Tìm thấy 17+ kết quả cho từ khóa "Hệ thống truyền lực"
000000272696-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Hướng nghiên cứu, khảo sát hệ thống truyền động có truyền động thủy lực là một hướng đi mới nhằm tối ưu hóa công suất của động cơ, nâng cao hiệu quả trong quá trình khai thác và sử dụng hệ thống truyền lực, tuy nhiên những nghiên cứu về hệ thống truyền lực có truyền động thủy lực ở nước ta hiện nay chưa được nhiều.
000000254437-TT.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Khảo sát được ảnh hưởng của một số thông số kết cấu, chế độ làm việc đến hệ thống truyền lực của xe như. Khảo sát ảnh hưởng của Momen quán tính phần bị động của ly hợp đối với hệ thống truyền lực. Khảo sát ảnh hưởng của độ cứng bánh răng lên hệ thống truyền lực. Khảo sát ảnh hưởng của tải trọng xe đối với hệ thống truyền lực. 3 + Khảo sát ảnh hưởng của tốc độ đóng ly hợp đối với hệ thống truyền lực. Phương pháp nghiên cứu.
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
1 TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Đề tài: “Khảo sát quá trình trượt ly hợp trong hệ thống truyền lực ô tô”. Lý do chọn đề tài: Trên các loại ô tô hệ thống truyền lực đóng vai trò quan trong trong đó có ly hợp là bộ phận nối và ngắt truyền động giữa động cơ và hệ thống ruyền lực.
000000254437.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
ĐỘ LÀM VIỆC VÀ ẢNH HƯỞNG CỦA CÁC THÔNG SỐ KẾT CẤU LÊN HỆ THÔNG TRUYỀN LỰC Khảo sát ảnh hưởng của các thông số kết cấu đối với hệ thống truyền lực Ảnh hưởng của Momen quán tính phần bị động của ly hợp đối với hệ thống truyền lực Khảo sát ảnh hưởng của độ cứng bánh răng lên hệ thống truyền lực....76 4.2 Khảo sát điều kiện sử dụng ảnh hưởng đến hệ thống truyền lực Khảo sát ảnh hưởng của tải trọng xe đối với hệ thống truyền lực Khảo sát ảnh hưởng của tốc độ đóng ly hợp đối với hệ thống truyền lực KẾT
297964-TT.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Đề tài: Nghiên cứu ảnh hưởng của tỷ số truyền trong hệ thống truyền lực có cấp tới mức tiêu thụ nhiên liêu của ô tô Tác giả luận văn: Tống Minh Hải Khóa: 2014 B Người hướng dẫn: PGS.TS. Nguyễn Trọng Hoan Từ khóa (Keyword): Nội dung tóm tắt: Lý do chọn đề tài: Để đáp ứng yêu cầu đặt ra đối với hệ thống truyền lực việc nghiên cứu tỷ số truyền có ý nghĩa vô cùng quan trọng.
310685.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
3 1.1 Hệ thống truyền lực. 3 1.1.1 Vai trò của hệ thống truyền lực. 3 1.1.2 Các bộ phận chính của hệ thống truyền lực cơ khí trên ô tô tải. 5 1.2 Các nghiên cứu về hệ thống truyền lực. 6 1.2.1 Xác định tải trọng động trong hệ thống truyền lực. 7 1.2.3 Ảnh hưởng của dao động xoắn trong hệ thống truyền lực tới độ êm dịu chuyển động của xe. 8 1.2.4 Phối hợp hoạt động hệ thống truyền lực với động cơ đốt trong. 8 1.3 Các phƣơng pháp nghiên cứu hệ thống truyền lực. 13 1.4 Dao động xoắn trong hệ thống truyền
310685-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Phạm vi nghiên cứu là ảnh hưởng của độ cứng và mô men quán tính tới dao động xoắn trong hệ thống truyền lực ô tô. Nội dung nghiên cứu của luận văn gồm các phần chính như sau: Chương 1: Tổng quan Chương 2: Xây dựng mô hình mô phỏng hệ thống truyền lực ô tô. Chương 3: Tính toản khảo sát hệ thống truyền lực ô tô bằng mô hình 5 khối lượng 4.
