Tìm thấy 11+ kết quả cho từ khóa "quy trình thiết kế tàu"
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
QUY TRÌNH THIẾT KẾ KẾT CẤU TÀU CATAMARAN. Nội dung chính của bài viết là nêu lên một qui trình thiết kế kết cấu cho tàu Catamaran. Tính tóan kết cấu cho các tàu chưa được hướng dẫn trong Quy phạm của Việt Nam.. Có nhiều cách chọn kết cấu phù hợp cho tàu đang được thiết kế. Các tàu làm việc theo nguyên lý mới hoặc đối với các tàu có kích thước không bình thường, cần phải thiết kế các kết cấu của nó trên cơ sở tính toán khoa học.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Hình 1.1: Quy trình thiết kế tàu. Như chúng ta đã biết tàu thủy là công trình kỹ thuật phức tạp bao gồm ba hệ thống chính là động cơ, vỏ tàu và chân vịt, trong đó phần vỏ tàu với kết cấu bên trong có nhiệm vụ quan trọng đảm bảo độ cứng vững cho con tàu.Thiết kế kết cấu thân tàu là một trong những bài toán quan trọng trong giai đoạn thiết kế kỹ thuật của quá trình thiết kế tàu thuỷ. Thiết kế kết cấu nhằm mục đích xác định kích thước, hình dáng, mối liên kết giữa các kết cấu…để có thể tạo.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Quy trình THIẾT KẾ BỆNH VIỆN . Trước khi thiết kế. Thiết kế dựa trên các kết quả nghiên cứu. Thiết kế ý t ưở ng. Cơ sở đề xuất ý tưởng thiết kế công trình. Chuẩn bị thiết kế. Các chiến lược thiết kế dựa trên nghiên cứu thực tế. Giai đoạn Thiết kế ý tưởng. Hệ thống kỹ thuật cần được thiết kế sử dụng phương pháp điều chỉnh được mức độ gió (LEED IEQ).. Giai đoạn Thiết kế ý tưởng . Ý tưởng thiết kế công trình
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Quy trình thiết kế GUI cho Web site. Quy trình thiết kế GUI cho Web site dựa trên quy trình IWP 1.1 của iGURU Việt Nam.. Web là một kênh media mới, một kênh kinh doanh mới nhưng trong bài viết này iGURU Việt Nam chỉ đề cập khía cạnh kỹ thuật của thiết kế giao diện Web. Khi thiết kế Web như một media mới, quy trình thiết kế sẽ khác nhiều.. Thiết kế Giao diện dành cho Người sử dụng là một công việc trong quy trình phát triển một Web site.
vndoc.com Xem trực tuyến Tải xuống
Nhưng nếu bạn muốn phát triển nghề nghiệp thiết kế, bạn phải có quy trình thiết kế logo tốt. Có bất cứ điều gì bạn muốn góp ý vào quy trình thiết kế logo của tôi?
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
QUY TRÌNH THIẾT KẾ MẠNG KHÔNG DÂY. Có nhiều quy trình thiết kế mạng không dây khác nhau tùy thuộc vào mục đích, yêu cầu của từng mạng muốn xây dựng. Tuy nhiên nhìn chung quy trình thiết kế gồm những giai đoạn cơ bản sau:. Khảo sát sơ bộ những vấn đề thay đổi cần thiết.. Phân tích môi trường mạng hiện tại.. Hình thành bảng thiết kế ban đầu.. Hoàn thành bản thiết kế cuối cùng.. Triển khai mô hình mạng theo bản thiết kế.. Giai đoạn 1: Khảo sát sơ bộ:.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Thiết kế bài học STEM tiếp cận quy trình thiết kế kĩ thuật. Đặt vấn đề. Nội dung công văn đã nêu các bước thiết kế bài học STEM tiếp cận quy trình thiết kế kĩ thuật và các giai đoạn của tiến trình dạy, học. Bài học STEM.
