Có 20+ tài liệu thuộc chủ đề "tỉ số truyền"
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Chọn động cơ. a,Xác định công suất cần thiết của động cơ. Công suất t-ơng đ-ơng xác định theo công thức : P. Hệ số truyền đổi. Công suất t-ơng đ-ơng P tđ đ-ợc xác định bằng công thức:. b, Xác định tốc độ đồng bộ của động cơ điện.. u sbh _tỉ số truyền sơ bộ hộp giảm tốc...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
I,TÝNH Bé TRUYÒN B¸NH R¡NG TRONG HéP GI¶M TèC A.TÝnh to¸n bé truyÒn cÊp nhanh ( b¸nh r¨ng c«n. theo b¶ng (6.1)tttk hd® c¬ khÝ tËp 1. X¸c ®Þnh øng suÊt cho phÐp. øng suÊt tiÕp xóc cho phÐp. Dùa vµo b¶ng (6.2) tttk hd® c¬ khÝ tËp 1 ,víi thÐp 45 t«i c¶i thiÖn. K HL , K FL...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
b=35 mm _ chiều rộng vành răng. +,Y _hệ số kể đến độ nghiêng của răng . Y F1 :hệ số dạng răng ,tra bảng (6.18)@ ,ta có : Y F1 =3,57 . K F _hệ số tải trọng khi tính về uốn : K F = K F .K F .K Fv. K F :hệ...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Z M : Hệ số xét đến ảnh h-ởng cơ tính vật liệu;tra bảng 6.5. Z H : Hệ số kể đến hình dạng bề mặt tiếp xúc;. Hệ số kể đến sự trùng khớp của răng;. K H : Hệ số tải trọng khi tính về tiếp xúc;. K H :hệ số tải trọng khi tính về tiếp...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
tÝnh bé truyÒn xÝch. 2.X¸c ®Þnh c¸c th«ng sè cña xÝch vµ bé truyÒn. Theo b¶ng 5.4 tttk hd® c¬ khÝ tËp 1 ,víi u x =3, chän sè r¨ng ®Üa nhá. Theo c«ng thøc( 5.3 ) c«ng suÊt tÝnh to¸n : P t =P’.k.k n. P’: lµ c«ng suÊt cÇn truyÒn qua bé truyÒn xÝch. k z : lµ...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Trục vào của hộp giảm tốc có đ-ờng kính. chọn đ-ờng kính chỗ nối trục vào của hộp giảm tốc : d = 28 mm Tra bảng 16.10a và 16.10b,dựa vào mômen xoắn T 1 và đ-ờng kính d ta đ-ợc. Xác định sơ bộ đ-ờng kính trục.. Theo công thức 10.9 tính sơ bộ đ-ờng kính trục thứ k...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Thay số ta có. Thay số vào ta có. Dùng ph-ơng pháp vạn năng ta có. Tính đ-ờng kính trục tại tiết diện nguy hiểm(qua ổ lăn 2):. (tra bảng10.5 tttk hdđ cơ khí tập 1, với d=28 mm ta có[]=67 Mpa).. Xuất phát từ yêu cầu độ bền , lắp ghép ,công nghệ và kết cấu,ta chọn các đ-ờng...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Trục thoả mãn độ bền tĩnh.. Kiểm nghiệm độ bền dập của then. Với tải trọng va đập vừa, dạng lắp cố định ,tra bảng 9.5 ta có ứng suất dập cho phép của. Kiểm nghiệm độ bền cắt của then. Với tải trọng va đập vừa. Với then lắp trên đoạn trục lắp đĩa xích đ-ờng kính trục d...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Theo b¶ng 11.4 , víi æ ®òa ®ì – chÆn : e = 1,5.tg. Theo (11.7) lùc däc trôc do lùc h-íng t©m sinh ra trªn æ. Theo b¶ng 11.5 víi s¬ ®å bè trÝ. do ®ã theo b¶ng 11.4 ta cã : X 0 = 0,4 , Y 0 = 0,4.cotg =1,62 xÐt tû sè : i.F ©1 /F...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
2.Kết cấu bánh răng:. Hình dạng và kết cấu cấu bánh răng đ-ợc xác định chủ yếu theo yếu tố công nghệ gia. công và ph-ơng pháp chế tạo phôi bánh răng. trong sản suất đơn chiếc th-ờng chọn ph-ơng pháp rèn hoặc dập để chế tạo phôi bánh răng. để vị trí bánh răng trên trục không bị lệch...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
