Tìm thấy 14+ kết quả cho từ khóa "đội tàu lưới kéo"
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Chương 3: ĐỘI TÀU LƯỚI KÉO VÀ MÁY CHÍNH CỦA CHÚNG. Vỏ tàu lưới kéo: Đội tàu lưới kéo của tỉnh Kiên Giang có số lượng. Từ những đặc điểm đã nêu trong các phần ở trên, chứng tỏ nghề lưới kéo rất cần các nguồn máy có độ tin cậy cao. 1.2.1.1-Thực trạng công tác Thiết kế, đóng mới, sử dụng tàu lưới kéo ở tỉnh Kiên. Theo số liệu thống kê của ngành Đăng ki ểm tàu cá t ỉnh Kiên Giang từ. 2004 đến 2006 thì lượng tàu đóng mới tăng không đều, nhất là năm 2006 chỉ có.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Mục đích của đề tài “Nghiên cứu nâng cao hiệu quả sử dụng họ động cơ CUMMINS làm máy chính cho đội tàu lưới kéo của tỉnh Kiên Giang” như đã nêu ở phần 1 được xuất phát từ những nhu cầu thực tế vừa nêu
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Đánh giá HQSD c ủa họ động cơ CUMMINS lắp trên TLK tỉnh Kiên Giang ở. thường gặp và chỉ ra các loại động cơ phù hợp với nghề lưới kéo cho ngư dân.. LỰA CHỌN MÁY CHÍNH CHO TÀU LƯỚI KÉO KIÊN GIANG. CHỌN ĐỘNG CƠ LÀM MÁY CHÍNH CHO TÀU LƯỚI KÉO.. Như đã nêu, tàu cá ở Kiên Giang thường chọn máy sau khi đã có vỏ tàu. Đối với TLK thì chế độ hoạt động của máy chính được xác định bởi các. chế độ làm việc chủ yếu của tàu. Máy chính làm việc ở chế độ định mức và gần định mức ứng với Nsd và t ốc độ n <.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Ở chế độ này tàu phải lùi l ại với tốc độ chậm, khoảng 1,5 hl/giờ, để thủy thủ kéo các dây và mi ệng lưới lên, sau đó bu ộc chặt đụt lưới và tàu tăng tốc trong thời gian khoảng 1 phút để rửa sạch bùn ra khỏi cá trong đụt. Ở chế độ nầy máy chính làm việc không ổn định và nhẹ tải còn tàu có tốc độ thay đổi. Như vậy “Tàu lưới kéo hoạt động chủ yếu ở hai chế độ là chạy hành trình đi, về từ cảng trú đến ngư trường và chế độ dắt lưới”..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Qua thăm dò các ngư dân đang sử dụng tàu có M-V-CV và hộp số gần với mẫu đã chọn thì tốc độ khi kéo l ưới là (2-4) hl/giờ và tốc độ khi hành trình là (10-12) hl/giờ tương ứng với vòng quay động c ơ là 1200 vòng/phút ( t ức 67% n đm. đây là m ức chuẩn mà tất cả các tàu lưới kéo ở tỉnh Kiên Giang thường sử dụng mà chân vịt không bị “nặng” cũng nh ư không bị “luốc” tức nhẹ tải .