254775.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
: Nguyễn Ngọc Học Luận văn thạc sĩ khoa học 3 CHƯƠNG V QUY TRÌNH LẮP VÀ CÔNG NGHỆ GIA CÔNG TRỤC BƠM BÙN Quy trình lắp ghép Lắp ghép ổ lăn Lắp gép then Quy trình công nghệ gia công trục KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ TÀI LIỆU THAM KHẢO Đề tài : MTK09-13 Học viên : Nguyễn Ngọc Học Luận văn thạc sĩ khoa học 4 LỜI CAM ĐOAN Luận văn “Thiết kế tàu hút bùn và tính toán, thiết kế bơm bùn” này được thực hiện bởi chính tác giả.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Từ kết quả thiết kế quy trình công nghệ chế tạo nắp hầm hàng tàu vỏ thép ta có nhận xét:. Phương án đề xuất là khả thi.. Nắp hầm được chế tạo đảm bảo theo thiết kế và yêu cầu của đăng kiểm.. Sản phẩm tạo ra vận hành tốt.. Trong quá trình thiết kế quy trình công nghệ, do hạn chế kinh nghiệm trong việc giải quyết các vấn đề về kết cấu, những yêu cầu đăng kiểm cũng như kiến thức thực tế nên còn tồn tại những điều bất hợp lý.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Với bề rộng này và với độ sâu thiết kế quy −ớc H 0 =1,15T đối với kênh không bị sa bồi và H 0 =1,20T đối với kênh có dự kiến có dự phòng sa bồi, dùng bảng 2a trong quy trình này để xác định trị số tốc độ tới hạn V th tại mỗi đoạn kênh và quy định tốc độ tính toán của tàu V max nh−ng không quá. Tốc độ Có hàng Góc chênh lớn nhất của. I II Bề rộng dải hoạt động, đối với tàu có hàng. Đối với tàu chở balát. Tính đổi thành mớn n−ớc có hàng Dự phòng chiều rộng.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Qua đó, việc hoàn thiện quy trình thiết kế và tối ưu các tính năng, tính ổn định, tốc độ, công nghệ thi công. Tàu đệm khí một khi được chế tạo hàng loạt theo thiết kế và công nghệ trong nước sẽ cho giá. Nghiên cứu này dựa trên sáng kiến hợp tác giữa Trường Đại học Bách Khoa - ĐHQG Tp.HCM và Ban chỉ đạo ứng phó với biến đổi khí hậu, phòng chống lụt, bão và tìm kiếm cứu nạn của Bộ Công An..
hoc247.net Xem trực tuyến Tải xuống
Đường đặc tính chân vịt tàu kéo bao gồm những hàm liên quan sức đẩy chân vịt, công suất máy. Với lý do này, thiết kế chân vịt tàu kéo thông thường phải giải quyết bằng đường dung hòa. Chân vịt thứ hai thiết kế cho chế độ chạy tự do để đạt v free lớn nhất. Chân vịt “dung hòa”. Đặc tính ba chân vịt trên được trình bày tại hình 10. Trên đồ thị còn trình bày đường đặc tính 4 dùng cho chân vịt biến bước..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
F: Tiết kiệm chi phí di giảm số l−ợng thiết bị nạo vét.. 9.5 Công thức trên cũng ứng dụng trong tr−ờng hợp khi trong tập hợp các công trình bảo vệ có thiết kế thiết bị bơm hút phù sa. 9.6 Khi thiết kế những kênh mới thì đặc tính phân bố phù sa trên chiều dài kênh và theo thời gian sẽ đ−ợc đánh giá rất đại l−ợc. Bởi vậy chỉ sau những năm đầu khai thác kênh mới đề ra đ−ợc những h−ớng dẫn dứt khoát về chế độ công tác nạo vét sửa chữa trên kênh..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Chế tạo nắp hầm hàng tàu vỏ thép là một vấn đề còn mới mẻ trong ngành công nghiệp tàu thủy nước ta, do đó ở đây ta đi sâu nghiên cứu để thiết lập quy trình công nghệ chế tạo nắp hầm hàng tàu thép để đảm bảo các yêu cầu kinh tế và kỹ thuật tối ưu từ dữ liệu thiết kế kỹ thuật. Cụ thể ở đây ta sẽ thiết kế quy trình công nghệ chế tạo nắp hầm hàng tàu vỏ thép 20.000DWT. Để phục vụ cho đề tài tôi tham gia thực tế tại Công ty tàu biển Hyundai- Vinashin và Công ty công nghiệp tàu thủy Nha Trang.
