« Home « Chủ đề cơ khí máy

Chủ đề : cơ khí máy


Có 20+ tài liệu thuộc chủ đề "cơ khí máy"

Đề tài " Mô phỏng phần cơ khí của máy cán tole 5 sóng vuông "

tailieu.vn

Mô phỏng phần cơ khí của máy cán tole 5 sóng. Tên đề tài: Mô phỏng phần cơ khí của máy cán tole 5 sóng vuông 2. Mục đích của đề tài: Mô phỏng phần cơ khí của máy cán tole 5 sóng vuông.. SỬ DỤNG PHẦN MỀM AUTODESK INVENTOR MÔ PHỎNG PHẦN CƠ KHÍ CỦA MÁY CÁN TOLE 5...

Bài giảng: Học phần đúc – chương 3

tailieu.vn

kim loại. hợp kim đúc. ξ 1- Tính đúc của kim loại và hợp kim 1- Tính chảy loãng:. Là mức độ chảy loãng ra một diện tích rộng hay hẹp của kim loại hoặc hợp kim đợc khảo sát.. Nhiệt độ:. Cấu trúc hợp kim:. ảnh hởng của thành phần hoá học của kim loại và hợp kim:. ảnh...

Hệ động lực tàu thủy - Chương 1

tailieu.vn

Hệ thiết bị đẩy tàu. Động cơ chính: Nhiệm vụ của động cơ chính là tạo nên lực để đẩy tàu. Thiết bị truyền động: Thiết bị truyền động có nhiệm vụ tiếp nhận công suất từ động cơ chính truyền cho thiết bị đẩy để tạo nên lực đẩy tàu. Thiết bị phụ. Tổ máy phát điện: Có nhiệm...

Hệ động lực tàu thủy - Chương 2

tailieu.vn

Công dụng của thiết bị truyền động. Thiết bị truyền chuyển động từ động cơ chính đến chong chóng thường gọi là thiết bị truyền động. Thiết bị truyền động chính trong hệ thống động lực tàu thủy bao gồm: hệ trục, thiết bị nối – tách trục (hay ly hợp) và bộ giảm tốc (hay hộp số).. Công dụng...

Chương 10 - Sửa chữa phục hồi bằng biến dạng dẻo

tailieu.vn

10.1 Các loại biến dạng. 10.2 Các ph−ơng pháp gia công biến dạng phục hồi kích th−ớc. 10.2.1 Chồn kim loại. Hình 10 - 1 a - chồn mặt đầu, b- chồn một phần mặt đầu, c - tăng kích th−ớc phần bị mòn ở mặt đầu b. Hình 10-2 Làm phẳng các mặt đầu bằng búa b. Làm nhỏ...

Truyền động bánh răng trong hộp số thường

tailieu.vn

Truyền động bánh răng trong hộp số thường . Hộp số tay sử dụng hai loại: Bánh răng trụ răng thẳng và trụ răng ghiêng. 1: Nguyên tắc cơ bản của bánh răng: . Tốc độ quay tùy thuộc vào số răng hay đường kính của mỗi bánh răng đó.. Hình 1 : Nguyên tắc của bánh răng.. Hộp số ...

Tìm hiểu về phanh khí nén

tailieu.vn

Tìm hiểu về phanh khí nén. Đ i v i phanh khí nén, đi u tài tình nh t là n u toàn b khí b rò r h t ra ngoài ố ớ ề ấ ế ộ ị ỉ ế thì c c u phanh d ng s đ ơ ấ ừ ẽ ượ c kích ho t t...

Hệ thống phanh ôtô

tailieu.vn

H th ng phanh gi m t c đ hay d ng xe, hay ngăn không cho xe trôi khi đ xe. Thông th ử ụ ể ề ể ố ộ ừ ườ ng, phanh đĩa đ ượ c s d ng trên các bánh xe phía tr ử ụ ướ c, còn phanh đĩa và phanh tr ng đ...

Hệ thống lái trợ lực điện

tailieu.vn

Hệ thống lái trợ lực điện . Bộ trợ lực điện là bộ trợ lực sử dụng công suất của động cơ điện một chiều để hỗ trợ cho quá trình xoay các bánh xe dẫn hướng. Khái niệm chung về bộ trợ lực điện.. Ưu điểm của bộ trợ lực điện so với bộ trợ lực thủy lực là ...

