« Home « Kết quả tìm kiếm

tình trạng kỹ thuật


Tìm thấy 17+ kết quả cho từ khóa "tình trạng kỹ thuật"

Cơ sở lý thuyết chuẩn đoán tình trạng kỹ thuật của ô tô

tailieu.vn

CƠ SỞ LÝ THUYẾT CHẨN ĐOÁN TÌNH TRẠNG KỸ THUẬT CỦA ÔTÔ. KHÁI NIỆM VỀ CHẨN ĐOÁN KỸ THUẬT 1. Chẩn đoán kỹ thuật:. Trong quá trình sử dụng ôtô, trạng thái kỹ thuật của xe bị thay đổi theo chiều hướng xấu đi. Để xác định tình trạng kỹ thuật của xe ta có thể tháo rời các cụm, các tổng thành để phát hiện hư hỏng. Nếu làm như vậy sẽ phá hỏng trạng thái tiếp xúc của bề mặt làm việc của các chi tiết máy, ngoài ra còn tăng công lao động, tăng tổng chi phí lao động kỹ thuật..

Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật: đánh giá tình trạng kỹ thuật động cơ ô tô thế hệ mới bằng hệ thống thiết bị chẩn đoán và đo lường hiện đại

tailieu.vn

ĐÁNH GIÁ TÌNH TRẠNG KỸ THUẬT ĐỘNG CƠ Ô TÔ THẾ HỆ MỚI BẰNG HỆ THỐNG THIẾT BỊ CHẨN ĐOÁN VÀ. Tình hình nghiên cứu ứng dụng các thiết bị kiểm tra, đo lường chẩn đoán tình trạng kỹ thuật động cơ ôtô ở nước ta hiện nay. Các công trình nghiên cứu về chẩn đoán động cơ. Cơ sở lý thuyết về quá trình làm việc của động cơ ôtô. 2.2 Các thông số đặc trưng của động cơ ôtô. Các thông số điều khiển động cơ. Các phương pháp kiểm tra, đo lường, chẩn đoán động cơ ôtô. Chẩn đoán động cơ theo trạng thái khởi động.

Ảnh hưởng của tình trạng kỹ thuật động cơ đến chỉ số sử dụng hiệu quả năng lượng (EEOI) trên tàu thủy

tailieu.vn

ẢNH HƯỞNG CỦA TÌNH TRẠNG KỸ THUẬT ĐỘNG CƠ ĐẾN CHỈ SỐ SỬ DỤNG HIỆU QUẢ NĂNG LƯỢNG (EEOI) TRÊN TÀU THỦY. Bài báo này sẽ phân tích, đánh giá ý nghĩa của chỉ số sử dụng hiệu quả năng lượng (EEOI) và công thức tính EEOI của IMO. Phân tích ảnh hưởng của tình trạng kỹ thuật động cơ đến lượng tiêu thụ nhiên liệu của động cơ và do đó ảnh hưởng đến chỉ số sử dụng hiệu quả năng lượng (EEOI).

Ứng dụng mô hình markov nghiên cứu đánh giá tình trạng kỹ thuật cơ cấu phanh chính trên hệ thống phanh thủy khí

tailieu.vn

Các nội dung tác động kỹ thuật để giảm thiểu sự suy giảm tình trạng kỹ thuật trong quá trình khai thác, v ớ i m ộ t h ệ th ố ng phanh th ủ y khí có nhi ề u c ụ m và ph ầ n t ử c ấ u thành là r ấ t l ớn.

Thiết kế, chế tạo thiết bị đo áp suất cuối kỳ nén có kết nối máy tính phục vụ chẩn đoán tình trạng kỹ thuật của động cơ diesel tàu cá

tailieu.vn

CĨ KẾT NỐI MÁY TÍNH PHỤC VỤ CHẨN ĐỐN TÌNH TRẠNG KỸ THUẬT CỦA ĐỘNG CƠ DIESEL TÀU CÁ. Áp suất cuối kỳ nén là thơng số chẩn đốn tình trạng kỹ thuật động cơ đốt trong. Bài báo này trình bày phương án thiết kế và thiết kế, chế tạo thiết bị đo áp suất cuối kỳ nén cĩ kết nối máy tính phục vụ chẩn đốn động cơ diesel tàu cá.. Từ khĩa: Áp suất cuối kỳ nén, chẩn đốn tình trạng kỹ thuật, kết nối máy tính, động cơ diesel, thiết bị đo..