257775-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Đây cũng là phương pháp nghiên cứu phổ biến của hai chuyên ngành Kỹ thuật máy và thiết bị thủy khí và Kỹ thuật tàu thủy. e) Kết luận Luận văn trình bày nội dung thiết kế tàu hút bùn, bơm bùn và hệ thống phụ trợ phục vụ cho việc vận tải bùn trong đường ống. Dựa trên lí thuyết chuyên ngành Máy và thiết bị thủy khí và chuyên ngành Kỹ thuật tàu thủy, luận văn đã trình bày được sự kết hợp hai chuyên môn này để thiết kế một sản phẩm hoàn thiện về tàu hút bùn và vận tải bùn trong đường ống.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Chiều sâu kênh:. 4.1 Chiều sâu chạy tàu thực chất và chiều sâu thiết kế H 0 của kênh tính bằng mét, xác định theo các công thức:. T: Mớn n−ớc của tàu(m).. i z i : Tổng dự phòng chiều sâu chạy tàu (m)..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Vì thế cần có một quy trình sửa chữa hợp lý để có thể phục hồi hư hỏng của con tàu mà vẫn đảm bảo tính năng hàng hải, độ bền của nó.. Như đã nêu ở trên, việc sửa chữa kết cấu phần mũi rất khó khăn và phức tạp do đó cần đi sâu nghiên cứu thiết kế quy trình công nghệ sửa chữa thay thế kết cấu mũi tàu vỏ thép sao cho đảm bảo được các yêu cầu kĩ thuật và kinh tế.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
THIẾT KẾ QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ SỬA CHỮA THAY THẾ KẾT CẤU MŨI. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ TAU SỬA CHỮA.. Ta sẽ tiến hành nghiên cứu thiết lập quy trình công nghệ sửa chữa thay thế kết cấu mũi cho tàu chở hàng trọng tải 43500 DWT với các thông số cơ bản sau:. Hình3.1 : Hình tàu sửa chữa.. Trong quá trình hoạt động , tàu đã va phải đá ngầm làm cho kết cấu đáy tàu bị hư hỏng. Ở đây chỉ quan tâm đến khu vực hư hỏng ở mũi tàu.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Hệ phương trình thiết kế tàu theo quan điểm tối ưu. Hệ phương trình thiết kế tàu theo phương pháp truyền thống gồm 4 phương trình: phương trình trọng lượng, phương trình tốc độ, phương trình sức chứa, phương trình tính nổi. Với hệ phương trình này ta tiến hành giải một cách “mò mẫm” vì số ẩn nhiều hơn số phương trình thiết lập được, thời gian thiết kế dài, khó thực hiện.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
F: Tiết kiệm chi phí di giảm số l−ợng thiết bị nạo vét.. 9.5 Công thức trên cũng ứng dụng trong tr−ờng hợp khi trong tập hợp các công trình bảo vệ có thiết kế thiết bị bơm hút phù sa. 9.6 Khi thiết kế những kênh mới thì đặc tính phân bố phù sa trên chiều dài kênh và theo thời gian sẽ đ−ợc đánh giá rất đại l−ợc. Bởi vậy chỉ sau những năm đầu khai thác kênh mới đề ra đ−ợc những h−ớng dẫn dứt khoát về chế độ công tác nạo vét sửa chữa trên kênh..