Tìm thấy 20+ kết quả cho từ khóa "trạng thái kỹ thuật"
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Bóng đèn như một hệ thống vật lý có rất ít độ bất định - hầu như lúc nào cũng đều thấy bóng đèn ở trạng thái kỹ thuật tốt.. Độ bất định của một hệ vật lý (ở dưới dạng đối tượng chẩn đoán là ôtô, tổng thành, cụm v.v…) trong lý thuyết thông tin được thể hiện bằng entrôpi.. Vì vậy để đơn giản bài toán trước tiên là cho đồng xác suất tất cả các trạng thái kỹ thuật của đối tượng chẩn đoán. Số trạng thái kỹ thuật m. p 2 = 1 - p(l): ứng với trạng thái kỹ thuật xấu.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Chương 3*Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành. ĐIỀU KIỆN ĐƯA Ô TÔ VÀO SỬA CHỮA. 3.1 ĐIỀU KIỆN BÁO HỎNG CHI TIẾT - CỤM MÁY. Qui định đối với cụm máy. Một cụm máy (tổng thành) phải đưa vào sửa chữa khi:. Do sự mài mòn các cụm chi tiết chính làm tính năng kinh tế - kỹ thuật của cụm máy bị hạ thấp dưới mức qui định.. Chi tiết cơ bản bị hư hỏng phải đưa vào sửa chữa lớn (thân máy, vỏ hộp số, vỏ cầu...)..
254761.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
LÊ NGUYÊN CƯỜNG NGHIÊN CỨU PHƯƠNG PHÁP KHAI THÁC MÁY BAY THEO TRẠNG THÁI KỸ THUẬT LUẬN VĂN THẠC SỸ KHOA HỌC KỸ THUẬT HÀ NỘI- 2012 2 BỘ GIÁO DỤC ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI. LÊ NGUYÊN CƯỜNG NGHIÊN CỨU PHƯƠNG PHÁP KHAI THÁC MÁY BAY THEO TRẠNG THÁI KỸ THUẬT Chuyên ngành : Kỹ thuật máy bay và thiết bị thủy khí Mã số : MTK09-04 LUẬN VĂN THẠC SỸ KHOA HỌC KỸ THUẬT NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC 1.
254761-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Từ đó nổi lên nhu cầu chuyển phương thức khai thác theo định kỳ sang phương thức khai thác theo trạng thái kỹ thuật. Phân tích nguyên lý và nội dung các phương pháp khai thác theo trạng thái kỹ thuật đang được áp dụng ở một số nước trên thế giới. Từ đó lựa chọn phương thức phù hợp và khả thi cho khai thác máy bay quân sự ở Việt Nam là khai thác theo tiêu hao tuổi thọ thực tế.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
CHẨN ĐOÁN TRẠNG THÁI KỸ THUẬT ĐỘNG CƠ. Các yếu tố ảnh hưởng đến công suất động cơ. Các hiện tượng của động cơ khi có Ne giảm. Động cơ quá nóng.. Các phương pháp đo công suất động cơ dùng trong chẩn đoán. Công suất động cơ sẽ được xác định theo công thức:. n 1Ne là số vòng quay của động cơ khi làm việc với một xi lanh khi ở tình trạng còn mới (theo tài liệu kỹ thuật).. Đối với động cơ máy kéo: k = 0,055 Đối với động cơ ô tô: k . Công suất động cơ được tính theo công thức:.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
CHẨN ĐOÁN TRẠNG THÁI KỸ THUẬT ĐỘNG CƠ. Các yếu tố ảnh hưởng đến công suất động cơ. Các hiện tượng của động cơ khi có Ne giảm. Động cơ quá nóng.. Các phương pháp đo công suất động cơ dùng trong chẩn đoán. Công suất động cơ sẽ được xác định theo công thức:. n 1Ne là số vòng quay của động cơ khi làm việc với một xi lanh khi ở tình trạng còn mới (theo tài liệu kỹ thuật).. Đối với động cơ máy kéo: k = 0,055 Đối với động cơ ô tô: k . Công suất động cơ được tính theo công thức:.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
