Tìm thấy 20+ kết quả cho từ khóa "Hệ thống cảng biển Việt Nam"
download.vn Xem trực tuyến Tải xuống
V/v bổ sung cảng biển tại Hòn Khoai, tỉnh Cà Mau và cảng biển tại Gành Hào, tỉnh Bạc Liêu vào Quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam..
www.academia.edu Xem trực tuyến Tải xuống
Quyết định 1517/QĐ-TTg năm 2014 phê duyệt Quy hoạch phát triển vận tải biển Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 do Thủ tướng Chính phủ ban hành ngày 26/8/2014. Công văn 6588/BGTVT-KHĐT Quy hoạch phát triển Hệ thống cảng biển Việt Nam ngày 15/10/2007.
www.academia.edu Xem trực tuyến Tải xuống
Khu vực 8: Ven bờ biển đồng bằng Nam Bộ, không có vũng vịnh. 171 Chương VI PHƯƠNG HƯỚNG KHAI THÁC, SỬ DỤNG VŨNG VỊNH VEN BỜ BIỂN VIỆT NAM I. Phương hướng khai thác, sử dụng vũng vịnh ven bờ biển Việt Nam 173 người tạo ra) và tài nguyên thiên nhiên (do các quá trình tự nhiên tạo ra). ĐỊNH HƯỚNG SỬ DỤNG HỢP LÝ VŨNG VỊNH VEN BỜ BIỂN VIỆT NAM 1. Đây là tiền đề quan trọng để phát triển cảng, và hầu hết hệ thống cảng biển Việt Nam đã và đang phát triển trên các vũng vịnh ven bờ biển.
www.academia.edu Xem trực tuyến Tải xuống
Khu vực 8: Ven bờ biển đồng bằng Nam Bộ, không có vũng vịnh. 171 Chương VI PH NG H ỚNG KHAI THÁC, SỬ DỤNG VŨNG VỊNH VEN BỜ BIỂN VIỆT NAM I. Phương hướng khai thác, sử dụng vũng vịnh ven bờ biển Việt Nam 173 người tạo ra) và tài nguyên thiên nhiên (do các quá trình tự nhiên tạo ra). ĐỊNH H ỚNG SỬ DỤNG H P LÝ VŨNG VỊNH VEN BỜ BIỂN VIỆT NAM 1. Đây là tiền đề quan trọng để phát triển cảng, và hầu hết hệ thống cảng biển Việt Nam đã và đang phát triển trên các vũng vịnh ven bờ biển.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Mặc dù lượng hàng thông qua căng ngày một tăng nhưng nhờ việc nâng cao đầu tư trang thiết bị hiữn đại, cải tiến cách quản l và điều hành, cơ chế thị trường được áp dụng trong dịch vụ bốc xếp đã giúp giảm thời gian xếp d hàng hóa và giảm hiện tượng tàu chờ vào cảng. Điều này giúp cho sản lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển Việt Nam tăng dần qua các năm. Bảng 2: Khối lượng hàng hóa và container thông qua cảng biển Việt Nam giai đoạn .
000000273981.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Năm 2013 sản lƣợng hàng hóa thông qua toàn hệ thống cảng biển Việt Nam đạt 326 triệu tấn, tăng 10,7% so với năm 2012, hàng container đạt 8,5 triệu TEU tăng 6,4% so với năm trƣớc đó
www.academia.edu Xem trực tuyến Tải xuống
Điều đó đang đặt ra nhiều vấn đề trong việc nâng cấp, phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam để đáp ứng yêu cầu hội nhập kinh tế quốc tế. Đứng trước cơ hội và thách thức của việc trở thành thành viên chính thức của WTO, hệ thống cảng biển Việt Nam có nhiệm vụ phải tiếp nhận nhiều chủng loại tàu, đặc biệt là các tàu có trọng tải lớn, thông qua hầu hết khối lượng hàng hoá XNK và góp phần giảm chi phí, tăng khả năng cạnh tranh của hàng hoá Việt Nam trên trường quốc tế.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
NHẰM TĂNG CƯỜNG NĂNG LỰC QUẢN LÝ HỆ THỐNG CẢNG BIỂN VIỆT NAM. LTS: Dự án tăng cường năng lực quản lý hệ thống cảng biển Việt Nam được Viện Phát triển ven biển hải ngoại (OCDI) của Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) tài trợ, triển khai từ tháng 12/2004.. Ông Lê Vũ Khánh – Phụ trách ban Quản lý kết cấu hạ tầng cảng biển – Cục hàng hải Việt Nam sẽ cung cấp cho độc giả những thông tin liên quan đến Dự án này..
