« Home « Kết quả tìm kiếm

động cơ truyền động

Tìm thấy 13+ kết quả cho từ khóa "động cơ truyền động"

ứng dụng của động cơ truyền động thẳng

tailieu.vn

ứng dụng của động cơ truyền động thẳng. Động cơ truyền động thẳng (còn gọi là động cơ tuyến tính) về bản chất là động cơ xoay chiều quay thông dụng. Động cơ truyền động thẳng đang được phát triển trong nhiều ứng dụng. Bài viết sau đây giới thiệu những đặc điểm quan trọng của loại động cơ này.. Từ năm 1840 Charles Wheastone đã mô tả động cơ truyền động thẳng ở Viện Hoàng Gia London, tuy nhiên động cơ này chưa được triển khai trong thực tế.

Chương 3: Tính chọn công suất động cơ truyền động cho cầu trục

tailieu.vn

Tính chọn công suất động cơ truyền động cho cầu trục. Tính chọn công suất động cơ. Động cơ truyền động cơ cấu nâng – hạ. Động cơ truyền động cơ cấu nâng – hạ giữ vai trò quan trọng trong các máy nâng – vận chuyển nói chung và trong cầu trục nói riêng. Động cơ truyền động cơ cấu nâng – hạ làm việc ở chế độ ngắn hạn lặp lại, nên khi chọn công suất đông cơ phải tính đến cả phụ tải động.. Phụ tải tĩnh của cơ cấu nâng – hạ chủ yếu là do tải trọng quyết định.

Động cơ truyền động thẳng: Lịch sử và Ứng dụng

tailieu.vn

Các hệ truyền động dùng động cơ truyền động thẳng phát triển rất nhanh

Chương 1 : Cơ sở Truyền động điện

tailieu.vn

ĐC- Động cơ truyền động. Phân loại theo số động cơ sử dụng:. Phân loại theo chiều quay của động cơ:. Khái niệm chung về đặc tính cơ của động cơ điện. Đặc tính cơ của động cơ điện là quan hệ giữa momen và tốc độ quay của động cơ.. Đặc tính cơ tự nhiên của động cơ: là đặc tính của. lớn, ta có đặc tính cơ cứng. nhỏ, đặc tính cơ mềm. đặc tính cơ tuyệt đối cứng.. Độ cứng đặc tính cơ.. 1: đặc tính cơ cứng tuyệt đối. 2: đặc tính cơ cứng. 3: đặc tính cơ mềm. Đặc tính cơ của máy sản xuất.

Truyền Động Điện Băng Tải

www.scribd.com

Đối với một số băng tải di động cũng có thể dùng cơ cấu truyền lựcdùng puli – đai truyền nối động cơ truyền động với tang chủ động. Năng suất của băng tải đƣợc tính theo biểu thức sau. Thành công này tạo tiền đề cho việc nghiêncứu các dạng băng tải hiện đại hơn. Động cơ điện cùng với hộp giảmtốc và các nối trục là các cơ cấu truyền động cho băng tải ống. Khi hệ thống làmviệc, băng tải dịch chuyển trên các giá đỡ trục lăn mang theo vật liệu từ phễunạp đến phễu tháo liệu.

Truyền động điện - Chương 7

tailieu.vn

Công suất của động cơ truyền động chính: 55KW. Truyền động ăn dao được thực hiện từ động cơ truyền động chính.. Điều chỉnh tốc độ động cơ bằng cách thay đổi dòng kích từ của động cơ, còn sức điện động của máy phát được giữ không đổi.. Trên sơ đồ mạch động lực, động cơ Đ được cấp điện từ máy phát F. Để động cơ Đ có điện thì tiếp điểm của rơle ĐG phải đóng lại và tiếp điểm K2 mở ra.

thiết kế hệ truyền động nâng hạ cơ cấu cầu trục, chương 1

tailieu.vn

Chuyển động nâng hạ (của bộ phận nâng tải. động cho riêng cơ cấu nâng hạ. Để có thể đ-a ra những ph-ơng án hợp lý cho hệ truyền động cơ cấu nâng hạ, tr-ớc hết ta đi phân tích khát quát những điểm cơ bản về yêu cầu trong truyền động của cơ. cấu nâng hạ cần trục.. Thứ nhất, về loại phụ tải: Đặc điểm của các động cơ truyền. động trong cơ cấu cần trục nói chung là đều làm việc ở chế. Thứ hai, về yêu cầu đảo chiều quay: Động cơ truyền động cần trục, nhất là cơ cấu nâng hạ, phải có khả năng đảo.

