« Home « Kết quả tìm kiếm

Động lực tàu thủy

Tìm thấy 11+ kết quả cho từ khóa "Động lực tàu thủy"

Hệ động lực tàu thủy - Chương 1

tailieu.vn

Yêu cầu đối với trang trí động lực tàu thủy. Các yêu cầu đối với trang trí động lực tàu thủy hiện đại:. Thiết bị đơn giản;. 1– Căn cứ theo đặc tính chong chóng và vỏ tàu 1–1 Yêu cầu về công suất. Để xác định công suất của trang trí động lực hay công suất của động cơ chính, trước tiên phải xem xét đến sức cản của toàn tàu. Như vậy, khi xác định được giá trị của sức cản R (kG) và tốc độ tương đối của tàu v (m/s) thì công suất kéo có ích của trang trí động lực sẽ được tính như sau:.

Ứng dụng lý thuyết thông tin trong chẩn đoán kỹ thuật hệ thống nhiên liệu của thiết bị động lực tàu thủy

tailieu.vn

Động cơ tàu thủy quân sự đa phần là các động cơ cao tốc, công suất lớn cho nên sự thay đổi. tính năng kỹ thuật diễn ra nhanh hơn so với các động cơ tàu thủy chậm tốc khác. Việc xác định các hư hỏng khi có sự cố diễn ra hoặc dự báo hư hỏng là hết sức khó khăn trên các loại tàu này. Thực tế khai thác thời gian qua cho thấy xuất hiện rất nhiều các hư hỏng xảy ra cho động cơ, làm ảnh hưởng không nhỏ tới việc đảm bảo độ tin cậy, tính an toàn của hệ động lực tàu.

Hệ động lực tàu thủy - Chương 2

tailieu.vn

Thiết bị truyền động thủy lực trên tàu thủy đặt trong cùng một vỏ chung. Thiết bị truyền động quay ngược chiều có thể giảm bớt kích thước kết cấu của trang trí, ví dụ như bỏ tuốcbin quay ngược chiều trong trang trí động lực thì không những trang trí đơn giản mà hiệu suất lại cao.. Do những đặc điểm vừa phân tích ở trên, thiết bị truyền động thủy lực dùng trên một số loại tàu rất thích hợp như tàu phá băng, tàu kéo.

Một số giải pháp góp phần khai thác an toàn và hiệu quả hệ động lực tàu cá

tailieu.vn

Tiến hành kiểm tra, giám sát an tồn kỹ thuật tàu và hệ động lực đảm bảo chất lượng tốt ngay từ khâu thiết kế, đĩng mới và trong khai thác theo quy chuẩn thật đầy đủ và nghiêm túc (Đăng kiểm tàu cá) trên cơ sở cĩ đủ hồ sơ máy, tàu và thiết bị cảnh báo sự cố cho hệ động lực.. Cĩ chính sách đặc biệt về nâng cao dân trí cho ngư dân và đào tạo nhân lực nghề cá. Khai thác hệ động lực tàu thủy. Trang bị động lực

Thiết Bị Năng Lượng Tàu Thủy

www.scribd.com

Chọn 01 trong 02 học phần 2. 075706 Thiết kế trang trí hệ thống động lực tàu thủy . 075707 ĐAMH - Thiết kế trang trí hệ thống động lực tàu thủy 1 075706 5. 075709 Công nghệ sửa chữa hệ thống động lực tàu thủy . 075710 ĐAMH - Công nghệ sửa chữa hệ thống động lực tàu thủy . 075708 Công nghệ lắp ráp hệ thống động lực tàu thủy . 2 Thực tập nghiệp vụ kỹ thuật 8 (VII) Thực tập tại các phân xưởng Ch ương trình giáo dục đại học: Thiết bị năng lượng tàu thủy.

BÁO CÁO CHUYÊN ĐỀ HỆ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY

tailieu.vn

ĐỀ TÀI: CÔNG NGHỆ, THIẾT BỊ VÀ PHƯƠNG PHÁP ĐỊNH TÂM HỆ TRỤC TÀU THỦY. Qua quá trình nghiên cứu và học tập, hôm nay em xin giới thiệu một số PHƯƠNG PHÁP ĐỊNH TÂM HỆ TRỤC TÀU THỦY. Chương 1: TỔNG QUAN VỀ ĐỊNH TÂM HỆ TRỤC 4 I.LỆCH TÂM, TÁC HẠI CỦA ĐỘ LỆCH TÂM 4. ĐỊNH TÂM HỆ TRỤC TÀU THỦY 5. 4.TIÊU CHUẨN ĐÁNH GIÁ CHẤT LƯỢNG ĐỊNH TÂM HỆ TRỤC. ĐỊNH TÂM HỆ TRỤC THEO TIÊU CHÍ TẢI. I.ĐỊNH TÂM HỆ TRỤC THEO TIÊU CHÍ TẢI TRỌNG.

