« Home « Kết quả tìm kiếm

động cơ ô tô


Tìm thấy 12+ kết quả cho từ khóa "động cơ ô tô"

Giáo trình Cấu tạo động cơ ô tô (Nghề: Công nghệ ô tô) - Trường CĐ Cộng đồng Lào Cai

tailieu.vn

Khái quát chung về động đốt trong Chương 2. Hệ thống nhiên liệu động . Hệ thống nhiên liệu động 184-321. Trình bày được nguyên lý hoạt động của động đốt trong;. Động . 7 - Phân loại động :. Động ô a. Khái niệm, Phân loại động đốt trong.. Động tu bin khí cháy.. Động phản lực.. Động Otto (xăng. Động Diesel.. Động 4 kỳ - Động 2 kỳ. Động Wankel (Động piston quay tròn. Động piston quay. Động piston tự do.

Nghiên cứu công nghệ dừng cầm chừng thông minh trên động cơ ô tô hiện đại

tailieu.vn

NGHIÊN CỨU CÔNG NGHỆ DỪNG CẦM CHỪNG THÔNG MINH TRÊN ĐỘNG Ô HIỆN ĐẠI. Tóm tắt: Hiện nay việc sử dụng hệ thống khởi động bằng điện truyền thống đang mang lại nhiều bất cập vì vậy việc sử dụng hệ thống dừng cầm chừng thông minh là một điều vô cùng cấp thiết đối với ô . Qua đề tài nghiên cứu công nghệ dừng cầm chừng thông minh trên động ô hiện đại mà chúng em thực hiện đã giải quyết được các vấn đề bất cập mà hệ thống khởi động bằng điện truyền thống đang vướng phải.

Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ ô tô (Nghề: Công nghệ ô tô) - Trường CĐ Cộng đồng Lào Cai

tailieu.vn

BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG Ô . Bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu động xăng Bài 2. Sửa chữa hệ thống nhiên liệu động xăng Bài 3. Bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu diesel. Sửa chữa hệ thống nhiên liệu diesel.

Nghiên cứu thử nghiệm bền động cơ ô tô đời cũ sử dụng xăng sinh học E10

000000273217.pdf

dlib.hust.edu.vn

Với lý do đó đề tài “Nghiên cu th nghim bn đng ô đi c s dng xăng sinh hc E10” của luận văn có ý nghĩa to lớn và hết sức cấp thiết trong đời sống hiện nay. Mục tiêu nghiên cứu Nghiên cứu đánh giá thử nghiệm bền động ô khi sử dụng nhiên liệu xăng sinh học E10 qua đó kiến nghị hoặc khuyến cáo khi sử dụng xăng sinh học E10. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu Đối tượng Động TOYOTA 4A-F được sử dụng làm đối tượng nghiên cứu trong luận văn.

Thiết kế chế tạo bơm hypôgêrôto trong hệ thống bôi trơn động cơ ô tô hyundai - tucson 2.0

311715-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Bơm thủy lực thế tính bánh răng ăn khớp trong biên dạng đường xyclôít có ưu điểm kích thước nhỏ gọn, lưu lượng lớn nên được sử dụng nhiều trong các hệ thống thủy lực đòi hỏi không gian làm việc nhỏ như trong hệ thống bôi trơn của động ô , xe máy, hệ thống làm mát trên các máy công nghiệp. Mặt khác, do nguyên lý hình thành biên dạng bánh răng thân khai cải tiến trong hệ thống động ô Hyundai-Tucson mà trong quá trình hoạt động của bơm, cặp bánh răng nhanh mòn.

Xây dựng chương trình môn học sửa chữa động cơ ô tô theo tiếp cận năng lực thực hiện

000000255001.TT..pdf

dlib.hust.edu.vn

Mục đích: Luận văn nghiên cứu xây dựng chương trình môn học sửa chữa động ô theo tiếp cận năng lực thực hiện. Nội dung môn học sửa chữa động ô . Chương trình môn học sửa chữa động ô . Quy trình xây dựng, vận dụng chương trình môn học sửa chữa động ô theo tiếp cận năng lực thực hiện vào Khoa CN ô trường CĐN Công nghiệp Hà Nội * Phạm vi nghiên cứu: Xây dựng chương trình môn học sửa chữa động ô theo tiếp cận năng lực tại Trường CĐN Công nghiệp Hà Nội.

Xây dựng chương trình môn học sửa chữa động cơ ô tô theo tiếp cận năng lực thực hiện

000000255001.pdf

dlib.hust.edu.vn

Thực trạng chương trình môn học sửa chữa động ô tại khoa CN ô trường CĐN Công nghiệp Hà Nội. Khảo sát thực trạng áp dụng các phương pháp xây dựng chương trình môn học Sửa chữa động theo hướng tiếp cận năng lực thực hiện tại khoa Công nghệ ô . 41 CHƯƠNG 3: VẬN DỤNG CHƯƠNG TRÌNH SỬA CHỮA ĐỘNG Ô THEO HƯỚNG TIẾP CẬN NĂNG LỰC THỰC HIỆN TẠI TRƯỜNG CĐN CÔNG NGHIỆP HÀ NỘI . Chuẩn bị xây dựng chương trình 42 3.2.1. Xây dựng chương trình 48 3.3.1.

