« Home « Kết quả tìm kiếm

Nhà máy Đóng tàu


Tìm thấy 13+ kết quả cho từ khóa "Nhà máy Đóng tàu"

Luận văn Thạc sĩ: Quản trị nguồn nhân lực tại Công ty trách nhiệm hữu hạn Nhà máy đóng tàu biển Hyundai-Vinashin

tailieu.vn

QUẢN TRỊ NGUỒN NHÂN LỰC TẠI CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN NHÀ MÁY ĐÓNG TÀU. Đồng thời tôi xin gửi lời cám ơn đến quý cơ quan, các đồng nghiệp tại Công ty trách nhiệm hữu hạn Nhà máy đóng tàu biển Hyundai-Vinashin đã nhiệt tình giúp đỡ tôi trong quá trình thu thập số liệu, thông tin. THỰC TRẠNG CÔNG TÁC QUẢN TRỊ NGUỒN NHÂN LỰC TẠI CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN NHÀ MÁY ĐÓNG TÀU BIỂN HYUNDAI-VINASHIN. Tổng quan về Công ty trách nhiệm hữu hạn Nhà máy đóng tàu biển.

Công văn 3579/VPCP-KTN Quy hoạch di dời cảng biển trên sông Sài Gòn và Nhà máy đóng tàu Ba Son

download.vn

V/v thực hiện Quy hoạch di dời các cảng biển trên sông Sài Gòn và Nhà mày đóng tàu Ba Son.. Kính gửi: Bộ Giao thông vận tải.. Xét đề nghị của Bộ Giao thông vận tải (công văn số 3073/BGTVT - BC ngày 10 tháng 4 năm 2013) liên quan đến tình hình thực hiện Quy hoạch di dời các cảng biển trên sông Sài Gòn và Nhà máy đóng tàu Ba Son, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải có ý kiến như sau:.

Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường: Xây dựng Phần mềm quản lý bảo trì máy móc, thiết bị trong các nhà máy Đóng tàu

tailieu.vn

Thông qua việc tìm hiểu cách thức quản lý trang thiết bị, tài sản tại một số nhà máy đóng tàu tại Hải Phòng, Quảng Ninh làm cơ sở để đưa ra các quy trình quản lý làm nền tảng để xây dựng “Phần mềm quản lý bảo trì máy móc, thiết bị trong các nhà máy Đóng tàu”.. Quản lý danh mục trang thiết bị, máy móc;. Quản lý tình trạng, lý lịch sử dụng trang thiết bị;. Các chức năng của phần mềm quản lý trang thiết bị tài sản 4. Xây dựng được các quy trình quản lý trang thiết bị, tài sản..

Giáo trình Công trình thủy công trong nhà máy đóng tàu

tailieu.vn

Vị trí lắp ghép là các công trình thuỷ công nh−: bệ tàu, ụ tàu, triền tàu hoặc đà tàu. Mặt bằng bố trí các bộ phận sản xuất trong 1 nhà máy đóng mới hoặc sửa chữa tàu thuỷ phụ thuộc rất nhiều vào công nghệ sản xuất nh−: ph−ơng pháp đóng tàu, dây chuyền sản xuất, nhiệm vụ sản xuất của nhà máy, loại công trình nâng, hạ. Vì vậy vị trí của công trình thuỷ công có ảnh h−ởng lớn tới toàn bộ dây chuyền sản xuất của nhà máy..

Khảo sát, đánh giá thực trạng ô nhiễm tiếng ồn trong môi trường lao động và ảnh hưởng tới thính lực công nhân một số nhà máy xí nghiệp đóng tàu quân đội trong giai đoạn hiện nay, đề xuất giải pháp dự phòng

dlib.hust.edu.vn

quả khảo sát tiếng ồn có phân tích dải tần tại một số phân x−ởng ở nhà máy, xí nghiệp đóng tàu Hồng Hà, Ba Son, Sông Thu 48Bảng 3.9.Phân bố giới tính theo nhóm tuổi đời 49Bảng 3.10.Bảng tổng hợp phân bố giới tính theo nhóm tuổi đời của ng−ời lao động trong 3 nhà máy đóng tàu 50Bảng 3.11.Phân bố giới tính theo tuổi nghề 51Bảng 3.12.Bảng tổng hợp phân bố giới tính theo nhóm tuổi nghề của ng−ời lao động trong 3 nhà máy đóng tàu 52Bảng 3.13.Kết quả đo thính lực âm 53Bảng 3.14.Tỷ lệ ĐNN tại các nhà máy