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
CAO HIỆU QUẢ SỬ DỤNG HỌ ĐỘNG CƠ CUMMINS LÀM MÁY CHÍNH CHO TÀU LƯỚI KÉO TỈNH KIÊN GIANG. Máy chính đóng vai trò như trái tim c ủa con tàu và có vai trò quy ết định trong việc đảm bảo hiệu quả và tính an toàn c ủa tàu..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Số lượng động cơ chế tạo trong nước được thủy hóa và trang bị cho các phương tiện thủy chiếm tỷ lệ rất nhỏ so với động cơ thủy và động cơ bộ đã qua sử dụng nhập nội và hầu như không có mặt trên các tàu cá thuộc các tỉnh Nam Trung Bộ và Nam Bộ. 3.2.1.2.Dãy công suất : Dãy công suất thực tế của động cơ Cummins đang sử dụng trên tàu lưới kéo của tỉnh Kiên Giang được miêu tả trong bảng 3.4 dưới đây..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Cummins được sử dụng trên tàu lưới kéo của tỉnh Kiên Giang (đơn vị : năm
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Tất cả động cơ Cummins đặt trên tàu lưới kéo của tỉnh Kiên Giang đều là động c ơ Diesel, 4 k ỳ, tăng áp, nhiều xylanh, trung và cao t ốc ( n >1000 vòng/phút. Phần lớn là động cơ có bố trí xy lanh kiểu 1 hàng thẳng đứng, một số ít có cấu trúc chữ V ( như VTA, VT 903,. Động cơ cho máy bơm chữa cháy : ký hiệu F.. Động cơ dùng cho máy phát điện : ký hiệu G.. Động cơ dùng cho các ngành công nghiệp : ký hiệu P.. Động cơ dùng cho Ôtô ray : ký hiệu R.. Động cơ dùng cho tàu hỏa : ký hiệu L..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Mặc dù chỉ đứng thứ ba về số l ượng động cơ sử dụng trên tàu lưới kéo nhưng động cơ Cummins lại đứng đầu về loại động c ơ có công suất lớn hơn 450 cv được sử dụng, với 241 chiếc trong tổng số 329 chiếc được trang bị ( chiếm. và đây chính là y ếu tố quyết định mà động cơ Cummins được sử dụng. Vốn - như chúng ta được biết - chính là một trong những vấn đề then chốt của dự án.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Số ngày khai thác tiềm năng của nghề lưới kéo, lưới vây và lưới rê xa bờ Nam bộ giai đoạn . Do đó, số ngày khai thác tiềm năng của các nghề cũng bị ảnh hưởng.. Biến động và phân bố cường lực khai thác của đội tàu lưới kéo, lưới rê và lưới vây xa bờ Nam bộ. Cường lực khai thác của nghề lưới kéo, lưới vây và lưới rê xa bờ trong thời gian nghiên cứu đạt 3.011.550 ngày tàu, hàng tháng có khoảng 250.962 ngày tàu hoạt động khai thác.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Ngư cụ của nghề lưới kéo. Lưới kéo là loại ngư cụ có dạng cái túi bằng l ưới. Như vậy lưới kéo là một dạng ngư cụ lọc.. Lưới kéo ở Kiên Giang có 2 loại. 1-Lưới kéo đơn : Đây là lo ại lưới kéo được lai bởi 01 tàu. 2-Lưới kéo đôi : Là loại lưới được lai bởi 2 tàu. Ngoài ra còn có loại lưới kéo có kích thước mắt lưới rất lớn ( đôi khi lớn hơn 1m ) nhằm giảm lực cản và tăng tốc độ khi kéo, nó được gọi là “cào bay”
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Hệ thống cảng cá ở Kiên Giang rất hoàn thiện và trải đều trên ngư trường vịnh Thái Lan, t ạo nên m ột hậu ph ương vững chắc cho đội tàu khai thác t ỉnh nhà. Trong khai thác. đội àtu khai thác khơi đủ mạnh, được trang bị các. phương tiện, thiết bị khai thác hiện đại, hệ thống thông tin liên lạc và cứu hộ đầy đủ.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Tổng doanh thu trung bình của đội tàu là 1.650 tr.đ/tàu/năm và có xu hướng tăng dần theo sự tăng công suất máy tàu (hình 1). Doanh thu trung bình của một tàu lưới vây ánh sáng ở Tiền Giang cao hơn so vớ i tàu lưới rê thu ngừ 1.022 triệu đồ ng, nghề chụp mực 643 triệu đồ ng, nhưng thấp hơn nghề lưới kéo đôi 2.217 triệu đồ ng [2].. Tổng chi phí trung bình của đội tàu là 1.538 tr.đ/. công suất máy tàu.
