Tìm thấy 11+ kết quả cho từ khóa "hộp số ôtô"
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Vỏ hộp số:. về thiết kế hộp số truyền động cơ khí. Chương 5: Kết cấu và tính toán các chi tiết hộp số.. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỘP SỐ ÔTÔ DU LỊCH. Đối với ôtô du lịch người ta thường dùng hộp số 3 cấp hay 4 cấp. Đặc điểm chung của hộp số cơ khí có cấp:. Tỷ số truyền của hộp số:. Xác định tỷ số truyền của hộp số:Với ôtô du lịch số I là số cao nhất,.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Vỏ hộp số:. về thiết kế hộp số truyền động cơ khí. Chương 5: Kết cấu và tính toán các chi tiết hộp số.. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỘP SỐ ÔTÔ DU LỊCH. Đối với ôtô du lịch người ta thường dùng hộp số 3 cấp hay 4 cấp. Đặc điểm chung của hộp số cơ khí có cấp:. Tỷ số truyền của hộp số:. Xác định tỷ số truyền của hộp số:Với ôtô du lịch số I là số cao nhất,.
www.academia.edu Xem trực tuyến Tải xuống
Trong hộp số ta thường sử dụng hai loại bánh răng: Bánh răng trụ răng thẳng và bánh răng trụ răng nghiêng. Các bánh răng còn lại đều dùng bánh răng trụ răng nghiêng. Hộp số ôtô hiện đại được trang bị cơ cấu đồng tốc các bánh răng trước khi gài răng, gọi là bộ đồng tốc. Hầu hết các ô tô hiện đại đều được trang bị hộp số kiểu đồng tốc. Bộ đồng tốc dùng ở những tay số cao: số có tỷ số truyền nhỏ) và những tay số có tốc độ góc của các cặp bánh răng chênh lệch nhau lớn.
000000272486-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Thực tế tải trọng động tác dụng lên chi tiết thường trong thời gian ngắn, nhưng trị số của nó lại lớn hơn tải trọng tĩnh rất nhiều thực và luôn thay đổi do trạng thái chuyển động của ôtô và điều kiện mặt đường. Điều đó gây ảnh hưởng rất nhiều đến độ bền cũng như tuổi thọ các chi tiết của hộp số ôtô.
000000272486.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Bảo đảm cho ôtô có khả năng chuyển động lùi hoặc dừng ôtô tại chỗ lâu mà không cần tắt máy hoặc mở ly hợp. Trong quá trình nghiên cứu đề tài tập trung vào xây dựng mô hình và mô phỏng các chế độ tải trọng động tác dụng lên hộp số ôtô trong quá trình chuyển động bằng công cụ Simulink của Matlab với mô hình sử dụng trong quá trình mô phỏng là mô hình dao động xoắn. Một số loại hộp số thông thƣờng 13 * Hộp số 2 trục (hình 1.1) Hình 1.1: Sơ đồ hộp số hai trục 1- Trục chủ động. 2- Trục bị động.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
J zk : Là mô men quán tính khối lượng của bánh răng thứ k gắn trên trục trung gian. i a : Là tỷ số truyền cặp bánh răng luôn ăn khớp.. c) Mômen quán tính qui dẫn của các bánh răng trên trục thứ cấp J z3 J z3. i k : Tỷ số truyền của số thứ k hộp số (bảng B2-1) Thế vào (7*) ta có:. Hướng dẫn thiết kế hộp số ôtô.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Chương 2: Cơ sở khoa học nghiên cứu mài mòn bánh răng hộp số ô tô. Chương 3: Tính toán lượng mòn các bánh răng trong hộp số ôtô. 1 Bánh răng 18XΓT Trục sơ. 1 Bánh răng 25XΓM và 25X ΓT. a) b) c) Hình 1.2 Dạng hư hỏng của bánh răng hộp số ô tô. Hình 1.4 Sơ đồ phương pháp nghiên cứu mài mòn bánh răng hộp số ô tô. N- S ố vòng quay bánh răng.. Bảng 2.1 Các cặp bánh răng ăn khớp trong hộp số.
139983-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Xác định hệ số mòn k thực nghiệm để lựa chọn thông số đầu vào và hoàn thiện mô hình lý thuyết khi tính toán lượng mòn theo khối lượng của các bánh răng hộp số ôtô xe tải nhẹ thiết kế chế tạo tại Việt Nam. Luận án tập trung nghiên cứu mài mòn các bánh răng hộp số xe tải ba tấn chế tạo tại Việt Nam, sản phẩm của đề tài nghiên cứu khoa học công nghệ cấp nhà nước, mã số KC.05.32.
