Tìm thấy 12+ kết quả cho từ khóa "Chính sách thuế ngành công nghiệp ô tô"
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
chính sách bảo hộ trong ngành công nghiệp ô tô Việt Nam Theo kết quả ở bảng 1, có thể kết luận chính sách thuế quan trong ngành công nghiệp ô tô trong giai đoạn 2007-2013 là không hiệu quả, làm mất mát phúc lợi xã hội (TW âm qua các năm).
www.scribd.com Xem trực tuyến Tải xuống
Có tới trên 35% DN đánh giá trình 169Chính sách thương mại đối với sự phát triển ngành Công nghiệp hỗ trợ Việt Namđộ cán bộ chưa chuyên nghiệp, chưa đáp ứng được yêu cầuđổi mới. Bên cạnh đó, sự thay đổi 171Chính sách thương mại đối với sự phát triển ngành Công nghiệp hỗ trợ Việt Namcác chính sách thuế của nhà nước chưa được thông tin kịpthời đến DN làm cho việc tuân thủ những quy định này chưatốt. 179Chính sách thương mại đối với sự phát triển ngành Công nghiệp hỗ trợ Việt Nam 2.
www.scribd.com Xem trực tuyến Tải xuống
của ngành công nghiệp ô tô. 18 1.1.4.1 Hệ số bảo hộ thực tế. 18 1.1.4.2 Phương pháp định lượng chi phí và lợi ích của việc bảo hộ. 20 1.2 Khái quát về ngành công nghiệp ô tô và các chính sách bảo hộ ngành công nghiệp ô tô. 27 1.2.1 Khái quát về ngành công nghiệp ô tô. 27 1.2.2 Chính sách bảo hộ ngành công nghiệp ô tô. 28 1.2.2.1 Các công cụ bảo hộ nhập khẩu. 33 Chương 2: THỰC TRẠNG CHÍNH SÁCH BẢO HỘ NGÀNH CÔNGNGHIỆP Ô TÔ TẠI VIỆT NAM. 37 2.1 Xem xét các điều kiện thực hiện bảo hộ đối với ngành công
www.scribd.com Xem trực tuyến Tải xuống
Nói tóm lại, để có thể phát triển được một ngành công nghiệp ô tô đích thực theocác mục tiêu đề ra trong Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô của Việt Nam từ nayđến năm 2010 thì bên cạnh việc tổ chức thực hiện tốt các giải pháp khác, chính sách thuếđối với ngành công nghiệp ô tô và phụ tùng đóng một vai trò quan trọng.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Một mặt, nhà nước coi ngành công nghiệp ô tô là một ngành quan trọng và cần có các chính sách ưu tiên để phát triển tuy nhiên một mặt nhà nước lại coi sản phẩm ô tô như là một hàng hóa đặc biệt đe dọa tới hạ tầng giao thông và áp dụng chính sách thuế thu nhập đặc biệt để hạn chế nhu cầu sử dụng của người dân. Một ngành công nghiệp quan trọng không thể phát triển được nếu nhu cầu của thị trường kém hấp dẫn.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Phần thứ năm bàn về định hướng nguồn vốn đầu tư và phần thứ sáu nêu ra những chính sách và giải pháp hỗ trợ ngành công nghiệp ô tô Việt Nam. Các tác giả xin cảm ơn các nhà hoạch định chính sách và các nhà sản xuất ô tô đã tham dự hội thảo tại VDF vào tháng 12 năm 2004. Mục tiêu của bản quy hoạch là góp phần xây dựng ngành công nghiệp ô tô Việt Nam trở thành một ngành rất quan trọng 2 vào năm 2020.