CHẨN ĐOÁN TRẠNG THÁI KỸ THUẬT ĐỘNG CƠ. Các yếu tố ảnh hưởng đến công suất động cơ. Các hiện tượng của động cơ khi có Ne giảm. Động cơ quá nóng.. Các phương pháp đo công suất động cơ dùng trong chẩn đoán. Công suất động cơ sẽ được xác định theo công thức:. n 1Ne là số vòng quay của động cơ khi làm việc với một xi lanh khi ở tình trạng còn mới (theo tài liệu kỹ thuật).. Đối với động cơ máy kéo: k = 0,055 Đối với động cơ ô tô: k . Công suất động cơ được tính theo công thức:.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Bóng đèn như một hệ thống vật lý có rất ít độ bất định - hầu như lúc nào cũng đều thấy bóng đèn ở trạng thái kỹ thuật tốt.. Độ bất định của một hệ vật lý (ở dưới dạng đối tượng chẩn đoán là ôtô, tổng thành, cụm v.v…) trong lý thuyết thông tin được thể hiện bằng entrôpi.. Vì vậy để đơn giản bài toán trước tiên là cho đồng xác suất tất cả các trạng thái kỹ thuật của đối tượng chẩn đoán. Số trạng thái kỹ thuật m. p 2 = 1 - p(l): ứng với trạng thái kỹ thuật xấu.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
CHẨN ĐOÁN TRẠNG THÁI KỸ THUẬT ĐỘNG CƠ. Các yếu tố ảnh hưởng đến công suất động cơ. Các hiện tượng của động cơ khi có Ne giảm. Động cơ quá nóng.. Các phương pháp đo công suất động cơ dùng trong chẩn đoán. Công suất động cơ sẽ được xác định theo công thức:. n 1Ne là số vòng quay của động cơ khi làm việc với một xi lanh khi ở tình trạng còn mới (theo tài liệu kỹ thuật).. Đối với động cơ máy kéo: k = 0,055 Đối với động cơ ô tô: k . Công suất động cơ được tính theo công thức:.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
CHẨN ĐOÁN TRẠNG THÁI KỸ THUẬT ĐỘNG CƠ. Các yếu tố ảnh hưởng đến công suất động cơ. Các hiện tượng của động cơ khi có Ne giảm. Động cơ quá nóng.. Các phương pháp đo công suất động cơ dùng trong chẩn đoán. Công suất động cơ sẽ được xác định theo công thức:. n 1Ne là số vòng quay của động cơ khi làm việc với một xi lanh khi ở tình trạng còn mới (theo tài liệu kỹ thuật).. Đối với động cơ máy kéo: k = 0,055 Đối với động cơ ô tô: k . Công suất động cơ được tính theo công thức:.
277281.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Đây là một hệ thống có ĐKĐT điển hình trên ô tô mà chúng ta không thể chẩn đoán trạng thái kỹ thuật, phát hiện lỗi của nó bằng các phương pháp chẩn đoán với hệ thống cơ khí thông thường. Hiện tại, trong nước chưa có công trình nghiên cứu chuyên sâu về phương pháp chẩn đoán trạng thái kỹ thuật các hệ thống có ĐKĐT trên ô tô nói chung và chẩn đoán hệ thống ổn định quỹ đạo chuyển động trên đường vòng nói riêng.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
ỨNG DỤNG LÝ THUYẾT TẬP MỜ CHẨN ĐOÁN TRẠNG THÁI KỸ THUẬT HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ. Tình hình nghiên cứu về chẩn đoán trạng thái kỹ thuật hệ thống nhiên liệu động cơ Diesel. 3.1.Chẩn đoán kỹ thuật. 3.1.3 Các phương pháp chẩn đoán. Chương 4 PHÂN TÍCH SỰ THAY ĐỔI TRẠNG THÁI KỸ THUẬT HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ DIESEL. Giới thiệu hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ Diesel. Yêu cầu của hệ thống cung cấp nhiên liệu. Sơ đồ hệ thống cung cấp nhiên liệu.
