« Home « Kết quả tìm kiếm

Khí thải


Tìm thấy 20+ kết quả cho từ khóa "Khí thải"

Nghiên cứu khả năng quay vòng của khí thải của Công nghệ thấm Cacbon thế khí sử dụng khí gas Việt Nam

000000245113-TT.pdf

dlib.hust.edu.vn

Sử dụng có ích khí thải, giảm tiêu thụ khí thấm: Khi đốt chủ yếu là hyđro còn bảo tồn CO để tái sử dụng với các tỷ lệ Gas:CO2: Gas : CO2 = 1:3 quay vòng được tối đa khí thải là 75%, giảm tiêu thụ gas là 54%. Gas : CO2 = 1:2.4 quay vòng được tối đa khí thải là 69%, giảm tiêu thụ gas là 30%. Gas : CO2 = 1:2.5 quay vòng được tối đa khí thải là 38%, giảm tiêu thụ gas là 7%.

Nghiên cứu phương pháp xử lý khí thải của công nghệ luyện xỉ than

000000105420.pdf

dlib.hust.edu.vn

Thành phần khí trong khí thải lò hồ quang Bảng 2.4. Thành phần hóa học của bụi trong khí thải Bảng 3.1. Thành phần chất hoàn nguyên Bảng 3.3. Thành phần khí thải lò hồ quang Bảng 3.4. Thành phần bụi trong khí thải lò hồ quang Bảng 3.5. Nồng độ các chất độc hại trong khí thải lò hồ quang và TCVN Bảng 3.7. Thành phần khí thải lò hồ quang sau khi xử lý CO Bảng 3.8. Thành phần bụi trong khí thải ra khỏi buồng lắng Bảng 3.11.

Nghiên cứu tận dụng nhiệt khí thải tạo nhiên liệu giàu hydro để giảm phát thải độc hại cho động cơ xăng.

000000271766.pdf

dlib.hust.edu.vn

Chính vì vậy mà cần phải đặt bộ xúc tác gần cửa thải của động cơ để tận dụng nguồn nhiệt khí thải và giảm sự mất nhiệt ra môi trƣờng xung quanh của khí thải trƣớc khi sấy nóng bộ xúc tác. 62 - Kiểm tra nhiệt lƣợng của khí thải: Nhiệt độ khí thải động cơ xăng tại cửa thải ở chế độ toàn tải thƣờng vào khoảng 800oC.

Nghiên cứu các biện pháp để giảm khí thải của ô tô, xe máy

000000253155-TT.pdf

dlib.hust.edu.vn

Nghiên cứu, thực nghiệm biện pháp giảm khí thải của ô tô, xe máy Trình bày ph−ơng tiện, thiết bị và trình tự thí nghiệm nghiệm kiểm tra nồng độ khí xả trên thiết bị phân tích khí thải TRO- 8040. Xây dựng đ−ợc thành phần chất thải gây ô nhiễm từ ô tô, xe máy theo quãng đ−ờng đi đ−ợc ở tr−ớc và sau khi sử dụng biện pháp giảm khí thải để đánh giá về mức độ ô nhiễm của ph−ơng tiện. Ph−ơng pháp nghiên cứu - Nghiên cứu tài liệu, Thực nghiệm, Hội thảo. Kết luận Khi sử dụng biện pháp giảm khí thải thì.

Nghiên cứu tận dụng nhiệt khí thải tạo nhiên liệu giàu hydro để giảm phát thải độc hại cho động cơ xăng.

000000271766-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

1 TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Đề tài: Nghiên cứu tận dụng nhiệt khí thải tạo nhiên liệu giàu hydro để giảm phát thải độc hại cho động cơ xăng. Lý do chọn đề tài Sự gia tăng nhanh về số lượng động cơ đốt trong sử dụng đã khiến cho nguồn nhiên liệu ngày càng cạn kiệt môi trường ngày càng ô nhiễm do khí thải độc hại. Các hướng nghiên cứu gần đây là sử dụng nhiên liệu thay thế hoàn toàn hoặc là thay thế một phần nhiên liệu truyền thống. Ví dụ như: nhiên liệu LPG, CNG, Hy-đrô, E5, E10.

Nghiên cứu các biện pháp để giảm khí thải của ô tô, xe máy

000000253155.pdf

dlib.hust.edu.vn

Thực nghiệm đo khí thải khi sử dụng biện pháp giảm khí thải 713.4.1.

Nghiên cứu giảm khí thải độc hại cho động cơ diesel tăng áp lắp trên xe buýt

139965-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Luân hồi khí thải EGR Luân hồi khí thải là một biện pháp hữu hiệu để giảm sự hình thành NOx trong buồng cháy. Khí thải sau khi ra khỏi động cơ được trích một phần trở lại đường nạp, khí luân hồi trước khi đi vào đường nạp được định lượng bởi van định lượng khí luân hồi (van EGR) như trên hình 1.13. Tỷ lệ khí luân hồi được tính như sau egrtegrsegrtWWWEGR−= egrtW, egrsW: lưu lượng khí nạp khi không có và có luân hồi 1.3.2.2.