Truyền động điện - Chương 6

tailieu.vn

Những trạng thái làm việc của hệ thống truyền động điện tự động có thể được đặc trưng bằng các thông số như: tốc độ làm việc của các động cơ truyền động hay của cơ cấu chấp hành máy sản xuất, dòng điện phần ứng của động cơ hay dòng kích thích của động cơ điện một chiều, mômen phụ tải trên trục của động cơ truyền động. Việc chuyển từ giá trị này đến giá trị khác được thực hiện tự động nhờ hệ thống điều khiển..

Các nguyên tắc điều khiển tự động truyền động điện

tailieu.vn

Những trạng thái làm việc của hệ thống truyền động điện tự động có thể được đặc trưng bằng các thông số như: tốc độ làm việc của các động cơ truyền động hay của cơ cấu chấp hành máy sản xuất, dòng điện phần ứng của động cơ hay dòng kích thích của động cơ điện một chiều, mômen phụ tải trên trục của động cơ truyền động. Việc chuyển từ giá trị này đến giá trị khác được thực hiện tự động nhờ hệ thống điều khiển..

thiết kế hệ truyền động nâng hạ cơ cấu cầu trục, chương 5

tailieu.vn

KL: Từ những so sánh trên cùng với việc xem xét khả năng thực tế hiện nay có thể quyết định chọn ph-ơng án truyền động dùng các bộ biến tần với việc sử dụng động cơ roto lồng sóc.. Chọn động cơ truyền động.. Chọn sơ bộ loại động cơ.. Từ kết quả phân tích và kết quả tính toán ở ch-ơng II, tra theo catalog, ta tra đ-ợc các thông số của động cơ cần chọn theo điều kiện:. Loại động cơ: MTM512-8 , roto lồng sóc , phục vụ cần trục:. Kiểm nghiệm lại động cơ..

Truyền động điện tự động (phần 5)

tailieu.vn

Các đặc tính cơ khi hãm động cơ ĐK:. Động cơ điện ĐK cũng có ba trạng thái hãm: hãm tái sinh, hãm ng−ợc và hãm động năng.. Động cơ ĐK khi hãm tái sinh: ω >. Hãm tái sinh động cơ ĐK th−ờng xảy ra trong các tr−ờng hợp nh−: có nguồn động lực quay rôto động cơ với tốc độ ω >. ω o (nh− hình 2-34a,b), hay khi giảm tốc độ động cơ bằng cách tăng số đôi cực (nh−. hình 2-35a,b), hoặc khi động cơ truyền động cho tải có dạng thế năng lúc hạ tải với |ω| >.

Báo cáo về: Truyền động điện

tailieu.vn

Các đèn tín hiệu ở cửa tầng và trong cabin cho biết trạng thái làm việc của thang máy và vị trí của cabin.. 3) Xác định các thông số của thang máy và lựa chọn loại, kiểu động cơ truyền động:. 4) a) Các thông số của thang máy và các số liệu liên quan:. -tốc độ di chuyển và gia tốc lớn nhất cho phép -chiều cao tòa nhà, khoảng cách giữa các tầng - các số liệu về bộ truyền lực ( tỉ số truyền hay bán kính của puly, hiệu suất cơ cấu truyền…). b) Xác định loại, kiểu động cơ truyền động cho thang máy:.

THIẾT KẾ HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG CƠ KHÍ

www.academia.edu

PHẠM HUY HOÀNG | SVTH : VÕ MINH THỊNH 7 ĐẠI HỌC BÁCH KHOA TP.HCM [ĐỒ ÁN HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG CƠ KHÍ] Mô tả hoạt động Động cơ truyền chuyển động cho trục 1,cặp bánh răng côn có tác dụng truyền chuyển động cho trục chéo 2 .Trục 2 thông qua cặp bánh răng trụ răng thẳng truyền chuyển động cho trục 3, thông qua bộ truyền xích 4 dẫn động cho dao trộn 5.

