Tìm thấy 10+ kết quả cho từ khóa "thiết kế cần trục derrick"
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Chương 4: Chọn Phương Aùn Thiết Kế. Để đáp ứng được các yêu cầu và mục đích của việc thiết kế mới một cần cẩu cột buồm, ta phải đưa ra một phương án phù hợp nhất để phục vụ cho công tác thiết kế. Đối với các phương án thiết kế phải có đầy đủ thông tin dữ liệu cần thiết.. Với mục đích là “Thiết kế cần trục Derrick tải trọng nâng 3 tấn” Tất cả các loại cẩu trên ta thấy loại cẩu đơn là phù hợp với tàu của đề bài cho là tàu hàng có trọng tải nhỏ (3T)..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Các kiểu Derrick đơn. Derrick đơn giản. Kết cấu chỉ có tời nâng hàng có động cơ, tầm với được thay đổi khi không có hàng theo 3 cách:. Dùng tời nâng cần không động cơ (khi dùng để thay đổi tầm với). Cần trục kiểu này có năng suất thấp, sức nâng nhỏ nhưng kết cấu đơn giản, thường dùng trên các tàu nhỏ.. Sơ đồ cần trục derrick đơn giản, loại nhẹ.. Có dây nâng cần và dây nâng hàng.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Chương 3: Chọn Phương Aùn Thiết Kế. Để đáp ứng được các yêu cầu và mục đích của việc thiết kế mới một cần cẩu cột buồm, ta phải đưa ra một phương án phù hợp nhất để phục vụ cho công tác thiết kế.. Đối với các phương án thiết kế phải có đầy đủ thông tin dữ liệu cần thiết.. Với mục đích là “Thiết kế cần trục Derrick tải trọng nâng 3 tấn” Tất cả các loại cẩu trên ta thấy loại cẩu đơn là phù hợp với tàu của đề bài cho là tàu hàng có trọng tải nhỏ (3T)..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Cần cẩu phải được thiết kế sao cho chúng có kết cấu đơn giản để thuận tiện trong công việc bảo dưỡng cần thiết, thường xuyên và được giảm nhẹ đều khối lượng cần trục.. Khi thiết kế thiết bị phanh dừng của tời nâng hàng của cần cẩu phải thiết kế sao cho chúng có đủ độ bền và an toàn, có thể làm việc tốt khi:. Thử tĩnh với tải trọng bằng 1,5 lần tải trọng làm việc định mức..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Sau thời gian tìm hiểu, nghiên cứu và tính toán, trên đây em đã trình bày toàn bộ việc thiết kế cần cẩu cột buồm tàu thủy theo nội dung của đề tài yêu cầu. Tuy vậy với số lượng công việc tương đối nhiều và có thời gian có hạn nên trong quá trình thiết kế cần cẩu chủ yểu trên cơ sở lý thuyết, có thể là đảm bảo.. Để có thể thiết kế được hoàn chỉnh, thỏa mãn những chỉ tiêu kinh tế, kỹ thuật phải có được kinh nghiệm thực tế và kiến thức tổng hợp về cần cẩu..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Tính cơ động của cẩu kém do đó năng suất đơn giản của cẩu đôi đơn giản thấp hơn cần trục quay và derrick đơn cơ giới hóa hoàn toàn. Thời gian chuẩn bị cần trục làm việc và thời gian xếp gọc cần trục lại trước khi tàu chạy khá dài.. không cao, cần trục có thể bị quá tải đến mức gãy cần đứt dây giằng hoặc bị mất ổn định đến mức lật cần do đặt sai vị trí cần và dây giằng mạn, do người lái thiếu kinh nghiệm, thiếu chú ý để góc giữa hai dây nâng hàng quá 120 o .
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Đối với trường hợp này chỉ tính toán cho các chi tiết của bộ phận hãm gió, các thiết bị phanh hãm.. Tải trọng gió khi tính toán các máy trục làm việc ngoài trời cần phải tính toán đến tải trọng gió có thể lấy theo bảng sau:. Áp lực gió lên cần trục ở trạng thái làm việc. Các cần trục khác. Tính kết cấu kim loại, các cơ cấu và tính đứng vững của cần trục.. Bảng 2-3: Áp lực gió tác dụng lên cần ở trạng thái không làm việc.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
CHỌN PHƯƠNG ÁN VÀ TÍNH TOÁN CƠ CẤU NÂNG Ơû đây việc tính toán thiết kế cơ cấu nâng là loại cơ cấu nâng dẫn động bằng máy.. Đối với có cấu nâng dẫn động bằng máy thường gặp là dẫn động riêng, do tính chất đặc biệt quan trong và yêu cầu cao đối với máy dẫn động bằng điện. Do vị trí đặc biệt của cơ cấu nâng trong bất kỳ loại máy trục nào, nó phải đảm bảo độ an toàn, độ tin cậy, độ ổn định cao khi làm việc đều phải được chế tạo nghiêm chỉnh với chất lượng tốt của các khâu..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Tỉ số truyền chung từ trục động cơ đến cần trục được xác định:. Tỉ số truyền từ trục động cơ đến trục tang là:. Kiểm tra động cơ điện Thời gian mở máy tối đa cần có:. Đối với động cơ điện đã chọn có mômen mở máy danh nghĩa là:. Để phanh được nhỏ gọn ta đặt phanh ở trục của động cơ.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Khi tính toán phanh phải đảm bảo mômen phanh cần thiết kế để cơ cấu làm việc an toàn. Nếu mômen phanh nhỏ quá phanh sẽ làm việc không an toàn, còn nếu mômen phanh lớn quá sẽ không tốt. Mômen phanh xác định theo công thức:. Với: k p - hệ số dự trữ của phanh, ở chế độ làm việc trung bình, k p. i c - tỷ số truyền chung của cơ cấu i c = i gt .