tainguyenso.vnu.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Theo Quyết định này, hệ thống cảng biển Việt Nam được phân chia thành 8 nhóm để quản lý bao gồm: (1) Nhóm cảng biển phía Bắc (từ Quảng Ninh đến Ninh Bình). iv) Pháp luật Việt Nam về bảo vệ môi trường biển Môi trường biển bao gồm không chỉ các vùng biển với các đặc trưng lý hoá của chúng mà còn cả các nguồn tài nguyên sinh vật, tài nguyên không sinh vật của vùng cửa sông, các vùng ngập mặn bao gồm cả trầm tích, các vùng thuỷ chiều lên xuống, các vùng đầm lầy, bãi triều, đất ướt,…Trong khi biển cả
www.scribd.com Xem trực tuyến Tải xuống
trường vận tải cũngmở rộng sang nhiều khu vực mới như Bắc Mỹ, Nam Mỹ, Châu Úc, Tây Âu, TâyPhi….Đối với hệ thống cảng biển Việt Nam hiện nay, vấn đề cấp thiết là phải khaithác triệt để tiềm năng sẵn có, đầu tư cải tiến kỹ thuật, nâng cấp cơ sở hạ tầng, trang bị các trang thiết bị hiện đại nâng cao chất lượng bốc xếp cũng như các dịch vụkhác trong cảng.
296819.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
quan qua các cảng so với tổng lƣợng hàng thông quan qua nhóm cảng số 5 (từ năm 2008-2012. 62 Học viên: Phan Thị Mai Hương Luận văn cao học: Quản trị kinh doanh 7 DANH MỤC HÌNH Hình 1.1: Mô tả khái niệm về logistics. 14 Hình 1.2: Minh họa hoạt động của Trung tâm logistics. 23 Hình 1.3 Các hệ thống thứ cấp trong hệ thống dịch vụ logistics cảng. 31 Hình 1.4 Cảng Rotterdam (Hà Lan) và các trung tâm dịch vụ hậu cần sau cảng. 43 Hình 2.1: Quy hoạch tổng thể hệ thống cảng biển Việt Nam. 48 Hình 2.2: Nhóm
000000296221-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
1 TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Đề tài: Nghiên cứu, đề xuất công nghệ và giải pháp xây dựng hệ thống cáp quang biển Việt Nam Tác giả luận văn: Trần Ngọc Tú Khoá: 2012B Người hướng dẫn: PGS.TS. Hệ thống mạng đường trục nội địa quốc gia hiện tại về cơ bản đã phục vụ được nhu cầu truyền dẫn trong nước. Vì thế, để đáp ứng nhu cầu về dung lượng, Việt Nam cần xây dựng một hệ thống cáp quang biển với dung lượng vượt trội.
000000296221.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
thiết kế hệ thống cáp quang biển Việt Nam. 58 3.3.1.4.Lựa chọn cấu hình hệ thống. 59 3.3.1.5.Các yêu cầu kỹ thuật trong hệ thống cáp quang biển Việt Nam. 59 3.4.MÔ PHỎNG HỆ THỐNG SỬ DỤNG CÔNG CỤ OPTISYSTEM. 74 3.4.1.Giới thiệu công cụ mô phỏng hệ thống thông tin quang OptiSystem. 74 3.4.2.Mô phỏng hệ thống. 78 3.4.2.1.Tính toán thiết kế hệ thống. 82 CHƯƠNG 4: TRIỂN KHAI HỆ THỐNG CÁP QUANG BIỂN. 104 5.1.CÁC NGUYÊN NHÂN GÂY RA SỰ CỐ CHO HỆ THỐNG CÁP QUANG BIỂN.