Báo cáo chuyên đề về Hệ động lực tàu thủy

tailieu.vn

ĐỀ TÀI: CÔNG NGHỆ, THIẾT BỊ VÀ PHƯƠNG PHÁP ĐỊNH TÂM HỆ TRỤC TÀU THỦY. TỔNG QUAN VỀ HỆ TRỤC CHÍNH TÀU THUỶ 2. DAO ĐỘNG HỆ TRỤC TÀU THỦY 3 2.1. MÔ HÌNH HOÁ HỆ TRỤC TÀU THUỶ 10 3.1. Dao động xoắn hệ trục 4.3.1. Qua quá tŕnh nghiên cứu và học tập, hôm nay em xin giới thiệu một số PHƯƠNG PHÁP ĐỊNH TÂM HỆ TRỤC TÀU THỦY. Chương 1: TỔNG QUAN VỀ ĐỊNH TÂM HỆ TRỤC 4 I.LỆCH TÂM, TÁC HẠI CỦA ĐỘ LỆCH TÂM 4.

Chọn vùng vòng quay làm việc của trục chân vịt tàu thủy

tailieu.vn

hiệu quả năng lượng tàu thủy SEEMP (ship energy efficiency management plan) cho tàu thiết kế và đóng mới với mục đích thúc đẩy nâng cao hiệu suất sử dụng, bố trí trang thiết bị và máy móc của hệ động lực tàu thủy..

Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường: Mô phỏng dao động xoắn hệ trục tàu thủy trên cơ sở ứng dụng phần mềm labview

tailieu.vn

MÔ PHỎNG DAO ĐỘNG XOẮN HỆ TRỤC TÀU THỦY TRÊN CƠ SỞ ỨNG DỤNG PHẦN MỀM LABVIEW. CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ NGHIÊN CỨU DAO ĐỘNG XOẮN HỆ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY. CHƯƠNG II: MÔ HÌNH HÓA HỆ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY DÙNG CHO DAO ĐỘNG XOẮN. Các mô men kích thích sinh dao động xoắn. 2.2 Mô hình rời rạc dùng cho nghiên cứu dao động xoắn hệ động lực tàu thủy. Mô hình toán học dùng cho nghiên cứu dao động xoắn. CHƯƠNG III: NGHIÊN CỨU DAO ĐỘNG XOẮN TỰ DO. CHƯƠNG IV: THUẬT TOÁN TÍNH VÀ MÔ PHỎNG DAO ĐỘNG XOẮN HỆ TRỤC.

Nghiên cứu đánh giá chỉ tiêu an toàn của động cơ tua bin khí sử dụng trên các tàu thủy ở Việt Nam

tailieu.vn

Phân tích cây hư hỏng và phương pháp logic xác suất đánh giá độ tin cậy hệ thống động lực tàu thủy, Tạp chí Giao thơng vận tải số 5-2004.. Đánh giá độ tin cậy của hệ thống động lực các tàu vận tải biển Việt Nam cĩ sử dụng động cơ 6L350PN bằng phương pháp logic xác suất, Luận án Tiến sỹ kỹ thuật, Trường Đại học Nha Trang, Khánh Hịa.. Cơ sở độ tin cậy động cơ diesel tàu thuỷ, NXB KHKT, Hà Nội.

Nghiên cứu thử nghiệm sử dụng nhiên liệu nhũ tương để giảm phát thải khí NOx trong động cơ diesel tàu thủy

tailieu.vn

những đánh giá chính xác hơn.. [1] Phạm Xuân Dương (chủ biên) và các tác giả, Kỹ thuật xử lý khí thải gây ô nhiễm từ động cơ diesel tàu thủy đáp ứng Phụ lục VI, Công ước Marpol 73/78, NXB Khoa học và Kỹ thuật, 2020.. [2] Trung tâm Nghiên cứu hệ động lực tàu thủy, Khoa Máy tàu biển, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam, Hồ sơ kỹ thuật động cơ Hanshin 6LU32..

Nghiên cứu mô phỏng thủy động lực học chuyển động của tàu thủy trên sóng điều hòa

tailieu.vn

NGHIÊN CỨU MÔ PHỎNG THỦY ĐỘNG LỰC HỌC CHUYỂN ĐỘNG CỦA TÀU THỦY TRÊN SÓNG ĐIỀU HÒA.

Tính dao động xoắn hệ trục tàu thủy bằng phương pháp phần tử hữu hạn

tailieu.vn

TÍNH DAO ĐỘNG XOẮN HỆ TRỤC TÀU THỦY BẰNG PHƯƠNG PHÁP PHẦN TỬ HỮU HẠN. Hệ thống động lực tàu thuỷ bao gồm máy chính – hệ trục – chân vịt, phát ra năng lượng vận hành tàu và các thiết bị trên tàu, làm việc trong điều kiện tải trọng cao và biến đổi theo thời gian. Từ đó sinh ra dao động dọc, dao động ngang và dao động xoắn. Trong đó dao động xoắn là nguy hiểm nhất.

