Tìm thấy 12+ kết quả cho từ khóa "Hộp số thường"
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Bộ môn: Khung Gầm Ôtô HỘP SỐ THƯỜNG BÀI SỐ:. Biết cách kiểm tra các hư hỏng của hộp số và sửa chữa 2. Công dụng hộp số. Theo tỷ số truyền của bánh răng chia ra các loại : bốn cấp, năm cấp. Theo lọai bánh răng chia thành răng thẳng, răng nghiêng, răng chữ V.. NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA HỘP SỐ THƯỜNG. Các bánh răng 2,3,4 luôn quay trơn trên trục thứ cấp và các bánh răng này luôn ăn khớp với các bánh răng 2’,3’,4’ của trục trung gian.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Dựa vào số trục chứa các cặp bánh răng truyền số: hộp số 2 trục ( hộp số loại FF – hộp số ngang), hộp số 3 trục ( hộp số loại FR – hộp số dọc. Dựa theo cấp số của hộp số: hộp số thường ( có các cấp số nhỏ hơn hoặc bằng 6. hộp số nhiều cấp ( nhiều hơn 6 cấp số. 2 PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG CỦA HỘP SỐ THƯỜNG 2.1 Kết cấu của hộp số thường. 2.1.1 Vỏ và nắp hộp số. Vỏ và nắp hộp số có nhiệm vụ bao kín các bộ phận bên trong hộp số nhằm bảo vệ chúng..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
HỘP SỐ THƢỜNG Ô TÔ. Giúp sinh viên biết đặc điểm, cấu tạo các chi tiết, thành phần cơ bản của hộp số.. Hiểu rõ được nguyên lý hoạt động của hộp số thường trên ô tô.. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỘP SỐ. Theo loại bánh răng. Ăn khớp bánh răng thẳng. Ăn khớp bánh răng nghiêng. z1: Số răng bánh răng chủ động. z2: Số răng bánh răng bị động. Tỉ số truyền hộp số. Bộ đồng tốc. Bánh răng số Trục thứ cấp. CẤU TẠO CƠ BẢN CỦA HỘP SỐ. CẤU TẠO CƠ BẢN CỦA HỘP SỐ 1. Nắp và vỏ hộp số. CẤU TẠO CƠ BẢN CỦA HỘP SỐ 3.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
CHƯƠNG 3: HỘP SỐ THƯỜNG.. TRÌNH TỰ TÍNH TOÁN HỘP SỐ CÓ CẤP CỦA Ô TÔ.. Trên cơ sở của điều kiện sử dụng và điều kiện kỹ thuật cho trước, cùng với điều kiện chế tạo, chúng ta chọn sơ đồ động học và dự kiến số cấp của hộp số.. Tính toán lực kéo của ôtô, xác định tỉ số truyền chung của cả hệ thống truyền lực khi gài các số khác nhau.. Tính toán xác định tỉ số truyền của hộp số..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Nếu cài hộp số sang số lùi trong khi xe đang chạy, có thể làm vỡ ly hợp và hộp số ngang kiểu thường và đồng thời khoá cứng các lốp xe, gây ra tình trạng rất nguy hiểm.. (4) Chuyển sang số lùi. Bánh răng trung gian số lùi chỉ dịch chuyển khi hộp số được chuyển sang số lùi. Khi gài vào số 5, bánh răng trung gian số lùi sẽ bị giữ ở vị trí số trung gian.. (2) Chuyển số lùi.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Trục sơ cấp hộp số thường chế tạo liền với bánh răng. Hình 2.5: Kết cấu trục thứ cấp hộp số.. Trục số lùi: Tất các hộp số đều phải có số lùi. Trục bánh răng số lùi đặt trên gối đỡ của vỏ hộp số không. Vỏ hộp số thường đúc bằng hợp kim nhôm hoặc gang. Cơ cấu điều khiển hộp số:. Hình 2.7: Kết cấu đòn điều khiển đặt trực tiếp trên hộp số ôtô.. hộp số. Hình 2.8: Hệ th ống điều khiển từ xa hộp số. Hình 2.8: Kết cấu chốt định vị và khoá hãm hộp số..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Trục sơ cấp hộp số thường chế tạo liền với bánh răng. Hình 2.5: Kết cấu trục thứ cấp hộp số.. Trục số lùi: Tất các hộp số đều phải có số lùi. Trục bánh răng số lùi đặt trên gối đỡ của vỏ hộp số không. Vỏ hộp số thường đúc bằng hợp kim nhôm hoặc gang. Cơ cấu điều khiển hộp số:. Hình 2.7: Kết cấu đòn điều khiển đặt trực tiếp trên hộp số ôtô.. hộp số. Hình 2.8: Hệ th ống điều khiển từ xa hộp số. Hình 2.8: Kết cấu chốt định vị và khoá hãm hộp số..