Có 39+ tài liệu thuộc chủ đề "hệ thống THW."
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Với các điều kiện trên, tháo các đầu nối của SST (dây) khỏi ắcquy và kiểm tra sự rò rỉ. Kiểm tra cảm biến lưu lượng khí. Đo điện trở của cảm biến lưu lượng khí khi ở trên xe - Ngắt giắc cắm của cảm biến ra. Đo điện trở của cảm biến lưu lượng khí. Dùng ôm kế...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Nếu tốc độ không tải quá nhanh khi động cơ đã ấm lên và nó không thể điều chỉnh được bằng vít điều chỉnh tốc độ không tải, hãy kiểm tra xem van khí phụ có đóng hoàn toàn không. Sau khi động cơ đã nóng lên, nếu van khí phụ không đóng và tốc độ không tải quá nhanh,...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
“CHECK ENGINE” là một thiết bị chẩn đoán hư hỏng của TOYOTA. Nó được kết nối trên xe với mục đích phát hiện ra các hư hỏng của hệ thống sau đó báo cho người lái xe biết bằng cách phát sáng đèn. Khi hư hỏng đã được phát hiện để sửa chữa thì đèn tắt đi.. CÁC PHƯƠNG PHÁP...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Mạch tín hiệu cảm biến áp suất đường ống nạp (IPM). Nếu có hở hay ngắn mạch xảy ra trong mạch tín hiệu cảm biến áp suất đường ống nạp, không thể tính toán được khoảng thời gian phun cơ bản, kết quả là động cơ bị chết máy hay không thể khởi động lại được. Một giá trị cố...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Mạch tín hiệu cảm biến áp suất đường ống nạp (IPM). Nếu có hở hay ngắn mạch xảy ra trong mạch tín hiệu cảm biến áp suất đường ống nạp, không thể tính toán được khoảng thời gian phun cơ bản, kết quả là động cơ bị chết máy hay không thể khởi động lại được. Một giá trị cố...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Nếu không xác nhận được hư hỏng trong bước7, thực hiện xử lý hư hỏng theo các mục kiểm tra trong bảng triệu chứng.. Kiểm tra mạch.. Thực hiện chẩn đoán các mạch giữa ECU và các bộ phận theo các mục kiểm tra xác nhận trong bước 8 hay 9. Xác định xem nguyên nhân hư hỏng là ở...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Lưu ý: Để chắc chắn rằng chế độ thử đang hoạt động hãy kiểm tra xem đèn báo hiệu kiểm tra động cơ nháy khi bật khoá điện lên vị trí ON.. e) Khởi động động cơ.. Nếu hệ thống chẩn đoán phát hiện thấy có hư hỏng đèn báo kiểm tra động cơ sẽ sáng.. h) Đọc mã chẩn...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Ta ến hành lắp lại bơm nhiên liệu theo các bước ngược lại quy trình tháo.. Dùng kẹp để định vị đường ống dẫn nhiên liệu với khoảng cách đúng tiêu chuẩn. Đảm bảo bơm nhiên liệu hoạt động tốt, các đường ống không bị rò rỉ nhiên liệu, bơm đủ áp lực.. Quy trình kiểm tra.. Khi nối tắt...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Bảo dưỡng, sửa chữa vòi phun nhiên liệu.. Bài tập 1: Bảo dưỡng, sửa chữa vòi phun chính.. Kiểm tra hoạt động. Kiểm tra âm thanh khi vòi phun hoạt động từ mỗi vòi phun.. a) Cho động cơ chạy hay khởi động, dùng ống nghe để kiểm tra tiếng động bình thường tỷ lệ với tốc độ động cơ.....
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Kiểm tra sự phun.. b) Nối cút nối và ống kiểm tra vào vòi phun nhiên liệu bằng đệm mới và bulông cút nối. g) Nối dây nối vào vòi phun và ắc quy, kiểm tra nhiên liệu được phun ra như hình vẽ.. Kiểm tra rò rỉ nhiên liệu.. a) Tháo đầu dây nối nguồn cho vòi phun ra...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Kiểm tra điện áp nguồn cấp cho cảm biến.. a) Tháo giắc cắm của cảm biến ra b) Bật khóa điện ở vị trí ON. c) Dùng một Vôn kế đo điện áp giữa các cực VCC và E2 của cám biến.. Điện áp: 4÷6V. Kiểm tra tín hiệu điện áp ra của cảm biến.. c) Dùng Vôn kế đo...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Kiểm tra và bảo dưỡng ECU, rơ le mở mạch, rơ le chính.. Bài tập 1: Kiểm tra ECU.. Eo1 Mát động cơ T Giắc kiểm tra. Eo2 Mát động cơ IDL Cảm biến vị trí bướm ga. No10 Vò phun nhiên liệu THA Cảm biến nhiệt độ khí nạp. No20 VCC Cảm biến chân không. IGT Chuyển mạch đánh...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Bài tập tìm pan hệ thống và đo kiểm xung phun.. Để thực hiện được bài tập này ta sử dụng thiết bị chẩn đoán CARMAN SCAN VG với các bước thực hiện như sau:. a) Kết nối đến động cơ.. Kêt nối cáp scope đến thân chính của CARMAN SCAN VG. Kết nối các kênh đo đo đến các...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Đánh pan và đo kiểm tín hiệu cảm biến tốc độ động cơ.. Đây là một tín hiệu quan trọng giúp ECU nhận biết được tốc độ động cơ. Tín hiệu này góp phần vào việc tính toán lượng phun cơ bản, nếu mất tín hiệu này ECU sẽ không tính toán được lượng phun cơ bản, vì vậy không...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
ECU sẽ hiệu chỉnh sự thay đổi của tỷ lệ không khí – nhiên liệu bằng một tín hiệu cảm biến nhiệt độ khí nạp. Với nhiệt độ làm chuẩn là 20 0 C, lượng nhiên liệu giảm đi khi nhiệt độ khí nạp tăng quá 20 0 C. Do nhiên liệu bay hơi kém nếu không cung cấp cho...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Hình3.17: Hiệu chỉnh theo điện áp.. Khoảng thời gian trong hoạt động của vòi phun (khoảng thời gian phun) thay đổi tuỳ theo vào điện áp ắc quy. nó sẽ ngắn nếu điện áp ắc quy cao &. dài nếu điện áp ắcquy thấp, do vậy cần phải hiệu chỉnh. Với thời gian trễ tiêu chuẩn ứng với điện áp...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
P0138 EGO Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 2). Điện áp cấp cho cảm biến oxy cao (hàng 1 cảm biến 2) P0139 EGO Sensor Circuit Slow. Cảm biến oxy phản ứng chậm (hàng 1 cảm biến 2). P0140 EGO Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 2). Không cảm nhận được quá trình làm việc của cảm...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Điện áp vào của công tắc mạch C c vị trí bướm ga thấp.. Điện áp vào của công tắc mạch C c vị trí bướm ga cao. Điện áp vào của công tắc mạch C c vị trí bướm ga thay đổi không liên t P0230 Fuel Pump Primary Circuit Malfunction Hư hỏng của mạch bơm nhiên liệ. P0231...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Bảng mã chẩn đoán động cơ TOYOTA.. 4 TH nhiệt độ động cơ (THW). Tuy đã cố gắng xong do điều kiện thời gian không cho phép, lượng kiến thức còn hạn chế và do hệ thống phun xăng điện tử chưa thực sự phổ biến đối với sinh viên nên đề tài của chúng em còn nhiều thiếu sót...