Nghiên cứu và tính toán lực cản tàu thủy

000000254302-TT.pdf

dlib.hust.edu.vn

Những nội dung của đề tài có thể sử dụng đưa vào nội dung giảng dậy cho môn học Lý thuyết tàu thủy và môn động lực học tàu thủy cho sinh viên ngành đóng tàu và công trình nổi, để sinh viên có thể tiếp cận với phương pháp đánh giá so sánh sức cản tàu thủy, từ đó tính toán và thử nghiệm tàu mô hình và tính chuyển trong thiết kế, thử nghiệm tàu thủy

Điều Khiển Tối Ưu Toàn Phương Tuyến Tính Chuyển Động Tàu Thủy

www.scribd.com

Động lực học tàu thủy được áp dụng bởi định luậtNewton trong đó coi tàu thủy như vật rắn chuyển động trong môi trường chất lỏng và chuyển động củatàu thủy có 6 bậc tự do DOF (Degress Of Freedom). Phương trình toán mô tả chuyển động tàu thuỷ làphương trình vi phân bậc cao, xét về tính chất động học của tàu thủy ta thấy đối tượng có tính chất độnghọc như: Quá trình dao động, thời gian quá độ dài, độ dự trữ ổn định thấp [2.

Nghiên cứu giảm lực cản nhớt của tàu thủy bằng phương pháp tạo bọt khí

277021-TT.pdf

dlib.hust.edu.vn

Đối tƣợng và phạm vi nghiên cứu Luận án đã thống kế các kết quả nghiên cứu lý thuyết Cơ học chất lỏng, động lực học tàu thủy, phân tích các thành phần lực cản, các phương pháp làm giảm lực cản với tập trung chuyên sâu vào phương pháp tạo bọt khí nhằm giảm lực cản nhớt của tàu vận tải. khảo sát ảnh hưởng ảnh của bọt khí tới lực cản tàu thông qua xây dựng mô hình tính, mô phỏng thủy động lực học dòng chảy. thực nghiệm nghiên cứu khả năng giảm lực cản tàu bằng phương pháp phun khí vào lớp biên đáy mô

Nghiên cứu, điều khiển robot hàn di động trong chế tạo vỏ tàu thủy

000000254448-TT.pdf

dlib.hust.edu.vn

Tóm tắt cô đọng các nội dung chính và đóng góp mới của tác giả: 2 • Trình bày tổng quan về robot hàn trong chế tạo vỏ tàu thủy • Xây dựng phương án thiết kế robot, phần kết cấu • Giải bài toán động học, động lực học của robot phục vụ cho bài toán điều khiển • Xây dựng phương án dò tìm quỹ đạo hàn tự động • Tìm giải thuật số hóa, tính toán, nội suy quỹ đạo và lập trình trên Matlab • Xây dựng bộ điều khiển cho robot với chi phí thấp 4.

Câu hỏi trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 35 (có đáp án): Động cơ đốt trong dùng cho tàu thủy

tailieu.com

Bộ trắc nghiệm Bài 35 Công nghệ 11: Động cơ đốt trong dùng cho tàu thủy. Câu 1: Đặc điểm động cơ đốt trong trên tàu thủy là:. Thường là động cơ điêzen. Chỉ được phép sử dụng một động cơ làm nguồn động lực cho một tàu.. Chỉ được phép sử dụng nhiều động cơ làm nguồn động lực cho một tàu D. Câu 2: Đâu là đặc điểm của động cơ đốt trong trên tàu thủy?. Động cơ trên tàu thường làm mát bằng không khí. Công suất động cơ trên tàu thủy không thể đạt trên 50000 kW C.

Xây dựng mô hình quản lý kỹ thuật hệ thống động lực đội tàu vận tải Trường Sa

tailieu.vn

Mô hình xây dựng bước đầu được tính toán sử dụng cho tàu TS22 đạt kết quả tốt.. Từ khóa: Mô hình quản lý, hệ thống động lực, đội tàu vận tải Trường Sa ABSTRACT. 1 Lê Tất Hoạnh: Cao học Kỹ thuật tàu thủy 2011 - Trường Đại học Nha Trang. Phạm Hùng Thắng: Khoa Kỹ thuật giao thông - Trường Đại học Nha Trang. Trong tổng chi phí sử dụng của đội tàu vận tải, chi phí qua hệ thống động lực (HTĐL) chiếm tỷ trọng rất lớn (đến 80% tổng chi phí [1.

Nghiên cứu đặc tính thủy động lực học trong thiết bị động lực đẩy kiểu bơm tia bằng mô phỏng số.

000000295988.pdf

dlib.hust.edu.vn

“Nghiên cứu đặc tính thủy động lực học trong thiết bị động lực đẩy kiểu bơm tia bằng mô phỏng số” Bộ môn Máy và Tự động Thủy khí-Viện Cơ khí Động lực-Đại học BKHN 13 biệt, nên ngƣời ta không ngừng nghiên cứu để phát triển thiết bị này. Sự đa dạng của các loại tàu thủy cần có các dạng thiết bị đẩy phù hợp cho thiết kế tàu luôn là vấn đề cần quan tâm và phát triển.