www.academia.edu Xem trực tuyến Tải xuống
Bảng 3.2: Cơ cấu GDP của Việt Nam. Bảng 3.3: Hệ thống quản lý dịch vụ cảng biển Bảng 3.4: Mô hình quản lý cảng biển DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT 1.
repository.vnu.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Vì vậy, việc nghiên cứu một cách tổng thể về cải cách thủ tục hành chính tại cảng biển hiện nay, đặc biệt là trong giai đoạn công nghệ tin học đang được áp dụng rộng rãi trong thủ tục hành chính là rất cần thiết cả về mặt lý luận và thực tiễn. Tạo ra một hành lang pháp lý vững chắc, thuận lợi trong việc thúc đẩy sự phát triển của hoạt động khai thác sử dụng cảng biển của Việt nam, góp phần hoàn thiện hệ thống pháp luật Hàng hải nói riêng và hệ thống pháp luật Việt nam nói chung..
download.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Căn cứ để đánh giá, phân loại hiện trạng cảng biển. a) Số liệu về phạm vi ảnh hưởng của cảng biển được căn cứ theo quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển được cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt;. b) Số liệu về quy mô của cảng biển sử dụng số liệu thống kê hàng hóa thông qua cảng biển trung bình trong 03 năm gần nhất của Cục Hàng hải Việt Nam và sử dụng số liệu về cỡ trọng tải tàu tiếp nhận tại cảng biển theo các quyết định công bố mở bến cảng, cầu cảng của Cục Hàng hải Việt Nam trong
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Đặng Công Xưởng, Trường đại học Hàng Hải Việt Nam (2016), Đề xuất hướng mở rộng vùng hấp dẫn đối với khu vực cảng biển phía Bắc Việt Nam. Đề án quy hoạch chi tiết phát triển hệ thống cảng cạn Việt Nam giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030
www.academia.edu Xem trực tuyến Tải xuống
biển Hệ thống báo hiệu hàng hải là thiết bị hoặc công trình, tàu thuyền dùng làm báo hiệu hàng hải được thiết lập và vận hành trên mặt nước hoặc trên đất liền để chỉ dẫn cho người đi biển định hướng, xác định vị trí của tàu thuyền, bảo đảm an toàn, hiệu quả Hệ thống cảng biển ở Việt Nam Lợi thế Biện pháp khai thác hiệu quả • Đề ra hệ thống cảng biển phù hợp để phát triển kinh tế mỗi vùng: 3 cụm cảng biển • Chú trọng tới công tác quy hoạch tổng thể, phát triển cảng chuyên dụng phù hợp với đăc điểm
www.academia.edu Xem trực tuyến Tải xuống
Từ những thực trạng trên có thể thấy hệ thống cảng biển nói chung và cảng container nói riêng ở Việt Nam đến nay vẫn chưa đáp ứng được các yêu cầu phát triển tương xứng. Tuy nhiên, do nhiều nguyên nhân khác nhau, cả chủ quan và khách quan thì lợi thế cạnh tranh hệ thống cảng container của nước ta còn thấp, chưa tương xứng với tiềm năng, lợi thế. Hiện tại, phần lớn các cảng container vẫn sử dụng công nghệ quản lý, khai thác lạc hậu, năng suất xếp dỡ hạn chế (chỉ đạt 45.
www.academia.edu Xem trực tuyến Tải xuống
Từ những thực trạng trên có thể thấy hệ thống cảng biển nói chung và cảng container nói riêng ở Việt Nam đến nay vẫn chưa đáp ứng được các yêu cầu phát triển tương xứng. Tuy nhiên, do nhiều nguyên nhân khác nhau, cả chủ quan và khách quan thì lợi thế cạnh tranh hệ thống cảng container của nước ta còn thấp, chưa tương xứng với tiềm năng, lợi thế. Hiện tại, phần lớn các cảng container vẫn sử dụng công nghệ quản lý, khai thác lạc hậu, năng suất xếp dỡ hạn chế (chỉ đạt 45.