Tìm thấy 12+ kết quả cho từ khóa "Kết cấu của động cơ"
000000273667.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Vì vậy luận văn tập trung vào nghiên cứu kết cấu rô to mà không quan tâm tới stato của động cơ.
000000273667-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Trong đề tài này, chúng ta đặt vấn đề nghiên cứu cực từ xiên để đưa ra những kết luận khoa học hỗ trợ cho việc nghiên cứu thiết kế và chế tạo loại động cơ này. Mục đích nghiên cứu của luận văn, đối tượng, phạm vi nghiên cứu. Đưa ra được mối liên hệ giữa cấu trúc cực từ nam châm vĩnh cửu của động cơ điện đồng bộ công suất nhỏ đến đặc tính mômen của động cơ. Nội dung chính Tìm hiểu về động cơ điện đồng bộ nam châm vĩnh cửu, đặc biệt quan tâm đến kết cấu và vật liệu từ chế tạo rôto.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Ổ chắn của động cơ ôtô máy kéo cũng như các động cơ xăng cỡ nhỏ và trung bình kết cấu thường đơn giản và dễ chế tạo. Loại ổ chắn của động cơ xăng (Hình 4.20a) có thể coi là một kết cấu điển hình của ổ chắn dọc trục cam của loại ôtô máy kéo. Hình 4.22. Vì khi tốc độ của động cơ tăng lên, do khả năng rò rỉ dầu bị giảm đi nên xupáp mở sớm hơn so với khi chạy ở tốc độ thấp, điều này rất có lợi đối với quá trình nạp của động cơ.. Hình 4.23. Thân con đội. Đầu con đội.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ. KẾT CẤU HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU. Hinh 9.1.Sơ đồ hệ thống nhiên liệu của động cơ xăng dùng bộ chế hoà khí. Hình 9.2.Thùng nhiên liệu.. Bộ truyền dẫn báo mức nhiên liệu. ống đổ nhiên liệu. Hinh: 9.3.Bình lọc nhiên liệu.. Lỗ nhiên liệu. Lọc thô được lắp ở cạnh thùng nhiên liệu. Bình lọc tinh nhiên liệu lắp phía trước bộ chế hoà khí. Hình 9.4.Bơm nhiên liệu kiểu màng. Bơm nhiên liệu kiểu màng như hình.9.4.làm việc như sau:.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Cấu tạo chung của trục khuỷu_thanh truyền Các chi tiết của hệ. 2.1.1 Thân máy:. Thân máy cùng với nắp xy lanh là bệ đỡ rắn chắc cho tất cả các chi tiết của một động cơ, là nơi lắp đặt và bố trí hầu hết các cụm, các chi tiết của động cơ. Cụ thể trên thân máy bố trí xylanh , hệ trục khuỷu và các bộ phận truyền động để dẫn động các cơ cấu và hệ thống khác của động cơ như trục cam, bơm nhiên liệu, bơm dầu, bơm nước, quạt gió. 2.1.1.3 Kết cấu. Thân máy có thể bằng gang đúc, hợp kim nhôm hoặc.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Nguyên lý làm việc của động cơ đốt trong. cấu tạo và hoạt động của hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ xăng. nhiên liệu động cơ diezel, các chế độ làm việc và điều chỉnh tốc độ động cơ.. Nguyên lý hoạt động của động cơ đốt trong. Các chi tiết cố định của động cơ. Hệ thống nuơi dưỡng động cơ xăng. Các chế độ làm việc và tự động điều chỉnh tốc độ động cơ. Động cơ đốt trong. Kết cấu động cơ đốt trong. Phân loại động cơ đốt trong.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Ổ chắn của động cơ ôtô máy kéo cũng như các động cơ xăng cỡ nhỏ và trung bình kết cấu thường đơn giản và dễ chế tạo. Loại ổ chắn của động cơ xăng (Hình 4.20a) có thể coi là một kết cấu điển hình của ổ chắn dọc trục cam của loại ôtô máy kéo. Hình 4.22. Vì khi tốc độ của động cơ tăng lên, do khả năng rò rỉ dầu bị giảm đi nên xupáp mở sớm hơn so với khi chạy ở tốc độ thấp, điều này rất có lợi đối với quá trình nạp của động cơ.. Hình 4.23. Thân con đội. Đầu con đội.