Tổng hợp chất mang và chất nền cho xúc tác 3 chức năng xử lý khí thải động cơ

000000253622.pdf

dlib.hust.edu.vn

Tổng hợp hệ chất mang và chất nền cho xúc tác ba chức năngxử lý khí thải động cơ Đặng Lý Nhân 8 Lớp : K810 CNHH Chương I: TỔNG QUAN LÝ THUYẾT I.1 Vấn đề ô nhiễm môi trường: Ngày nay ô nhiễm môi trường nói chung và ô nhiễm do khí thải nói riêng là một trong những vấn đề rất nóng cần giải quyết.

Tổng hợp chất mang và chất nền cho xúc tác 3 chức năng xử lý khí thải động cơ

000000253622.pdf

dlib.hust.edu.vn

Tổng hợp hệ chất mang và chất nền cho xúc tác ba chức năngxử lý khí thải động cơ Đặng Lý Nhân 8 Lớp : K810 CNHH Chương I: TỔNG QUAN LÝ THUYẾT I.1 Vấn đề ô nhiễm môi trường: Ngày nay ô nhiễm môi trường nói chung và ô nhiễm do khí thải nói riêng là một trong những vấn đề rất nóng cần giải quyết.

Quy trình kiểm kê khí thải từ nguồn điểm, nghiên cứu điển hình đối với ngành nhiệt điện đốt than.

000000273177.pdf

dlib.hust.edu.vn

Ống khói nhà máy hoặc rò rỉ thiết bị, nơi phát thải ra không khí xung quanh xảy ra. Cấp quy trình/mức phân đoạn, đại diện cho hoạt động đơn vị phát thải của một loại nguồn. 29 - Cấp độ ống khói Mỗi ống khói hoặc điểm phát thải khác nhau của khí thải cần được xác định như một điểm phát thải trong nhà máy.

Nghiên cứu tính toán thiết kế tối ưu bộ xúc tác trung hòa khí thải 3 chức năng cho xe du lịch

000000273275.pdf

dlib.hust.edu.vn

Bắt đầu áp dụng tiêu chuẩn khí thải EURO 1 vào năm 1992, EURO 2 vào năm 1996, EURO 3 vào năm 2000, EURO 4 vào năm 2005. Các tiêu chuẩn ngày càng khắt khe hơn về nồng độ các chất trong khí thải động cơ. Trên xe ôtô du lịch loại Ford Laser 1.8, hệ thống thải được trang bị bộ xúc tác (BXT) 3 thành phần đạt được các tiêu chí về khí thải theo tiêu chuẩn EURO II.

Nghiên cứu quá trình cháy và khí thải của động cơ phun xăng xe máy sử dụng hỗn hợp giàu hydro.

000000296892.pdf

dlib.hust.edu.vn

Đánh giá phát thải của động cơ phun xăng xe máy sử dụng nhiên liệu giàu hydro. 79 6 DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU VÀ CHỮ VIẾT TẮT CO :Khí mô-nô-xít các-bon CO2 :Khí các-bo-níc CH4 :Khí mê-tan HC :Hydro-các-bon NOX :Các loại ô-xít ni-tơ H2 :Khí hydro N2 :Khí Ni-tơ O2 :Khí ô-xy CH :Gốc nhiên liệu hoá thạch hydro-các-bua CNG :Nhiên liệu khí thiên nhiên nén LNG :Khí thiên nhiên hoá lỏng LPG :Khí dầu mỏ hoá lỏng EGR :Bộ luân hồi khí thải IMEP :Áp suất chỉ thị trung bình có ích BTE :Hiệu suất nhiệt có ích BSFC

Tổng hợp chất mang và chất nền cho xúc tác 3 chức năng xử lý khí thải động cơ

000000253622-TT.pdf

dlib.hust.edu.vn

1 - TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SỸ Đề tài: Tổng hợp hệ chất mang và chất nền cho xúc tác 3 chức năng xử lý khí thải động cơ. Đã có nhiều nghiên cứu trên thế giới về xúc tác ba chức năng. Chất nền có vai trò quan trọng trong xúc tác xử lý khí thải động cơ đốt trong vì nó có độ bền cơ học , bền nhiệt cao học thích hợp để sử dụng trong môi truờng chịu mài mòn lớn như trong ống xả các động cơ đốt trong.