www.scribd.com Xem trực tuyến Tải xuống
Bùi Qu ố c Trung - CQ534214 Đầu tư phát tri ể n và gi ả i pháp phát tri ể n cho ngành công nghi ệ p ô tô Vi ệ t Nam Page 19 trường nhỏ bé mà Việt Nam lại muốn điều phối tỷ lệ nội địa hóa chỉ thông qua chính sách ưu đãi thuế nói trên, thì không có nhà đầu tư nào muốn đầu tư sản xuất linh kiện thật sự. Một sai lầm của các cơ quan hoạch định chính sách đối với ngành công nghiệp ô tô trong thời gian qua là họ không thấu hiểu được sự phức tạp của ngành công nghiệp ô tô.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
CHÍNH SÁCH C A CHÍNH PH TRUNG QU C Ủ Ủ Ố Đ I V I NGÀNH CÔNG NGHI P S N XU T Ô TÔ Ố Ớ Ệ Ả Ấ. ỹ ậ ả ấ ọ ể ệ ̀ Trung Qu c ố không ph i là ngo i l . ươ ng tiêu thu ô tô l n nhât thê ̣ ớ. gia co tăng tr ́ ươ ng kinh tê d ́ ươ ng trong th i ky suy thoai. T ng quan vê công nghi p s n xu t ô tô Trung Qu c ̀ ổ ̀ ệ ả ấ ố ...3. Vai trò c a ngành công nghi p ô tô Trung Qu c đ i v i n n kinh t ủ ệ ố ố ớ ề ế...4. Th c tr ng ngành công nghi p s n xu t ô tô Trung Qu c trong khung hoang ư ạ ệ ả ấ ố.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Tổng cộng Nguồn: Bộ Công Nghiệp. Cơ hội và thách thức đối với việc phát triển ngành Công nghiệp ô tô Việt Nam. Với mong mỏi ngành công nghiệp ô tô trong nước phát triển mạnh, Nhà nước đã có chính sách bảo hộ cả thuế lẫn phi thuế. Thời gian gần đây, Chính phủ thực sự đã thể hiện rõ mong muốn và quyết tâm xây dựng, phát triển ngành công nghiệp ô tô của chính Việt Nam. Theo Báo điện tử Vnexpress số ngày từ nay đến năm 2010, Việt nam sẽ đầu tư tỷ đồng để phát triển ngành công nghiệp ô tô.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Năm 1994, chính phủ Trung Quốc ban hành Chính sách phát triển công nghiệp ô tô, mở ra thị trƣờng phát triển rộng lớn cho xe hơi. Riêng trong ngành công nghiệp ô tô, số nhân công Ấn Độ lao động tại đây ƣớc tính lên đến 25 triệu vào năm 2016 (Wad, 2009).. Malaysia, một quốc gia trong khu vực Đông Nam Á đã bƣớc theo vết xe đổ của Trung Quốc và Ấn Độ khi đề ra các chính sách bảo hộ gắt gao với tham vọng nắm quyền kiểm soát ngành công nghiệp ô tô.
www.scribd.com Xem trực tuyến Tải xuống
Phần lớn sản xuất ô tô là lắp ráp cho các công ty ô tô của Mỹ, Châu Âu, Nhật, Hàn Quốc. Các nước sử dụng chính sách thuế để kích thích ngành công nghiệp ô tô của nước sở tại. Ngày nay, xu hướng hợp tác theo khu vực: AFTA (ASEAN), CPTPP, EVFTA, NAFTA 372. Những đặc điểm của công nghiệp Ô tô•Ý nghĩa kinh tế xã hội •Là thành phần quan trọng trong nền kinh tế.
www.scribd.com Xem trực tuyến Tải xuống
Tuy nhiên, ngành công nghiệp ô tô của Nhật Bản cũng phải hứng chịu cácbiện pháp bảo hộ từ Mỹ từ năm 1974, chính phủ Nhật buộc phải áp dụng chính sáchhạn chế xuất khẩu tự nguyện (VER) sang thị trường Mỹ. Chính sách của chính phủ Nhật Bản. Trong phần này, luận văn sẽ phân tích chính sách và qui định của chính phủNhật Bản đối với ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Nghiên cứu này đi sâu phân tích chính sách bảo hộ thuế quan, phi thuế quan và chính sách phát triển ngành công nghiệp hỗ trợ đối với ngành ô tô tại Việt Nam trong giai đoạn 2015-2019. Bài viết sử dụng phương pháp thống kê mô tả từ các nguồn dữ liệu thứ cấp để phân tích các thành tựu và tồn tại trong các chính sách vĩ mô đối với ngành ô tô của Việt Nam, từ đó đưa ra các hàm ý và đề xuất chính sách để định hướng phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam..