139983.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Mở đầu ♣ Chương 1: Tổng quan ♣ Chương 2: Cơ sở khoa học nghiên cứu mài mòn bánh răng hộp số ô tô ♣ Chương 3: Tính toán lượng mòn các bánh răng trong hộp số ôtô ♣ Chương 4: Nghiên cứu thực nghiệm ♣ Kết luận và kiến nghị Luận án được hoàn thành tại Bộ môn ô tô và xe chuyên dụng, trường Đại học Bách khoa Hà nội. Phòng thí nghiệm hộp số ô tô do nhóm nghiên cứu sinh xây dựng tại trường Cao đẳng Sư phạm Kỹ thuật Vĩnh Long.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Ở đây: βi, ri - Góc nghiêng và bán kính vòng lăn của bánh răng tay số thứ i trục trung gian.. β1, r1 - Góc nghiêng và bán kính vòng lăn của bánh răng luôn luôn ăn khớp với bánh răng trục sơ cấp.. Theo số liệu thống kê, góc nghiêng các bánh răng hộp số ôtô hiện nay nằm trong khoảng:. Góc nghiêng β sau khi chọn cần phải tính chính xác lại theo khoảng cách trục và các thông số khác của bánh răng.. Xác định số răng của các bánh răng hộp số thiết kế..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Đối với xe du lịch và khách cở nhỏ (16 chỗ ngồi trở lại) với sơ đồ hộp số hai trục, nếu có số truyền tăng thì cũng chọn i hn ≈ 0,65 ữ 0,85.. 1.2 Số cấp hộp số ôtô:. Đối với hộp số ôtô du lịch và ôtô buýt, th−ờng có đặc tính động lực của xe tốt nên hộp số th−ờng từ 3 đến 5 cấp.. Số cấp hộp số ôtô đ−ợc xác định theo công thức : log 1. n : Số cấp của hộp số.. i hI : Giá trị tỷ số truyền số thấp nhất của hộp số.. i hn : Giá trị tỷ số truyền của số cao nhất.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
CHƯƠNG 3: HỘP SỐ THƯỜNG.. TRÌNH TỰ TÍNH TOÁN HỘP SỐ CÓ CẤP CỦA Ô TÔ.. Trên cơ sở của điều kiện sử dụng và điều kiện kỹ thuật cho trước, cùng với điều kiện chế tạo, chúng ta chọn sơ đồ động học và dự kiến số cấp của hộp số.. Tính toán lực kéo của ôtô, xác định tỉ số truyền chung của cả hệ thống truyền lực khi gài các số khác nhau.. Tính toán xác định tỉ số truyền của hộp số..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
TÌM HI ỂU, KHAI THÁC SỬ DỤNG VÀ SỬA CHỮA SỐ TỰ ĐỘNG TRÊN ÔTÔ”. PH ẦN 1:TỔNG QUAN VỀ SỐ TỰ ĐỘNG. PH ẦN 2:CÁC LOẠI SỐ TỰ ĐỘNG. PH ẦN 3: SỬA CHỮA SỐ TỰ ĐỘNG A340E CỦA TOYTA. 1.1 : T ỔNG QUAN VẾ HỘP SỐ TỰ ĐỘNG. 1.3 : ĐIỀU KIỆN LÀM VIỆC CỦA HỘP SỐ 1.4 : ƯU NHƯỢC ĐIỂM. 1.2: L ỊCH SỬ PHÁT TRIỂN CỦA HỘP SỐ TỰ ĐỘNG. 1.5 : PHÂN LO ẠI VÀ ĐẶC ĐIỂM CÁC LOẠI HỘP SỐ. 2.1 : S Ố TỰ ĐỘNG CÓ CẤP. S Ố CÓ CẤP CHUYỂN SỐ BẰNG CÔN. 2.2 : S Ố TỰ ĐỘNG VÔ CẤP. H ộp số tự động. H ộp số tự động có cấp H ộp số vô cấp.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
KHẢO SÁT HỘP SỐ TỰ ĐỘNG AW55-51LE LẮP TRÊN ÔTÔ CHEVROLET CAPTIVA. ¾ Hộp số tự động là một trong những hệ thống tự động hóa cao độ của Ôtô mang lại những tiện ích lớn lao và ưu. ¾ Hộp số tự động được trang bị ngày càng rộng rãi cho các p g g g y g g dòng xe, nghiên cứu chúng là rất cần thiết.. ¾ Hộp số tự động là thành tựu kỹ thuật của 3 lĩnh vực hí h ồ C khí Th ỷ l à Điệ tử ì ậ ẽ b chính gồm: Cơ khí, Thuỷ lực và Điện tử, vì vậy sẽ bao quát và củng cố kiến thức trong quá trình nghiên cứu..