« Home « Kết quả tìm kiếm

ngành đóng tàu


Tìm thấy 12+ kết quả cho từ khóa "ngành đóng tàu"

Bài Tập Cá Nhân - Phân Tích Ngành Đóng Tàu

www.scribd.com

Nguyễn Thanh LiêmTIỂU LUẬNPHÂN TÍCH NGÀNH !NG TÀU T"I #I$T N%MI. T&NG QU%N NGÀNH !NG TÀU. (nh ngh)a ng*nh +,ng -*u Ngành đóng tàungành bao gồm nhóm các doanh nghiệp sản xuất và cung cấptàu, thuyền và các cấu kiện ni khác d!ng cho v"n tải và các m#c đ$ch th%&ng m'i khácc(ng nh% cho m#c đ$ch th) thao và giải t. o't đ-ng c.a ngành đóng tàu đ%/c di0n *a 1 m-t đ2a đi)m g3i là nhà máy đóng tàu.

Luận án Tiến sĩ Quản lý vận tải: Các giải pháp phát triển nhân lực cho ngành đóng tàu khu vực Hải Phòng

tailieu.vn

Bảng 3.22 Phương pháp đào tạo tại các doanh nghiệp đóng tàu khu. Bảng 3.23 Chương trình đào tạo để phát triển tâm lực cho lao động. nghiệp đóng tàu khu vực Hải Phòng 97. trong các doanh nghiệp đóng tàu khu vực Hải Phòng. Bảng 3.30 Cơ cấu lao động sản xuất trong các doanh nghiệp đóng. Chu kỳ ngành công nghiệp đóng tàu 26. Hình 3.1.Tổng số tàu đóng mới của ngành đóng tàu Hải Phòng. Giá trị sản lượng ngành ngành đóng tàu Hải Phòng. Tổng số lao động ngành ngành đóng tàu Hải Phòng.

Quyết định 117/2000/QĐ-TTg về một số chính sách và cơ chế tài chính cho các dự án đóng tàu biểu của ngành đóng tàu biển Việt Nam do Thủ tướng Chính phủ ban hành

tailieu.vn

ÁN ĐÓNG TÀU BIỂN CỦA NGÀNH ĐÓNG TÀU BIỂN VIỆT NAM THỦ TƯỚNG CHÍNH PHỦ. Căn cứ Nghị quyết số 11/2000/NQ-CP ngày 31 tháng 7 năm 2000 của Chính phủ;. Căn cứ Nghị định số 51/1999/NĐ-CP ngày 08 tháng 7 năm 1999 của Chính phủ quy đị nh chi ti ế t thi hành Lu ậ t Khuy ế n khích đầ u t ư trong n ướ c (s ử a đổ i) s ố. Để khuyến khích và tạo điều kiện phát triển ngành công nghiệp đóng tàu biển trong nước,.

Vật liệu đóng tàu

tailieu.vn

Tính chất này cho phép giảm lượng giãn nước của vỏ tàu bằng FRP, và điều này có lợi cho việc làm tăng tốc độ tàu hoặc giảm công suất máy.. (3) Vật liệu FRP ra đời đã 50 năm, đã ứng dụng trong ngành chế tạo vỏ tàu trên 40 năm.. Những vỏ tàu đầu tiên chế tạo từ giữa những năm 40 của thế kỷ XX, trên cơ sở công nghệ thời bấy giờ, chưa tiên tiến, vẫn còn bền vững cho đến ngày nay. Từ thực tế đã cho thấy vật liệu FRP đã tìm được chỗ ứng dụng tốt và phù hợp trong ngành đóng tàu thuỷ.

Nhiệt luyện các chi tiết cỡ lớn trong công nghiệp đóng tàu

tailieu.vn

Nói tóm lại ngành đóng tàu thế giới đã rất quan tâm đến công nghệ xử lí vật liệu nhằm nâng cao chất lượng sản phNm, đặc biệt là các loại tàu cao cấp (tàu khách, du thuyền, tàu quân sự, tàu ngầm, tàu cao tốc…).. Công nghệ nhiệt luyện trong ngành đóng tàu Việt Nam. Qua khảo sát thực tế tại các cơ sở đóng tàu ở Việt Nam hiện nay, có thể đưa ra một số vấn đề thực trạng sau:.

Tổng quan về công nghệ hàn trong đóng tàu

tailieu.vn

Trong ngành công nghiệp đóng tàu chỉ sử dụng phương pháp hàn áp lực. Một số loại công nghệ hàn được sử dụng phổ biến trong ngành đóng tàu:. Hàn hồ quang tay;. Hàn hồ quang bán tự động trong môi trường khí bảo vệ (MIG: Metal Inert Gas. Hàn hồ quang tự động dưới lớp thuốc;. Hàn hồ quang bán tự động dưới lớp thuốc.. Các nguyên công trong quy trình công nghệ đóng tàu:.