Xu hướng phát triển động cơ ô tô nhằm làm giảm ô nhiễm môi trường

tailieu.vn

Động 2 kì thế hệ mới sử dụng kĩ thuật phun nhiên liệu trực tiếp vào buồng cháy.. Kĩ thuật này cho phép hạn chế sự thất thoát nhiên liệu ra ngoài theo theo khí xả trong giai đoạn quét khí do đó, một mặt làm tăng tính kinh tế của động và mặt khác, làm giảm nồng độ HC trong khí xả.. Hình 9.8: Động 2 kì IAPAC lắp trên ô . Hình 9.9: So sánh hai ô có cùng công suất khi sử dụng động 2 kì IAPAC và động 4 kì. Động 4 kì (4 xy lanh, 1360cm 3. Động IAPAC 2 kì (3 xy lanh, 1230cm 3.

Thông tư hướng dẫn việc nhập khẩu động cơ Ô tô đã qua sử dụng.

tailieu.vn

Bộ Thơng mại hớng dẫn việc nhập khẩu động  ô  đ∙ qua sử dụng nh sau:. ư Các doanh nghiệp có giấy phép kinh doanh xuất nhập khẩu ngành hàng phù hợp đ ợc làm thủ tục nhập khẩu tại  quan Hải quan các loại động  . ô  đ∙ qua sử dụng (đợc hiểu là động  xăng, động  diesel và nửa diesel dùng cho các loại ô  và xe đầu kéo thuộc nhóm và 8705 của Biểu thuế nhập khẩu).. ư Việc nhập khẩu động  ô  đ∙ qua sử dụng phải tuân thủ Quyết . ư Động  ô  nhập khẩu chỉ đ ợc sử dụng để thay thế cho

Kỹ thuật ô tô - Chuẩn đoán trạng thái kỹ thuật động cơ

tailieu.vn

CHẨN ĐOÁN TRẠNG THÁI KỸ THUẬT ĐỘNG . Các yếu tố ảnh hưởng đến công suất động . Các hiện tượng của động khi có Ne giảm. Động quá nóng.. Các phương pháp đo công suất động dùng trong chẩn đoán. Công suất động sẽ được xác định theo công thức:. n 1Ne là số vòng quay của động khi làm việc với một xi lanh khi ở tình trạng còn mới (theo tài liệu kỹ thuật).. Đối với động máy kéo: k = 0,055 Đối với động ô : k . Công suất động được tính theo công thức:.

Sơ lược động cơ ô tô

tailieu.vn

H th ng đi n c b n c a ô ệ ố ệ ơ ả ủ. H th ng cung c p đi n ệ ố ấ ệ. HÖ thèng cung cÊp ®iÖn vµ khëi ®éng ®éng c¬ thùc hiÖn cung cÊp nguån ®iÖn cho c¸c thiÕt bÞ sö dông vµ tiªu thô . C¸c thiÕt bÞ chÝnh cña hÖ thèng nµy gåm cã b×nh ®iÖn (¾c quy), m¸y ph¸t ®iÖn, bé ®iÒu chØnh ®iÖn cïng c¸c thiÕt bÞ kh¸c nh khãa ®iÖn, r¬­le, thiÕt bÞ b¸o n¹p ®iÖn cho. m¸y ph¸t ®iÖn kh«ng lµm viÖc hoÆc ch a cã kh¶ n¨ng cung ­ cÊp ®iÖn cho c¸c phô t¶i th× ¾c quy cung cÊp ®iÖn cho c¸c phô t¶i.

BBài giảng cấu tạo ô tô

www.academia.edu

Vị trí đặt động : Đặt tr−ớc, đặt giữa đặt sau ô + Bố trí: Ngang, dọc ô a. Động đặt tr−ớc cầu tr−ớc chủ động- động đặt ngang 2. Động đặt tr−ớc- cầu sau chủ động, động đặt dọc 3. Động đặt sau cầu sau chủ động 4. Động đặt tr−ớc hai cầu chủ động. Ô tải e) f) 6 Ch−ơng I: Động ô Hiện nay động th−ờng đ−ợc sử trên các ô động đốt trong kiểu piston, nhiên liệu dùng cho loại động nμy lμ xăng, Diesel, khí ga, khí H2.