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Câu nào trong các câu sau đây liên quan đến thứ tự truyền lực của xe FF có lắp hộp số thường là Đúng?. Động cơ → Ly hợp → Hộp số dọc → Vi sai → Trục các đăng → Cầu xe → Các bánh xe. Động cơ → Ly hợp → Hộp số dọc → Trục các đăng → Vi sai → Cầu xe → Các bánh xe. Động cơ → Ly hợp → Hộp số dọc → Các bán trục → Các bánh xe. Động cơ → Ly hợp → Hộp số ngang → Các bán trục → Các bánh xe
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Giống như hộp số thường, hộp số tự động cho động cơ đặt dọc và đặt ngang được thiết kế để thích ứng công suất động cơ với điều kiện tải và đường xá. Khi tài xế đang lái xe với hộp số thường, cần sang số được sử dụng để chuyển số, khi đạp chân ga nhằm mục đích tăng tốc độ xe. Hộp số tự động có thể tự động điều khiển quá trình sang số mà không cần có sự can thiệp quá nhiều của người lái.
www.academia.edu Xem trực tuyến Tải xuống
Đặc biệt đối với những dòng xe sử dụng hộp số tự động thì việc súc rửa này lại càng quan trọng hơn. Việc súc rửa hộp số thường xuyên không chỉ đảm bảo cho hộp số hoạt động tốt hơn, ổn định hơn mà bên cạnh đó còn giúp cải thiện tính kinh tế nhiên liệu. Cùng Thanh Phong Auto tìm hiểu 4 lý do phải súc rửa dầu hộp số tự động thường xuyên ngay sau đây nhé!
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Ly hợp và hộp số thường. Ly Hợp. Ly hợp ma sát khô dẫn động bằng áp suất thủy lực được sử dụng. Vỏ ly hợp Loại DST* 1. Đĩa ly hợp. cắt ly hợp. Hệ thống khởi động qua li hợp. Công tắc khởi động li hợp. Hệ thống khởi động qua công tắc li hợp – Sơ đồ hệ thống. Công tắc li hợp Khóa điện. Hộp số thường. Cần chọn và chuyển số:. Hướng chuyển số. Vị trí trung gian Vào số. Hệ thống điều khiển điện tử. Van điện từ S1 Cảm biến vị trí bướm ga. Cảm biến vị trí trục khuỷu Cảm biến nhiệt độ nước làm mát.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Bơm dầu dung trong hộp số CVT là loại bánh răng ăn khớp trong lệch tâm.. hộp số CVT. Cảm biến nhiệt độ được dùng đo nhiệt độ động cơ, và nhiệt độ dầu trong hộp số.. Từ cơ sở lý thuyết đến đặc điểm cấu tạo thì hộp số vô cấp CVT. Do đó nó có cấu tạo khác hẳn với các loại hộp số thường, từ đó nó có ưu điểm nổi bật hơn hộp số thường:. đồng thời lực căng đai ban đầu lớn nên các ổ trục phải chịu lực lớn hơn các ổ trục của hộp số thường..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Ngoài ra, các xe 4WD thường được trang bị bộ vi sai trung tâm.. Cần phải có một hộp số phụ, trục các đăng, bộ vi sai v.v. Khái quát về bộ vi sai trung tâm và hộp số phụ Phân loại hộp số phụ. Trong loại này, công suất được truyền từ hộp số ngang đến bộ vi sai trung tâm, bộ vi sai trước và bộ vi sai sau. Bộ vi sai trung tâm và bộ vi sai trước nằm trong hộp số phụ.. Trong loại này, công suất truyền từ hộp số dọc đến bộ vi sai trung tâm, đến bộ vi sai trước và bộ vi sai sau..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Bảo dưỡng dầu hộp số tự động Nguồn : oto‐hui.com . Kiểm tra mức dầu thường xuyên, luôn sử dụng một loại dầu duy nhất là những lưu ý căn bản để hộp số tự động hoạt động hiệu quả và kéo dài tuổi thọ. Thông thường, các kỹ thuật viên khuyến cáo người sử dụng nên kiểm tra dầu hộp số mỗi tháng 2 lần và thay mới sau 50.000 km đi được..
