« Home « Chủ đề thông số công suất

Chủ đề : thông số công suất


Có 11+ tài liệu thuộc chủ đề "thông số công suất"

tính toán thiết kế cụm gấp giấy, chương 5

tailieu.vn

5.1 Phân phối tỉ số truyền. Do từ động cơ tới bộ phận làm việc thông qua bộ truyền đai và hộp giảm tốc , nên ta chọn tỉ số truyền bộ truyền đai là u=3,9 và tỉ số truyền cho hộp giảm tốc u h =6. Theo bảng(3.1) ta chọn. Tỉ số truyền của hộp giảm tốc là 6,...

tính toán thiết kế cụm gấp giấy, chương 11

tailieu.vn

Nút K 1 ,K 2 vàK 3 là tiếp điểm thường mở được sử dụng làm công tắc khởi động cho các động cơ 1,2 và 3. Ta nhấn nút M 1 , M 2 và M 3 thì các tiếp điểm K i đóng lại ,các động cơ bắt đầu hoạt động.. Nút D là tiếp điểm thường đóng,...

tính toán thiết kế cụm gấp giấy, chương 1

tailieu.vn

Ngày nay, ngành công nghiệp giấy càng phát triển mạnh mẽ.Giấy đa dạng về hình thức lẫn mẫu mã .Có nhiều loại giấy khác nhau phục phụ cho những nhu cầu da dạng của con người. Tuỳ thuộc vào từng loại giấy cụ thể mà thành phần giấy cũng có sự khác nhau, nhưng một số thành phần chủ yếu...

tính toán thiết kế cụm gấp giấy, chương 2

tailieu.vn

2.1 – Các phương án sản xuất giấy liên tục 2.1.1 Phương án 1. PHƯƠNG ÁN 1 13. Con lăn. Con lăn kéo căng giấy 8. Đai thang. Động cơ. Động cơ 16. Từ cuộn giấy (1) ta kéo giấy đến vị trí con lăn kéo (7).Khi tất cả đã được kiểm tra ta bắt đầu nhấn nút khởi động...

tính toán thiết kế cụm gấp giấy, chương 3

tailieu.vn

Chương 3 : Tính Toán Công Suất Động Cơ GVHD : Th.s Lê Khánh Điền. Chương 3 :TÍNH TOÁN CÔNG SUẤT ĐỘNG CƠ. Tính toán công suất cụm đột và con lăn kéo 3.1.1. Công suất động cơ con lăn kéo. Để đảm bảo cho giấy được cuốn thì lực kéo của con lăn kéo phải thắng được trọng lực...

tính toán thiết kế cụm gấp giấy, chương 6

tailieu.vn

F v = q m .v 2 (định kì điều chỉnh lực căng) với q m = 0,105 (kg/m) (bảng 4.22). 5.3 –Tính toán thiết kế hộp giảm tốc 5.3 .1–Tính toán thiết kế bánh răng 1)Chọn vật liệu chế tạo bánh răng:. Vật liệu phải thoả điều kiện về độ bền tiếp xúc ( tránh tróc rỗ,mài mòn ,...

tính toán thiết kế cụm gấp giấy, chương 7

tailieu.vn

=0 0 -Số răng bánh răng: Z 1 =34 . K H  :hệ số kể đến sự phân bố không đều tải trọng trên chiều rộng vành răng khi tính về tiếp xúc.. ba =0.4: hệ số chiều rộng bánh răng.. Ta có. bd =0,53  ba ( u tra bảng 6.7 [1] ta có : K H ...

tính toán thiết kế cụm gấp giấy, chương 8

tailieu.vn

T N.mm) T N.mm) T N.mm). -Khoảng cách giữa hai gối đỡ 0 và1:. Mômen xoắn T=T N.mm).. M y A =0  F xB3 .118- F t4 .75=0. M x A =0  F yB3 .118+F rD. Mômen xoắn T=T N.mm)

tính toán thiết kế cụm gấp giấy, chương 9

tailieu.vn

M kj : Mômen uốn tổng tại tiết diện j thuộc trục k . M kyj : Mômen uốn trong mặt phẳng yoz tại tiết diện j. M kjx : Mômen uốn trong mặt phẳng xoz tại tiết diện j thuộc trục k.. M ktđj : Mômen tương đương tại tiết diện j thuộc trục k.. T kj : mômen...

tính toán thiết kế cụm gấp giấy, chương 10

tailieu.vn

Chương 10: Tính kiểm nghiệm độ bền then. Kiểm nghiệm độ bền dập theo công thức. d ] Kiểm nghiệm độ bền cắt theo công thức. Lực hướng tâm tác dụng lên ổ 0 và 1 là. Tính kiểm nghiệm khả năng tải của ổ : ta tiến hành cho ổ 0 vì ổ này chịu tải lớn hơn. Tính...

tính toán thiết kế cụm gấp giấy, chương 4

tailieu.vn

Ta chọn tỉ số truyền của bộ truyền đai thang từ trục động cơ đến trục công tác I là 4,176. Ta chọn tỉ số truyền của bộ truyền đai răng từ trục công tác I đến trục công tác II là 2,75. 4.2.Tính toán bộ truyền đai thang 1) Chọn tiết diện đai. Theo hình 4.1 [1] ta chọn...