Tìm thấy 19+ kết quả cho từ khóa "hệ thống EFI"
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
V ới công nghệ máy tí nh điều khiển trên động cơ ôtô , hệ thống EFI đi từ. ECU kiểm tra điều kiện hoạt động của động cơ để đưa ra phương thức điều khiển tới van điện từ đóng mở mạch không tải. Các hệ thống liên quan : Điều khiển số tự động , hệ thống cảm biến , điều hòa không khí , cung cấp điện , t ự chẩn đoán kiểm tra phát hi ện l ỗi c ủa động cơ…. H Ệ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TỬ EFI/TCCS TRÊN ĐỘNG CƠ 5A FE..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
V ới công nghệ máy tí nh điều khiển trên động cơ ôtô , hệ thống EFI đi từ. ECU kiểm tra điều kiện hoạt động của động cơ để đưa ra phương thức điều khiển tới van điện từ đóng mở mạch không tải. Các hệ thống liên quan : Điều khiển số tự động , hệ thống cảm biến , điều hòa không khí , cung cấp điện , t ự chẩn đoán kiểm tra phát hi ện l ỗi c ủa động cơ…. H Ệ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TỬ EFI/TCCS TRÊN ĐỘNG CƠ 5A FE..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Điểm khác biệt cơ bản nhất giữa GDI và EFI là vị trí của vòi phun nhiên liệu. Hệ thống GDI sử dụng vòi phun nhiên liệu trực tiếp vào trong buồng cháy với áp suất lớn, còn hệ thống EFI phun nhiên liệu bên ngoài buồng cháy - phun gián tiếp. Như vậy hệ thống GDI, hỗn hợp (nhiên liệu, không khí) sẽ hình thành bên trong. Vòi phun của hệ thống nhiên liệu EFI đa điểm Hệ thống EFI được chia làm 3 loại chính:.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Chỉ sau khi ECU động cơ xử lý các tín hiệu vào từ các cảm biến và truyền các tín hiệu điều khiển đến các bộ chấp hành mới có thể điều khiển được toàn bộ hệ thống như là một hệ thống điều khiển bằng máy tính.. (1/1) Khái quát về hệ thống EFI (Phun nhiên liệu. Hệ thống EFI sử dụng các cảm biến khác nhau. để phát hiện các tình trạng hoạt động của động cơ và xe ô tô.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Chỉ sau khi ECU động cơ xử lý các tín hiệu vào từ các cảm biến và truyền các tín hiệu điều khiển đến các bộ chấp hành mới có thể điều khiển được toàn bộ hệ thống như là một hệ thống điều khiển bằng máy tính.. Khái quát về hệ thống EFI (Phun nhiên liệu. Hệ thống EFI sử dụng các cảm biến khác nhau. để phát hiện các tình trạng hoạt động của động cơ và xe ô tô.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ 1. Khái quát về hệ thống điều khiển động cơ. Trước năm 1981, chỉ có hệ thống điều khiển động cơ là EFI (Phun nhiên liệu bằng điện tử), sử dụng máy tính để điều khiển lượng phun nhiên liệu. Máy tính điều khiển động cơ được gọi là ECU động cơ (hoặc ECM: Môđun điều khiển động cơ). Các cảm biến, các bộ chấp hành và ECU động cơ gắn liền với các dây dẫn điện. Hệ thống EFI sử dụng các cảm biến khác nhau để phát hiện các tình trạng hoạt động của động cơ và xe ô tô.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Chỉ sau khi ECU động cơ xử lý các tín hiệu vào từ các cảm biến và truyền các tín hiệu điều khiển đến các bộ chấp hành mới có thể điều khiển được toàn bộ hệ thống như là một hệ thống điều khiển bằng máy tính.. Khái quát về hệ thống EFI (Phun nhiên liệu. Hệ thống EFI sử dụng các cảm biến khác nhau. để phát hiện các tình trạng hoạt động của động cơ và xe ô tô.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
HỆ THỐNG ĐIỆN ĐỘNG CƠ. HỆ THỐNG ĐIỆN Ệ Ệ. ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ. HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN. LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG. Năm Toyota sử dụng hệ thống EFI,. Nă 1982 T t bắt đầ ử d hệ thố TCCS để điề Năm 1982 Toyota bắt đầu sử dụng hệ thống TCCS để điều khiển động cơ.. Tính năng của hệ thống TCCS là : Tính năng của hệ thống TCCS là. ª Tăng công suất – hiệu suất làm việc của động cơ.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Hình 8.3 Sơ đồ các khối chức năng của hệ thống điều khiển phun xăng 8.3.2 Khái quát về hệ thống điều khiển động cơ. 8.3.2.1 Điều khiển động cơ xăng bằng máy tính. Máy tính điều khiển động cơ được gọi là ECU động cơ (hoặc ECM*: Môđun điều khiển động cơ).. Hệ thống EFI sử dụng các cảm biến khác nhau để phát hiện các tình trạng hoạt động của động cơ và xe ô tô. ECU động cơ có một hệ thống chẩn đoán.. Loại điều khiển bằng ECU động cơ. Một điện áp 5V được ECU động cơ cấp vào công tắc này.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Q-1 Các câu sau đây liên quan tới hệ thống EFI-diesel thông thường. Trong hệ thống EFI-diesel thông thường, việc phun nhiên liệu bằng điện tử được điều khiển bởi ECU. Tuy nhiên, các cơ cấu bơm và phân phối nhiên liệu đều giống như loại bơm kiểu cơ khí. Trong hệ thống EFI-diesel thông thường, SPV điều khiển lượng phun nhiên liệu thay cho van ly tâm, và TCV điều chỉnh thời điểm phun thay cho bộ định thời..