Hệ thống lái trợ lực của thủy lực

tailieu.vn

Hệ thống lái trợ lực thủy lực . Bộ trợ lực thuỷ lực là bộ trợ lực sử dụng một phần công suất của động cơ để tạo ra áp suất dầu thuỷ lực hỗ trợ cho quá trình xoay các bánh xe dẫn hướng để chuyển hướng chuyển động của ô tô. So với các bộ trợ lực khác ...

Nguyên lý hoạt động của hệ thống lái

tailieu.vn

Sơ đồ bố trí hệ thống lái trên xe hơi. Khi bạn xoay vành tay lái đi, đương nhiên chiếc xe của bạn sẽ chuyển hướng theo phía mà bạn muốn. Thế nhưng quan hệ “nhân quả” của chúng như thế nào? Chắc chắn sẽ có nhiều điều thú vị khi bạn tìm hiểu về nguyên lý làm việc của ...

Tổng quan về cơ cấu lái

tailieu.vn

Bánh xe t o ra góc tr ạ ượ t, do đó l c ma sát s ng ự ẽ ượ c v i l c ly tâm sao cho chi c xe ớ ự ế ti p t c cua mà ế ụ. Có đ ượ c c c u lái cân b ng hoàn h o không ph...

Các bộ phận cơ bản của một hệ thống lái ô tô

tailieu.vn

Chúng ta ti p t c tìm ầ ể ề ụ ế ụ hi u 2 b ph n c b n còn l i c a h th ng lái đó là c c u lái (h p s lái) và ể ộ ậ ơ ả ạ ủ ệ ố ơ ấ ộ ố d n đ ng lái....

Bài giảng về Các cơ cấu chính của hệ thống lái

tailieu.vn

C c u h p th va đ p ơ ấ ấ ụ ậ. Khi b đâm xe ng ị ườ i lái th ườ ng có xu h ướ ng lao ng ườ ề i v phía tr ướ c do quán tính l n. ớ V y nên r t d gây th ậ ấ ễ ươ ng...

Cơ cấu lái

tailieu.vn

Tr c đ n i v i tr c lái 2. Tr c vít 3. Đòn quay đ ng. Khi ng ườ i đi u khi n xoay vành tay lái qua l i, tr c lái xoay làm cho tr c vít xoay tác ề ể ạ ụ ụ đ ng lên con răng có 3 răng quay nh...

Nguyên lý hoạt động của các kiểu hệ thống đánh lửa

tailieu.vn

Bao g m ki u bán d n, ki u bán d n có ESA , ki u đánh l a tr c ti p. Nguyên lý ho t đ ng c a h th ng đánh l a ạ ộ ủ ệ ố ử 1. B phát tín hi u phát ra tín hi u đánh l a. B...

Động cơ xăng cơ bản_phần 1

tailieu.vn

Trong đ ng c xăng, h n h p không khí – nhiên li u cháy n bên trong đ ng c , ộ ơ ỗ ợ ệ ổ ộ ơ và l c nà/y đ ự ượ c chuy n hóa thành chuy n đ ng quay đ làm xe ôtô chuy n ể ể ộ ể ể đ...

Động cơ xăng cơ bản_phần 2

tailieu.vn

Đ ng c là m t b ph n quan trong nh t trong các chi ti t làm cho xe ôtô ộ ơ ộ ộ ậ ấ ế. V i m c đích nh v y, m i m t b ph n đ ể ộ ớ ụ ư ậ ỗ ộ ộ ậ ượ c ch t o...

Động cơ xăng cơ bản_phần 3

tailieu.vn

1 Lo i th ng hàng ạ ẳ . Đ ng c đ ố ữ ộ ơ ượ c rút ng n l i so v i lo i th ng ắ ạ ớ ạ ẳ hàng n u có cùng s xylanh. Các xylanh đ ượ c b trí đ i di n nhau theo chi u ngang, v...

Động cơ xăng cơ bản_phần 4

tailieu.vn

H th ng n p cung c p m t l ệ ố ạ ấ ộ ượ ng không khí s ch c n thi t cho đ ng c . L c khí có ch a ph n t l c đ lo i b b i và các t p ch t khác ra kh i không khí...