Tổng hợp chất mang và chất nền cho xúc tác 3 chức năng xử lý khí thải động cơ

000000253622-TT.pdf

dlib.hust.edu.vn

1 - TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SỸ Đề tài: Tổng hợp hệ chất mang và chất nền cho xúc tác 3 chức năng xử lý khí thải động cơ. Đã có nhiều nghiên cứu trên thế giới về xúc tác ba chức năng. Chất nền có vai trò quan trọng trong xúc tác xử lý khí thải động cơ đốt trong vì nó có độ bền cơ học , bền nhiệt cao học thích hợp để sử dụng trong môi truờng chịu mài mòn lớn như trong ống xả các động cơ đốt trong.

Nghiên cứu tính toán thiết kế tối ưu bộ xúc tác trung hòa khí thải 3 chức năng cho xe du lịch

000000273275-TT.pdf

dlib.hust.edu.vn

NỘI DUNG VÀ PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU Nội dung nghiên cứu gồm - Nghiên cứu quá trình truyền nhiệt của đường ống thải để xác định sự phân bố nhiệt độ khí thải dọc theo đường ống, qua đó sẽ xác định vị trí hợp lý lắp đặt bộ xúc tácvà làm cơ sở cho việc tính toán bộ xúc tác. Nghiên cứu chọn phương án thiết kế bộ xúc tác (BXT) và thực hiện mô hình hóa tính toán quá trình phản ứng xúc tác, trung hòa khí thải trong BXT, từ đó đưa ra thiết kế tối ưu của BXT. Phương pháp nghiên cứu là mô hình hóa

Nghiên cứu, thiết kế hệ thống đo lường điều khiển cho trạm phát điện tận dụng nhiệt khí thải trong công nghiệp xi măng

dlib.hust.edu.vn

Phạm vi và nội dung nghiên cứu Nghiên cứu về nhiệt khí thải trong công nghiệp xi măng Nghiên cứu về hệ Scada và DCS Quan điểm lựa chọn công nghệ và kỹ thuật phát điện nhiệt khí thải Tính toán công suất phát của trạm phát điện tận dụng nhiệt khí thải Nghiên cứu hệ thống đo lường, điều khiển ứng dụng cho trạm phát điện tận dụng nhiệt khí thải.

Nghiên cứu xử lý khí thải từ các lò nung gốm sứ dùng nhiên liệu khí hóa lỏng ở xã Bát Tràng bằng phương pháp xúc tác nhằm hạn chế ô nhiễm môi trường không khí

DT_00642.doc

tainguyenso.vnu.edu.vn

Nghiên cứu xử lý khí thải từ các lò nung gốm sứ dùng nhiên liệu khí hóa lỏng ở xã Bát Tràng bằng phương pháp xúc tác nhằm hạn chế ô nhiễm môi trường không khí : Đề tài NCKH. Khí thải độc hại và tình hình nghiên cứu xử lý khí thải 2. Nội dung nghiên cứu của dể tài 11. Tổng hợpcác hệ vật liệu xúc lác 12. Che lạo hệ Hổm cấu trúc tô one chứa xúc tác 12. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 12. đặc trưng và dành giá hoạt tính của các hệ xúc tác 11. Thiết kế, chế tạo hợp xúc tác và lắp đặt thực tế 11.

Nghiên cứu quá trình cháy và khí thải của động cơ phun xăng xe máy sử dụng hỗn hợp giàu hydro.

000000296892-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Do đó việc nghiên cứu sử dụng hỗn hợp giàu hydro cho động cơ xe máy là một việc làm quan trọng nhằm giảm thiểu khí thải ô nhiễm và tiêu hao nhiên liệu cho dòng động cơ này ở Việt Nam b) Mục đích của luận văn, đối tượng, phạm vi nghiên cứu.

Nghiên cứu xử lý khí thải từ các lò nung gốm sứ dùng nhiên liệu khí hóa lỏng ở xã Bát Tràng bằng phương pháp xúc tác nhằm hạn chế ô nhiễm môi trường không khí

DT_00642.pdf

tainguyenso.vnu.edu.vn

Nghiên cứu xử lý khí thải từ các lò nung gốm sứ dùng nhiên liệu khí hóa lỏng ở xã Bát Tràng bằng phương pháp xúc tác nhằm hạn chế ô nhiễm môi trường không khí : Đề tài NCKH. Khí thải độc hại và tình hình nghiên cứu xử lý khí thải 2. Nội dung nghiên cứu của dể tài 11. Tổng hợpcác hệ vật liệu xúc lác 12. Che lạo hệ Hổm cấu trúc tô one chứa xúc tác 12. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 12. đặc trưng và dành giá hoạt tính của các hệ xúc tác 11 5.2. Thiết kế, chế tạo hợp xúc tác và lắp đặt thực tế 11 VI.

Nghiên cứu phương pháp xử lý khí thải của công nghệ luyện xỉ than

000000105420-TT.pdf

dlib.hust.edu.vn

Xử lý khí thải. Luyện xỉ titan. Nhà máy luyện xỉ titan Bình Định