Luận văn tốt nghiệp: “Phân tích tính hiệu quả sử dụng vốn và biện pháp nâng cao hiệu quả sử dụng vốn của Nhà máy đóng tàu Hạ Long ”

tailieu.vn

Đánh giá việc sử dụng nguồn vốn của Nhà máy đóng tầu Hạ Long….33 2. Phõn tớch tỡnh hỡnh và khả năng thanh toán của Nhà máy…………....41. Giới thiệu nhà mỏy:. Nhà máy đóng tầu Hạ Long là một doanh nghiệp nhà nước thuộc Tổng cụng ty cụng nghiệp tàu thuỷ Việt Nam(VINASHIN).Nhà mỏy được thành lập theo quyết định số 4390/QĐ-TC ngày của Bộ giao thông vận tải,với sự giúp đỡ xây dựng của Chính phủ Ba Lan. 1.2.Quỏ trỡnh hỡnh thành và phỏt triển của nhà mỏy.

Bài Tập Cá Nhân - Phân Tích Ngành Đóng Tàu

www.scribd.com

NG TÀU T"I #I$T N%MI. T&NG QU%N NGÀNH !NG TÀU. (nh ngh)a ng*nh +,ng -*u Ngành đóng tàu là ngành bao gồm nhóm các doanh nghiệp sản xuất và cung cấptàu, thuyền và các cấu kiện ni khác d!ng cho v"n tải và các m#c đ$ch th%&ng m'i khácc(ng nh% cho m#c đ$ch th) thao và giải t. o't đ-ng c.a ngành đóng tàu đ%/c di0n *a 1 m-t đ2a đi)m g3i là nhà máy đóng tàu.

Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường: Xây dựng phần mềm quản lý vật tư trong đóng tàu

tailieu.vn

Đề tài đã đạt được mục tiêu đề ra đó là xây dựng phần mềm quản lý vật tư phục vụ cho ngành Đóng tàu. Sản phẩm của đề tài này sẽ là công cụ hỗ trợ đắc lực cho công tác quản lý vật tư tại các nhà máy đóng tàu của Việt Nam. Tránh được tình trạng thất lạc, mất mát vật tư;. [2] Đoàn Văn Tuyền (2013), “Nghiên cứu xây dựng phần mềm quản lý việc nhập và cấp vật tư trong nhà máy đóng tàu”, ĐHHH Việt Nam, Đề tài NCKH cấp trường.

Đánh giá hiện trạng và đề xuất mô hình quản lý chất thải nguy hại tại các cơ sở đóng tàu trên địa bàn thành phố Hải Phòng

255590-TT.pdf

dlib.hust.edu.vn

Khảo sát sự phát sinh chất thải nguy hại của một số nhà máy đóng tàu khu vực Hải Phòng. Đồng thời đánh giá được qui trình quản lý chất thải nguy hại của các nhà máy này. Đề xuất mô hình quản lý chất thải nguy hại áp dụng trong quản lý tại các nhà máy đóng tàu. Mô hình đưa ra sẽ giúp các cơ sở đóng tàu hình dung được một cách tổng quát về qui trình quản lý chất thải từ nguồn. Từ đó tùy thuộc vào tình hình cụ thể của mỗi cơ sở đóng tàu khác nhau mà sẽ có những cách thức quản lý hiệu quả hơn.