Kỳ 4 - Khởi công xưởng đóng tàu Ulsan

tailieu.vn

Khéo l i r i vào c nh ph i b ngành đóng tàu này m t. Đã đ n lúc ph i tìm ng ở ớ ộ ạ ố ờ ế ả ườ i mua tàu, trong tay tôi ch ng có gì (khi đó đ t c a x ẳ ấ ủ ưở ng đóng tàu Chosun cũng ch a ph i đã đ ư ả ượ c phê duy t ch c ch n), tôi ch có trong tay t m nh b bi n v i bãi cát nghèo nàn và vài ệ ắ ắ ỉ ấ ả ờ ể ớ cây thông, vài căn nhà lá..

Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường: Xây dựng phần mềm quản lý vật tư trong đóng tàu

tailieu.vn

Đề tài đã đạt được mục tiêu đề ra đó là xây dựng phần mềm quản lý vật tư phục vụ cho ngành Đóng tàu. Sản phẩm của đề tài này sẽ là công cụ hỗ trợ đắc lực cho công tác quản lý vật tư tại các nhà máy đóng tàu của Việt Nam. Tránh được tình trạng thất lạc, mất mát vật tư;. [2] Đoàn Văn Tuyền (2013), “Nghiên cứu xây dựng phần mềm quản lý việc nhập và cấp vật tư trong nhà máy đóng tàu”, ĐHHH Việt Nam, Đề tài NCKH cấp trường.

Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường: Xây dựng phương án nguồn nhân lực cho Khoa Đóng tàu đáp ứng sự phát triển giai đoạn 2015-2020, tầm nhìn 2030

tailieu.vn

Kết quả của đề tài sẽ làm cơ sở cho việc đào tạo, xây dựng đội ngũ cán bộ, giảng viên Khoa Đóng tàu – Đội ngũ trực tiếp thực hiện nhiệm vụ đào tạo nguồn nhân lực cho Ngành Đóng tàu thuỷ Việt Nam đáp ứng yêu cầu đòi hỏi thực tế của sự phát triển và hội nhập..

Luận văn Thạc sĩ Quản lý kinh tế: Nâng cao hiệu quả sử dụng vốn tại Công ty TNHH MTV Đóng tàu Hạ Long

tailieu.vn

Thực trạng hiệu quả sử dụng vốn của Công ty TNHH MTV Đóng tàu Hạ Long trong giai đoạn vừa qua như thế nào?. Tác động của các nhân tố ảnh hưởng đến hiệu quả sử dụng vốn của Công ty TNHH MTV Đóng tàu Hạ Long như thế nào?. Để nâng cao hiệu quả sử dụng vốn của Công ty TNHH MTV Đóng tàu Hạ Long trong giai đoạn tới cần thực hiện những giải pháp gì?. Cơ hội: Những thuận lợi trong ngành đóng tàu Công ty có thể nắm bắt trong kinh doanh.. Qua đó đánh giá hiệu quả sử dụng vốn chủ sở hữu của Công ty..

Luận văn Thạc sĩ: Quản trị nguồn nhân lực tại Công ty trách nhiệm hữu hạn Nhà máy đóng tàu biển Hyundai-Vinashin

tailieu.vn

Công ty có những thuận lợi cơ bản trong quản trị nguồn nhân lực nhƣ: Có thâm niên, kinh nghiệm đóng tàu lâu năm. trình độ đồng đều ở các bộ phận… Tuy nhiên, quản trị nguồn nhân lực tại công ty Huyndai Vinashin cũng gặp phải những khó khăn nhƣ nhân sự ngành đóng tàu khá hạn chế.

Công Nghệ Đóng và Sửa Chữa Tàu Thủy, chương 2

tailieu.vn

Hiện nay phương pháp liên kết các chi tiết được dùng chủ yếu trong ngành đóng tàu là phương pháp hàn. Hiện nay có rất nhiều phương pháp hàn khác nhau. Phương pháp này không phù hợp cho việc chế tạo chi tiết, phân đoạn, tổng đoạn nhưng phù hợp cho việc chế tạo trang thiết bị trên tàu, còn trong trường hợp sửa chửa phương pháp này chỉ phù hợp trong một số trường hợp cụ thể mà thôi.. Hàn điện hồ quang. Các phương pháp hàn điện hồ quang.

NGÀNH CÔNG NGHIỆP ĐÓNG TÀU

www.academia.edu

10/5/2016 Ngành công nghiệp đóng tàu NGÀNH CÔNG NGHIỆP ĐÓNG TÀU Trong phần phân tích ngành này bạn sẽ tìm thấy thông tin hữu ích về cơ hội thị trư ng trong ngành đóng tàu của Việt Nam. Ngành đóng tàu đang phát triển nhanh chóng và đã thu hút được một số nhà đầu tư và xuất khẩu nước ngoài, trong đó có các công ty Đan Mạch như Aalborg Industries, Lyngsø Marine và MAN B&W Diesel Ngành công nghiệp đóng tàu Việt Nam là một trong những ngành mũi nhọn của đất nước.