www.academia.edu Xem trực tuyến Tải xuống
m công nghi p, nhóm chính sách h tr tài chính và thu . K t qu phân tích ch ra r"ng ngành công nghi p h tr ô tô ã có nh ng b c phát tri n áng ghi nh n, song ch a t ơng x ng v i ti$m n ng phát tri n c a toàn ngành công nghi p ô tô. T% ó, bài vi t $ xu t m&t s gi i pháp thúc 'y ngành công nghi p h tr phát tri n hơn n a trong th(i gian t i. T khóa: Chính sách, ngành công nghi p h tr , ô tô, Vi t Nam. Gi i thi u * th(i i m ó n nay ã xu t hi n thêm nhi$u công ty l,p ráp ô tô t i Vi t Nam.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Khi tham gia hiệp định CPTPP sẽ có hiệu lực từ ngày 30 tháng 12 năm 2018, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam phải đối mặt với những thách thức từ các đối thủ mạnh ở Canada, Nhật Bản… Trong khi đó theo chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2025, với tầm nhìn đến năm 2035, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam phải đảm bảo tổng thể xã hội hiệu quả kinh tế cũng như yêu cầu môi trường..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Sự chậm phát triển của công nghiệp phụ trợ lại dẫn đến sự kém phát triển của ngành công nghiệp chính. Nguồn: Hoàn thiện chiến lược phát triển công nghiệp Việt Nam (VDF). Chính sự yếu kém của công nghiệp phụ trợ ngành sản xuất ô tô cũng góp phần vào sự trì trệ của ngành công nghiệp ô tô của Việt Nam.. mặt khác phải tăng cường phát triển công nghiệp phụ trợ. Lấy công nghiệp phụ trợ ngành ô tô làm động lực để phát triển công nghiệp phụ trợ chung của Việt Nam..
www.academia.edu Xem trực tuyến Tải xuống
Những chính sách này đã thu hút các doanh nghiệp ô tô nước ngoài cũng như các nhà cung ứng bộ phận ô tô tới Thái Lan, tạo ra những thay đ i trong cơ c u ngành công nghiệp ô tô tại Thái Lan. Dù vậy, Thái Lan có chính sách đòi hỏi một tỷ lệ nội địa hóa, thúc đẩy R&D và xu t khẩu cũng như phát triển ngu n nhân lực. Những chính sách này gián tiếp yêu cầu tới việc chuyển giao công nghệ và xây dựng năng lực công nghệ trong nước trong hoạt động lắp ráp và ngành công nghiệp s n xu t bộ phận ô tô.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Hiện trạng về ngành công nghiệp ô tô Việt nam. Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam giai đoạn 2000-2016. Thực trạng phát triển CNHT ngành ô tô Việt Nam. Xây dựng cơ chế, chính sách tạo môi trường, điều kiện để phát triển công nghiệp hỗ trợ ngành sản xuất ô tô. Thực trạng phát triển công nghiệp hỗ trợ ngành sản xuất ô tô. Kiểm tra, đánh giá, điều chỉnh chính sách phát triển công nghiệp hỗ trợ ngành sản xuất ô tô. Một số nhận xét về CNHT ngành công nghiệp ô tô.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Qua việc nghiên cứu kinh nghiệm các nước trong xây dựng và ban hành chính sách thuế với khởi nghiệp sáng tạo, các Bộ, ban, ngành liên quan có thể thiết kế chính sách thuế theo các hướng sau:. i) Đối với doanh nghiệp khởi nghiệp sáng tạo:.
www.academia.edu Xem trực tuyến Tải xuống
Trong khi đó, các quốc gia Đông Á mà đi đầu là Nhật Bản bắt đầu nổi lên từ năm 1960, dần trở thành khu vực sản xuất ô tô lớn nhất thế giới với sự nổi lên của Hàn Quốc, Trung Quốc, Đài Loan… So với các các quốc gia trên thế giới, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam ra đời khá muộn. Sau quá trình đổi mới, Chính phủ Việt Nam đã có nhiều chính sách nhằm khuyến khích sự phát triển của ngành ô tô, đưa ô tô trở thành mũi nhọn trong quá trình công nghiệp hóa và hiện đại hóa.