Tìm thấy 10+ kết quả cho từ khóa "Hệ thống VSC"
277281.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
việc có lỗi của hệ thống. 55 XÂY DỰNG MÔ HÌNH CHẨN ĐOÁN PHÁT HIỆN TRẠNG THÁI LÀM VIỆC CÓ LỖI CỦA HỆ THỐNG VSC TRÊN XE TOYOTA CAMRY. 56 Hệ thống VSC trên xe Toyota Camry. 56 Mô tả hệ thống. 58 Các trạng thái làm việc có lỗi của hệ thống VSC trên xe Toyota Camry. 89 Thí nghiệm phát hiện lỗi trong hệ thống VSC xe Camry. 98 Phân tích kết quả các thí nghiệm chẩn đoán phát hiện lỗi hệ thống VSC. 61 Bảng 3-5: Sai lệch chuẩn của cảm biến trong hệ thống VSC của xe Toyota Camry. 108 - vii - DANH MỤC CÁC HÌNH
277281-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
phát hiện lỗi của hệ thống VSC trên ô tô.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
PHƯƠNG PHÁP ĐIỀU KHIỂN LINH HOẠT ÁP DỤNG CHO HỆ THỐNG VSC-HVDC. Hệ thống VSC-HVDC là một giải pháp nhằm kết nối các trang trại gió ngoài khơi vào lưới điện xoay chiều hiện hữu. Bài báo này trình bày hệ thống điều khiển cho bộ biến đổi nguồn áp (Voltage source converter) giúp nâng cao khả năng ổn định điện áp xoay chiều đối với các hệ thống VSC-HVDC kết nối các trang trại gió ngoài khơi.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Hóy chọn đốn bỏo thớch hợp bật sỏng khi cú cỏc sự cố trong hệ thống TRC.. Đốn bỏo của hệ thống ABS và đốn bỏo của hệ thống phanh. Đốn bỏo TRC OFF và đốn bỏo của hệ thống VSC. Đốn bỏo của hệ thống ABS và đốn bỏo của hệ thống VSC. Đốn bỏo của hệ thống phanh và đốn bỏo TRC OFF
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Hóy chọn đốn bỏo thớch hợp bật sỏng khi cú cỏc sự cố trong hệ thống TRC.. Đốn bỏo của hệ thống ABS và đốn bỏo của hệ thống phanh. Đốn bỏo TRC OFF và đốn bỏo của hệ thống VSC. Đốn bỏo của hệ thống ABS và đốn bỏo của hệ thống VSC. Đốn bỏo của hệ thống phanh và đốn bỏo TRC OFF
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
VSC (Hệ thống điều khiển ổn định xe) Hệ thống VSC cho phép xe quay vòng êm.. Tên của hệ thống VSC Bắc mỹ: Điều khiển trượt. Hệ thống này theo dõi tốc độ quay của 4 bánh xe. Khi một bánh xe sắp bị bó cứng, hệ thống này ngay lập tức nhả bớt phanh của bánh xe đó để cho phép bánh xe quay trở lại.. Sau bánh xe sắp bị bó cứng đó quay trở lại,quá trình phanh bánh xe đó được phục hồi trở lại.. Nếu bánh xe đó lại sắp bị bó cứng tiếp, hệ thống sẽ nhả bớt phanh cho bánh xe đó..
www.scribd.com Xem trực tuyến Tải xuống
Bài báo này đề xuất các hệ thống điều khiển cho VSC- HVDC Hội An. đảo Cù Lao Chàm sử dụng bộ chuyển đổi VSC ba pha hai cấp cầu sáu xung nhằm mục tiêu cung cấp điện cho đảo Cù Lao Chàm với phụ tải 8MW . Ngoài phần mở đầu, phần hai trình bày nguyên tắc chung điều khiển VSC - HVDC. Phần ba trình bày tính toán cụ thể cho hệ thống điều khiển VSC - HVDC Hội An. Cù Lao Chàm. Nguyên tắc chung Điều khiển một hệ thống VSC - HVDC về cơ bản là điều khiển trao đổi năng lượng.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
VSC (Hệ thống điều khiển ổn định xe) Hệ thống VSC cho phép xe quay vòng êm.. Tên của hệ thống VSC Bắc mỹ: Điều khiển trượt. Hệ thống này theo dõi tốc độ quay của 4 bánh xe. Khi một bánh xe sắp bị bó cứng, hệ thống này ngay lập tức nhả bớt phanh của bánh xe đó để cho phép bánh xe quay trở lại.. Sau bánh xe sắp bị bó cứng đó quay trở lại,quá trình phanh bánh xe đó được phục hồi trở lại.. Nếu bánh xe đó lại sắp bị bó cứng tiếp, hệ thống sẽ nhả bớt phanh cho bánh xe đó..
