« Home « Kết quả tìm kiếm

Dự đoán tiêu hao nhiên liệu của xe máy


Tìm thấy 15+ kết quả cho từ khóa "Dự đoán tiêu hao nhiên liệu của xe máy"

Nghiên cứu ứng dụng mạng trí tuệ nhân tạo trong dự đoán tiêu hao nhiên liệu của xe máy ở điều kiện lái thực

tailieu.vn

NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG MẠNG TRÍ TUỆ NHÂN TẠO TRONG DỰ ĐOÁN TIÊU HAO NHIÊN LIỆU CỦA XE MÁY Ở ĐIỀU KIỆN LÁI. Tóm tắt: Trong nghiên cứu này, nhóm tác giả sử dụng công cụ ANN (Artificial Neural Network) để xây dựng mô hình dự đoán tiêu hao nhiên liệu của xe máy ở điều kiện lái thực. Do sự đa dạng về các dòng xe máy đang lưu hành cũng như hạn chế thông tin về các phương tiện này, việc ước tính mức độ tiêu hao nhiên liệu ở điều kiện vận hành thực tế của xe rất khó khăn.

ĐỊNH MỨC TIÊU HAO NHIÊN LIỆU, VẬT LIỆU CHO XE MÁY THI CÔNG

tailieu.vn

Định mức tiêu hao nhiên liệu, vật liệu cho xe máy thi công. Định mức tiêu hao nhiên liệu, vật liệu cho xe máy thi công. ư Xe cấp chất lợng A. ư Hệ số Km điều chỉnh theo chất lợng xe:. Xe cấp chất lợng B: K mb = 1,08 Xe cấp chất lợng C: K mC = 1,20. ư Hệ số K d điều chỉnh theo cấp đờng. 2.1 Điều kiện tiêu chuẩn:. Xe cấp chất lợng loại A. 2.2 Hệ số điều chỉnh:. Km: theo cấp chất lợng xe. Xe cấp chất lợng loại B: K mb = 1,2 + Xe cấp chất lợng loại C: K mc = 1,3.

Nghiên cứu ảnh hưởng của quy luật điều khiển tỷ số truyền đến mức tiêu hao nhiên liệu của ô tô sử dụng HTTL tự động kiểu CVT

297375.pdf

dlib.hust.edu.vn

Xác định suất tiêu hao nhiên liệu và tỷ số truyền khi điều khiển động cơ đáp ứng đƣợc công suất của xe và đảm bảo suất tiêu hao nhiên liệu là nhỏ nhất. Xác định suất tiêu hao nhiên liệu và tỷ số truyền khi điều khiển động cơ đáp ứng đƣợc công suất của xe và lực kéo phát huy tại bánh xe là lớn nhất.

Nghiên cứu ảnh hưởng của quy luật điều khiển tỷ số truyền đến mức tiêu hao nhiên liệu của ô tô sử dụng HTTL tự động kiểu CVT

297375-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Nội dung luận văn đã tiến hành tìm hiểu quy luật điều khiển tỷ số của HTTL kiểu CVT tới mức tiêu thụ nhiên liệu. Ta đã tiến hành tính toán mức tiêu hao nhiên liệu cho 3 phương án. Đảm bảo suất tiêu hao nhiên liệu là nhỏ nhất. Cho lực kéo tối đa tại các bánh xe - Phương án dung hòa: đảm bảo công suất tối ưu và nhiên liệu tối thiểu.

Nghiên cứu xây dựng quan hệ giữa phát thải và chế độ làm việc của xe máy khi sử dụng nhiên liệu xăng sinh học E5.

000000272664.pdf

dlib.hust.edu.vn

Hàm lượng phát thải của phương tiện giao thông nói chung, xe máy sử dụng xăng sinh học nói riêng phụ thuộc đặc trưng lái của phương tiện, cùng một chủng loại, chất lượng phương tiện nhưng với người lái khác nhau thì lượng tiêu hao nhiên liệu cũng khác nhau dẫn đến phát thải khác nhau. cùng một phương tiện nhưng đi trên các đoạn đường khác nhau, chất lượng đường giao thông khác nhau phát thải cũng khác nhau.

Nghiên cứu, xây dựng thuật toán hàm giám sát tiêu hao nhiên liệu phục vụ công tác vận hành hiệu quả tổ máy năng lượng nhiệt điện Quảng Ninh

311485-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Hỗ trợ hiển thị trực quan, giám sát tiêu hao nhiên liệu trong công tác vận hành tổ máy 300MW nhiệt điện Quảng Ninh. Áp dụng vào thực tế cho cả 04 tổ máy của Công ty cổ phần nhiệt điện Quảng Ninh. Hỗ trợ giám sát trực quan tiêu hao nhiên liệu phụ vụ công tác vận hành hiệu quả cho các tổ máy nhiệt điện Quảng Ninh. c) Tóm tắt cô đọng các nội dung chính và đóng góp mới của tác giả - Tổng quan về Công ty Cổ phần Nhiệt điện Quảng Ninh, thực tế tình trạng vận hành, một số giải pháp đặt ra của Công ty.

