Tìm thấy 12+ kết quả cho từ khóa "Xăng sinh học E10"
000000273217.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Khái niệm về xăng sinh học Xăng sinh học là hỗn hợp giữa xăng truyền thống và etanol theo một tỷ lệ nhất định. Đặc điểm, tính chất lý hóa của ethanol và xăng sinh hc 1.1.2.1. Đặc điểm, tính chất lý hóa của xăng sinh học Xăng sinh học là hỗn hợp giữa xăng truyền thống và etanol theo một tỷ lệ nhất định. Sau khi phối trộn, xăng sinh học có tính chất mùi đặc trưng của xăng RON 92 do đó khó nhận biết được xăng sinh học E10.
000000273200.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Đảng, Nhà nước ta đã có chủ trương đúng đắn trong việc phát triển, sản suất và sử dụng nhiên liệu sinh học nói chung và E5, E10 nói riêng và được cụ thể hóa bằng quyết định số: 53/QĐ-Ttg ngày của Thủ tướng Chính phủ về lộ trình sử dụng nhiên liệu sinh học cho các phương tiện đang lưu hành trên thị trường. Nhiên liệu dùng cho động cơ gồm xăng RON 92 và xăng sinh học E10 2.
000000273201-TT.PDF
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Đề tài : “Nghiên cứu thực nghiệm sử dụng tổ hợp phụ gia cho xăng sinh học E10 trên động cơ xe máy”. Một hướng đang được tập trung nghiên cứu nhằm tiết kiệm năng lượng và giảm thiểu khí thải từ động cơ là sử dụng nhiên liệu sinh học phối trộn cùng nhiên liệu hóa thạch, trong đó ethanol sinh học đang được quan tâm vì nguồn khá dồi dào và có khả năng pha trộn với cả xăng và diesel.
000000297110.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Tổng quan về nhiên liệu sinh học. Nhiên liệu etanol và xăng sinh học. Nhiên liệu etanol. Xăng sinh học. Tình hình sản xuất và sử dụng etanol. NGHIÊN CỨU TÍNH CHẤT CỦA CÁC LOẠI XĂNG SINH HỌC E10 VÀ E20. Các chỉ tiêu về tính chất sử dụng. Khảo sát ảnh hưởng của etanol đến các tính chất sử dụng của nhiên liệu khi phối trộn vào xăng. Độ bay hơi của xăng sinh học. Ảnh hưởng của etanol lên độ bay hơi của nhiên liệu. Hiệu ứng làm giảm tỷ lệ không khí/nhiên liệu (tỷ lệ A/F.
000000273201.PDF
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Học viên Phạm Văn Đôn iii MỤC LỤC Danh mục các bảng, các hình vẽ LỜI NÓI ĐẦU CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ ETHANOL VÀ PHỤ GIA CHO XĂNG SINH HỌC Xăng sinh học Xăng sinh học là gì a.
000000273200-TT.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Tổng quan về nhiên liệu cồn sinh học. Các ưu nhược điểm của nhiên liệu cồn sinh học. 5 1.1.2 Các loại nhiên liệu sinh học thường sử dụng. Nhiên liệu Ethanol và xăng sinh học. Nhiên liệu Ethanol. Công nghệ sinh học sản xuất Ethanol từ nguyên liệu xenluloza. Xăng sinh học. 21 * Tính chất lý hóa của xăng sinh học. 21 * Ảnh hưởng của tính chất xăng sinh học đến động cơ xăng. Độ bay hơi của xăng sinh học. Ảnh hưởng của Ethanol lên độ bay hơi của nhiên liệu.
www.scribd.com Xem trực tuyến Tải xuống
Xăng sinh học E5 RON 92 - SẠCH ĐỘNG CƠ - XANH CUỘC SỐNG Nước gần ta nhất là Thái Lan thì từ 2004 đã bắt đầu phân phối xăng sinh học và tới năm 2010, xăng sinh học E10( tức có 10% ethanol) đã được bánrộng rãi trên toàn quốc. Đây là kế hoạch dài hạn vì chỉ có xe ô tô sản xuất sau năm 2009 mới có độngcơ tương thích để dùng những loại xăng này. Từ năm 2007, chính phủ Việt Nam đã chỉ đạo triển khai đề án phát triển nhiên liệu sinh học đến năm 2015, tầm nhìn đến năm 2025.
000000272664.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Quan hệ giữa hàm lượng phát thải và tốc độ xe máy khi sử dụng xăng sinh học E5. Quan hệ giữa hàm lượng phát thải và tốc độ xe máy khi sử dụng xăng sinh học E10.
000000273217-TT.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Quy trình về sản xuất etanol từ sắn - Tình hình nghiên cu s dng nhiên liu xăng sinh hc dùng cho đng cơ xăng trên thế giới và trong nước Chương 2: Xây dựng quy trình th nghim bền đng cơ ô tô s dng xăng sinh hc E10 - Giới thiu trang thiết bị th nghim. Quy trình th nghim từ đó đưa ra kết luận hao mòn chi tiết chính của đng cơ.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Kết quả cho thấy tốc độ mòn trung bình của động cơ sử dụng nhiên liệu E10 nhanh hơn khoảng 20%. tốc độ mòn của động cơ sử dụng nhiên liệu RON92.. Kết quả cho thấy sự suy giảm áp suất nén của động cơ sử dụng nhiên liệu E10 cao. hơn so với động cơ sử dụng nhiên liệu xăng với tỷ lệ giảm trung bình của RON92 là 2,65%. Tính chất nhiên liệu của xăng sinh học E10.
