Tìm thấy 11+ kết quả cho từ khóa "Hệ thống phanh đĩa máy kéo"
www.academia.edu Xem trực tuyến Tải xuống
ĐỀ TÀI : HỆ THỐNG PHANH THƯỜNG Phần 1: Hệ thống phanh guốc Phần 2: Hệ thống phanh đĩa. Phần 3: Chẩn đoán và sửa chữa Phần 1: Hệ Thống Phanh Guốc Guốc phanh: Hầu hết được cấu tạo bởi hai miếng ghép lại. Độ cong của vành guốc phù hợp với mặt trong của trống phanh, bề mặt của vành guốc được gắn với má phanh. Má phanh: Được gắn vào guốc phanh bằng một trong hai cách, dán keo hoặc tán rivê(xe du lịch hoặc tải hạng nhẹ).
www.academia.edu Xem trực tuyến Tải xuống
Phanh tay Phân loại theo kết cấu cơ cấu phanh mà chia ra. Phanh đĩa Phân loại theo vị trí đặt cơ cấu phanh mà chia ra. Dẫn động phanh liên hợp III – Yêu cầu : Hệ thống phanh là một bộ phận quan trọng của ô tô đảm nhận chức năng “an toàn chủ động”. Vì vậy hệ thống phanh phải thỏa mãn các yêu cầu sau đây.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Một số mô hình hệ thống phanh. Bình dầu trợ lực và hệ thống các van - Màng chắn. MÔ HÌNH HỆ THỐNG PHANH ĐĨA. MÔ HÌNH HỆ THỐNG PHANH KIỂU ĐĨA VÀ TANG TRỐNG. Dàn trải (cắt bổ) tổng phanh - Dàn trải (cắt bổ) xy lanh công tác - Các đ*ường ống dẫn của hệ thống - Loại treo tư*ờng. MÔ HÌNH CẮT BỔ HỆ THỐNG PHANH ABS. Các đ*ường ống dẫn của hệ thống - Loại treo t*ường. MÔ HÌNH HỆ THỐNG PHANH THỦY LỰC – KHÍ NÉN. Mô hình đ*ược mô phỏng cho xe tải và xe rơ moóc - Pít tông nén khí cùng với hệ thống van.
000000272679.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Trên máy kéo hoặc trên một số xe chuyên dụng hệ thống phanh còn đƣợc kết hợp với hệ thống lái dùng để quay vòng xe. Yêu cầu Hệ thống phanh cần bảo đảm các yêu cầu sau. Điều khiển nhẹ nhàng, nghĩa là lực tác dụng lên bàn đạp hay đòn điều khiển không lớn. Dẫn động phanh có độ nhạy cao, sự chậm tác dụng nhỏ. Phân bố mômen phanh trên các bánh xe phải theo quan hệ sử dụng hoàn toàn trọng lƣợng bám khi phanh với bất kì cƣờng độ nào. Cơ cấu phanh thoát nhiệt tốt.
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Mô phỏng hệ thống phanh ôtô III. Hạn chế của đề tài Ch-ơng II: Đặc điểm kết cấu của các hệ thống phanh dầu sử dụng trên xe du lịch I. Hệ thống ABS Phân loại hệ thống ABS Hệ thống phanh ABS V. Cơ cấu phanh Phanh guốc Phanh đĩa Ch-ơng III: Mô phỏng hệ dẫn động phanh dầu sử dụng trên xe du lịch I.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Kiểm tra cơ cấu phanh. a) Kiểm tra má phanh mòn. c) Kiểm tra mòn má phanh (phanh đĩa). Kiểm tra tang trống phanh. Sửa chữa hệ thống phanh dẫn động thủy lực. Bài 4: HỆ THỐNG PHANH DẪN ĐỘNG KHÍ NÉN. Giải thích được cấu tạo, nguyên lý hoạt động và phương pháp bảo dưỡng hệ thống phanh dẫn động khí nén. Tháo lắp, nhận dạng và kiểm tra các bộ phận của hệ thống phanh dẫn động khí nén. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống phanh dẫn động khí nén 1.1. Sơ đồ cấu tạo dẫn động phanh khí nén.