Hướng dẫn về dầu nhớt xe máy

tailieu.vn

Xe máy tay ga vận hành nóng hơn, truyền động vô cấp bằng dây đai (không có hộp số bánh răng) và ly hợp khô. trong khi đó xe số truyền động bằng bánh răng và ly hợp ướt (có dầu).. Dầu nhớt dùng cho xe tay ga (Scooter Oil) được thiết kế để phát huy tính năng vận hành của xe : tăng tốc nhanh, phát huy tối đa công suất, làm mát động cơ tốt hơn và giảm tiêu hao nhiên liệu.

Nghiên cứu ảnh hưởng của tỷ số truyền trong hệ thống truyền lực có cấp tới mức tiêu thụ nhiên liệu của ô tô

297964.pdf

dlib.hust.edu.vn

Đồ thị tiêu thụ nhiên liệu tại tay số 3 của xe cơ sở khi xe chạy trên đƣờng bằng (i Hình 3.13. Đồ thị đặc tính động cơ với các đƣờng đẳng suất tiêu hao nhiên liệu tại tay số 4 của xe cơ sở khi xe chạy trên đƣờng bằng (i Hình 3.14. Đồ thị tiêu thụ nhiên liệu tại tay số 4 của xe cơ sở khi xe chạy trên đƣờng bằng (i Hình 3.15. Đồ thị đặc tính động cơ với các đƣờng đẳng suất tiêu hao nhiên liệu tại tay số 5 của xe cơ sở khi xe chạy trên đƣờng bằng (i Hình 3.16.

Nghiên cứu thực nghiệm và ứng dụng CFD trong khai thác tàu thủy nhằm giảm tiêu hao nhiên liệu

tailieu.vn

Từ khóa: giảm tiêu hao nhiên liệu, giảm lực cản, phương pháp phun bọt khí giảm lực cản tàu thủy, CFD, giảm lực cản gió.. Để giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong quá trình khai thác các phương tiện giao thông vận tải, hướng nghiên cứu giảm lực cản là vô cùng quan trọng. Trong quá trình vận hành máy bay, ô tô, tàu hỏa…, lực cản chủ yếu gây ra trong môi trường không khí. Song, lực cản của các phương tiện vận tải biển còn gây ra trong môi trường nước..

Nghiên cứu tương thích vật liệu của động cơ xăng với nhiên liệu sinh học xăng pha cồn

000000254977.pdf

dlib.hust.edu.vn

Đề tài đã chỉ ra tác động của E20 tới xe cũ và xe mới là khác nhau, đồng thời tiêu hao nhiên liệu của tất cả các xe đều tăng so với khi sử dụng nhiên liệu xăng truyền thống. Ảnh hưởng của nhiên liệu E20 tới các chi tiết trong hệ thống nhiên liệu của động cơ xăng (Nghiên cứu của bộ tài nguyên môi trường Australia): Trong nghiên cứu đã chỉ ra những biến đổi các chi tiết của hệ thống nhiên liệu về hình ảnh ngoại quan, kích thước, biến đổi cấu trúc khi ngâm trong nhiên liệu E20.

Nghiên cứu, xây dựng thuật toán hàm giám sát tiêu hao nhiên liệu phục vụ công tác vận hành hiệu quả tổ máy năng lượng nhiệt điện Quảng Ninh

311485.pdf

dlib.hust.edu.vn

CB150362 Cao H 2015B 54 Hình 3.5: Giao diện mới của hệ thống máy cấp than min đã có tổng lưu lượng than đốt Luận văn thạc sĩ kỹ thuật Trường Đại học Bách khoa Hà Nội. CB150362 Cao H 2015B 55. Hình 3.6: “Trend” Hỗ trợ hiển thị trực quan, giám sát tiêu hao nhiên liệu trong công tác vận hành sau khi thay đổi Luận văn thạc sĩ kỹ thuật Trường Đại học Bách khoa Hà Nội.

Tính kinh tế nhiên liệu của ô tô - máy kéo

tailieu.vn

K 2 - định mức tiêu hao nhiên liệu cho một tấn hàng hoá vận chuyển trong 100 km. K 3 - định mức tiêu hao nhiên liệu phụ, cho mỗi một lần quay trở đầu xe. S – quãng đường đi được của ô tô , km

Nghiên cứu quá trình cháy và khí thải của động cơ phun xăng xe máy sử dụng hỗn hợp giàu hydro.

000000296892-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Do đó việc nghiên cứu sử dụng hỗn hợp giàu hydro cho động cơ xe máy là một việc làm quan trọng nhằm giảm thiểu khí thải ô nhiễm và tiêu hao nhiên liệu cho dòng động cơ này ở Việt Nam b) Mục đích của luận văn, đối tượng, phạm vi nghiên cứu.