www.scribd.com Xem trực tuyến Tải xuống
1BỘ GIÁO DỤC ĐÀO TẠO ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG BÙI VÕ NGHIÊNNGHIÊN CỨU SỬ DỤNG XĂNG SINH HỌC E10 TRÊN XE GẮN MÁY Chuyên ngành: Kỹ thuật Ô tô Máy kéo Mã số: 60.52.35 TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT Đà Nẵng - Năm 2012 2 Công trình được hoàn thành tại ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNGNgười hướng dẫn khoa học: PGS.TS.
www.scribd.com Xem trực tuyến Tải xuống
Xăng sinh học E5, E10 Xăng sinh học được ký hiệu là Ex trong đó x là % thể tich cồn trong công thức phatrộn xăng sinh học. Xăng sinh học E5 là nhiên liệu chứa 5% thể tich cồn sinh học và 95% thể tich xăngtruyền thống. Xăng sinh học E10 là nhiên liệu chứa 10% thể tich cồn sinh học và 90% thể tich xăngtruyền thống.3. Ảnh hưởng của xăng sinh học đến động cơ Việc sử dụng xăng sinh học E5 giúp cải thiện tinh năng động cơ, giảm phát thải,mang lại lợi ích cho người tiêu dùng và xã hội.
000000297110-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Đề tài: “Nghiên cứu thực nghiệm sử dụng xăng sinh học (E10, E20) trên ô tô phun xăng điện tử” đề cập đến vấn đề đó. b) Mục đích nghiên cứu của luận văn, đối tượng, phạm vi nghiên cứu.
000000296206-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Sử dụng xăng sinh học là một giải pháp hữu hiệu cho vấn đề trên. Xăng sinh học là một hỗn hợp của xăng khoáng và cồn ethanol sinh học theo tỷ lệ nhất định. Cồn ethanol sinh học có nguồn gốc từ thực vật như ngô, sắn, mía và biomass nói chung, do vậy đây là nhiên liệu có khả năng tái tạo. Xăng E10 cũng đã được nghiên cứu khá chi tiết trên động cơ sử dụng chế hòa khí ở Việt Nam.
000000296206.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Các đề tài nghiên cứu liên quan Vấn đề nghiên cứu sử dụng nhiên liệu xăng sinh học trên động cơ ô tô đã được thực hiện nhiều trên thế giới. Các nghiên cứu thử nghiệm nhiên liệu xăng sinh học E5, E10, E20… trên động cơ xăng thực hiện tại phòng thí nghiệm động cơ đốt trong, Trường Đại học Bách khoa Hà Nội. Đối tượng nghiên cứu của đề tài là nhiên liệu A92 (E0), E10, E30 và E100 (các nhiên liệu pha trộn được pha chế từ xăng gốc A92 và ethanol nồng độ 99.5.
000000273302-TT.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Kết luận Nhờ có công cụ mô phỏng, ta có thể đánh giá được phần nào về các ảnh hưởng của xăng sinh học đến tính năng kỹ thuật, kinh tế cũng như phát thải của động cơ đời cũ. Phát thải NOx tăng lên, CO và HC giảm xuống khi sử dụng xăng sinh học E5, E10 và E20. Tuy nhiên nêu sử dụng E85 thì nồng độ NOx lại giảm xuống một cách rõ rệt
000000272664-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Mục đích “ Xác định lượng phát thải theo tốc độ của một loại xe máy đang lưu hành ở Việt Nam khi sử dụng xăng sinh học E5, E10 qua các số liệu đo phát thải liên tục theo chu trình thực tế. Qua đó bước đầu xây dựng cơ sở dữ liệu cho việc tính toán hệ số pháy thải cung như tính toán hệ số phát thải cũng như tính toán tổng lượng phát thải từ xe máy. Đối tượng nghiên cứu Đề tài tiến hành nghiên cứu với hai loại xăng sinh học E5, E10 sử dụng trên xe Airblade của hãng Honda.
000000273186.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Phương pháp lấy mẫu với thể tích không đổi (Constant Volume Sampling) E - Diesel Hỗn hợp nhiên liệu diesel – ethanol E10 Xăng sinh học bao gồm 10% ethanol và 90% xăng RON92 E100 Ethanol gốc E15 Xăng sinh học bao gồm 15% ethanol và 85% xăng RON92 Luận văn thạc sĩ kỹ thuật HV: Chu Bá Vỹ MSHV: CA120183 6 E20 Xăng sinh học bao gồm 20% ethanol và 80% xăng RON92 E5 Xăng sinh học bao gồm 5% ethanol và 95% xăng RON92 E85 Xăng sinh học bao gồm 85% ethanol và 15% xăng RON92 ECE15-05 Chu trình thử châu Âu cho
000000273204-TT.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Việc tính toán lượng phát thải của phương tiện khi sử dụng nhiên liệu truyền thống là xăng RON92, xăng E5 và E10 cũng đã được quan tâm. Với xu hướng phát triển và ứng dụng nhiên liệu sinh học trên thế giới cũng như ở Việt Nam, cần tiếp tục đánh giá lượng phát thải từ động cơ khi sử dụng xăng sinh học có tỉ lệ cồn lớn hơn trong điều kiện vận hành thực tế.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Sẽ có “xăng sinh học”. Điều chế xăng sinh học đang là hướng nghiên cứu thời sự mà nhiều nhóm khoa học ở nhiều quốc gia đang dốc sức đeo. Tại VN, nhóm nghiên cứu của PGS.TS Trần Khắc Chương, Trường ĐH Bách khoa (ĐH Quốc gia TP.HCM), cũng vừa. công bố đã nghiên cứu thành. công một qui trình công nghệ có thể sản xuất ra những loại hóa chất phục vụ điều chế xăng sinh học từ chính những nguồn.