Phan loại trạng thai kỹ thuật

www.academia.edu

Phân loại trạng thái kỹ thuật a. Đối tượng có trạng thái kỹ thuật hoàn thiện Tính hoàn thiện và không hoàn thiện của theo cách phân loại trạng thái kỹ thuật, được đặc trưng bởi sự phù hợp hay không của đối tượng với những tiêu chuẩn kỹ thuật xác định. Dù chỉ một thông số nào đó của đối tượng không phù hợp với yêu cầu kỹ thuật cho phép thì cũng xem đối tượng đó có tình trạng kỹ thuật không hoàn thiện.

Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô P4

tailieu.vn

Đối với rơ moóc có bộ chuyển hướng ở trục trước: Phải kiểm tra bộ phận chuyển hướng, tình trạng kỹ thuật của trục trước. Kiểm tra tình trạng kỹ thuật của mâm xoay, con lăn, trục và ổ đỡ mâm xoay. Đối với hệ thống phanh rơ moóc, nửa rơ moóc.. Kiểm tra tác dụng của hệ thống phanh. Kiểm tra tình trạng và sự rò rỉ của các ống dẫn, đầu nối và các bộ phận của hệ thống phanh.. Kiểm tra xiết chặt quang bắt giữ bệ, thành bệ, ván sàn và bản lề thành cửa..

Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô P3

tailieu.vn

Việc xác định khả năng làm việc tiếp tục hay phải sửa chữa 1 ô tô phải dựa trên tình trạng kỹ thuật của các cụm máy chính, chi tiết chính, mức độ hư hỏng của các chi tiết, cụm máy đó.. Qui định đối với chi tiết chính- tổng thành chính. Trong cụm máy có nhiều chi tiết cần sửa chữa khi các tính năng kinh tế, kỹ thuật giảm xuống dưới mức cho phép. Tính năng kinh tế kỹ thuật phụ thuộc nhiều vào các cặp chi tiết chính, nghĩa là phụ thuộc nhiều vào sự hao mòn của chúng..

Giáo trình Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô (Nghề: Công nghệ ô tô) - Trường CĐ Cộng đồng Lào Cai

tailieu.vn

CHẨN ĐOÁN TÌNH TRẠNG KỸ THUẬT HỆ THỐNG TREO VÀ KHUNG XE. NHIỆM VỤ, YÊU CẦU VÀ CÁC PHƯƠNG PHÁP CHẨN ĐOÁN TÌNH TRẠNG KỸ THUẬT HỆ THỐNG DI CHUYỂN.. QUI TRÌNH VÀ THỰC HÀNH SỬ DỤNG THIẾT BỊ CHẨN ĐOÁN TÌNH TRẠNG KỸ THUẬT HỆ THỐNG DI CHUYỂN.. Kiểm tra khung xe.. CHẨN ĐOÁN TÌNH TRẠNG KỸ THUẬT HỆ THỐNG LÁI.. QUI TRÌNH VÀ THỰC HÀNH SỬ DỤNG THIẾT BỊ CHẨN ĐOÁN TÌNH TRẠNG KỸ THUẬT HỆ THỐNG LÁI.. CHẨN ĐOÁN TÌNH TRẠNG KỸ THUẬT HỆ THỐNG PHANH.. Kiểm tra điện trở.. Nối máy chẩn đoán.. Bật máy chẩn đoán on..

Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô P5

tailieu.vn

Thông qua kiểm tra tình trạng kỹ thuật xe để quyết định có sửa chữa nhỏ hay không.. Qui định chung đối với công tác sửa chữa lớn 5.2.3.1. Tháo toàn bộ các cụm trong xe, sửa chữa thay thế phục hồi toàn bộ các chi tiết hư hỏng để đảm bảo cho các cụm máy và xe đạt được chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật gần giống ban đầu.. Tiến hành theo định kỳ qui định đối với từng loại xe hoặc khi có ít nhất 3 tổng thành chính trong đó có động cơ phải đưa vào sửa chữa lớn..

Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô - CHƯƠNG 4: QUI TRÌNH CÔNG NGHỆ BẢO DƯỠNG Ô TÔ

tailieu.vn

Đối với rơ moóc có bộ chuyển hướng ở trục trước: Phải kiểm tra bộ phận chuyển hướng, tình trạng kỹ thuật của trục trước. Kiểm tra tình trạng kỹ thuật của mâm xoay, con lăn, trục và ổ đỡ mâm xoay. Đối với hệ thống phanh rơ moóc, nửa rơ moóc.. Kiểm tra tác dụng của hệ thống phanh. Kiểm tra tình trạng và sự rò rỉ của các ống dẫn, đầu nối và các bộ phận của hệ thống phanh.. Kiểm tra xiết chặt quang bắt giữ bệ, thành bệ, ván sàn và bản lề thành cửa..

ỨNG DỤNG LÝ THUYẾT TẬP MỜ TRONG CHẨN ĐOÁN KỸ THUẬT ĐỘNG CƠ DIESEL

tailieu.vn

Một số vấn đề về chẩn đoán kỹ thuật. Chẩn đoán kỹ thuật là một loại hình tác động kỹ thuật vào quá trình khai thác sử dụng và nhằm đảm bảo cho máy hoạt động có tính tin cậy, an toàn và hiệu quả cao bằng cách phát hiện và sự báo kịp thời các hư hỏng và tình trạng kỹ thuật hiện tại của máy.. Với các thiết bị phức tạp thường được tạo nên bởi tập hợp các thông số kết cấu. Đối tượng chẩn đoán có nhiều thông số. biểu hiện kết cấu.

Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô - CHƯƠNG 3: ĐIỀU KIỆN ĐƯA Ô TÔ VÀO SỬA CHỮA

tailieu.vn

Việc xác định khả năng làm việc tiếp tục hay phải sửa chữa 1 ô tô phải dựa trên tình trạng kỹ thuật của các cụm máy chính, chi tiết chính, mức độ hư hỏng của các chi tiết, cụm máy đó.. Qui định đối với chi tiết chính- tổng thành chính. Trong cụm máy có nhiều chi tiết cần sửa chữa khi các tính năng kinh tế, kỹ thuật giảm xuống dưới mức cho phép. Tính năng kinh tế kỹ thuật phụ thuộc nhiều vào các cặp chi tiết chính, nghĩa là phụ thuộc nhiều vào sự hao mòn của chúng..

Tổ chức công nghệ chuẩn đoán kỹ thuật ô tô - Hiệu quả của chuẩn đoán

tailieu.vn

Việc lưu trữ đầy đủ các thông tin về tình trạng của xe sau mỗi lần chẩn đoán là quan trọng và vô cùng cần thiết, nó giúp cho người quản lý theo dõi được sự biến đổi tình trạng kỹ thuật của các tổng thành, ôtô sau một thời gian sử dụng. Cho phép người quản lý chọn lọc, phân tích tình trạng kỹ thuật của từng tổng thành, đánh giá tình trạng kỹ thuật và hiệu quả sử dụng xe.

Kỹ thuật chẩn đoán động cơ - Bộ môn Động lực

tailieu.vn

Khi lượng mùi tăng có thể nhận biết rõ ràng thì tình trạng kỹ thuật của động cơ bị xấu nghiêm trọng.. Nhờ tính đặc trưng của mùi khét có thể phán đoán tình trạng hư hỏng hiện tại của các bộ phận động cơ.. Đối với ô tô có thể dùng cảm nhận màu sắc để chẩn đoán tình trạng kỹ thuật của động cơ. Trong một các trường hợp, có thể dùng cảm nhận về nhiệt độ nước làm mát hay dầu bôi trơn động cơ.. Đối với động cơ. Đo số vòng quay động cơ. Các hư hỏng và phương án khắc phục của động cơ xăng.

