« Home « Kết quả tìm kiếm

Công trình đường bộ Việt Nam


Tìm thấy 10+ kết quả cho từ khóa "Công trình đường bộ Việt Nam"

Luận án Tiến sĩ Kinh tế: Quản lý nhà nước về thu từ khai thác công trình đường bộ tại Việt Nam

tailieu.vn

Tiêu chí đánh giá quản lý nhà nước về thu từ khai thác công trình đường bộ. Kinh nghiệm quản lý nhà nước về thu từ khai thác công trình đường bộ tại một số nước. Thực trạng thu từ khai thác công trình đường bộViệt Nam. Các khoản thu từ khai thác công trình đường bộViệt Nam. Phân tích thực trạng quản lý Nhà nước về thu từ khai thác công trình đường bộViệt Nam. Xây dựng và ban hành chế độ, chính sách về thu từ khai thác công trình đường bộ.

Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Kinh tế: Quản lý nhà nước về thu từ khai thác công trình đường bộ tại Việt Nam

tailieu.vn

Các nhân tố ảnh hưởng đến quản lý nhà nước về thu từ khai thác công trình đường bộ.. Văn bản quy phạm pháp luật về thu từ khai thác công trình đường bộ. CHƯƠNG 3: THỰC TRẠNG QUẢN LÝ NHÀ NƯỚC VỀ THU TỪ KHAI THÁC CÔNG TRÌNH ĐƯỜNG BỘVIỆT NAM. Thực trạng thu từ khai thác công trình đường bộViệt Nam 3.1.1. Thực trạng hệ thống công trình đường bộViệt Nam. Thực trạng thu từ khai thác công trình đường bộViệt Nam.

Thông tư số 13/VBHN-BGTVT Quy định về quản lý và bảo trì công trình đường bộ

download.vn

Nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án lập kế hoạch bảo trì công trình đường bộ hàng năm, gửi cơ quan nhà nước. Thực hiện kế hoạch bảo trì công trình đường bộ. a) Căn cứ kế hoạch bảo trì công trình đường bộ hàng năm được phê duyệt, Tổng cục Đường bộ Việt Nam tổ chức triển khai thực hiện theo quy định.. báo cáo Bộ Giao thông vận tải kết quả thực hiện sửa chữa đột xuất công trình đường bộ.. Kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa và đánh giá sự an toàn công trình đường bộ 1.

Phân tích và đề xuất một số biện pháp hoàn thiện công tác quản lý dự án tại Ban Quản lý dự án 3 thuộc Tổng cục Đường bộ Việt Nam

310590-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

1 TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Đề tài: Phân tích và đề xuất một số biện pháp hoàn thiện công tác quản lý dự án tại Ban Quản lý dự án 3 thuộc Tổng cục Đường bộ Việt Nam. Nguyễn Đại Thắng Từ khóa (Keyword): Nội dung tóm tắt: a) Lý do chọn đề tài: Công tác QLDA đầu tư xây dựng một số công trình giao thông vẫn còn những tồn tại trong: chất lượng chưa đạt gây lãng phí chi phí sửa chữa, thời gian thực hiện bị kéo dài, tình trạng thất thoát, lãng phí trong đầu tư XDCB vẫn còn là vấn đề nhức nhối.

Hiện đại hóa công tác bảo trì đường bộ để nâng cao tuổi thọ công trình giao thông.docx

www.scribd.com

Hiện đại hóa công tác bảo trì đường bộ để nâng cao tuổi thọ côngtrình giao thôngHiện đại hóa công tác quản lý, bảo trì đường bộ để nâng cao tuổi thọ công trình kết cấu hạ tầng giao thông đường bộnhằm đưa nước ta cơ bản trở thành nước công nghiệp vào năm 2020. Duongbo.vn trân trọng giới thiệu bài viết củaTổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Văn Huyện.

LA01.022_“Nghiên cứu các giải pháp đồng bộ nhằm tăng cường an toàn giao thông đường bộ ở Việt Nam”.pdf

www.academia.edu

Hai là: Luận án tập trung đề xuất các giải pháp giảm thiểu tai nạn giao thông đường bộ Việt Namđến năm 2020 định hướng đến 2030. Việc phát triển các giải pháp sau năm 2030 là một hướng nghiên cứu rất tốt và cần thiết cho công tác quản lý an toàn giao thông đường bộ Việt Nam.

LA01.022_“Nghiên cứu các giải pháp đồng bộ nhằm tăng cường an toàn giao thông đường bộ ở Việt Nam”.pdf

www.academia.edu

Hai là: Luận án tập trung đề xuất các giải pháp giảm thiểu tai nạn giao thông đường bộ Việt Namđến năm 2020 định hướng đến 2030. Việc phát triển các giải pháp sau năm 2030 là một hướng nghiên cứu rất tốt và cần thiết cho công tác quản lý an toàn giao thông đường bộ Việt Nam.

Nghiên cứu, đề xuất quy trình lồng ghép các yếu tố biến đổi khíhậu vào đánh giá môi trường chiến lược (ĐMC) của quy hoạch phát triển giao thông đường bộ ở Việt Nam

repository.vnu.edu.vn

UNCBD Công ước của Liên Hợp Quốc về Đa dạng sinh học UNCCD Công ước của Liên Hợp Quốc về Chống sa mạc hóa UNDP Chương trình Phát triển Liên Hợp Quốc. UNEP Chương trình Môi trường Liên Hợp Quốc UNFCCC Công ước khung của Liên hợp quốc về BĐKH. Chiều dài các hệ thống đường bộ Việt Nam. Khối lượng vận chuyển hàng hóa, hành khách đường bộ 2007-2010. Số lượng phương tiện cơ giới đường bộ. Vốn đầu tư xây dựng KCHT giao thông đường bộ 2009-2011.

Nghiên cứu, đề xuất quy trình lồng ghép các yếu tố biến đổi khí hậu vào đánh giá môi trường chiến lược (ĐMC) của quy hoạch phát triển giao thông đường bộ ở Việt Nam

repository.vnu.edu.vn

UNCBD Công ước của Liên Hợp Quốc về Đa dạng sinh học UNCCD Công ước của Liên Hợp Quốc về Chống sa mạc hóa UNDP Chương trình Phát triển Liên Hợp Quốc. UNEP Chương trình Môi trường Liên Hợp Quốc UNFCCC Công ước khung của Liên hợp quốc về BĐKH. Chiều dài các hệ thống đường bộ Việt Nam. Khối lượng vận chuyển hàng hóa, hành khách đường bộ 2007-2010. Số lượng phương tiện cơ giới đường bộ. Vốn đầu tư xây dựng KCHT giao thông đường bộ 2009-2011.

Chuỗi Báo cáo Phân tích về Ngành Giao thông Vận tải Việt Nam Tăng cường ngành Vận tải hàng hóa đường bộ Việt Nam Hướng đến giảm Chi phí Logistics và Phát thải khí nhà kính

www.academia.edu

Nghiên cứu chuyên sâu về ngành vận tải hàng hóa đường bộ đầu tiên này hy vọng sẽ nâng cao hiểu biết về lĩnh vực vốn còn nhiều góc khuất. Nghiên cứu này thực hiện đánh giá hoạt động bao quát về khu vực vận tải hàng hóa đường bộViệt Nam, trên mọi phương diện bao gồm kết cấu hạ tầng, quy trình, bên cung ứng và bên sử dụng dịch vụ vận tải. Báo cáo cũng đưa ra ví dụ về kết cấu hạ tầng công và quy trình mẫu giúp nâng cao dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ. Hiệp hội Vận tải Ô tô Việt Nam (VATA).

Các tội xâm phạm an toàn giao thông đường bộ theo luật hình sự Việt Nam

repository.vnu.edu.vn

Tuy nhiên, qua nghiên cứu các công trình trên cho thấy một số công trình có phạm vi nghiên cứu rộng, các tội xâm phạm an toàn giao thông đường bộ chỉ được đề cập riêng rẽ từng tội bằng bình luận những dấu hiệu pháp lý hình sự và hình phạt hoặc chỉ xem xét dưới góc độ tội phạm học - phòng ngừa cả nhóm tội phạm xâm phạm an toàn công cộng, trật tự công cộng trong Bộ luật hình sự Việt Nam năm 1999, trong khi đó, chưa có công trình khoa học nào ở cấp độ một luận văn thạc sĩ luật học đề cập đến cả nhóm

Các tội xâm phạm an toàn giao thông đường bộ theo luật hình sự Việt Nam

repository.vnu.edu.vn

Tuy nhiên, qua nghiên cứu các công trình trên cho thấy một số công trình có phạm vi nghiên cứu rộng, các tội xâm phạm an toàn giao thông đường bộ chỉ được đề cập riêng rẽ từng tội bằng bình luận những dấu hiệu pháp lý hình sự và hình phạt hoặc chỉ xem xét dưới góc độ tội phạm học - phòng ngừa cả nhóm tội phạm xâm phạm an toàn công cộng, trật tự công cộng trong Bộ luật hình sự Việt Nam năm 1999, trong khi đó, chưa có công trình khoa học nào ở cấp độ một luận văn thạc sĩ luật học đề cập đến cả nhóm

Luận án Tiến sĩ: Nghiên cứu quản lý rủi ro kỹ thuật trong thi công công trình giao thông đường bộ ở Việt Nam

tailieu.vn

Đƣờng La Sơn - Nam Đông.. [16] Dự án xây dựng Hầm đƣờng bộ qua Đèo Cả. [26] Từ Quang Phƣơng (2006), Giáo trình quản lý dự án đầu tƣ. [30] Bùi Ngọc Toàn (2012), Nghiệp vụ quản lý dự án đâu tƣ xây dựng công trình

Các tội xâm phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ theo luật hình sự Việt Nam

repository.vnu.edu.vn

QUY ĐỊNH CỦA PHÁP LUẬT HÌNH SỰ VIỆT NAM VỀ CÁC TỘI XÂM PHẠM TRẬT TỰ AN TOÀN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ. Khái quát chung về các tội xâm phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ 1.1.1. Khái niệm các tội xâm phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ.

Thông tư số 10/2010/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải Quy định về quản lý và bảo trì đường bộ

download.vn

Tổng cục Đường bộ Việt Nam tổ chức xây dựng, thẩm định và công bố các tiêu chuẩn kỹ thuật cơ sở về bảo dưỡng thường xuyên đường bộ. Tổng cục Đường bộ Việt Nam hướng dẫn, giám sát, kiểm tra thực hiện quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật và định mức bảo dưỡng thường xuyên đường bộ trên phạm vi toàn quốc.

Luận văn - Hoàn thiện hạch toán TSCĐ tại Công ty Công Trình Đường Thuỷ

tailieu.vn

Chi nhánh công ty tại Miền Nam.. Phòng kế toán. Sơ đồ 1.2: Tổ chức bộ máy quản lý tại Công ty Công Trình Đường Thuỷ. Đặc điểm tổ chức bộ máy kế toán và tình hình vận đụng chế độ kế toán của Công ty Công trình Đường Thuỷ.. Đặc điểm tổ chức bộ máy kế toán tại Công ty Công Trình Đường Thuỷ. Bộ máy kế toán của Công ty được tổ chức theo mô h ình trực tuyến, hạch toán phân tán.. Kế toán trưởng.

Pháp luật về kinh doanh vận chuyển hành khách bằng đường bộ ở Việt Nam

00050005664.pdf

repository.vnu.edu.vn

Luật Giao thông đường bộ năm 2008;. Nghị quyết số 141/NQ-CP của Chính phủ về việc gia nhập Công ước quốc tế 1968 về Giao thông đường bộCông ước về Biển báo – Tín hiệu đường bộ;. Nghị định số 91/2009/NĐ-CP ngày 21/10/2009 của Chính phủ về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô;. Phạm Việt Cảm (năm 2013), Luận văn thạc sỹ kinh tế đề tài “Phát triển dịch vụ vận tải hành khách đường bộ tại địa bàn tỉnh Quảng Nam”;.

Giáo Trình Đường Lối Cách Mạng Của Đảng Cộng Sản Việt Nam

www.scribd.com

Quá trình thực hiện đường lối đối ngoại, hội nhập kinh tế quốc tế từ năm 1986 đến năm 2008 mặc dù còn những hạn chế, nhưng thành tựu là cơ bản, có ý nghĩa rất quan trọng: góp phần đưa đất nước ra khỏi khủng khoảng kinh tế – xã hội, nền kinh tế Việt Nam có bước phát triển mới. Các thành tựu đối ngoại trong hơn 20 năm qua đã chứng minh đường lối đối ngoại, hội nhập kinh tế quốc tế của Đảng và Nhà nước trong thời kỳ đổi mới là đúng đắn và sáng tạo

GIÁO TRÌNH ĐƯỜNG LỐI CÁCH MẠNG CỦA ĐẢNG CỘNG SẢN VIỆT NAM

www.academia.edu

Ngày Việt Nam ra nhập Hội đồng Tƣơng trợ kinh tế (khối SEV). Giai đoạn Bổ sung và phát triển đường lối đối ngoại theo phương châm chủ động tích cực hội nhập kinh tế quốc tế. coi trọng quan hệ với các nƣớc phát triển và các trung tâm kinh tế - chính trị thế giới. Nội dung đƣờng lối đối ngoại, hội nhập kinh tế quốc tế a.

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI CỤC ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA VIỆT NAM

www.academia.edu

Tiêu chuẩn việt nam về dầu diezel Tiêu chuẩn chất lượng Việt Nam về dầu Diezel – TCVN 5689:2005 Tiêu chuẩn TCVN 5689:2005 qui định các chỉ tiêu chất lượng cho nhiên liệu dầu DO dùng cho động cơ. DO: Nhiên liệu diezel. DO 0,05S: Là tên hàng hóa của nhiên liệu diesel sử dụng cho phương tiện giao thông cơ giới đường bộ. 52 - DO 0,25S: Là tên hàng hóa của nhiên liệu diezel có hàm lượng lưu huỳnh (S) không lớn hơn 500 mg/kg đến 2500 mg/kg.