« Home « Kết quả tìm kiếm

Nhà máy sửa chữa tàu biển Phà Rừng


Tìm thấy 17+ kết quả cho từ khóa "Nhà máy sửa chữa tàu biển Phà Rừng"

Báo cáo về tình hình kinh doanh Nhà máy sửa chữa tàu biển Phà Rừng

tailieu.vn

Báo cáo về tình hình kinh doanh Nhà máy sửa chữa tàu biển Phà. Nhà máy sửa chữa tàu biển Phà Rừng nằm trên địa bàn thị trấn Minh Đức, huyện Thủy Nguyên, thành phố Hải Phòng.. Quy mô hiện tại của Nhà máy:. Tổng số lao động của Nhà máy (Tính đến người. Tổng số tài sản của Nhà máy (Tính đến gồm:. Theo quyết định số 80/QĐ/TCCB-LĐ ngày 7 tháng 4 năm 1997 của Hội đồng quản trị Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy Việt Nam, nhiệm vụ sản xuất kinh doanh của Nhà máy sửa chữa tàu biển Phà Rừng bao gồm:.

Quyết định số 152/2004/QĐ-TTg

tailieu.vn

VỀ VIỆC CHUYỂN NHÀ MÁY SỬA CHỮA TÀU BIỂN PHÀ RỪNG THUỘC TỔNG CÔNG TY CÔNG NGHIỆP TÀU THUỶ VIỆT NAM THÀNH CÔNG TY TRÁCH. Xét đề nghị của Hội đồng quản trị Tổng công ty Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam, QUYẾT ĐỊNH. Chuyển Nhà máy sửa chữa tàu biển Phà Rừng - doanh nghiệp thành viên hạch toán độc lập thuộc Tổng công ty Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam thành Công ty trách nhiệm hữu hạn nhà nước một thành viên Đóng tàu Phà Rừng..

Đề tài “ Tìm hiểu quá trình làm sạch bề mặt và sơn vỏ tàu trong quá trình sửa chữa tàu tại nhà máy tàu biển HVS ”

tailieu.vn

Tìm hiểu quá trình làm sạch bề mặt và sơn vỏ tàu trong quá trình sửa chữa tàu tại nhà máy tàu biển HVS. Chương 2 : Giới thiệu sơ lược về nhà máy tàu biển Hyundai Vinashin Chương 3: Quá trình làm sạch bề mặt và sơn vỏ tàu trong quá trình sửa chữa tàu tại nhà máy tàu biển HVS. Do tác động của môi trường làm cho bề mặt vỏ tàu bị ăn mòn với tốc độ lớn.

Quyết định 994/2003/QĐ-BGTVT

tailieu.vn

Nay công bố vùng nước các cảng biển thuộc địa phận thành phố Hải Phòng bao gồm:. Vùng nước trước các cầu cảng: Hải Phòng, Vật Cách, Đoạn Xá, Chùa Vẽ, Lilama, Thăng Long Gas, Thượng Lý, Cá Hạ Long, Đài Hải, Hồng Hà, Cửa Cấm, Thuỷ Sản II, Transvina, Bảo đảm hàng hải (Shell Gas), Total Gas, Đông Hải, Năng lượng, 128, Biên phòng, Petec-An Hải, Nhà máy Đóng tàu Bạch Đằng, Caltex, Nhà máy Sửa chữa tàu biển Phà Rừng, Nhà máy Sửa chữa tàu biển Nam Triệu, Nhà máy Cơ khí Hạ Long..

Hiện trạng ô nhiễm dầu trong môi trường nước khu vực cảng biển Hải Phòng và đề xuất một số biện pháp giảm thiểu

dlib.hust.edu.vn

Cảng và cầu cảng khu vực cảng Hải Phòng TT Tên cảng Loại tàu (DWT) Số lượng cầu cảng Tổng chiều dài (m) 1 Vật Cách Lilama Thăng Long gas Thượng Lý Cảng Hải Phòng Cảng cá Hạ Long Đại Hải Cửa Cấm Thuỷ Sản II Đoạn Xá Transvina An toàn hàng hải (Shell gas Chùa Vẽ Total gas Đông Hải Năng Lượng Petec An Hải - Hải Phòng Cầu tàu Bạch Đằng Caltex Cảng dầu Đình Vũ Cảng quân đội K Nam Vinh Green Port (Viconship Phao neo Ninh Tiếp Cảng Đình Vũ Công ty đóng tàu Bạch Đằng 1 27 Nhà máy sửa chữa tàu biển Phà Rừng

Giáo trình về nhà máy đóng mới và sửa chữa tàu thủy

tailieu.vn

Các công trình thuỷ công có ảnh h−ởng trực tiếp hoặc gián tiếp đến giá thành sản phẩm xuất x−ởng của các nhà máy đóng mới và sửa chữa tàu thuỷ. Khấu hao công trình trong đó. Trong nhà máy sửa chữa tàu, các công trình thuỷ công chỉ ảnh h−ởng dến giá thành công tác sửa chữa tàu qua chi phí khai thác. Trong chi phí khai thác của tổ hợp các công trình thuỷ công của nhà máy sửa chữa bao gồm:. Chi phí cho chuẩn bị công trình tiếp nhận tàu;. Chuẩn bị tàu và công trình để hạ thuỷ;.