Vật liệu đóng tàu

www.academia.edu

Vật liệu đóng tàu 1. Thép đóng tàu Thép làm vỏ tàu thường là thép cacbon, chứa từ 0,15% đến 0,23% cacbon cùng lượng mangan cao. Hai thành phần gồm lưu huỳnh và phốt pho trong thép đóng tàu phải ở mức thấp nhất, dưới 0,05%. Từ năm 1959 các đăng kiểm đồng ý tiêu chuẩn hóa thép đóng tàu nhằm giảm thiểu các cách phân loại thép dùng cho ngành này, trên cơ sở đảm bảo chất lượng. Về sau này nhiều nước không ghi cấp C vào danh mục các cấp thép đóng tàu.

Công Nghệ Đóng Tàu

www.scribd.com

Kiến thức chuyên ngành Sinh viên được trang bị những kiến thức cơ bản và thực tế cần thiết của ngành Công nghệ đóng mới và sửa chữa tàu thủy như, cụ thể như: Lý thuyết tàu, Kết cấu tàu, Sức bền tàu, Thiết bị tàu, Hệ thống t àu, Công nghệ đóng tàu, Công nghệ sửa chữa tàu,… 1.2. Áp dụng tiến bộ khoa học kỹ thuật và công nghệ trong Công nghệ đóng mới và sửa chữa tàu thủy. L ập luận chứng kinh tế kỹ thuật khi lập phương án thiết kế Công nghệ đóng mới và sửa chữa tàu thủy.

Nghiên cứu khả năng áp dụng sản xuất sạch hơn trong ngành công nghiệp đóng tàu trên địa bàn thành phố Hải Phòng

dlib.hust.edu.vn

Với mục đích hạn chế những tổn thất xảy ra trong ngành công nghiệp đóng tàu, đồng thời tăng sức cạnh tranh trên thị trường quốc tế của ngành công nghiệp đóng tàu Việt Nam. 11 Chương 1 TỔNG QUAN VỀ NGÀNH CÔNG NGHIỆP ĐÓNG TÀU VIỆT NAM 1.1. Khái quát về ngành công nghiệp đóng tàu Việt Nam 1.1.1.

Luận văn tốt nghiệp “Thực trạng, giải pháp phát triển ngành công nghiệp đóng tàu biển và vai trò của ngành này trong chuyên chở hàng hoá xuất nhập khẩu của Việt Nam những năm gần đây”

tailieu.vn

Đặc điểm và vai trò của ngành công nghiệp đóng tàu biển Việt Nam 1. Đặc điểm ngành công nghiệp đóng tàu biển Việt Nam. Ngành công nghiệp đóng tàu biển Việt Nam là một ngành đã có truyền thống, nghề đóng và sửa chữa tàu đã sớm hình thành ở nước ta từ thời vua Minh Mạng (từ năm 1838-1839). Đặc biệt từ năm 1960, Đảng và Nhà nước đã quan tâm xây dựng và phát triển ngành công nghiệp đóng tàu biển..

Công nghệ Đóng Tàu hiện đại-Hạ Thủy Tàu

www.scribd.com

Việc đóng và hạ thủy ở cùng một vị sử dụng với trượt hạ thủy trực tiếp trí, mặt bằng đóng tàu tương đối gọn đường trượt dọc lắp đặt trên đà tàu. Tải trọng bình quân của đà tàu.Căn cứ tính toán chủ yếu để xác định phụ tải của đà tàu là trọng lượng hạ thủy của tàu. Ảnh hưởng đối với mực nước hạ thủy – Khi độ cao tăng lớn, yêu cầu nâng cao mực nướchạ thủy hoặc tăng thêm chiều dài bộ phận ở dưới nước của đường trượt.c.

Cư dân đóng tàu, thuyền ở xã Nghi Thiết, huyện Nghi Lộc, tỉnh Nghệ An

02050004022-Luận văn ghi đĩa.pdf

repository.vnu.edu.vn

Luận văn là nghiên cứu chuyên sâu về cư dân đóng tàu thuyền ở xã Nghi Thiết nhằm đưa ra các đóng góp về mặt khoa học và thực tiễn. Về mặt khoa học, luận văn cung cấp cho ngành Nhân học và các bộ môn liên quan tư liệu mới, phong phú và có hệ thống về cư dân đóng tàu thuyền ở Nghệ An..

Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường: Giải pháp công nghệ đóng tàu cá lưới chụp tại công ty cổ phần đóng tàu sông đào Nam Định

tailieu.vn

Trong đ tàu s d ng các ph ề ử ụ ươ ng pháp nghiên c u sau: ứ Th ng kê năng l c c a các đ n v đóng tàu. Nâng cao hi u qu đóng tàu theo Ngh đ nh 67 ệ ả ị ị. Năng l c đóng tàu c a Công ty C ph n Đóng tàu Sông Đào Nam ự ủ ổ ầ Đ nh ị. Hình 2.1: Ph i c nh t ng th c a Công ty Sông Đào ố ả ổ ể ủ 2.1.1.