297358.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Ngoài ra các bánh xe bị trượt sẽ gây mòn lốp, giảm hiệu quả phanh do giảm hệ số bám. Để đảm bảo các yêu cầu này, trên ô tô, máy kéo hiện đại, người ta sử dụng các bộ điều chỉnh lực phanh hay hệ thống chống hãm cứng bánh xe ( Antilook Braking System - ABS. Phân loại Hệ thống phanh gồm có các cơ cấu phanh để hãm trực tiếp tốc độ góc của các bánh xe hoặc một trục nào đó của hệ thống truyền lực và truyền động phanh để dẫn động cơ cấu phanh.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Chất lỏng với áp suất cao (khoảng 5÷8 MPa) sẽ tác dụng vào các piston ở xi lanh bánh xe và piston ở cụm má phanh.. Hệ thống phanh thuỷu lực 2.2.2.1. Má phanh 2. Má phanh ở phanh đĩa cơ bản là giống với phanh tang trống. Hệ thống phanh chính: là hệ thống phanh gồm: cơ cấu phanh và dẫn động phanh.. Hệ thống phanh phụ: là hệ thống phanh tay. Hình 11: Hệ thống phanh phụ (phanh tay). 18 Hệ thống phanh (Trước/Sau) Đĩa /Tang trống. Nội dung tính toán và kiểm nghiệm hệ thống phanh của xe Kia Moning.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Kiểm tra cơ cấu phanh. a) Kiểm tra má phanh mòn. c) Kiểm tra mòn má phanh (phanh đĩa). Kiểm tra tang trống phanh. Sửa chữa hệ thống phanh dẫn động thủy lực. Bài 4: HỆ THỐNG PHANH DẪN ĐỘNG KHÍ NÉN. Giải thích được cấu tạo, nguyên lý hoạt động và phương pháp bảo dưỡng hệ thống phanh dẫn động khí nén. Tháo lắp, nhận dạng và kiểm tra các bộ phận của hệ thống phanh dẫn động khí nén. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống phanh dẫn động khí nén 1.1. Sơ đồ cấu tạo dẫn động phanh khí nén.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Bánh chủ động của máy kéo là bánh trước. Điều này giảm khả năng bám của máy kéo.. Hình 3.1 Hình ảnh tổng thể của máy kéo chăm sóc.. Máy kéo có các bộ phận sau:. Trong các hệ thống trên đề tài vẫn giữ nguyên hệ thống phanh của máy kéo bông sen (dùng cho vận chuyển). Hộp số cầu trước là hộp số của máy kéo vận chuyển bông sen 12. Cấu tạo hộp số máy kéo BS- 12.. Hình 3.3 Sơ đồ truyền động của cầu sau máy kéo..
310681.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Hệ thống chậm dần (phanh bổ trợ) (phanh bằng động cơ, thuỷ lực hoặc điện từ), dùng để tiêu hao bớt một phần động năng của ô tô khi cần tiến hành phanh lâu dài (phanh trên dốc dài). b) Theo kết cấu của cơ cấu phanh Theo kết cấu của cơ cấu phanh hệ thống phanh được chia thành hai loại sau. Hệ thống phanh với cơ cấu phanh dải. Hệ thống phanh với cơ cấu phanh tang trống. Hệ thống phanh với cơ cấu phanh đĩa. c) Theo dẫn động phanh Theo dẫn động hệ thống phanh được chia ra.
www.scribd.com Xem trực tuyến Tải xuống
Lê Văn Tụy - Hướng dẫn tính toán thiết kế môn học hệ thống phanh ôtô – Trang: 1Chương 3: Thiết kế hệ thống phanh ôtô Mục đích của việc tính toán thiết kế môn học hệ thống phanh ôtô là nhằmxác định các thông số cơ bản của cơ cấu phanh và hệ thống điều khiển của hệthống phanh trên ôtô sao cho hiệu quả phanh là cao nhất có thể. TÍNH TOÁN CƠ CẤU PHANH:1.1.
www.academia.edu Xem trực tuyến Tải xuống
Tương tự, nếu một trong các bánh quay quá nhanh, máy tính cũng tự động tác động lực trở lại, đảm bảo quá trình hãm. Để thực hiện được điều này, hệ thống sẽ thực hiện động tác ấn - nhả thanh kẹp trên phanh đĩa khoảng 15 mỗi giây, thay vì tác động một lần cực mạnh khiến bánh có thể bị "chết" như trên các xe không có ABS.Các thiết bị chống bó cứng phanh ABS hiện đại gồm một máy tính (CPU), 4 cảm biến tốc độ trên từng bánh, bơm và các van thủy lực.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
GIÁO TRÌNH HỆ THỐNG PHANH. BÀI 1: HỆ THỐNG PHANH Ô TÔ. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống phanh. 2.1 Cấu tạo và hoạt động của hệ thống phanh dầu. 2.2 Cấu tạo và hoạt động của hệ thống phanh hơi. BÀI 2: HỆ THỐNG PHANH DẪN ĐỘNG THỦY LỰC. GIỚI THIỆU CHUNG HỆ THỐNG PHANH DẪN ĐỘNG THỦY LỰC. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống phanh dẫn động thuỷ lực. 2.1 quy trình tháo lắp hệ thống phanh. BÀI 3: Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh dẫn động thuỷ lực. 3.1 Sửa chữa dẫn động phanh.
000000296788-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
1 TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Đề tài: “Nghiên cứu mô phỏng hệ thống tự động phanh nhằm hạn chế trượt quay bánh xe chủ động trên ô tô sử dụng hệ thống phanh khí nén”. Ô tô vận tải hàng hóa sử dụng ở các vùng nông thôn của nước ta đang ngày càng phổ biến. Để nâng cao khả năng động lực học cho xe hoạt động trên những loại đường xấu, cần thiết trang bị hệ thống điều khiển lực kéo TCS (Traction Control System).
139995-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
1 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI Lại Năng Vũ NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN QUÁ TRÌNH PHANH Ô TÔ Chuyên ngành : Kỹ thuật ô tô - máy kéo Mã số TÓM TẮT LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT Hà Nội - Năm 2012 2 Công trình được hoàn thành tại: Trường Đại học Bách khoa Hà Nội Tập thể hướng dẫn khoa học: 1. Tính cấp thiết của đề tài Hệ thống phanh giữ một vai trò quan trọng đảm bảo an toàn khi chuyển động của ô tô, giúp giữ an toàn cho người, hàng hóa và phương tiện.
000000272670.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
9 CHƢƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH ABS. Lý thuyết điều khiển của hệ thống phanh chống hãm cứng ABS. Yêu cầu của hệ thống phanh ABS. Phạm vi điều khiển của hệ thống ABS. Quá trình điều khiển ABS. Các phƣơng án bố trí hệ thống điều khiển của ABS. Hệ thống phanh ABS dẫn động thủy lực. Cảm biến tốc độ bánh xe. Hệ thống phanh ABS dẫn động khí nén. Sơ đồ hệ thống phanh ABS khí nén. 59 CHƢƠNG 3: TIÊU CHUẨN ECE VỀ HỆ THỐNG PHANH. Tổng quan về thử nghiệm hệ thống phanh.
277400-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Đối tượng nghiên cứu Đốitượngnghiêncứucủaluậnánlàhệthốnghạnchếtrượtquaybánhxechủđộngchoôtôtải4x2đượctrangbịhệthốngphanhkhínéncóABScủađềtàikhoahọccôngnghệcấpnhànước,mãsốKC Phạm vi nghiên cứu Điềukhiểnhệthốngphanhkhínénnhằmhạnchếtrượtquaytừngbênbánhxechủđộngcủaôtôtrênđườngcóhệsốbámkhôngđồngnhất.Phương pháp nghiên cứu và sản phẩm - Nghiêncứumôphỏngtrênmáytính.
www.scribd.com Xem trực tuyến Tải xuống
M ục đích, đối tượng và phạm vi nghiên cứu của đề tài là nhằm xây dựng cơ sỏ lí thuy ết cho hệ thống phanh ABS,trên cơ sở đó mô phỏng trên simulink để thấy rừ nhất mụ h ỡnh và hiệu quả của cơ cấu phanh Đề tài cung cấp cơ sở lý thuyết cho việc nghiên cứu về tính hiệu quả của phanh khi c ần giảm tốc độ cũng như hiệu quả phanh trong quá trình điều khiển động học của ôtô thông qua vi ệc sử dụng phần mềm lập trình. L ịch sử phát triển của cơ cấu ABS. S ự bám của bánh xe với mặt đường.
000000105163.pdf.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Các vấn đề về hệ thống phanh ABS. Sự kết hợp giữa ABS và các hệ thống khác. Hệ thống ABS kết hợp với hệ thống EBD và BAS . Hệ thống ABS kết hợp với hệ thống kiểm soát lực kéo (TRC. Hệ thống ổn định xe bằng điện tử. Cấu tạo của hệ thống ABS. Quá trình điều khiển ABS. Nhiệm vụ của hệ thống ABS CHƯƠNG 3. Sơ đồ hệ thống phanh có ABS cụ thể trên xe thí nghiệm. THIẾT KẾ, CHẾ TẠO BỘ ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TỬ CHO HỆ THỐNG PHANH . Khối điều khiển rơle. Tinh chỉnh mạch điều khiển để hệ thống làm việc.