www.academia.edu Xem trực tuyến Tải xuống
Hệ thống cân bằng điện tử Hệ thống kiểm soát Hê thống hỗ trợ xuống dốc DAC Hệ thống khởi hành ngang dốc HAC Tín hiệu nháy đèn khẩn cấp Khung xe GOA VSC với công tắc tắt OFF lực kéo A-TRC Hỗ trợ người lái trong các tình huống Khi người lái chuyển từ chân ga sang khi phanh gấp EBS Khung xe có các vùng co rụm phía trước, xuống dốc, đặc biệt hữu hiệu trong các chân phanh để khởi hành ngang dốc, phía sau giúp hấp thụ tốt các xung lực va Hệ thống VSC điều tiết công suất động cơ Hệ thống A-TRC tác động
000000296543.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Đặc tính thứ hai là mặt chuyển trạng thái được định nghĩa ở một dạng toàn phương đặc biệt. 0ssxx Phương trình từ (3.20) đến (3.22) mô tả cho một đầu vào, hệ thống tuyến tính với hệ số phản hồi chuyển trạng thái. 41 + Hệ thống có các biến trạng thái thay đổi theo thời gian. Định nghĩa 1: Cấu trúc của hệ thống VSC được điều chỉnh bằng dấu của một hàm giá trị vector s(x), được định nghĩa là hàm chuyển trạng thái. 0is x được dùng để định nghĩa mặt chuyển trạng thái.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Hệ thống điều khiển cắt OD ECT. Hệ thống điều khiển cắt EGR. Hệ thống SCV (Swirl Control Valve – Van điều khiển xoáy). Hệ thống điều khiển áp suất tuabin tăng áp. Hệ thống điều khiển máy nén tăng áp. Hệ thống điều khiển EHPS (Electro-Hydraulic Power Steering – Hệ thống trợ lực lái điện - thủy lực). ETCS-i (Hệ thống điều khiển bướm ga điện tử - thông minh) là một hệ thống sử dụng máy tính để điều khiển bằng điện góc mở của bướm ga..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Hệ thống điều khiển cắt OD ECT. Hệ thống điều khiển cắt EGR. Hệ thống SCV (Swirl Control Valve – Van điều khiển xoáy). Hệ thống điều khiển áp suất tuabin tăng áp. Hệ thống điều khiển máy nén tăng áp. Hệ thống điều khiển EHPS (Electro-Hydraulic Power Steering – Hệ thống trợ lực lái điện - thủy lực). ETCS-i (Hệ thống điều khiển bướm ga điện tử - thông minh) là một hệ thống sử dụng máy tính để điều khiển bằng điện góc mở của bướm ga..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Hệ thống điều khiển cắt OD ECT. Hệ thống điều khiển cắt EGR. Hệ thống SCV (Swirl Control Valve – Van điều khiển xoáy). Hệ thống điều khiển áp suất tuabin tăng áp. Hệ thống điều khiển máy nén tăng áp. Hệ thống điều khiển EHPS (Electro-Hydraulic Power Steering – Hệ thống trợ lực lái điện - thủy lực). ETCS-i (Hệ thống điều khiển bướm ga điện tử - thông minh) là một hệ thống sử dụng máy tính để điều khiển bằng điện góc mở của bướm ga..
000000255198.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
ĐẶC ĐIỂM HỆ THỐNG PHANH ĐIỀU KHIỂN BY WIRE 2.1 Đặc điểm chung hệ thống phanh điều khiển By Wire Phân loại hệ thống phanh điều khiển By Wire Các cảm biến dùng trên xe có trang bị hệ thống phanh điều khiển By Wire….21 2.4 Các chế độ làm việc của hệ thống phanh điều khiển By Wire Chế độ ABS Chế độ TRC Chế độ VSC CHƯƠNG 3.