www.academia.edu Xem trực tuyến Tải xuống
-Hộp số vô cấp kiểu cơ học(ít sử dụng). -Hộp số vô cấp kiểu va đập(ít dùng). -Hộp số vô cấp kiểu ma sát(bánh ma sát hình côn). -Hộp số vô cấp dùng điện(dùng động cơ đốt trong kéo máy phát điện, cung cấp điện cho động cơ điện đặt ở bánh xe chủ động( hoặc có nguồn điện từ ắc quy). 3.2 .Phân loại theo cơ cấu điều khiển -Loại điều khiển cưỡng bức(thường ở hộp số có cấp. Vỏ hộp số. Trục thứ cấp có các bánh răng thứ cấp. Bộ đồng tốc. Trục trung gian và các bánh răng trung gian.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Sơ đồ lực tác dụng vào bánh răng số 2.. Sơ đồ lực tác dụng vào bánh răng số 1.. 3: vành răng bánh răng. khớp thường xuyên với các bánh răng trục trung gian. i đt : tỷ số truyền từ trục sơ cấp đến bánh răng cần gài, cũng chính là tỷ số truyền của tay số cần gài của hộp số, tức là i dt = i hk. J hi , J sl : mô men quán tính bánh răng của tay số thứ i, đặt trên thứ cấp, bánh răng hay khối bánh răng số lùi luôn luôn ăn khớp với trục trung gian;.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Hộp số tự động. Hình mạch dầu hộp số tự động TOYOTA
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
J 1 : Mô men quán tính khối lượng của trục sơ cấp hộp số (thường chính là trục ly hợp) và tất cả các chi tiết nối với trục (như đĩa bị động ly hợp), [kg.m 2. i a : Tỷ số truyền của cặp bánh răng luôn luôn ăn khớp của hộp số..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Hộp Số Tay (MT) Cấu Tạo Và Vận Hành, Tổng quan về hộp số cơ bản. nằm bên trong hộp số? Cái gì sẽ chuyển động bên trong hộp số khi tôi vào số?. -Rồi nếu tôi vô tình gẩy cần vào số de khi đang vi vu trên xa lộ thì sao nhỉ? Liệu hộp số có "bùm". Hãy cùng nhau tìm hiểu “bộ đồ lòng” của một hộp số sàn, để tìm lời giải cho các thắc mắc trên. Ô tô cần phải có bộ truyền động là vì đặc tính vật lý của động cơ đốt trong.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Hộp số có cấp loại thường Hộp số có cấp loại điện tử Hộp số vô cấp điều. khiển bằng dây đai Hộp số vô cấp điều khiển bằng con lăn. S ố tự động loại chuy ển số b ằng Côn điều khiển. S ố tự động loại thường chuyển. S ố tự động chuyển số b ằng côn điều khi ển Thủy lực. S ố tự động chuyển s ố bằng Côn và Phanh điều khiển Th ủy lực và Điện. S ử dụng côn để vào số tự động.. Điều khiển chuyển số b ằng thủy lực. S ử dụng kết hợp côn và phanh để chuy ển số tự động.Điều khi ển chuyển s ố bằng Thủy l ực.