ctujsvn.ctu.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Trong những năm gần đây, số lượng tàu và tổng công suất máy của các đội tàu khai thác thủy sản tăng mạnh.. Đây là do tàu lưới kéo đôi xa bờ có công suất lớn và sử dụng lưới lớn. Mặt khác cũng cho thấy nghề lưới kéo đôi xa bờ cho sản lượng cao.. Bảng 6: Sản lượng của nghề lưới kéo đôi xa bờ ở tỉnh Kiên Giang. 3.2.7 Thành phần loài khai thác. Lưới kéo đôi xa bờ khai thác chủ yếu các loài có giá trị kinh tế như: cá bò (19,5% tổng SLKT), cá mắt kính (18,1.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Trong những năm gần đây, số lượng tàu và tổng công suất máy của các đội tàu khai thác thủy sản tăng mạnh.. Đây là do tàu lưới kéo đôi xa bờ có công suất lớn và sử dụng lưới lớn. Mặt khác cũng cho thấy nghề lưới kéo đôi xa bờ cho sản lượng cao.. Bảng 6: Sản lượng của nghề lưới kéo đôi xa bờ ở tỉnh Kiên Giang. 3.2.7 Thành phần loài khai thác. Lưới kéo đôi xa bờ khai thác chủ yếu các loài có giá trị kinh tế như: cá bò (19,5% tổng SLKT), cá mắt kính (18,1.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Cơ cấu đội tàu nghề lưới rê thu ngừ trên 90cv của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Cơ cấu tàu lưới rê theo nhóm công suất. Số ngày hoạt động tiềm năng và hệ số hoạt động tàu của đội tàu lưới rê thu ngừ. Số ngày hoạt đông tiềm năng của đội tàu lưới rê thu ngừ Bà Rịa - Vũng Tàu. năm tới, nên số ngày không tham gia khai thác cao nhất trong thời gian nghiên cứu là 14 ngày..
ctujsvn.ctu.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Với hình thức tổ chức tổ đội tàu KTTS ngày càng phổ biến thì thời gian bám biển của tàu lưới kéo đơn xa bờ ngày càng tăng, SLKT cũng tăng đáng kể, tiết kiệm được chi phí vận chuyển đồng thời chất lượng sản phẩm cũng tốt hơn.. Tàu lưới kéo xa bờ ở tỉnh Bến Tre khai thác ở cả 2 ngư trường là Đông Nam Bộ và Tây Nam Bộ.. Mùa vụ khai thác hải sản có 2 vụ chính, đó là vụ cá Nam (tháng 4 - 10) và vụ cá Bắc (tháng 11 đến tháng 3 năm sau).
ctujsvn.ctu.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
BIẾN ĐỘNG CƯỜNG LỰC VÀ SẢN LƯỢNG KHAI THÁC CỦA ĐỘI TÀU LƯỚI VÂY TỪ 90CV TRỞ LÊN. Kết quả nghiên cứu cho thấy, tổng cường lực khai thác của đội tàu lưới vây công suất từ 90 CV trở lên là 694,76 km 3 /năm. Cường lực khai thác biến thiên tăng dần theo chiều tăng công suất tàu. cường lực khai thác cao nhất vào tháng 3/2013 và thấp nhất vào tháng 1/2013. Sản lượng khai thác của đội tàu lưới vây từ 90 CV trở lên là 126.689 tấn.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
ĐO LƯỜNG NĂNG LỰC DƯ THỪA VÀ VIỆC SỬ DỤNG CÁC YẾU TỐ ĐẦU VÀO CỦA TÀU LƯỚI KÉO QUI MƠ NHỎ Ở HAI KHU VỰC. Nghiên cứu đo lường năng lực dư thừa và việc sử dụng các yếu tố đầu vào của từng tàu lưới kéo quy mơ nhỏ tại thành phố Nha Trang, tỉnh Khánh Hịa dựa trên phương pháp màng bao dữ liệu (DEA).