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Mômen trên trục động cơ khi nâng:. Mômen trên trục động cơ khi hạ vật:. Thời gian mở máy khi nâng vật, theo công thức:. 1,1 1,3: hệ số quy đổi mômen quán tính bánh đà các chi tiết khác về trục động cơ có thể lấy gần đúng.. 23 = 29,9 (Nm 2 ) M m = 211,47: mômen mở máy của động cơ. n 1 = 980 (vòng): số vòng quay trên trục động cơ. a = 2: bội suất palăng i = 14: Tỉ số của cơ cấu. 0,83: Hiệu suất của cơ cấu. Gia tốc mở máy khi nâng vật:. Thời gian mở máy khi hạ vật:.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Bảng 2-11: Các thông số của động cơ của cơ cấu nâng cần. Kiểu động cơ. Mômen do lực tổng lớn nhất tác dụng trong palăng nâng cần (số liệu theo bảng 2-3). Mômen danh nghĩa của động cơ:. Mômen lớn nhất động cơ có thể phát ra khi quá tải M đemax. Kiểm tra thời gian mở máy với lực S max , mômen mở máy trung bình của động cơ, theo công thức:. Mômen vô lăng trên trục I động cơ. Vậy thời gian mở máy với lực tổng lớn nhất S cmax nằm trong giới hạn cho phép (45)s, động cơ điện chọn đã hợp lý.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
A- hệ số cho trong bảng [5.15-tr.186 sổ tay thiết bị tàu thủy T2] dựa vào tỷ số h/l.. Kiểu I- Cần có mặt cắt không đổi, lực nén từ 10 100 kN, chiều dài cần từ 4 10m.. Kiểu II- Cần gồm một đoạn ống lớn, hai đoạn ống nhỏ, nối với nhau bằng 2 đoạn ống côn gắn, lực nén từ 50 200kN, chiều dài từ 8 16m. Kiểu III- cần một đoạn ống trụ và hai đoạn ống côn, lực nén từ 100 900 kN, chiều dài từ 10 22m..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Hệ số tập trung ứng suất k. 1 (với trục đơn Hệ số an toàn được tính theo công thức. m = 0 ứng suất thay đổi theo chu kỳ đối xưng
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Chạc đuôi cần được tiêu chuẩn hóa( hình 4-1) theo TOCT 8834-58, từ lực nén cần ta chọn được cần có các thông số cơ bản, bảng(4-1) sau:. Kích thướt cơ bản của chạc đuôi cần:. Lực nén, kN 100 R,mm 52. d,mm 180 S,mm 28. MÃ TREO HÀNG ĐẦU CẦN. Mã cần được tiêu chuẩn hóa(hình4-2), ta cũng dựa vào lực nén cần ta chọn được mã cần theo tiêu chuẩn TOCT 8834-58 theo bảng (4-2). Kích thướt của mã treo bảng. Lực nén, kN 100 d 1 ,mm 58. d,mm 180 R,mm 50
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Lực S 2 0 do tải trọng gió ở trạng thái không làm việc, áp lực gió ở trạng thái không làm việc với cần L c = 12m, đặt nghiêng một góc 73 0 có thể lấy trung bình q = 1000N/m 2. Tải trọng gió tác dụng lên cần đặt đứng là:. Khi cần đặt nghiêng 1 góc 73 0 tải trọng gió tác dụng lên cần là:. Tải trọng gió tác dụng lên bộ phận mang không đáng kể, W 2 = 0. Vậy lực S 2 0 do tải trọng gió ở trạng thái không làm việc:. Tổng lực tác dụng lên palăng cần khi chịu gió ở trạng thái không làm việc sẽ bằng:.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
W 1 : Tải trọng gió tác dụng lên cần:. W 2 : Tải trọng gió tác dụng lên vật nâng chuyển lên đầu cần. Tải trọng gió tác dụng lên cần đặt đứng, theo công thức:. Khi cần nghiêng với một góc tải trọng gió tácd ụng lên cân bằng:. Tải trọng gió lên vật nâng truyền đến đầu cần là:. Với: F v – diện tích chịu gió ước lượng của vật nâng, F v = 4m 2 Lực S 2 trong palăng nâng cần do tải trọng gó là. Chiều dài làm việc của dây cáp là:
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
GỐI ĐỠ CẦN. CỤM RÒNG RỌC. Hình 4-6 cụm ròng rọc khiểu 1
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Để tiện lợi trong khi làm việc, giảm lực căng dây cáp và giảm đường kính kích thước bộ truyền động ta chọn sơ đồ palăng đơn với tải trọng nâng 3 tấn, bội suất palăng a=2 để nâng hạ vật.. b = 1500N/mm 2 Đường kính cáp: d c = 15mm. Các kích thước cơ bản của tang và...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Lực căng định mức cuốn lên tang qua ròng rọc dẫn thường được xác định theo công thức:. Đường kính cơ bản của tang và ròng rọc. Đường kính nhỏ nhất của tang và ròng rọc được xác định theo công thức sau: