« Home « Chủ đề thiết kế máy nâng

Chủ đề : thiết kế máy nâng


Có 12+ tài liệu thuộc chủ đề "thiết kế máy nâng"

bài giảng môn học thiết kế hệ thống tự động cơ khí, chương 1

tailieu.vn

Nhiệm vụ: Thiết kế một máy nâng tải trọng nâng hai tấn.. Yêu cầu thiết kế:. +máy nâng có kích thướt nhỏ gọn ,phù hợp không gian làm việc. Thiết kế có tính kinh tế, phù hợp với điều kiện sản xuất hiện có. thiết kế. PHÂN TÍCH CHỌN PHƯƠNG ÁN Máy nâng có thể phân loại như sau:. Phân...

bài giảng môn học thiết kế hệ thống tự động cơ khí, chương 2

tailieu.vn

Chiều dài một nhánh cáp quấn lên tang l = H.a m). Z o = 29.6 (vòng) Với Z o =2, Số vòng cáp dự trữ không làm việc.. Bề dày tang  =0.02 D t + (6…..10. 4) Chọn khớp nối trục vòng đàn hồi : a) Khi mở máy: M max =2.2 M dn

bài giảng môn học thiết kế hệ thống tự động cơ khí, chương 4

tailieu.vn

Ta chọn vật liệu cặp bánh răng này vật liệu như nhau, bảng . Bánh răng nhỏ thép 45, tôi cải thiện có độ rắn HB 1 = 241.. S z = 1.1 : hệ số an toàn. S F = 1.75 :hệ số an toàn Chọn độ rắn bánh răng nhỏ HB 1 = 245. Chọn độ rắn bánh...

bài giảng môn học thiết kế hệ thống tự động cơ khí, chương 5

tailieu.vn

Z M = 274 MPa 1/ 3 (bánh răng thẳng vật liệu thép_thép) Z M : hệ số tính đến hình dạng bề mặt tiếp xúc. hệ số tính đến sự trùng khớp của răng thẳng. Đường kính vòng lăn bánh răng. K H : Hệ số tải trọng khi tính về tiếp xúc.. 196 = 4 K HV :...

bài giảng môn học thiết kế hệ thống tự động cơ khí, chương 6

tailieu.vn

Chương 6: Tính toán bộ truyền bánh răng chậm. Dùng vật liệu giống vật liệu chế tạo bánh răng cấp chậm. k a = 49.5 ( vật liệu làm bánh răng thép – thép , răng thẳng. ba = 0.4 (vị trí bánh răng không đối xứng. Vậy đây không phải là cặp bánh răng dịch chỉnh. Z M =...

bài giảng môn học thiết kế hệ thống tự động cơ khí, chương 7

tailieu.vn

Đường kính trục xác định bằng mô men xoắn theo công thức. 20 (Mpa) Đường kính trục I. mm) Chọn d 1 = 25 (mm) Đường kính trục II. Đường kính trục III d 3 = 3. a) Xác định khoảng cách giữa các gối đỡ và chi tiết quay:. Từ đường kính trục xác định gần đúng đường kính...

bài giảng môn học thiết kế hệ thống tự động cơ khí, chương 8

tailieu.vn

Đường kính trục xác định bằng mô men xoắn theo công thức. 20 (Mpa) Đường kính trục tang. -Từ đường kính trục xác định gần đúng đường kính ổ lăn b 0 ( tra bảng. h n = 20 , là chiều cao nắp ổ và đầu bulông 3) Xác định đường kính và chiều dài đoạn trục tang:. -Tính...

bài giảng môn học thiết kế hệ thống tự động cơ khí, chương 9

tailieu.vn

Trên trục I. Chiều sâu ranh trên trục: t 1 =3.5( mm). Trên trục II: (2 then), Với d= 50 (mm. Chiều sâu ranh trên trục: t 1 = 6 ( mm). Trên trục III. Chiều sâu ranh trên trục: t 1 = 7.5 ( mm). M X : Mô men xoắn trên trục (NM).. t 1 : Chiều cao...

bài giảng môn học thiết kế hệ thống tự động cơ khí, chương 10

tailieu.vn

Vì chịu tải nhỏ và không chịu lực hướng tâm , ta dùng ổ bi đỡ chặn (một dãy).Thời gian làm việc L h = 12000 (giờ).. Khả năng chịu tải động và tĩnh : C = 20.4 (KN. Kiểm tra khả năng chịu tải của ổ:. tải trọng qui ước : từ công thức (19.3) {2}. V = 1...

bài giảng môn học thiết kế hệ thống tự động cơ khí, chương 11

tailieu.vn

TÍNH TOÁN VÀ CHỌN VỎ HỘP. Kết cấu hộp giảm tốc đúc, với các kích thướt cơ bản như sau:. Các kích thướt cơ bản của hộp giảm tốc:. Chiều dày:. Vị trí lắp đặt các đầu ló ra khỏi hộp giảm tốc

bài giảng môn học thiết kế hệ thống tự động cơ khí, chương 12

tailieu.vn

Lắp theo hệ thống lổ , chọn kiể lắp H7/k6 3-Lắp ghép vòng hắn dầu lên trục. KIỂU LẮP.. 24 H7/k6. TRỤC – Ổ LĂN  25 k6. TRỤC – BÁNH RĂNG. 30 H7/k6. TRỤC -Ổ LĂN  45 k6. 50 H7/k6. TRỤC – Ổ LĂN  65 k6 Ổ LĂN – THÂN. 70 H7/k6. TRỤC – KHỚP NỐI. 60...