ bị giảm ở chế độ quá độ. Hình 8.22: Sơ đồ hệ thống nạp nhiên liệu NGV trên động cơ phun tập trung. Hình 8.23: Sơ đồ hệ thống nạp nhiên liệu NGV trên động cơ phun riêng rẽ. Hệ thống phun gián tiếp cho phép cải thiện được tính năng của động cơ và mức độ phát ô nhiễm. Điều này cho phép cung cấp một lượng nhiên liệu chính xác theo chế độ làm việc của động cơ..
277269-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Kết quả luận án cho biết, khi sử dụng hệ thống phun CNG thì công suất động cơ tăng, suất tiêu hao nhiên liệu và phát thải giảm so với hệ thống cung cấp CNG bằng bộ hòa trộn. Do đó, việc chọn phụ gia Maz-nitro để nâng cao hiệu quả sử dụng nhiên liệu là hợp lý, cải thiện được công suất động cơ và giảm lượng phát thải độc hại. Nghiên cứu mô phỏng sử dụng CNG trên động cơ xăng hiện hành bằng phần mềm AVL-Boost - Chương 3.
000000253512.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Độ nhớt của nhiên liệu có ảnh hưởng đến kích thước và hình dạng của kim phun. Độ nhớt động học là chỉ tiêu đánh giá độ nhớt nhiên liệu. Vì vậy độ nhớt ảnh hưởng lớn tới sự cháy của nhiên liệu. Độ nhớt nhiên liệu thấp làm xấu đi quá trình phun sương, nhưng độ nhớt nhiên liệu quá cao làm hư hỏng hệ thống phun sương.
000000277105.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Lý thuyết về quá trình phun nhiên liệu và sự hình thành tia phun nhiên liệu khi sử dụng nhiên liệu diesel sinh học. Lý thuyết về quá trình phun nhiên liệu trong động cơ diesel. So sánh cấu trúc tia phun khi sử dụng nhiên liệu diesel sinh học. Quy luật phun nhiên liệu trong động cơ trang bị hệ thống nhiên liệu commonrail. So sánh sự hình thành và cháy của nhiên liệu diesel và diesel sinh học. TÍNH TOÁN MÔ PHỎNG ĐỘNG CƠ KHI SỬ DỤNG NHIÊN LIỆU DIESEL SINH HọC. Đối tượng và nhiên liệu thử nghiệm.
311622.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
liệu Dạng sắp xếp thanh nhiên liệu trong bó nhiên liệu Lưới tam giác 3.5 Số lượng thanh điều khiển 121 3.6 Hệ thống thanh hấp thụ điều khiển và bảo vệ 3.6.1 Thành phần chính B4C 3.6.2 Thành phần khác Dy2O3TiO2 3.7 Độ sâu cháy trung bình MWd/kgU 55.5 3.8 Khối lượng nhiên liệu (UO2) tấn 87 4 Hệ thống bảo vệ an toàn 4.1 Hệ thống phun nước làm mát khẩn cấp cao áp Số kênh/hiệu suất % 4x100% 4.2 Hệ thống phun nước khẩn cấp thấp áp Số kênh/hiệu suất % 4x100% 4.3 Hệ thống tải nhiệt dư tại vòng sơ cấp Số
277105-TT.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Quy luật cháy trong động cơ trang bị hệ thống nhiên liệu commonrail Quá trình phun nhiên liệu của hệ thống nhiên liệu Commonrail được điều khiển phun bằng điện tử nên có thể tổ chức phun thành ba giai đoạn khác nhau, bao gồm: Phun mồi, phun chính và phun sau. So sánh sự hình thành và cháy của nhiên liệu diesel và diesel sinh học Nói chung, sự hình thành hỗn hợp, châm cháy cũng như lan tràn màng lửa có diễn biến tương tự nhau đối với nhiên liệu diesel và diesel sinh học.