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Bộ môn: Khung Gầm Ôtô HỘP SỐ THƯỜNG BÀI SỐ:. Biết cách kiểm tra các hư hỏng của hộp số và sửa chữa 2. Công dụng hộp số. Theo tỷ số truyền của bánh răng chia ra các loại : bốn cấp, năm cấp. Theo lọai bánh răng chia thành răng thẳng, răng nghiêng, răng chữ V.. NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA HỘP SỐ THƯỜNG. Các bánh răng 2,3,4 luôn quay trơn trên trục thứ cấp và các bánh răng này luôn ăn khớp với các bánh răng 2’,3’,4’ của trục trung gian.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Hộp số dùng để thay đổi tỷ số truyền nhằm thay đổi momen xoắn của các bánh xe, đồng thời thay đổi tốc độ chạy xe phù hợp với sức cản bên ngoài.. Hộp số 2 trục: Trục sơ cấp và trục thứ cấp.. Hộp số 3 trục: Trục sơ cấp, trục thứ cấp, và trục trung gian.. Theo số lượng trục chia ra hộp số 2 trục hoặc 3 trục:. Hộp số trục ngang: Có đường tâm trục vuông góc với trục đối xứng dọc của ôtô.. Hộp số trục dọc: Có đường tâm trục nằm trong mặt phẳng song song với trục đối xứng dọc của ôtô..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Câu nào trong các câu sau đây liên quan đến thứ tự truyền lực của xe FF có lắp hộp số thường là Đúng?. Động cơ → Ly hợp → Hộp số dọc → Vi sai → Trục các đăng → Cầu xe → Các bánh xe. Động cơ → Ly hợp → Hộp số dọc → Trục các đăng → Vi sai → Cầu xe → Các bánh xe. Động cơ → Ly hợp → Hộp số dọc → Các bán trục → Các bánh xe. Động cơ → Ly hợp → Hộp số ngang → Các bán trục → Các bánh xe
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Cơ cấu điều khiển hộp số . Đặc điểm của cơ cấu điều khiển hộp số………30. Bộ đồng tốc hộp số ô tô………32. Các bánh răng hộp số………...46. Trục hộp số………..………53. Các hư hỏng của hộp số...54. TỔNG QUAN VỀ HỘP SỐ SỬ DỤNG TRÊN ÔTÔ.. CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA HỘP SỐ XE ZIL-130.. TỔNG QUAN VỀ HỘP SỐ SỬ DỤNG TRÊN Ô TÔ.. Giới thiệu chung về hộp số.. Yêu cầu của hộp số.. Phân loại hộp số.. Yêu cầu của hộp số có cấp..
000000105159.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Cỏc yờu cầu đối với việc chuyển số trong hộp số 32 2.3. Xõy dựng qui luật chuyển số 34 2.4. Thuật toỏn tớnh thời điểm chuyển số cho hộp số AT 41 2.5. Cỏc biện phỏp nhằm giảm va đập và rung động trong hệ thống truyền lực ở thời điểm chuyển số 42 CHƯƠNG 3 : Xây dựng mô hình hệ thống truyền lực ôtô dùng hộp số tự động 51 3.1. Sơ đồ hệ thống truyền lực 51 3.2. Mô hình động học của hộp số hành tinh 63 3.6. Mô hình ôtô và hệ truyền lực 81 3.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Cần phải có một hộp số phụ, trục các đăng, bộ vi sai v.v. Khái quát về bộ vi sai trung tâm và hộp số phụ Phân loại hộp số phụ. Trong loại này, công suất được truyền từ hộp số ngang đến bộ vi sai trung tâm, bộ vi sai trước và bộ vi sai sau. Bộ vi sai trung tâm và bộ vi sai trước nằm trong hộp số phụ.. Trong loại này, công suất truyền từ hộp số dọc đến bộ vi sai trung tâm, đến bộ vi sai trước và bộ vi sai sau..