« Home « Kết quả tìm kiếm

Luật đường sắt Việt Nam


Tìm thấy 15+ kết quả cho từ khóa "Luật đường sắt Việt Nam"

Quyết định số 1436/QĐ-TTG Phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển ngành giao thông vận tải đường sắt Việt Nam

download.vn

phỏt triển ngành giao thụng vận tải đường sắt Việt Nam. Căn cứ Luật Đường sắt ngày 14 thỏng 6 năm 2005;. Xột đề nghị của Bộ trưởng Bộ Giao thụng vận tải,. Phờ duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phỏt triển ngành giao thụng vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2020, tầm nhỡn đến năm 2030 với những nội dung chủ yếu sau:. Quan điểm phỏt triển.

THỰC TRẠNG VÀ GIẢI PHÁP CHỦ YẾU PHÁT TRIỂN NGÀNH ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM

www.academia.edu

Tổng công ty đường sắt Việt Nam. Niên giám thống kê Đường sắt Việt Nam . Tổng công ty đường sắt Việt Nam và Công đoàn đường sắt Việt Nam. Công đoàn đường sắt Việt Nam. THỰC TRẠNG SẢN XUẤT KINH DOANH VẬN TẢI CỦA ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM. 5 1.1 Lịch sử, đặc điểm, vai trò và nhân tố ảnh hưởng Tóm tắt lịch sử Đường sắt Việt Nam.

Nghiên cứu giải pháp phát triển và nâng cao năng lực thông tin đường sắt thuộc tổng công ty đường sắt Việt Nam

repository.vnu.edu.vn

Nghiên cứu giải pháp phát triển và nâng cao năng lực thông tin đường sắt thuộc tổng công. ty đường sắt Việt Nam.

Tổ chức, quản lý công tác lưu trữ tại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam

Luận văn.pdf

repository.vnu.edu.vn

Thành phần tài liệu lưu trữ hình thành trong hoạt động của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam. Nội dung tài liệu lưu trữ hình thành trong hoạt động của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam. 1.3.3.Ý nghĩa tài liệu lưu trữ của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam. Nội dung tổ chức, quản lý công tác lưu trữ. Sự cần thiết phải tổ chức, quản lý công tác lưu trữ. Quy chế pháp lý của Việt Nam về tổ chức, quản lý công tác lưu trữ trong doanh nghiệp.

Một số giải pháp đẩy mạnh cổ phần hóa tại Tổng công ty đường sắt Việt Nam.

297330-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Chương 3: Giải pháp nhằm đẩy mạnh công tác cổ phần hóa tại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam 3.1. Mục tiêu phát triển của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam Phát triển Công ty mẹ - Tổng công ty ĐSVN trở thành tổng công ty kinh tế lớn trong nước và khu vực, đa sở hữu, trong đó kinh doanh điều hành giao thông vận tải đường sắt. quản lý, khai thác hệ thống kết cấu hạ tầng đường sắt và kinh doanh vận tải đường sắt giữ vai trò chủ lực.

Một số giải pháp đẩy mạnh cổ phần hóa tại Tổng công ty đường sắt Việt Nam.

297330.pdf

dlib.hust.edu.vn

Vì vậy, tác giả chọn luận văn với đề tài: “Một số giải pháp đẩy mạnh cổ phần hóa tại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam” nhằm cụ thể hóa và đưa ra các giải pháp để tháo gỡ các vấn đề nêu trên, từ đó đẩy mạnh công tác cổ phần hóa tại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.

Thu hút và sử dụng vốn hỗ trợ phát triển chính thức: Trường hợp ngành Đường sắt Việt Nam

tainguyenso.vnu.edu.vn

Trường hợp ngành Đường sắt Việt Nam. Làm rõ thực trạng việc thu hút và sử dụng ODA trong ngành đường sát Việt Nam. Trên cơ sở đó đề xuất một số giải pháp và kiến nghị nhằm đẩy mạnh việc thu hút và sử dụng có hiệu quả ODA của ngành đường sắt Việt Nam trong quá trình hội nhập sắp tới, đặc biệt sau khi Việt nam trở thành thành viên của Tổ chức Thương mại thế giới.. Tổng hợp và phân tích các chính sách thu hút ODA ở Việt Nam nói chung và ngành đường sắt nói riêng..

Luận văn Thạc sĩ Lưu trữ học: Tổ chức, quản lý công tác lưu trữ tại Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam

tailieu.vn

Thành phần tài liệu lưu trữ hình thành trong hoạt động của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam. Nội dung tài liệu lưu trữ hình thành trong hoạt động của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam. 1.3.3.Ý nghĩa tài liệu lưu trữ của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam. Nội dung tổ chức, quản lý công tác lưu trữ. Sự cần thiết phải tổ chức, quản lý công tác lưu trữ. Quy chế pháp lý của Việt Nam về tổ chức, quản lý công tác lưu trữ trong doanh nghiệp.

Quyết định số 973/QĐ-TTG Chuyển Công ty mẹ - Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thành công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên do Nhà nước làm chủ sở hữu

download.vn

Đường sắt Việt Nam có tư cách pháp nhân theo pháp luật Việt Nam. tổ chức và hoạt động theo quy định của Luật Doanh nghiệp, các quy dính pháp luật có liên quan và Điều lệ tổ chức và hoạt động do Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Ngành, nghề kinh doanh: a) Ngành, nghề kinh doanh chính. Kinh doanh vận tải đường sắt, vận tải đa phương thức trong nước và liên vận quốc tế. Quản lý, khai thác, bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia.

