« Home « Chủ đề chuyên ngành cơ khí

Chủ đề : chuyên ngành cơ khí


Có 80+ tài liệu thuộc chủ đề "chuyên ngành cơ khí"

Hệ thống lái trợ lực của thủy lực

tailieu.vn

Hệ thống lái trợ lực thủy lực . Bộ trợ lực thuỷ lực là bộ trợ lực sử dụng một phần công suất của động cơ để tạo ra áp suất dầu thuỷ lực hỗ trợ cho quá trình xoay các bánh xe dẫn hướng để chuyển hướng chuyển động của ô tô. So với các bộ trợ lực khác ...

Nguyên lý hoạt động của hệ thống lái

tailieu.vn

Sơ đồ bố trí hệ thống lái trên xe hơi. Khi bạn xoay vành tay lái đi, đương nhiên chiếc xe của bạn sẽ chuyển hướng theo phía mà bạn muốn. Thế nhưng quan hệ “nhân quả” của chúng như thế nào? Chắc chắn sẽ có nhiều điều thú vị khi bạn tìm hiểu về nguyên lý làm việc của ...

Tổng quan về cơ cấu lái

tailieu.vn

Bánh xe t o ra góc tr ạ ượ t, do đó l c ma sát s ng ự ẽ ượ c v i l c ly tâm sao cho chi c xe ớ ự ế ti p t c cua mà ế ụ. Có đ ượ c c c u lái cân b ng hoàn h o không ph...

Các bộ phận cơ bản của một hệ thống lái ô tô

tailieu.vn

Chúng ta ti p t c tìm ầ ể ề ụ ế ụ hi u 2 b ph n c b n còn l i c a h th ng lái đó là c c u lái (h p s lái) và ể ộ ậ ơ ả ạ ủ ệ ố ơ ấ ộ ố d n đ ng lái....

Bài giảng về Các cơ cấu chính của hệ thống lái

tailieu.vn

C c u h p th va đ p ơ ấ ấ ụ ậ. Khi b đâm xe ng ị ườ i lái th ườ ng có xu h ướ ng lao ng ườ ề i v phía tr ướ c do quán tính l n. ớ V y nên r t d gây th ậ ấ ễ ươ ng...

Cơ cấu lái

tailieu.vn

Tr c đ n i v i tr c lái 2. Tr c vít 3. Đòn quay đ ng. Khi ng ườ i đi u khi n xoay vành tay lái qua l i, tr c lái xoay làm cho tr c vít xoay tác ề ể ạ ụ ụ đ ng lên con răng có 3 răng quay nh...

Nguyên lý hoạt động của các kiểu hệ thống đánh lửa

tailieu.vn

Bao g m ki u bán d n, ki u bán d n có ESA , ki u đánh l a tr c ti p. Nguyên lý ho t đ ng c a h th ng đánh l a ạ ộ ủ ệ ố ử 1. B phát tín hi u phát ra tín hi u đánh l a. B...

Động cơ xăng cơ bản_phần 1

tailieu.vn

Trong đ ng c xăng, h n h p không khí – nhiên li u cháy n bên trong đ ng c , ộ ơ ỗ ợ ệ ổ ộ ơ và l c nà/y đ ự ượ c chuy n hóa thành chuy n đ ng quay đ làm xe ôtô chuy n ể ể ộ ể ể đ...

Động cơ xăng cơ bản_phần 2

tailieu.vn

Đ ng c là m t b ph n quan trong nh t trong các chi ti t làm cho xe ôtô ộ ơ ộ ộ ậ ấ ế. V i m c đích nh v y, m i m t b ph n đ ể ộ ớ ụ ư ậ ỗ ộ ộ ậ ượ c ch t o...

Động cơ xăng cơ bản_phần 3

tailieu.vn

1 Lo i th ng hàng ạ ẳ . Đ ng c đ ố ữ ộ ơ ượ c rút ng n l i so v i lo i th ng ắ ạ ớ ạ ẳ hàng n u có cùng s xylanh. Các xylanh đ ượ c b trí đ i di n nhau theo chi u ngang, v...

Động cơ xăng cơ bản_phần 4

tailieu.vn

H th ng n p cung c p m t l ệ ố ạ ấ ộ ượ ng không khí s ch c n thi t cho đ ng c . L c khí có ch a ph n t l c đ lo i b b i và các t p ch t khác ra kh i không khí...

Các cơ cấu chính của động cơ xăng_phần 2

tailieu.vn

Thân máy. ụ ấ ủ ế ậ ấ ổ Thân máy bao g m thân xy-lanh làm b ng nhôm và áo xy-lanh. Tuy nhiên, cũng có ồ ằ nh ng thân máy không có áo xy-lanh (đ ng c 2ZZ-GE). Cũng có nh ng thân máy làm b ng gang. Lòng c a xy-lanh có hình tr . Tuy...

Bài giảng môn Nguyên lý máy - chương 1

tailieu.vn

động tương đối so với bộ phận khác gọi là khâu. Thành phần khớp động và khớp động 2. Thành phần khớp động và khớp động. 1 btd 1 btd + Giữa hai khâu trong mặt phẳng . Giữa hai khâu trong mặt phẳng. Qz Qz + Giữa hai khâu trong khơng gian . Giữa hai khâu trong khơng gian....

Bài giản môn Nguyên lý máy - chương 3

tailieu.vn

CH ƯƠ NG 3. C c u là m t h th ng chuy n đ ng có gia t c, t c ng ai l c tát đ ng lên c ơ ấ ộ ệ ố ể ộ ố ứ ọ ự ộ ơ c u không tri t tiêu nhau ấ ệ  không th dùng ph ể...

Bài giảng môn Nguyên lý máy - chương 4 Ma sát

tailieu.vn

MA SÁT. Ma sát là m t hi n t ộ ệ ượ ng ph bi n trong t nhiên và k thu t ổ ế ự ỹ ậ - Ma sát v a có l i v a có h i ừ ợ ừ ạ. L i: m t s c c u h at đ ng d a...

Bài giảng về Cầu trục và cần trục quay

tailieu.vn

Loại TBN có sử dụng giàn chịu tải, nâng vật qua dây cuốn.. Sử dụng nhiều trong các phân xưởng.. Loại TBN sử dụng tang và dây cuốn.. Thường đặt trên mặt sàn, sử dụng kéo vật.. Sử dụng 2 tỷ số truyền để tăng năng suất. Palăng điẹn: dẫn động điện, sử dụng cáp hoặc xích hàn.. Dây được ...

Kiểm tra tang cuốn cáp về độ bền

tailieu.vn

Kiểm tra tang cuốn cáp về độ bền. Với tang ngắn (L/D 0 ≤ 3) chỉ cần kiểm nghiệm độ bền nén: tang được tính như ống dày chịu áp suất ngoài do dây với lực căng S max xiết lên tang sinh ra:. 70…90 MPa với gang. 100…120 MPa với thép.