Nghiên cứu ảnh hưởng của tỷ số truyền trong hệ thống truyền lực có cấp tới mức tiêu thụ nhiên liệu của ô tô

297964-TT.pdf

dlib.hust.edu.vn

Đưa ra cách lựa chọn số lượng tỷ số truyền, quy luật phân bố tỷ số truyền, ảnh hưởng của quy luật phân bố tỷ số truyền đến hoạt động của ô tô. Phương pháp tính toán tiêu thụ nhiên liệu ở các chế độ vận hành đặc trưng của xe ô tô. Chương 3: Xây dựng đường đặc tính kéo cho xe cơ sở, tính toán tiêu thụ nhiên liệu cho xe cơ sở trong các điều kiện đường khác nhau. So sánh mức tiêu thụ nhiên liệu của xe ô tô tại cùng một tay số khi xe chạy trên các điều kiện đường khác nhau.

Các điểm chú ý khi đo năng lượng tiêu hao

tailieu.vn

Sau đó, để khách hàng hiểu được sự khác nhau về lượng tiêu hao nhiên liệu.. Để khách hàng hiểu được sự khác nhau về lượng tiêu hao nhiên liệu khi xe dùng phụ tùng phi tiêu chuẩn và xe dùng phụ tùng chính hiệu. Tải động cơ Hãy lái xe trên một con đường khi có tải và khi không chất tải. Để cho khách hàng hiểu được sự khác nhau về lượng tiêu hao nhiên liệu theo tải trọng..

Đánh giá suất tiêu thụ nhiên liệu và phát thải của nhiên liệu biodiesel dầu cọ sử dụng trên máy phát điện động cơ diesel

tailieu.vn

Thêm nhiên liệu B0 và chạy máy phát ựiện ở ựiều kiện không tải trong 10 phút ựể ựộng cơ hoạt ựộng ổn ựịnh (nồng ựộ CO và CO 2 ổn ựịnh Ờ dữ liệu hiện trực tiếp trên máy tắnh). nghiệm tương tự với nhiên liệu B5, B10, B15, B20, B50 và B100 ở chế ựộ không tải và chế ựộ tải cao 2,5 kW.. đo lưu lượng khắ thải và suất tiêu hao nhiên liệu.. Suất tiêu hao nhiên liệu (P): là lượng nhiên liệu tiêu hao cho ựộng cơ trên một ựơn vị thời gian. V 1 là thể tắch nhiên liệu ban ựầu cho vào bình nhiên liệu (mL).

Đánh giá suất tiêu thụ nhiên liệu và phát thải của nhiên liệu biodiesel dầu cọ sử dụng trên máy phát điện động cơ diesel

www.academia.edu

Khí thải của các nhiên liệu Đo lưu lượng khĩi thải: thiết bị đo tốc độ giĩ này được đo trực tiếp từ ống khĩi của máy phát Extech model 380771 được sử dụng để đo vận điện. Thêm nhiên liệu B0 và chạy máy phát Suất tiêu hao nhiên liệu (P): là lượng nhiên điện ở điều kiện khơng tải trong 10 phút để động liệu tiêu hao cho động cơ trên một đơn vị thời cơ hoạt động ổn định (nồng độ CO và CO2 ổn gian.

Ảnh hưởng của nhiên liệu hydro tới quá trình cháy và hình thành phát thải của động cơ Diesel

tailieu.vn

Lượng nhiên liệu cung cấp với các tỉ lệ thay thế khác nhau khi mô phỏng. Hình 5 và hình 6 trình bày về lượng tiêu hao nhiên liệu diesel và lượng tiêu hao hydro. Đồ thị tiêu hao nhiên liệu diesel khi mô phỏng. Đồ thị tiêu hao nhiên liệu hydro khi mô phỏng. Ảnh hưởng của hydro đến tính năng làm việc và phát thải của động cơ được đánh giá qua diễn biến áp suất xi-lanh, hệ số lambda, tốc độ hình thành phát thải Soot và NO x.

Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật: Ứng dụng lý thuyết tập mờ chẩn đoán trạng thái kỹ thuật hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ diesel trên xe tải cỡ nhỏ

tailieu.vn

Quá trình chẩn đoán kỹ thuật của hệ thống cung cấp nhiên liệu được tiến hành theo sơ đồ sau:. Sơ đồ các bước chẩn đoán hệ thống cung cấp nhiên liệu. Xây dựng ma trận chẩn đoán cho hệ thống cung cấp nhiên liệu.. Đối với hệ thống cung cấp nhiên liệu nói riêng và với động cơ nói chung là : công suất và tính kinh tế nhiên liệu.. C2: tăng lượng nhiên liệu tiêu thụ;. C2: tăng nhiên liệu tiêu thụ Vào 2. Tiêu hao nhiên liệu bình thường. Tiêu hao nhiên liệu ít K 20 40 60.