Xây dựng chương trình tính toán kiểm nghiệm khoảng cách hãm toa xe khách vận dụng trên đường sắt Việt Nam

www.academia.edu

Ứng dụng chương trình tính toán tính cho toa xe hành lý sử dụng hãm guốc (hiện nay, hơn 60% toa xe trong ngành Đường sắt Việt Nam sử dụng hãm guốc), với loại toa xe hành lý có cơ cấu Rỗng – Tải. CƠ SỞ LÝ THUYẾT TÍNH KHOẢNG CÁCH HÃM TOA XE KHÁCH Để đảm bảo vận dụng đoàn tàu an toàn, ngành Đường sắt Việt Nam qui định khoảng cách hãm khẩn lớn nhất không vượt quá 800 m phải dừng tàu với khổ đường 1000 mm, bao gồm cả trường hợp khi xuống dốc cao, dài [2].

Luật Đường sắt 2017 Luật Đường sắt 2017 mới nhất

download.vn

Hợp tác quốc tế về đường sắt. đầu tư phát triển, kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt. phát triển công nghiệp đường sắt. Phá hoại công trình đường sắt, phương tiện giao thông đường sắt.. Tự mở lối đi qua đường sắt. KẾT CẤU HẠ TẦNG ĐƯỜNG SẮT Mục 1. Hệ thống đường sắt Việt Nam. Tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt 1. Tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt bao gồm:. Trách nhiệm quản lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt do Nhà nước đầu tư:. Đất dành cho đường sắt 1.

LUẬT ĐƯỜNG SẮT SỐ 35/2005/QH11 NGÀY 14 THÁNG 6 NĂM 2005

tailieu.vn

Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông vận tải đường sắt. Thanh tra đường sắt. Phá hoại công trình đường sắt, phương tiện giao thông đường sắt.. Lấn chiếm hành lang an toàn giao thông đường sắt, phạm vi bảo vệ công trình đường sắt.. KẾT CẤU HẠ TẦNG ĐƯỜNG SẮT. QUY HOẠCH, ĐẦU TƯ, XÂY DỰNG KẾT CẤU HẠ TẦNG ĐƯỜNG SẮT. Hệ thống đường sắt Việt Nam 1. Hệ thống đường sắt Việt Nam bao gồm:. Quy hoạch phát triển kết cấu hạ tầng đường sắt. Kinh phí cho công tác quy hoạch phát triển kết cấu hạ tầng đường sắt.

Quyết định 1188/QĐ-BGTVT Thực hiện pháp điển hệ thống quy phạm pháp luật đường sắt

download.vn

Chánh Văn phòng Bộ, Vụ trưởng Vụ Pháp chế, Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam, Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, các cơ quan, đơn vị có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này./.. Bộ trưởng (để b/c);. BỘ TRƯỞNG THỨ TRƯỞNG. THỰC HIỆN PHÁP ĐIỂN HỆ THỐNG QUY PHẠM PHÁP LUẬT ĐỐI VỚI ĐỀ MỤC ĐƯỜNG SẮT.

Văn bản hợp nhất 02/VBHN-BGTVT Hợp nhất Nghị định hướng dẫn Luật đường sắt

download.vn

Hàng nguy hiểm thuộc loại bắt buộc đóng gói phải được đóng gói trước khi vận chuyển trên đường sắt. Tổ chức, cá nhân Việt Nam và tổ chức, cá nhân nước ngoài có hoạt động liên quan đến vận tải hàng nguy hiểm trên đường sắt phải tuân theo quy định của Luật Đường sắt và Nghị định này. Việc chạy tàu, lập tàu, dồn tàu trong quá trình vận tải hàng nguy hiểm phải tuân thủ quy trình, quy phạm đường sắt.

Thông tư số 05/2011/TT-BGTVT hướng dẫn về việc kết nối các tuyến đường sắt đô thị, đường sắt chuyên dùng vào đường sắt quốc gia

download.vn

Khi lập dự án xây dựng (khu vực kết nối) phải có văn bản của Bộ Giao thông vận tải thoả thuận về việc kết nối đường sắt. bàn giao lại hiện trường và hồ sơ hoàn công cho Tổng công ty Đường sắt Việt Nam. Phải bồi thường khi gây ra thiệt hại cho công trình đường sắt, an toàn giao thông vận tải đường sắt theo quy định của pháp luật.. Cục Đường sắt Việt Nam có trách nhiệm tổ chức thực hiện Thông tư này.

Luận văn Thạc sĩ Quản trị kinh doanh: Chiến lược kinh doanh Công ty TNHH MTV Đường sắt phía nam

tailieu.vn

Đường sắt Việt nam Các công ty phân tán sản xuất. Đường sắt Việt nam Các công ty phân tán sản. đường sắt . Công ty khác TB . Cty Đường sắt phía nam TB . Chiến lược I TB Làm. tròn Chiến lược II TB Làm tròn. trường đường sắt . Các chính sách của công ty. Đường sắt Việt nam . TRỌNG Chiến lược I TB Làm. tròn Chiến lược II TB Làm tròn CÁC YẾU TỐ BÊN. ty Đường sắt Việt nam Các công ty phân tán sản

Chỉ thị 33/CT-TTg Quản lý trật tự hành lang an toàn đường bộ, đường sắt

download.vn

Chỉ đạo, hướng dẫn, kiểm tra các địa phương, Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Cục Đường sắt Việt Nam và các Sở Giao thông vận tải triển khai thực hiện kế hoạch.