Sửa chữa động cơ không đồng bộ

www.vatly.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống

Đặc tính cơ của động cơ không đồng bộ. Khởi động: n = 0: s = 1: I s = I st. Đặc tính momen của động cơ không đồng bộ. Đặc tính momen – độ trượt của máy điện không đồng bộ ở chế độ động cơ (0<s<1) và máy phát (s<0). Phân bố điện kháng tản trong các loại động cơ không đồng bộ:. Động cơ Mô tả. B Momen khởi động bình thường. Điều khiển tốc độ động cơ không đồng bộ.

Động cơ không đồng bộ ba pha

ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ 3 PHA. Động cơ không đồng bộ ba pha có:

Điều khiển thích nghi động cơ không đồng bộ

Lí do chọn đề tài: Điều khiển truyền động điện động cơ điện không đồng bộ (ĐCKĐB) là lĩnh vực được nghiên cứu từ nhiều thập kỷ. Các cấu trúc điều khiển cho động cơ xoay chiều ba pha rất đa dạng, phong phú. Xuất phát từ những luận điểm đã nêu trên, đề tài của luận văn được lựa chọn là: “Điều khiển thích nghi cho động cơ không đồng bộ”.

Luận án tốt nghiệp động cơ không đồng bộ

THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ. Nguyên lý làm việc của động cơ không đồng bộ. Cấu tạo của động cơ không đồng bộ. NHỮNG VẤN DỀ CHUNG KHI THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ RÔTO LỒNG SÓC. Tiêu chuẩn sản suất động cơ. Các tiêu chuẩn đối với động cơ không đồng bộ rôto lồng sóc. Tham số của động cơ điện không đồng bộ trong quá trình khởi động. THIẾT KẾ VÀ TÍNH TOÁN ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ BA PHA RÔTO LỒNG SÓC. Kiểu dây quấn. Hệ số dây quấn. Hệ số khe hở không khí. Hệ số bão hòa răng k z.

Bài giảng: Động cơ không đồng bộ 3 pha

Động Cơ Không Đồng Bộ Ba Pha 8. Máy Phát Đồng Bộ Ba Pha. Máy Điện Một Chiều.. ĐỘNG CƠ KĐB 3 PHA. hình thành sức điện động trong thanh dẫn di chuyển cắt đường sức từ trường.. lực điện từ tác động lên thanh dẫn đang mang dòng điện và đặt trong từ trường. Động cơ không đồng bộ ba pha 2p = 4 cực, được cấp nguồn xoay chiều 3 pha có tần số là f = 50Hz. Bảng lý lịch của động cơ có ghi tốc độ định mức là 1425 vòng/phút

PHẦN 3 -MÁY ĐIỆN KHÔNG ĐỒNG BỘ KHỞI ĐỘNG VÀ ĐIỀU CHỈNH TỐC ĐỘ ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ

PHẦN 3 – MÁY ĐIỆN KHÔNG ĐỒNG BỘ CHƯƠNG 9 KHỞI ĐỘNG VÀ ĐIỀU CHỈNH TỐC ĐỘ ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ CHƯƠNG 9: KHỞI ĐỘNG VÀ ĐIỀU CHỈNH TỐC ĐỘ 1. KHỞI ĐỘNG ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ Phương trình cân bằng mômen trong quá trình khởi động: d M  Mc  J dt Trong đó: M - Mômen điện từ của động cơ f1(ω). Tăng tốc độ thuận lợi khi dω/dt > 0 → M > MC + (M - MC) càng lớn thì tốc độ tăng càng nhanh. Máy có quán tính lớn thì thời gian khởi động t k lớn.

Bản lý thuyết động cơ không đồng bộ 3 pha

Cấu trúc đề tài - Chương 1: Tổng quan về đề tài - Chương 2: Cơ sở lý thuyết - Chương 3: Thiết kế chế tạo tủ điều khiển - Chương 4: Kết luận Chương 2: Cơ sở lý thuyết 2.1. Động cơ điện KĐB xoay chiều 2.1.1. Giới thiệu Động cơ không đồng bộ là động cơ điện hoạt động với tốc độ quay của Rotor chậm hơn so với tốc độ quay của từ trường Stator.Ta thường gặp động cơ không đồng bộ Rotor lồng sóc vì đặc tính hoạt động của nó tốt hơn dạng dây quấn.