297964.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Hình 1.22. 2.1.1.Số lƣợng tỷ số truyền[1] 2.1.1.1. Trên hình 2.3 thể hiện hệ số thích ứng của hệ thống truyền lực của một số loại ô tô. Xe cơ sở đƣợc thiết kế với hộp số 4 cấp (hình 2.9) 31 Hình 2.9. Hình 2.10. Hình 2.11 Đồ thị quan hệ tốc độ động cơ và vận tốc của ô tô 2.1.2.1. Với cách lựa chọn tỷ số truyền này, đặc tính kéo ở các tay số tiệm cận đều với đƣờng đặc tính lý tƣởng (hình 2.12). Mức tiêu hao nhiên liệu.
277217.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
xe Nms/rad nhs Tỉ số truyền của hộp số - ntlc Tỉ số truyền của truyền lực chính - fc Hệ số cản ô tô - rw Bán kính bánh xe ô tô m β Hệ số dự trữ của ly hợp - Kd Hệ số tải trọng động trong hệ thống truyền lực - kct Hệ số chuẩn tải Nm/mV.
000000105165.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Chương III: Xây dụng mô hình mô phỏng một số cụm trong hệ thống truyền lực. Chương IV: Xây dựng mô hình tổng thể của hệ thống truyền lực, khảo sát một số chế độ làm việc đặc trưng.
000000105165-TT.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
TÓM TẮT LUẬN VĂN Hệ thống truyền lực của ôtô bao gồm các cụm cơ bản sau: cụm ly hợp, hộp số, các đăng và cầu xe. Hệ thống truyền lực của ôtô truyền mô men xoắn từ động cơ đến bánh xe chủ động của ôtô và nhận phản lực từ mặt đường, bánh xe truyền lại cho hệ treo và khung xe làm cho ôtô chuyển động.
277217-TT.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Có hai dạng điểm liên kết trong mạng liên kết: điểm liên kết đồng lực (ký hiệu là “0”) là điểm giao nhau của các dòng năng lượng có cùng lực và điểm liên kết đồng tốc (ký hiệu là “1”) là điểm giao nhau của các dòng năng lượng có cùng giá trị dòng. 11 b) Thiết lập hệ phương trình động lực học của hệ thống Hệ phương trình của các biến trạng thái của hệ thống có dạng.
297358.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Ngoài ra các bánh xe bị trượt sẽ gây mòn lốp, giảm hiệu quả phanh do giảm hệ số bám. Để đảm bảo các yêu cầu này, trên ô tô, máy kéo hiện đại, người ta sử dụng các bộ điều chỉnh lực phanh hay hệ thống chống hãm cứng bánh xe ( Antilook Braking System - ABS. Phân loại Hệ thống phanh gồm có các cơ cấu phanh để hãm trực tiếp tốc độ góc của các bánh xe hoặc một trục nào đó của hệ thống truyền lực và truyền động phanh để dẫn động cơ cấu phanh.
000000272600-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Đối tượng và phạm vi nghiên cứu của đề tài xuất phát từ điều kiện thực tế, căn cứ vào những vấn đề đã nêu ở trên đề tài đã tham khảo số liệu hệ thống động lực của các xe du lịch sử dụng hệ thống truyền lực thủy cơ. Đề tài đã tính toán và lựa chọn các thông số phù hợp cho việc nghiên cứu với một xe du lịch sử dụng hệ thống truyền lực thủy cơ.