DANH SÁCH CÁC CƠ SỞ ĐÓNG VÀ SỬA CHỮA TÀU BIỂN

www.academia.edu

Đóng mới tàu biển có trọng tải Tổng công ty Công Thị trấn Minh Đức, Thủy 15/02/12 đến 35.000 DWT và sửa chữa 9 nghiệp tàu thủy Phà TB SX12012 Nguyên, Hải Phòng đến tàu biển có trọng tải đến 12.000 Rừng 19/04/12 DWT Số 2, đường đê Sông 1. Đóng mới tàu hàng đến Công ty CP Công nghiệp Đào, Phường Trần 19/03/12. 5.200 DWT hoạt động nội địa. Sửa chữa tàu có trọng tải Nam Định đến 2.500 DWT.

Thiết kế quy trình công nghệ sửa chữa thay thế kết cấu mũi tàu vỏ thép chương 1

tailieu.vn

Các nhà máy đóng tàu trong nước có khả năng đóng được tàu có trọng tải trên 50 nghìn tấn. Đặc biệt là công ty tàu biển Huyndai Vinashin- một liên doanh giữa nhà máy đóng tàu Huyndai-mipo Hàn Quốc và công ty công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam Vinashin có khả năng sửa chữa tàu thuyền có trọng tải 100. nghìn tấn, liên doanh hiện là nhà máy sửa chữa tàu biển lớn nhất Đông Nam Á..

Luận văn tốt nghiệp “Thực trạng, giải pháp phát triển ngành công nghiệp đóng tàu biển và vai trò của ngành này trong chuyên chở hàng hoá xuất nhập khẩu của Việt Nam những năm gần đây”

tailieu.vn

Ngành công nghiệp đóng tàu biển trong nước đến nay chỉ mới đáp ứng chưa đầy 20% nhu cầu cần đóng mới các phương tiện thuỷ. 2 Nm đóng tàu biển Hạ Long. 3 N/m sửa chữa tàu biển Phà Rừng. Sửa chữa tàu biển đến 20000T. 4 N/m đóng tàu biển Bến Kiều. 5 N/m đóng tàu biển Sông Cấm. tàu đến 650T 6 N/m đóng tàu biển Tam. 400T 7 Cty đóng tàu biển Nam. 8 N/m đóng tàu biển Sông Lô. 9 N/m đóng tàu biển Nam Nam Hà 1960 Đóng mới –sửa chữa.

Công văn 481/2013/GSQL-GQ3 Thủ tục hải quan đối với sửa chữa tàu biển cho nước ngoài

download.vn

V/v thủ tục hải quan đối với sửa chữa tàu biển cho nước ngoài. Kính gửi: Cục Hải quan TP. Trả lời công văn số 1539/HQHCM-GSQL ngày 13/5/2013 của Cục Hải quan TP. Hồ Chí Minh về việc nêu tại trích yếu, Cục Giám sát quản lý về Hải quan - Tổng cục Hải quan có ý kiến như sau:.

Thiết kế quy trình công nghệ sửa chữa thay thế kết cấu mũi tàu vỏ thép chương 15

tailieu.vn

Kết cấu mũi có thể được sửa chữa thay thế rời rạc, tuy nhiên phương án này năng suất lao động không cao, không tạo được tính phân công lao động hợp lí vì vậy ta áp dụng phương án sửa chữa kết hợp trên đây.. Trong quá trình sửa chữa thay thế kết cấu phần mũi nói riêng, sửa chữa thay thế kết cấu tàu bị hư hỏng nói chung, ngoài những cơ sở lí thuyết đã được học còn đòi hỏi người thiết kế ra quy trình. sửa chữa phải có kinh nghiệm thực tế phù hợp với nhà máy sửa chữa tàu.

Thiết kế quy trình công nghệ sửa chữa thay thế kết cấu mũi tàu vỏ thép chương 5

tailieu.vn

Ngoài các công việc sửa chữa định kỳ trong các nhà máy sửa chữa tàu thường gặp một số công việc sửa chữa khác nhau:. Sửa chữa tai nạn đối với những con tàu gặp nạn trên biển kéo về;. Hoán cải nhằm cải tiến một số bộ phận hoặc thay đổi công dụng con tàu;. Sửa chữa khôi phục chỉ tiến hành đối với những con tàu bị cháy hoặc chìm;. Sửa chữa bảo hành đối với những con tàu trong diện bảo hành..

Giáo trình Công trình thủy công trong nhà máy đóng tàu

tailieu.vn

Các công trình thuỷ công có ảnh h−ởng trực tiếp hoặc gián tiếp đến giá thành sản phẩm xuất x−ởng của các nhà máy đóng mới và sửa chữa tàu thuỷ. Khấu hao công trình trong đó. Trong nhà máy sửa chữa tàu, các công trình thuỷ công chỉ ảnh h−ởng dến giá thành công tác sửa chữa tàu qua chi phí khai thác. Trong chi phí khai thác của tổ hợp các công trình thuỷ công của nhà máy sửa chữa bao gồm:. Chi phí cho chuẩn bị công trình tiếp nhận tàu;. Chuẩn bị tàu và công trình để hạ thuỷ;.