Xây dựng mô hình quản lý kỹ thuật hệ thống động lực đội tàu vận tải Trường Sa

tailieu.vn

Lưu đồ thuật toán tính tuổi thọ các cặp lắp ghép cơ bản của động cơ chính:. Lưu đồ thuật toán tính tuổi thọ các cặp lắp ghép cơ bản của động cơ chính. +T dk Số thời gian dự kiến làm việc của động cơ.. Lưu đồ thuật toán chẩn đoán tình trạng kỹ thuật của động cơ:. Lưu đồ thuật toán chẩn đoán tình trạng kỹ thuật của động cơ. Từ kết quả tính toán trên có nhận xét như sau:.

Kỹ thuật sửa chữa ô tô

www.academia.edu

Chú ý: Phải siết ốc thanh truyền thành nhiều bước Siết đều hai đai ốc và đúng mô men Sau mỗi lần siết ốc cần quay thử trục khuỷu Siết ốc đầu to thanh truyền để kiểm tra tình trạng mối ghép. Nếu trục khuỷu quay nặng hoặc không trơn đều thì phải Siết ốc thêm 900 tháo ra kiểm tra và sử lý Kiểm tra tình trạng kỹ thuật piston, xéc măng, thanh truyền - Củng cố thao tác tháo lắp nhóm piston, xéc măng, thanh truyền. Nội dung bài hoc Cơ khí động lực-www.oto-hui.com Kỹ thuật sửa chữa ụ tụ I.

KỸ SƯ KỸ THUẬT TÀU THỦY

tailieu.vn

Có năng lực giám định và chẩn đoán tình trạng kỹ thuật thân tàu thuỷ, lập và kiểm tra quy trình hàn, kiểm tra thợ hàn, kiểm tra vật liệu và các trang thiết bị mua về, kiểm tra không phá hủy kết cấu thân tàu . Có năng lực xét duyệt thiết kế, kiểm tra, giám sát quá trình thi công, thử nghiệm phần máy và thiết bị tàu thủy . Có khả năng nghiên cứu và ứng dụng tiến bộ khoa học kỹ thuật vào thiết kế, lắp đặt thiết bị năng lượng tàu thuỷ.

Hiện trạng kỹ thuật ương giống cá tra Pangasianodon Hypophthalmus (Sauvage, 1878) tại An Giang

tailieu.vn

HIỆN TRẠNG KỸ THUẬT ƯƠNG GIỐNG CÁ TRA (Pangasianodon hypophthalmus Sauvage, 1878) TẠI AN GIANG. (Pangasianodon hypophthalmus Sauvage, 1878) NURSING IN AN GIANG PROVINCE. Đề tài hiện trạng kỹ thuật ương giống cá tại tỉnh An Giang đã được thực hiện từ tháng từ 9/2013 đến 6/2014. Có 30 hộ ương cá tra giống đã được phỏng vấn. Kết quả điều tra cho thấy: các hộ ương có diện tích từ m 2 chiếm tỷ lệ 70%. Các hộ ương nuôi cá giống từ 1 - 3 vụ/năm.

Thực trạng kỹ năng giao tiếp, ứng xử của kỹ thuật viên tại bệnh viện trường Đại học Kỹ thuật y tế Hải Dương

tailieu.vn

THỰC TRẠNG KỸ NĂNG GIAO TIẾP, ỨNG XỬ CỦA KỸ THUẬT VIÊN TẠI BỆNH VIỆN TRƯỜNG ĐẠI HỌC KỸ THUẬT Y TẾ HẢI DƯƠNG. Mục tiêu: Mô tả kỹ năng giao tiếp, ứng xử của kỹ thuật viên của kỹ thuật viên tại Bệnh viện Trường Đại học Kỹ thuật Y tế Hải Dương năm 2017. Phương pháp: Nghiên cứu ngang có phân tích trên 26 kỹ thuật viên đang công tác tại Bệnh viện Trường Đại học Kỹ thuật Y tế Hải Dương.