DANH SÁCH CÁC CƠ SỞ ĐÓNG VÀ SỬA CHỮA TÀU BIỂN

www.academia.edu

Số 296, khu 6, Thị trấn Đóng mới tàu hàng tổng hợp, 2 Công ty CP Đại Dương Diêm Điền, huyện Thái TB hàng rời và tàu dầu có trọng tải SX10002 Thụy, Thái Bình đến 12.500 tấn Công ty CP Đóng tàu Khu 6, Thị trấn Tiên Đóng mới tàu hàng có trọng tải TB SX10003 Thái Bình Dương Lãng, Hải Phòng đến 16.000 DWT 30/7 Phạm Hữu Lầu, Đóng mới tàu hàng có trọng tải 4 Nhà máy đóng tàu 76 Phường Phú Mỹ, Quận TB SX11004 đến 7.000 DWT 7, TP.

Đội tàu container Việt Nam

www.scribd.com

Vạn Phúc) QUỐC TỊCH VIỆT NAM Công ty Cổ phần Du lịch và Vận tải Chủ tàu CÔNG TY Dương Đông Quản lý tàu Công ty vận tải Biển Đông (BISCO) Số hiệu thân tàu SB-423 Ngày đặt sống chính 01 tháng 06 năm 1996 ĐÓNG TÀU Ngày hạ thủy 22 tháng 09 năm 1996 Ngày đóng 22 tháng 11 năm 1996 Nhà máy đóng tàu Dae Sun Shipbuilding Co.

Quyết Định 497_QĐ-BNN-TCTS 2015 Công Bố 73 Cơ Sở Đóng Mới Nâng Cấp Cải Hoán Tàu Cá Đủ Điều Kiện

www.scribd.com

Mỹ ThoĐT X 23 KiênGiang Nhà máy đóng tàu KiênGiangKhu Công nghiệp Cảng cáTắc Cậu, xã Bình An, huyệnChâu Thành.ĐT XII Cơ sở đóng mới, nâng cấp, cải hoán tàu cá vỏ gỗ 24 HảiPhòng Cơ sở ông Đinh KhắcNhânMắt Rồng - Lập Lễ - ThủyNguyên - Hải Phòng X 25 Cơ sở ông Đinh Khắc Cấy Mắt Rồng - Lập Lễ - ThủyNguyên - Hải Phòng X 26 TháiBình Công ty TNHH sản xuấtvà Kinh doanh ChungBảo TínTT. Diêm Điền - huyện TháiThụy X 27 Nghệ An Tổ hợp đóng tàu thuyềnTrần Đình ÁnhQuỳnh Lập - TX.

TÍNH TOÁN TIÊU THỤ NHIÊN LIỆU MÁY CHÍNH TÀU BIỂN CALCULATION OF FUEL COMSUMPTION FOR MAIN DIESEL ENGINES

www.academia.edu

Chi phí nhiên liệu (NL) chiếm tỷ trọng lớn nhất trong các chi phí khai thác tàu, thường vào khoảng 45 - 50%, thậm chí trên 50%. Do vậy không chỉ các chủ tàu, các nhà máy đóng tàu, mà các hãng chế tạo động cơ đang tìm mọi biện pháp nhằm giảm chi phí nhiên liệu. Việc tính toán định mức hợp lý tiêu hao nhiên liệu của từng con tàu là hết sức quan trọng.

NGÀNH CÔNG NGHIỆP ĐÓNG TÀU

www.academia.edu

Những nhà máy đóng tàu trong khu vực này sẽ đóng tàu container, sửa chữa và đóng mới có trọng tải lên tới 50.000 DWT, sản xuất que hàn, trang thiết bị tàu thuyền. miền Trung, chín nhà máy đóng tàu sẽ được nâng cấp và một nhà máy sẽ được xây mới tại Dung Quất để sửa chữa và đóng mới tàu ch dầu trọng tải 100.000 DWT với vốn đầu tư 152 triệu USD. miền Nam, bốn nhà máy đóng tàu sẽ được nâng cấp và bốn nhà máy sẽ được xây mới. http://www.votauthuy.org/t1777­topic Ngành công nghiệp đóng tàu Thị trư ng 

Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường: Giải pháp công nghệ đóng tàu cá lưới chụp tại công ty cổ phần đóng tàu sông đào Nam Định

tailieu.vn

Tìm hi u đ ể ượ c năng l c các nhà máy đóng tàu đ đ ra ph ự ể ề ươ ng án l a ch n đ n v đóng tàu nh m nâng cao ch t l ự ọ ơ ị ằ ấ ượ ng s n ph m. Đ a ra đ ư ượ c gi i pháp công ngh phù h p cho tàu cá l ả ệ ợ ướ i ch p ụ LC­ 01.09 đ ượ c đóng t i Công ty C ph n Đóng tàu Sông Đào Nam ạ ổ ầ Đ nh. S tay k thu t đóng tàu t p 3 ổ ỹ ậ ậ

Quyết định 117/2000/QĐ-TTg về một số chính sách và cơ chế tài chính cho các dự án đóng tàu biểu của ngành đóng tàu biển Việt Nam do Thủ tướng Chính phủ ban hành

tailieu.vn

Được mua ngoại tệ tại các ngân hàng để nhập máy móc, thiết bị, vật tư phục vụ cho việc đóng mới tàu biển theo các quy định hiện hành.. b) Đối với các cơ sở đóng tàu là doanh nghiệp nhà nước, ngoài các ưu đãi tại mục a trên đây, còn được:. Nhà nước hỗ trợ vốn ngân sách cho các hạng mục cơ sở hạ tầng: cầu tàu, triền, đà, ụ nổi, ụ chìm khi thực hiện các dự án xây dựng và nâng cấp các nhà máy đóng, sửa chữa tàu.

Đề tài “Phân tích tính hiệu quả việc sử dụng vốn của Nhà máy đóng tầu Hạ Long”

tailieu.vn

Song song với đó, nhà máy sẽ phải tuyển thêm ít nhất. Để đối phó với tình trạng nan giải trên, nhà máy có những chính sách mục tiêu nhằm sử dụng vốn một cách có hiệu quả và hợp lý:. Tập trung đóng mới những loại tàunhà máy có khả năng đảm nhiệm:. Nhà máy sẽ chuyển thành công ty mẹ. Phân tích việc sử dụng vốn của nhà máy đóng tầu Hạ Long. Đánh giá việc sử dụng vốn của Nhà máy đóng tầu Hạ Long. Căn cứ vào Bảng cân đối kế toán của Nhà máy tại ngày31/12/2005 ta có bảng sau:.

Luận văn tốt nghiệp “Thực trạng, giải pháp phát triển ngành công nghiệp đóng tàu biển và vai trò của ngành này trong chuyên chở hàng hoá xuất nhập khẩu của Việt Nam những năm gần đây”

tailieu.vn

Nội dung chiến lược phát triển ngành công nghiệp đóng tàu biển Việt Nam. Phát triển cụm công nghiệp đóng tàu biển và các nhà máy lớn của ngành theo hướng:. máy đóng tàu biển Vũng áng. đóng tàu biển Long Sơn.

Vật liệu đóng tàu

www.academia.edu

Các mẫu tàu chạy nhanh thông dụng làm từ vật liệu composite được các nhà máy làm tàu chuyên dụng của hãng Transfield (Uc), tổ hợp công nghiệp quốc phòng hunting (Vương quốc Anh), Robert Allan (Canada), Simonneau (Pháp), Công ty cùng nhà máy Kan Nam (Hàn Quốc), tổ hợp công nghiệp đóng tàu Singapore giới thiệu. Những thông tin liên quan tại Việt Nam chúng tôi sử dụng tài liệu nội bộ cùng thông tin của các cơ sở làm vật liệu composite, tại thành phố Hồ Chí Minh, Nha Trang, Kiên Giang.

Nghiên cứu khả năng áp dụng sản xuất sạch hơn trong ngành công nghiệp đóng tàu trên địa bàn thành phố Hải Phòng

dlib.hust.edu.vn

Cụm công nghiệp miền Trung hiện có nhà máy tàu biển Huyndai - Vinashin, có thể đóng tàu cỡ 100.000 tấn và sửa chữa các tàu đến 400.000 tấn. Sắp tới, tại đây, Tổng công ty công nghiệp tàu thuỷ xây dựng thêm khu liên hợp đóng tàu Dung Quất để đóng mới tàu đến 150.000 tấn. Nhà máy tàu biển Đà Nẵng, sẽ đóng tàu tới 100.000 tấn, tàu khách du lịch.