Giáo trình Động cơ xoay chiều không đồng bộ 3 pha (Nghề: Điện dân dụng) - Trường CĐ Cộng đồng Lào Cai

Thực hiện quấn ho àn chỉnh động cơ điện xoay chiều KĐB ba pha một lớp, dây quấn đồng tâm theo số đôi cực và số rãnh stato cho trước.. Bài 1: Cấu tạo, nguyên lý làm việc động cơ điện xoay chiều KĐB ba pha. *Các thông số cơ bản của động cơ KĐB:. Hình 3.3 Rotor lồng sóc động cơ điện không đồng bộ. Nuyên lý làm việc cơ bản của động cơ không đồng bộ ba pha. Tốc độ động cơ là:. Bài 2: Xác định cực tính của bộ dây Stato động cơ điện xoay chiều KĐB ba pha..

Động cơ điện không đồng bộ 3 pha

Động cơ điện không đồng bộ một pha có công suất nhỏ không quá vài ba kw trở xuống được dùng ở nguồn điện 2 dây. Động cơ không đồng bộ một pha có vòng ngắn mạch (công suất dưới 150w. Động cơ không đồng bộ một pha dùng tụ điện. Động cơ điện không đồng bộ 3 pha có công suất lớn được dùng rộng rãi trong các ngành công nghiệp, các nhà máy xí nghiệp v.v…Ví dụ như máy kéo, máy phát điện có công suất lớn… Các kiểu động cơ này đều dùng rôto lồng sóc.

Giáo trình Động cơ điện xoay chiều không đồng bộ 3 pha - CĐ Nghề Đắk Lắk

GIỚI THIỆU MÔ ĐUN ĐỘNG CƠ ĐIỆN XOAY CHIỀU KHÔNG ĐỒNG BỘ BA PHA. 1 Cấu tạo, nguyên lý làm việc động cơ điện. 2 Xác định cực tính của bộ dây Stato động cơ. 4 Đấu dây, kiểm tra, sửa chữa và vận hành động cơ. 11 Bảo dưỡng ổ bi, bạc đỡ động cơ điện xoay chiều. 12 Bảo dưỡng bộ day quấn stato động cơ điện xoay. 13 Vẽ sơ đồ trải dây quấn stato động cơ điện xoay. 14 Quấn bộ dây stato động cơ KĐB ba pha một lớp dây. 15 Quấn bộ dây stato động cơ điện KĐB ba pha một.

Xây dựng chương trình môn học sửa chữa động cơ ô tô theo tiếp cận năng lực thực hiện

000000255001.TT..pdf

Mục đích: Luận văn nghiên cứu xây dựng chương trình môn học sửa chữa động cơ ô tô theo tiếp cận năng lực thực hiện. Nội dung môn học sửa chữa động cơ ô tô. Chương trình môn học sửa chữa động cơ ô tô. Quy trình xây dựng, vận dụng chương trình môn học sửa chữa động cơ ô tô theo tiếp cận năng lực thực hiện vào Khoa CN ô tô trường CĐN Công nghiệp Hà Nội * Phạm vi nghiên cứu: Xây dựng chương trình môn học sửa chữa động cơ ô tô theo tiếp cận năng lực tại Trường CĐN Công nghiệp Hà Nội.

Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa động cơ đốt trong (Nghề: Cơ điện nông thôn) - Trường CĐ Cộng đồng Lào Cai

Dùng tuýp khẩu tháo bu lông bắt bơm dầu với thân động cơ. Bơm dầu của động cơ D-240. Hình 1.4 Bơm dầu động cơ D-240. Két làm mát dầu của động cơ D-240 được bắt phía trước két nước. Phao báo dầu động cơ D-12. Để tránh hư hỏng phải tắt ngay động cơ. Khi động cơ đang làm việc không nên khắc phục sai hỏng.. Khởi động động cơ và kiểm tra áp suất dầu trong hệ thống.. Bài 6: BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG. Trình bày được nhiệm vụ, yêu cầu hệ thống nhiên liệu động cơ xăng..

Xây dựng chương trình môn học sửa chữa động cơ ô tô theo tiếp cận năng lực thực hiện

000000255001.pdf

Mô đun 20 kỹ thuật chung về ô tô và công nghệ sửa chữa 61 3.3.4.2. Mô đun 21 bảo dưỡng và sửa chữa cơ cấu phối khí 67 3.3.4.3. Mô đun 22 bảo dưỡng và sửa chữa cơ cấu trục khuỷu trhanh truyền 72 3.3.4.4. Mô đun 23 Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống bôi trơn làm mát 79 3.3.4.5. Mô đun 24 bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ xăng dùng chế hòa khí 84 3.3.4.6. Mô dun 25 bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ diesel 89 3.3.5.7.

Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ xăng - CĐ Nghề Đắk Lắk

B2: Nới và tháo đai ốc bắt giữ bơm trên động cơ. B3: Tháo đệm và làm sạch bề mặt lắp bơm trên động cơ. Kiểm tra lò xo. SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG. Giáo trình mô đun Sửa chữa và bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu động cơ xăng do Tổng cục dạy nghề ban hành.. Tài liệu Động cơ đốt trong - NXB Khoa học Kỹ thuât năm 2001.. Giáo trình Động cơ ô tô - NXB ĐH Quốc gia TP HCM năm 2001 5. Giáo trình sửa chữa Động cơ xăng tập 2 của Nguyễn Oanh

Nguyên Nhân Và Cách Sửa Chữa Khi Động Cơ Bị Nổ Ngược

Bước 5: Kiểm tra hiện tượng rò rỉ chân không Phone Website: https://thanhphongauto.com/ THANH PHONG AUTO Trung tâm bảo dưỡng và Sửa chữa xe ô tô Hiện tượng rò rỉ chân không có thể sẽ xảy ra ở tại điểm nối giữa bầu trợ lực phanh và đường ống chân không. Lúc này trên đường ống nạp có thể sẽ xảy ra hiện tượng nổ ngược và đồng thời làm cho. Động cơ chạy không tải không ổn định. Để phát hiện rò rỉ bạn có thể sử dụng dung dịch làm sạch bộ chế hòa khí hoặc RP7.

Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa cơ cấu trục khuỷu thanh truyền và bộ phận cố định động cơ (Nghề: Công nghệ ô tô) - Trường CĐ Cộng đồng Lào Cai

Khi sửa chữa lớn thường thay chốt pít tông mới, khi sửa chữa có thể dùng các phương pháp sau đây. Yêu cầu kỹ thuật sau khi sửa chữa chốt pít tông. Trong cùng một động cơ chỉ được dùng một loại chốt pít tông ở một cốt sửa chữa.. Trước khi lắp pít tông vào xy lanh : cần phải lắp xéc măng vào pít tông. Trước khi tháo thanh truyền ra khỏi thân máy, chúng ta nên kiểm tra sơ bộ các pít tông thanh truyền, để đánh giá sơ bộ về tình trạng hư hỏng của chúng..

Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ ô tô (Nghề: Công nghệ ô tô) - Trường CĐ Cộng đồng Lào Cai

Tháo đường ống nhiên liệu đến buồng phao của bộ CHK.. Khởi động động cơ, nếu nhiên liệu phun ra thì hư hỏng là ở bộ chế hoà khí.Nếu không có nhiên liệu thì hư hỏng do ở bơm xăng, đường ống và thùng chứa.. Yêu cầu kỹ thuật ( kiểm tra trước khi lắp vào động cơ. Trình tự và yêu cầu kỹ thuật sửa chữa bộ chế hòa khí;. Thực hành sửa chữa bộ chế hòa khí.. Tháo BCHK ra khỏi động cơ.. Làm sạch, nhận dạng, kiểm tra bên ngoài:. Sửa chữa bộ bộ chế hòa khí.

Giáo trình Sửa chữa Pan ô tô (Nghề: Công nghệ ô tô) - Trường CĐ Cộng đồng Lào Cai

Phương pháp kiểm tra và sửa chữa pan động cơ a) Kiểm tra và xác định hư hỏng. 40 thống và từng bộ phận của động cơ.. Động cơ khó khởi động hoặc không khởi động được a) Kiểm tra và sửa chữa hư hỏng của hệ thống nhiên liệu. b) Kiểm tra hệ thống khởi động. Nếu máy khởi động quay tốt nhưng động cơ khó nổ hoặc không nổ, tiếp tục kiểm tra các bugi sấy nóng…. Động cơ hoạt động không đều, yếu, hoặc động cơ không chạy không tải được a) Kiểm tra bên ngoài các bộ phận cung cấp nhiên liệu và không khí.

KHẢO SÁT TÌNH TRẠNG HƯ HỎNG VÀ CÁC GIẢI PHÁP KỸ THUẬT VÀ CÔNG NGHỆ SỬA CHỮA LỚN ĐỘNG CƠ DESEL CỦA TỔ HỢP TRẠM NGUỒN ĐIỆN DÙNG TRONG QUÂN SỰ