Tính chọn công xuất động cơ cho hệ truyền động điện

tailieu.vn

Vì vậy khi tính chọn công suất động cơ bắt buộc phải xét tới tổn thất công suất ∆P và tiêu thụ công suất phản kháng Q trong suốt dải điều chỉnh.. Do vậy việc tính chọn công suất động cơ cho truyền động có điều chỉnh tốc độ cần gắn với một hệ truyền động cho trước để có đầy đủ các yêu cầu cơ bản cho việc tính chọn.. 4.6 Kiểm nghiệm công suất động cơ. Việc tính chọn công suất động cơ ở các phần trên được coi là giai đoạn chọn sơ bộ ban đầu.

Chương 1: Động học, động lực học cơ cấu khuỷu trục thanh truyền động cơ

tailieu.vn

Phần 1: ĐỘNG HỌC, ĐỘNG LỰC HỌC CƠ CẤU KHUỶU TRỤC THANH TRUYỀN ĐỘNG CƠ. Thiết lập quy luật chuyển động của piston và thanh truyền trên cơ sở đã biết quy luật chuyển động của trục khuỷu với giả thiết trục quay với vận tốc góc ω = const..

TÀI LIỆU THÍ NGHIỆM TRUYỀN ĐỘNG ĐIỆN - HỆ TRUYỀN ĐỘNG BIẾN TẦN - ĐỘNG CƠ KĐB 3 PHA RÔTO LỒNG SÓC

tailieu.vn

Khác với động cơ một chiều, động cơ KĐB được cấu tạo phần cảm và phần ứng không tách biệt. Từ thông động cơ cũng như mômen động cơ sinh ra phụ thuộc vào nhiều tham số. Do vậy hệ điều chỉnh tự động truyền động điện động cơ KĐB là hệ điều chỉnh nhiều tham số có tính phi tuyến mạnh. Trong định hướng xây dựng hệ truyền động động cơ KĐB, người ta có xu hướng tiếp cận với các đặc tính điều chỉnh của truyền động động cơ 1 chiều..

Ưu điểm của hệ thống truyền động thủy lực so với truyền động cơ khí

tailieu.vn

Ưu điểm của hệ thống truyền động thủy lực so với truyền động cơ khí. Thấy có bài viết giải thích rõ ràng về ưu điểm của hệ thống truyền động thủy lực so với cơ khí sử dụng trên xe cẩu thủy lực TADANO, khuân về đây mời bà con thẩm định.. Nếu cùng một kích cỡ tải trọng, một xe cẩu thủy lực khác xe cẩu cơ khí như thế nào?. Vì các vật tư thủy lực như bơm, xy lanh, motor có khả năng cung cấp công suất lớn mặc dù chúng có kích thước và trong lượng nhỏ nhờ làm việc ở áp suất cao..

Thiết Kế Hộp số truyền động cơ khí

tailieu.vn

Vỏ hộp số:. về thiết kế hộp số truyền động cơ khí. Chương 5: Kết cấu và tính toán các chi tiết hộp số.. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỘP SỐ ÔTÔ DU LỊCH. Đối với ôtô du lịch người ta thường dùng hộp số 3 cấp hay 4 cấp. Đặc điểm chung của hộp số cơ khí có cấp:. Tỷ số truyền của hộp số:. Xác định tỷ số truyền của hộp số:Với ôtô du lịch số I là số cao nhất,.

Nghiên cứu hệ truyền động 4Q cho động cơ không đồng bộ ba pha.

000000296298-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

tượng nghiên cứu và phạm vi nghiên cứu: Hệ biến tần 4Q – Động cơ không đồng bộ. c) Tóm tắt cô đọng các nội dung chính và đóng góp mới của tác giả: Chương 1: Tổng quan về hệ truyền động biến tần – Động cơ xoay chiều: Trình bày tổng quan về cơ sở và nguyên lý hoạt động của biến tần, đặc biệt là biến tần 4Q cùng động cơ không đồng bộ ba pha.

Điều chỉnh dòng điện và tốc độ trong hệ truyền động Thiristor-động cơ

tailieu.vn

TRONG HỆ TRUYỀN ĐỘNG THIRISTOR-ĐỘNG CƠ. Hiện nay các hệ thống truyền động một chiều kiểu Thiristor-Động cơ (T-Đ) đang được ứng dụng rộng rãi do chúng đảm bảo các chỉ tiêu tĩnh và động của hệ thống và dễ dàng thực hiện các truyền động có công suất lớn đồng thời có tính bền vững cao. Bài báo này trình bày cách phân tích tổng hợp hệ truyền động T-Đ với hai mạch vòng điều khiển dùng bộ điều khiển PID.