000000272696.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
b.Theo bộ truyền bánh răng. H- Bánh răng hành tinh, M- Bánh răng mặt trời, N – Bánh răng bao, G – Cần dẫn, 1, 2 – Cặp bánh răng côn. H- Bánh răng hành tinh, M- Bánh răng mặt trời, N – Bánh răng bao, G – Cần dẫn, a), b) -Bộ truyềnhành tinh 3 khâu, b)- Bộ truyền hành tinh 4 khâu. Bánh răng mặt trời M, Giá bánh răng hành tinh G, Vành răng N. rM, rN - Bán kính vòng lăn của các bánh răng M, N
255332.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC Ô TÔ. Các dạng bố trí chung hệ thống truyền lực. Hệ thống truyền lực xe con. Hệ thống truyền lực xe tải. Hệ thống truyền lực có hộp số tự động. Đặc tính động cơ đốt trong. PHƯƠNG PHÁP TÍNH TOÁN SỨC KÉO Ô TÔ CÓ HỆ THỐNG. Tính toán kéo kiểm nghiệm. Tính toán thiết kế. Phân chia tỷ số truyền hệ truyền lực. Xây dựng đặc tính tốc độ ngoài động cơ đốt trong. Ví dụ tính toán. Các số liệu tính toán. Đồ thị đặc tính động lực học của ô tô xây dựng trên Matlab.
255332-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC Ô TÔ. Các dạng bố trí chung hệ thống truyền lực. Hệ thống truyền lực xe con. Hệ thống truyền lực xe tải. Hệ thống truyền lực có hộp số tự động. Đặc tính động cơ đốt trong. PHƯƠNG PHÁP TÍNH TOÁN SỨC KÉO Ô TÔ CÓ HỆ THỐNG. Tính toán kéo kiểm nghiệm. Tính toán thiết kế. Phân chia tỷ số truyền hệ truyền lực. Xây dựng đặc tính tốc độ ngoài động cơ đốt trong. Ví dụ tính toán. Các số liệu tính toán. Đồ thị đặc tính động lực học của ô tô xây dựng trên Matlab.
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
luận văn thạc sĩ khoa học Cơ khí động lực ngành : cơ khí động lực Nghiên cứu giải pháp cấu hình nâng cao hiệu suất của hệ thống truyền động thủy lực hà mạnh tuấn Hà Nội 2008 Hà Nội 2008 bộ giáo dục và đào tạo trờng đại học bách khoa hà nội. luận văn thạc sĩ khoa học Nghiên cứu giải pháp cấu hình nâng cao hiệu suất của hệ thống truyền động thủy lực ngành : cơ khí động lực mã số:23.04. Hệ thống điều khiển. Sơ đồ cấu trỳc hệ thống điều bằng thủy lực. Van ỏp suất.
000000297122-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
1 TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Đề tài: PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG TRUYỀN THÔNG KHÔNG DÂY Tác giả luận văn: Trương Văn Bình Khóa: CH2014B Người hướng dẫn: TS. Đặng Quang Hiếu Từ khóa : MIL-STD-188-110, hệ thống 39 tones, đồng bộ thời gian, bù lệch tần số, DQPSK, mã kênh Reed Solomon. Lí do chọn lựa đề tài - Thiết kế hệ thống thông tin liên lạc giữa đất liền và hải đảo, liên lạc trong quân sự, hệ thống thông tin liên lạc không phụ thuộc vào cơ sở hạ tầng viễn thông.
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Hệ thống truyền lực: Sử dụng số tự động điều khiển điện tử để tăng tính năng khởi hành và tăng tốc, giảm cường độ lao động của lái xe. Hệ thống treo: Sử dụng các hệ thống treo điều khiển điện tử để tăng tính năng êm dịu của xe, chạy ổn định trên các loại đường, chống chúi đầu, bốc đầu xe, chống nghiêng ngang xe khi vào cua vòng. Hệ thống lái (HTL): Sử dụng các hệ thống trợ lực lái Điện - Thuỷ lực hoặc hệ thống trợ lực điện hoàn toàn, phù hợp cho việc nâng cấp HTL lên mức lái tự động.