www.academia.edu Xem trực tuyến Tải xuống
Trong hệ thống EFI- diezen kiểu ống phõn phối, bản thõn bơm cao ỏp nộn nhiờn liệu và phõn phối nú tới cỏc xi lanh giống như trong hệ thống EFI-điezen thụng thường. Trong hệ thống EFI- diezen kiểu ống phõn phối, lượng phun và thời điểm phun được điều chỉnh bởi độ dài thời gian mở vũi phun và bằng cỏch điều khiển thời điểm phun giống như trong hệ thống EFI của một Đỳng Sai động cơ xăng.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
EFI-diesel kiểu ống phân phối Khái quát của chương. Chương này trình bày về hệ thống EFI-diesel có ống phân phối.. ã Bơm cao áp. Khái quát Cấu trúc của hệ thống bơm cao áp 1. Nhiên liệu được dẫn lên từ bơm cấp liệu đặt trong bơm cao áp được nén tới áp suất cần thiết..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
EFI-diesel kiểu ống phân phối Khái quát của chương. Chương này trình bày về hệ thống EFI-diesel có ống phân phối.. ã Bơm cao áp. Khái quát Cấu trúc của hệ thống bơm cao áp 1. Nhiên liệu được dẫn lên từ bơm cấp liệu đặt trong bơm cao áp được nén tới áp suất cần thiết..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Để giải quyết bài toán này, các nhà sản xuất ô tô đã ứng dụng sự phát triển mạnh mẽ của khoa học kĩ thuật vào hệ thống điều khiển động cơ mà đặc biệt là sự ra đời của hệ thống phun xăng điện tử EFI.. Hệ thống EFI nói chung và trên động cơ 5A-FE nói riêng, sử dụng các cảm biến khác nhau để phát hiện các tình trạng hoạt động của động cơ.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
EFI-diesel kiểu ống phân phối Khái quát của chương. Chương này trình bày về hệ thống EFI-diesel có ống phân phối.. ã Bơm cao áp. Khái quát Cấu trúc của hệ thống bơm cao áp 1. Nhiên liệu được dẫn lên từ bơm cấp liệu đặt trong bơm cao áp được nén tới áp suất cần thiết..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Động cơ EFI-điezel kiểu ống phân phối 1CD-FTV dùng cảm biến vị trí trục khuỷu để phát hiện tốc độ động cơ tương tự như hệ thống EFI của động cơ xăng, thay cho cảm biến tốc. độ động cơ dùng trong động cơ EFI- diezen thông thường.. Cảm biến vị trí trục khuỷu của một động cơ EFI- diezel kiểu ống phân phối cũng phát ra tín hiệu đầu ra NE hệt như tín hiệu ra của cảm biến tốc độ động cơ trong một động cơ. Cảm biến vị trí trục khuỷu.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Nếu bị hở mạch trong hệ thống dây dẫn hay không tiếp xúc tại một trong các cực sẽ làm ngừng tín hiệu này cấp đến ECU &. động cơ bị chết máy.. Sơ đồ tín hiệu ECU. Thời điểm đánh lửa và các chế độ hoạt đông của động cơ.. Trong hệ thống EFI thông thường, thời điểm đánh lửa sớm hay muộn được điều chỉnh bằng đánh lửa sớm ly tâm trong bộ chia điện.. Hình 2.54: Đánh lửa sớm theo tốc độ động cơ..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
EFI-diesel kiểu ống phân phối Khái quát của chương. Chương này trình bày về hệ thống EFI-diesel có ống phân phối.. ã Bơm cao áp. Khái quát Cấu trúc của hệ thống bơm cao áp 1. Nhiên liệu được dẫn lên từ bơm cấp liệu đặt trong bơm cao áp được nén tới áp suất cần thiết..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Khi ECU động cơ nhận được tín hiệu này, nó điều khiển hệ thống EFI và hệ thống điều khiển cắt điều hòa nhằm hạ thấp nhiệt độ cháy của nhiên liệu.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
HỆ THỐNG EFI HỆ THỐNG EFI. KHI TĂNG TỐC KHI TĂNG TỐC. ƯU ĐIỂM HỆ THỐNG PHUN XĂNG SO VỚI ĐỘNG CƠ DÙNG BCHK. SO VỚI ĐỘNG CƠ DÙNG BCHK. Cung cấp hỗn hợp không khí nhiên liệu đồng đều. Cung cấp hỗn hợp không khí nhiên liệu đồng đều đến tất cả các các xy lanh.. Tỉ lệ hỗn hợp được đáp ứng tối ưu ở mọi chế độ hoạt động của động cơ.. Nhiên liệu được cung cấp qua kim phun ở dạng. Nhiên liệu được cung cấp qua kim phun ở dạng sương nên sự hình thành hỗn hợp đạt hiệu quả cao hơn bộ chế hoà khí