277281-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI TRẦN QUANG HÀ XÂY DỰNG MÔ HÌNH CHẨN ĐOÁN TRẠNG THÁI KỸ THUẬT HỆ THỐNG VSC TRÊN Ô TÔ Chuyên ngành: Kỹ thuật Cơ khí động lực Mã số: 62520116 TÓM TẮT LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Hà Nội - 2017 Công trình được hoàn thành tại: TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI Người hướng dẫn khoa học: 1.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Mô đun: Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô.. Phân biệt các phương pháp chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô.. KHÁI NIỆM CHUNG VỀ CHẨN ĐOÁN TRẠNG THÁI KỸ THUẬT Ô TÔ.. 1.1 Khái niệm về chẩn đoán kỹ thuật.. 1.2 Các định nghĩa trong chẩn đoán kỹ thuật ô tô.. 1.3 Công nghệ chẩn đoán.. 1.3.1 Sơ đồ quá trình chẩn đoán.. Sơ đồ công nghệ chẩn đoán.. 2.2 Thông số chẩn đoán.. LOGIC TRONG CHẨN ĐOÁN.. CÁC PHƯƠNG PHÁP CHẨN ĐOÁN.. 4.1 Các phương pháp chẩn đoán đơn giản.. 4.2 Phương pháp tự chẩn đoán..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Chương 3*Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành. ĐIỀU KIỆN ĐƯA Ô TÔ VÀO SỬA CHỮA. 3.1 ĐIỀU KIỆN BÁO HỎNG CHI TIẾT - CỤM MÁY. Qui định đối với cụm máy. Một cụm máy (tổng thành) phải đưa vào sửa chữa khi:. Do sự mài mòn các cụm chi tiết chính làm tính năng kinh tế - kỹ thuật của cụm máy bị hạ thấp dưới mức qui định.. Chi tiết cơ bản bị hư hỏng phải đưa vào sửa chữa lớn (thân máy, vỏ hộp số, vỏ cầu...)..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Tuổi thọ ô tô: là thời gian giữ được khả năng làm việc đến một trạng thái giới hạn nào đó cần thiết phải dừng lại để bảo dưỡng kỹ thuật và sửa chữa. Giới hạn đó có thể xác định được bằng sự mài mòn của các chi tiết chính theo điều kiện làm việc an toàn và theo tính chất các thông số sử dụng đã được qui định trước. Thời hạn này xác định bằng quãng đường xe chạy, từ khi xe bắt đầu làm việc đến khi xe cần sửa chữa lớn, động cơ cũng như hệ thống truyền lực và các cụm khác..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Tuổi thọ ô tô: là thời gian giữ được khả năng làm việc đến một trạng thái giới hạn nào đó cần thiết phải dừng lại để bảo dưỡng kỹ thuật và sửa chữa. Giới hạn đó có thể xác định được bằng sự mài mòn của các chi tiết chính theo điều kiện làm việc an toàn và theo tính chất các thông số sử dụng đã được qui định trước. Thời hạn này xác định bằng quãng đường xe chạy, từ khi xe bắt đầu làm việc đến khi xe cần sửa chữa lớn, động cơ cũng như hệ thống truyền lực và các cụm khác..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Ứng dụng vật liệu áp điện trong đời sống và kỹ thuật.. Động cơ áp điện. Ở đây bộc lộ ưu thế của việc sử dụng vật liệu áp điện. họ đã sử dụng mô hình dầm bậc để nghiên cứu dao động của dầm được gắn các miếng áp điện. Việc sử dụng vật liệu áp điện để kiểm soát trạng thái cơ học (ứng suất, biến dạng, dao động) của kết cấu dạng dầm được tiến hành trong các công trình [34]. được cấp cho một đầu dò áp điện. Đã xuất hiện một số công bố về dao động và ổn định của dầm FGM có lớp áp điện.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Đối với rơ moóc có bộ chuyển hướng ở trục trước: Phải kiểm tra bộ phận chuyển hướng, tình trạng kỹ thuật của trục trước. Kiểm tra tình trạng kỹ thuật của mâm xoay, con lăn, trục và ổ đỡ mâm xoay. Đối với hệ thống phanh rơ moóc, nửa rơ moóc.. Kiểm tra tác dụng của hệ thống phanh. Kiểm tra tình trạng và sự rò rỉ của các ống dẫn, đầu nối và các bộ phận của hệ thống phanh.. Kiểm tra xiết chặt quang bắt giữ bệ, thành bệ, ván sàn và bản lề thành cửa..
www.academia.edu Xem trực tuyến Tải xuống
Phân loại trạng thái kỹ thuật a. Đối tượng có trạng thái kỹ thuật hoàn thiện Tính hoàn thiện và không hoàn thiện của theo cách phân loại trạng thái kỹ thuật, được đặc trưng bởi sự phù hợp hay không của đối tượng với những tiêu chuẩn kỹ thuật xác định. Dù chỉ một thông số nào đó của đối tượng không phù hợp với yêu cầu kỹ thuật cho phép thì cũng xem đối tượng đó có tình trạng kỹ thuật không hoàn thiện.