000000255198.TT.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Đề tài đã xây dựng mô hình nghiên cứu động lực học trên xe để khảo sát hệ thống phanh ở các chế độ VSC và TRC từ đó đánh giá được tính năng ổn định hướng chuyển động của ô tô khi sử dụng hệ thống phanh By Wire. Phân tích nguyên lý hoạt động của hệ thống phanh By Wire. Xây dựng mô hình nghiên cứu các chức năng VSC và TRC đặc trưng của hệ thống phanh By Wire. Tính toán mô phỏng số bằng phần mềm Matlab – Simulink để đánh giá được các chức năng của hệ thống phanh điều khiển By Wire.
www.scribd.com Xem trực tuyến Tải xuống
V2 và θ2 : Điện áp tạo ra bởi VSC và góc lệch pha. VSC kiểu này dùng giá trị điện áp Vdc cố định. (c) quang phổ điện áp sóng hài. Quang phổ điện áp sóng hài tương ứng. 45 - Hình 4.9: Chuyển đổi nguồn điện áp (VSC) “một chân”trong hình thức bình thường hóa, được thể hiện trong hình 4.8 (c). UL là điện áp nguồn. H US là điện áp của bộ biến đổi. Dòng công suất phản kháng được xác định chủ yếu bởi biên độ của điện ápH nguồn, Vs, và điện áp tạo ra bởi VSC, VvR. Hệ thống điều khiển bao gồm.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Nguyên lý hoạt động của STATCOM được chỉ rỏ trong hình 2.10, thể hiện công suất tác dụng và công suất phản kháng truyền giữa điện áp hệ thống để điều khiển là V 1 và điện áp được tạo ra bởi VSC là V 2 . Trong chế độ hoạt động ổn định điện áp phát ra bởi STATCOM V 2 là cùng pha với V 1 , do đó chỉ có công suất phản kháng truyền tải. Nếu điện áp V 2 tạo ra bởi VSC và điện áp hệ thống V 1 bằng nhau thì không có trao đổi công suất phản kháng. V 2 và 2 : Điện áp tạo ra bởi VSC và góc lệch pha.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Nếu điện áp V2 tạo ra bởi VSC và điện áp hệ thống V1 bằng nhau thì không. Hình 2.33 thể hiện sơ đồ đơn tuyến của STATCOM và sơ đồ khối hệ thống điều khiển của nó. Hệ thống điều khiển bao gồm:. Mô hình hệ thống điện gió IG nối lưới 3.2.1. Hình 3.10: Công suất bù và điện áp đầu cực Statcom 3.3 Mô hình hệ thống điện gió DFIG nối lưới. Hình 3.11 trình bày cấu hình hệ thống nghiên cứu có hệ thống điện gió loại DFIG dùng Statcom 5 MVAR.
000000296780.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Ở P = 2500 MW – 4500 MW, vốn đầu tư cho hệ thống truyền tải DC cao gấp 1,5 lần hệ thống AC. 74 3.2.4 Nhận xét Hệ thống truyền tải điện siêu cao áp một chiều đã có lịch sử phát triển 60 năm, trong đó kinh nghiệm vận hành hệ thống +/-600 kV là trên 20 năm. 4.3 MÔ PHỎNG HỆ THỐNG TRUYỀN TẢI HVDC SỬ DỤNG BỘ BIẾN ĐỔI VSC Hình 4- 1: Mô hình truyền tải điện cao áp một chiều dùng VSC 76 Hình 4- 2: Hệ thống điện xoay chiều 1 và 2 Hệ thống xoay chiều 230 kV, 200 MVA (hệ thống AC 1 và hệ thống AC 2) được mô
000000296725.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Luận văn thạc sỹ Viện Điện HV: Nguyễn Thị Thanh Thủy 83 TBĐ2013B Hình 3.35 Dạng sóng tín hiệu điều khiển STATCOM. a) c) b) d) Vmes Vref Iq Iqref P Q Luận văn thạc sỹ Viện Điện HV: Nguyễn Thị Thanh Thủy 84 TBĐ2013B meas q ref. 3.4.5 Kết quả mô phỏng khi STATCOM không tham gia vào hệ thống điện sau: Luận văn thạc sỹ Viện Điện HV: Nguyễn Thị Thanh Thủy 85 TBĐ2013B Hình 3.36 Kết quả đáp ứng động của STATCOM khi STATCOM không tham gia vào hệ thống điện.