So sánh động cơ điện với động cơ đốt trong trên ô tô

tailieu.vn

SO SÁNH ĐỘNG ĐIỆN VỚI ĐỘNG ĐỐT TRONG TRÊN Ô . Đặc biệt là ngành ô sử dụng các nguồn nhiên liệu sạch.. Nên tôi quyết định chọn đề tài: So sánh động điện với động đốt trong trên ô . Khí thải từ động diesel trong xe tải, tàu thuyền, thiết bị dùng trong nông nghiệp… gây ảnh hưởng nghiệm trọng đến sức khỏe con người.

Tiêu chuẩn Việt Nam : Ô tô lắp động cơ cháy do nén

tailieu.vn

ô lắp động cháy do nén - phương pháp đo khí thải gây ô nhiễm trong thử công nhận kiểu. Phương tiện giao thông đường bộ - Ô lắp động cháy do nén - Phương pháp đo khí thải gây ô nhiễm trong thử công nhận kiểu. Tiêu chuẩn này đúng qui định phương pháp đo trong thử công nhận kiểu đối với ô lắp động . cháy do nén (động diezen. để xác định hàm lượng các chất khí thải ô nhiểm..

Nghiên cứu điều khiển công suất động cơ điện kéo trên ô tô hybrid

tailieu.vn

Nghiên cứu lựa chọn phương pháp điều khiển phối hợp nguồn động lực trên xe Hybrid, điều khiển công suất động điện cho phù hợp với chế độ tải trọng của ô .. Đánh giá được các tính năng động lực học của động điện khi hoạt động trên ô Hybrid.. Nghiên cứu phương pháp điều khiển công suất động điện kéo sử dụng trên ô Hybrid.. Nghiên cứu phương pháp điều khiển công suất động điện sử dụng trên ô Hybrid..

Giáo án Công nghệ 11 bài 33: Động cơ đốt trong dùng cho ô tô

vndoc.com

Riêng đối với ô , ĐCĐT được tất cả các nước trên thế giới sử dụng để chế tạo ô . Để hiểu rõ sử dụng vào ô như thế nào chúng ta cùng học bài 33.. Nội dung Hoạt động của GV Hoạt động của HS Hoạt động 1: Tìm hiểu động đốt trong trên ô . GV yêu cầu HS đọc SGK trả lời câu hỏi:. ĐCĐT dùng trên ô có những đặc điểm gì?. HS đọc SGK trả lời.. Đặc điểm 1. Vì sao phải yêu cầu tốc độ cao?. GV: Sử dụng ô người ta cần tốc độ cao;. động có tốc độ trục khuỷu cao thì vận tốc lớn..

Soạn Bài 33 Công nghệ 11: Động cơ đốt trong dùng cho ô tô (Ngắn gọn)

tailieu.com

Đặc điểm và cách bố trí động đốt trong trên ô . Tốc độ quay cao Kích thước, trọng lượng nhỏ Thường làm mát bằng nước Cách bố trí. Trên ô động có thể được bố trí ở đầu, đuôi hoặc ở giữa xe a) Bố trí động ở đầu ô . Cho phép bảo dưỡng, điều khiển động và hệ thống truyền lực dễ dàng, có hai cách. Động đặt trước buồng lái, lái xe ít bị ảnh hưởng tiếng ồn và nhiệt thải động , dễ chăm sóc, bảo dưỡng động .

Điều khiển động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu chìm (IPMSM) cho ô tô điện

www.academia.edu

quan sát nhiễu (DOB). chủ những công nghệ cốt lõi của ô điện, chúng tôi Từ khóa: Điều khiển động , IPM, ô điện, tập trung vào vấn đề thiết kế và chế tạo hệ truyền deadtime, MTPA, DOB. động và điều khiển cho ô điện.

Nghiên cứu hệ thống trợ lái dùng động cơ điện một chiều không chổi than cho ô tô

000000254343-TT.pdf

dlib.hust.edu.vn

1 TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Đề tài : Nghiên cứu hệ thống trợ lái dùng động điện một chiều không chổi than cho ô Tác giả luận văn : Bùi Văn Đại Lớp / Khóa : Điều Khiển và Tự Động Hóa (KH. Trong cấu trúc của ô nói chung và ô điện nói riêng, hệ thống lái là thành phần quan trọng của xe. Vì thế, tính an toàn, tính thoải mái và khả năng điều khiển dễ dàng là mục tiêu chung trong việc phát triển hệ thống lái của ngành công nghiệp sản xuất ô .

Nghiên cứu ảnh hưởng của dao động mô men động cơ đến độ bền lâu của trục các đăng ô tô tải

312434-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

1 TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Đề tài: Nghiên cu ảnh hưởng của dao động mô men động đến độ bền lâu của trục các đăng ô tải. Nguyễn Trọng Hoan Từ khóa: trục các đăng, dao động mô men xoắn, độ bền mỏi, tuổi thọ. Lý do chọn đề tài Hiện nay, trên ô sử dụng chủ yếu các loại động 4 kỳ với nhược điểm cố hữu là mô men trên trục biến thiên theo chu kỳ với biên độ khá lớn.