Phương pháp sửa chữa tàu và cơ cấu nhà máy sửa chữa

tailieu.vn

Các ph ươ ng pháp công nghi p s a ch a tàu cho phép ệ ử ữ rút ng n th i gian s a ch a nhà máy r t nhi u t đó ắ ờ ử ữ ở ấ ề ừ tăng hi u qu khai thác đ i tàu. Căn c vào b n danh m c đã cho và s tàu đ ứ ả ụ ố ượ c s a ử ch a h ng năm, NMSC xác đ nh kh i l ữ ằ ị ố ượ ng các công vi c ệ trung bình d đoán trong m t năm theo m i ngành ngh ự ộ ỗ ề chuyên môn và xác đ nh kh i l ị ố ượ ng công nhân.. T ừ ụ ụ ạ ị ừ các công đo n, các phân x ạ ưở ng đ ượ c đ ng b hóa.

Nghiên cứu, thiết kế hệ thống tự động điều khiển quá trình đánh trìm và làm nổi âu 8.500T phục vụ cho việc đóng mới và sửa chữa tàu biển

dlib.hust.edu.vn

Cũng như phương phỏp đúng và sửa chữa tàu bằng ụ chỡm, đối với õu nổi nhà mỏy khụng cần phải cú triền đà. Ngoài ra õu nổi cũn khắc phục được nhược điểm của hai phương phỏp đúng mới và sửa chữa tàu ở trờn là tớnh cơ động của ụ nổi rất cao, cú thể di chuyển dễ dàng nhờ cỏc tàu lai dắt. Chớnh vỡ vậy việc đúng mới, sửa chữa trờn õu nổi cú thể thực hiện trờn phạm vi rộng.

Thiết kế quy trình công nghệ sửa chữa thay thế kết cấu mũi tàu vỏ thép chương 4

tailieu.vn

Việc bố trí mặt bằng trong nhà máy sửa chữa tàu.. Trình độ tay nghề của người lao động.. Mối liên hệ giữa các bộ phận sản xuất trong nhà máy.

ho so nang luc 2011

www.scribd.com

Cải hoán chế tạo hệ thống nhiên liệu để sử dụng nhiên liệu nặng (FO) cho cáctàu biển trang bị máy Diezen trung tốc chạy dầu nhẹ (DO) đã lắp đặt thành công trên04 tàu chạy biển. 5 - Hợp tác với Công ty cổ phần vận tải xăng dầu VIPCO trong thiết kế, chuyểngiao công nghệ tàu thuỷ.- Hợp tác với Công ty CNTT Phà Rừng trong thiết kế đóng mới, sửa chữa tàuthuỷ.- Hợp tác với Nhà máy đóng tàu Hạ Long trong đóng mới và sửa chữa tàu thuỷ.- Hợp tác với Công ty CNTT Bạch đằng, Nam Triệu, Phà Rừng, Bến Kiền, SôngCấm

Thiết kế quy trình công nghệ sửa chữa thay thế kết cấu mũi tàu vỏ thép chương 2

tailieu.vn

GIỚI THIỆU NANG LỰC SỬA CHỮA TAU TẠI CONG TY HYUNDAI. Hiện nay nhà máy hoạt đông trên các lĩnh vực sửa chữa hoán cải tàu biển và gia công kết cấu thép xa bờ. Từ khi bắt đầu sản xuất kinh doanh năm 1999 đến nay, nhà máy đã sửa chữa hơn 500 chiếc tàu, hoán cải thành công nhiều con tàu và kết cấu thép xa bờ. Ngoài ra nhà máy còn có các cơ sở trang thiết bị khác như phân xưởng vỏ, sơn, máy, điện, xưởng sản xuất oxy,.

Công Nghệ Đóng và Sửa Chữa Tàu Thủy, chương 1

tailieu.vn

1.1.1 Giới thiệu chung về ngành công nghiệp tàu thủy việt nam.. Trong những năm gần đây ngành công nghiệp tàu thủy Việt Nam phát triển một cách vượt bậc về mọi mặt từ đóng mới, sửa chữa, vận tải cho đến dịch vụ. Hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2006 của tổng công ty công nghiệp tàu thuỷ việt nam đạt mức tăng trưởng cao. Bên cạch đó ngành không ngừng nâng cấp mở rộng đầu tư chiều sâu các nhà máy sẵn có, xây dựng một số nhà máy mới và các cơ sở vệ tinh, hợp lý hoá cơ cấu sản xuất và kinh doanh.

Quyết định 2782/QĐ-UBND Đề án Phát triển công nghiệp cơ khí đóng, sửa chữa tàu cá tỉnh Nghệ An đến năm 2020

download.vn

Làm tốt công tác dịch vụ cơ khí đóng, sửa chữa tàu cá cho các địa phương ngoài tỉnh, đưa nghề đóng, sửa chữa tàu thuyền trở thành thế mạnh phục vụ phát triển kinh tế của các huyện ven biển..