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ. KẾT CẤU HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU. Hinh 9.1.Sơ đồ hệ thống nhiên liệu của động cơ xăng dùng bộ chế hoà khí. Hình 9.2.Thùng nhiên liệu.. Bộ truyền dẫn báo mức nhiên liệu. ống đổ nhiên liệu. Hinh: 9.3.Bình lọc nhiên liệu.. Lỗ nhiên liệu. Lọc thô được lắp ở cạnh thùng nhiên liệu. Bình lọc tinh nhiên liệu lắp phía trước bộ chế hoà khí. Hình 9.4.Bơm nhiên liệu kiểu màng. Bơm nhiên liệu kiểu màng như hình.9.4.làm việc như sau:.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ. KẾT CẤU HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU. Hinh 9.1.Sơ đồ hệ thống nhiên liệu của động cơ xăng dùng bộ chế hoà khí. Hình 9.2.Thùng nhiên liệu.. Bộ truyền dẫn báo mức nhiên liệu. ống đổ nhiên liệu. Hinh: 9.3.Bình lọc nhiên liệu.. Lỗ nhiên liệu. Lọc thô được lắp ở cạnh thùng nhiên liệu. Bình lọc tinh nhiên liệu lắp phía trước bộ chế hoà khí. Hình 9.4.Bơm nhiên liệu kiểu màng. Bơm nhiên liệu kiểu màng như hình.9.4.làm việc như sau:.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
TÍNH TOÁN ĐỘNG HỌC CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ ĐỘNG CƠ IFA.. Hình 3-2 Sơ đồ dẫn động cơ cấu phối khí động cơ IFA. 1- trục cam. 2- con đội. 3- đũa đẩy. 10- ống dẫn hướng. Đặc điểm kết cấu của chi tiết của cơ cấu phân phối khí động cơ IFA 3.1.1. Vật liệu chế tạo. Để tích kiệm vật liệu có thể chế tạo nấm bằng hợp kim chịu nhiệt rối hán với thân xupáp bằng thép thông thường. Bảng Số liệu của động cơ.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Tuổi thọ của động cơ chủ yếu phụ thuộc vào tuổi thọ của trục khuỷu, vì vậy đối với kết cấu của trục khuỷu cần đảm bảo các yêu cầu sau:. ¾Kết cấu của trục khuỷu phải đảm bảo tính cân bằng và tính đồng đều của động cơ nhưng đồng thời phải dễ chế tạo. ¾Trục khuỷu nguyên : áp dụng cho động cơ cỡ nhỏ và trung bình.. ¾Trục khuỷu ghép :được sử dụng nhiều ở động cơ lớn kết cấu phức tạp. Trục khuỷu ghép. ¾Trục khuỷu đủ cổ trục thường sử dụng ở động cơ diezel công suất lớn..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Ứng suất biến dạng. ứng suất kéo. ứng suất nén:. ứng suất nén. ứng suất kéo:. σ σ 2.2.Nhóm thanh truyền. 2.2.1.Phân tích đặc điểm kết cấu thanh truyền động cơ CMD 14. Trong quá trình làm việc của động cơ nhóm thanh truyền có nhiệm vụ truyền lực tác dụng lên piston cho trục khuỷu, làm quay trục khuỷu.. Khi động cơ làm việc thanh truyền chịu tác dụng của các lực sau : Lực khí thể trong xylanh . Lực quán tính của thanh truyền..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Kết cấu nhóm thanh truyền A.Kết cấu thanh truyền. 2.1.Nhiệm vụ và điều kiện làm việc thanh truyền.. Thanh truyền dùng để nối piston và trục khuỷu.. +Chịu tác động của lực quán tính nhóm piston +Chịu tác động của lực quán tính thanh truyền. Vật liệu chế tạo thanh truyền: Vật liệu chế tạo thanh truyền phải có độ bền cơ học độ cứng vững cao, thông thường là thép các bon hoặc thép hợp kim. Hình 2.8: Các dạng thanh truyền sử dụng trong động cơ đốt trong.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