PHÂN TÍCH VÀ LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ. PHƯƠNG ÁN 1. Hộp giảm tốc khai triển sử dụng bộ truyền ngoài xích. Ưu điểm: Kết cấu đơn giản.Sử dụng truyền xích thì không có hiện tượng trượt khi. truyển động hiệu xuất cao hơn so với truyền đai, không đòi hỏi phải căng xích ,có thể làm việc khi...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
0,98 – Hiệu suất 1 ròng rọc với đường kính ròng rọc đặt trên ổ lăn, bôi trơn tốt = mỡ (bảng 2-5). t = 0 vì dây cuốn trực tiếp lên tang, không qua các ròng rọc đổi hướng.. Hiệu suất của palăng xác định theo công thức (2- 21). Kích thước dây cáp được chọn theo công thức...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
k 1 = 15 là khoảng cách từ mặt cạnh của chi tiết quay đến thành trong của hộp hoặc khoảng cách giữa các chi tiết quay. k 3 = 15 là khoảng cách từ mặt cạnh của chi tiết quay đến nắp ổ. d) Xác định trị số và chiều của các lực từ chi tiết quay tác dụng...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
5.1 Phân phối tỉ số truyền. Do từ động cơ tới bộ phận làm việc thông qua bộ truyền đai và hộp giảm tốc , nên ta chọn tỉ số truyền bộ truyền đai là u=3,9 và tỉ số truyền cho hộp giảm tốc u h =6. Theo bảng(3.1) ta chọn. Tỉ số truyền của hộp giảm tốc là 6,...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Nút K 1 ,K 2 vàK 3 là tiếp điểm thường mở được sử dụng làm công tắc khởi động cho các động cơ 1,2 và 3. Ta nhấn nút M 1 , M 2 và M 3 thì các tiếp điểm K i đóng lại ,các động cơ bắt đầu hoạt động.. Nút D là tiếp điểm thường đóng,...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Ngày nay, ngành công nghiệp giấy càng phát triển mạnh mẽ.Giấy đa dạng về hình thức lẫn mẫu mã .Có nhiều loại giấy khác nhau phục phụ cho những nhu cầu da dạng của con người. Tuỳ thuộc vào từng loại giấy cụ thể mà thành phần giấy cũng có sự khác nhau, nhưng một số thành phần chủ yếu...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
2.1 – Các phương án sản xuất giấy liên tục 2.1.1 Phương án 1. PHƯƠNG ÁN 1 13. Con lăn. Con lăn kéo căng giấy 8. Đai thang. Động cơ. Động cơ 16. Từ cuộn giấy (1) ta kéo giấy đến vị trí con lăn kéo (7).Khi tất cả đã được kiểm tra ta bắt đầu nhấn nút khởi động...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Chương 3 : Tính Toán Công Suất Động Cơ GVHD : Th.s Lê Khánh Điền. Chương 3 :TÍNH TOÁN CÔNG SUẤT ĐỘNG CƠ. Tính toán công suất cụm đột và con lăn kéo 3.1.1. Công suất động cơ con lăn kéo. Để đảm bảo cho giấy được cuốn thì lực kéo của con lăn kéo phải thắng được trọng lực...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
F v = q m .v 2 (định kì điều chỉnh lực căng) với q m = 0,105 (kg/m) (bảng 4.22). 5.3 –Tính toán thiết kế hộp giảm tốc 5.3 .1–Tính toán thiết kế bánh răng 1)Chọn vật liệu chế tạo bánh răng:. Vật liệu phải thoả điều kiện về độ bền tiếp xúc ( tránh tróc rỗ,mài mòn ,...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
=0 0 -Số răng bánh răng: Z 1 =34 . K H :hệ số kể đến sự phân bố không đều tải trọng trên chiều rộng vành răng khi tính về tiếp xúc.. ba =0.4: hệ số chiều rộng bánh răng.. Ta có. bd =0,53 ba ( u tra bảng 6.7 [1] ta có : K H ...