KẾT CẤU CHI TIẾT VÀ CỤM CHI TIẾT CHÍNH TRONG ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG. KẾT CẤU NHÓM PISTON A. ĐIỀU KIỆN LÀM VIỆC VÀ VẬT LIỆU CHẾ TẠO PISTON 1.1.1. Điều kiện làm việc của Piston. Piston có điều kiện làm việc rất nặng nhọc vừa chịu tải trọng cơ học vừa chịu tải trọng nhiệt . Ngoài ra Piston còn chịu ma sát và ăn mòn..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
+Bánh răng dẫn động cơ cấu phụ: Trong một vài loại động cơ do đặc điểm kết cấu phải bố trí dẫn động cơ cấu phụ phải lắp bánh răng đuôi trục khuỷu nên phía đuôi trục khuỷu phải có mặt bích để lắp bánh răng.. +Vành chắn dầu trên đuôi trục khuỷu có tác dụng ngăn không cho dầu nhờn chảy ra khỏi các te.. Các dạng trục khuỷu phụ thuộc vào số xi lanh, cách bố trí xi lanh số kỳ động cơ và thứ tự làm việc của các xi lanh kết cấu trục khuỷu phải.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Muốn tăng cường tác dụng của bầu lọc,người ta dùng riêng một bơm dầu để bơm dầu lên trên bầu lọc ly tâm. Dầu sau khi qua bầu lọc ly tâm sẽ chảy về cácte.. Ưu điểm : Khi sử dụng hệ thống này sẽ tăng được tuổi thọ của bầu lọc ly tâm.. Trên hình 4.11 giới thiệu kết cấu bầu lọc ly tâm không toàn phần của hệ thống bôi trơn lắp trên động cơ Kamaz - 740 (hình 8.14).. Kết cấu bầu lọc ly tâm không toàn phần của hệ thống bôi trơn lắp trên xe Kamaz- 740.. 1- Đế bầu lọc. 4- Nắp bầu lọc.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Nhưng hệ thống làm mát này cũng có những nhược điểm mà cơ bản là nhiệt độ của các chi tiết máy cao.. Kết cấu két làm mát. Két làm mát có tác dụng để chứa nước truyền nhiệt từ nước ra không khí để hạ nhiệt độ của nước và cung cấp nước nguội cho động cơ khi làm việc. Két làm mát kiểu “ nước-nước. Giàn ống truyền nhiệt là bộ phân quan trọng nhất của két làm mát.. Hình7.9.Kết cấu bộ phận tản nhiệt của két làm mát kiểu “nước không khí. ρ kk ) của các loại két làm mát khi tốc độ của nước là 0,4m/s..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Kết cấu nhóm thanh truyền A.Kết cấu thanh truyền. 2.1.Nhiệm vụ và điều kiện làm việc thanh truyền.. Thanh truyền dùng để nối piston và trục khuỷu.. +Chịu tác động của lực quán tính nhóm piston +Chịu tác động của lực quán tính thanh truyền. Vật liệu chế tạo thanh truyền: Vật liệu chế tạo thanh truyền phải có độ bền cơ học độ cứng vững cao, thông thường là thép các bon hoặc thép hợp kim. Hình 2.8: Các dạng thanh truyền sử dụng trong động cơ đốt trong.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
KẾT CẤU CHI TIẾT VÀ CỤM CHI TIẾT CHÍNH TRONG ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG. KẾT CẤU NHÓM PISTON A. ĐIỀU KIỆN LÀM VIỆC VÀ VẬT LIỆU CHẾ TẠO PISTON 1.1.1. Điều kiện làm việc của Piston. Piston có điều kiện làm việc rất nặng nhọc vừa chịu tải trọng cơ học vừa chịu tải trọng nhiệt . Ngoài ra Piston còn chịu ma sát và ăn mòn..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Kết cấu tính toán động cơ đốt trong - Bản vẽ Cơ cấu phối khí. Hình 1 Các phương án phối khí Hình 2 Kết cấu các phương án phối khí. Hình 3 Các phương án dẫn động trục cam. Hình 4 Các phương án dẫn động trục cam. Hình 5 Các phương án bố trí xu páp. Hình 6 Các chi tiết của hệ thống phối khí dùng xu páp treo. Hình 7 Các loại con đội. Hình 10 Đầu trục cam Hình 11 Bản vẽ biên dạng cam. Hình 9 Trục cam. Hình 12 Kết cấu Hệ thống phối khí dẫn động nhiều trục cam.